Nokleary-Powered icebreaker "arktika": famaritana sy ny sary. Modern icebreakers kilasy "Tendrontany Avaratra"

Angamba tsy teo amin'ny tantaran'ny Firaisana Sovietika teo aloha, ny fizaràna sy manaitra kokoa ny tantaram-pitiavana, noho ny fivoaran'ny amin'ny Tendrontany Avaratra. Ny filàna izany efa-kilasy voalohany: ao ireo faritra be lainga habetsahan'ny mineraly, izay ilaina mafy tanora orinasa-panjakana. Ankoatra izany, ny antontan-kevitra ho amin'ny fianarana ny toerana ireo no tena ilaina ny mpahay siansa, satria mamela ny mandinika ny dingana ny fampandrosoana ny planeta iray manontolo.

Raha fintinina, dia tsy maintsy mba somary mahazo ny toerana. Amin'ny toe-javatra ny toe-draharaha sy ny hazo fijaliana mafy-tany fomba tsara indrindra avy dia ny mampiasa dranomasina lalana, afa-tsy ny vanim-potoana ao Fikarohana faritra ireo dia tena fohy. Ny mety voafandrika ao amin'ny ranomandry dia lehibe.

Tamin'izay, dia teo ihany ny izao tontolo izao-malaza sovietika ranomandry-mandeha sambo. Ny iray amin'ireo tena manan-danja ny ny solontenany dia ny icebreaker "arktika", ny tantaran'ny izay ny momba ny amin'ity lahatsoratra ity. Ity sambo Tena miavaka fa mety ho mora foana manokana boky iray manontolo! Raha mamaky ilay lahatsoratra, dia azo antoka fa miombon-kevitra amintsika momba izany.

Brief toetra ara-teknika

Ny sambo manana avo dia avo sy mafy lafiny, efatra monja miravaka sy sehatra roa Loading. Mba handraisana ny fanaraha-maso sy ny baiko nampiasa rafitra dimy ahitana ambaratonga superstructure tokotanin-tsambo. Ny hetsika dia sambo lehibe telo screws (isaky - efatra lelany). Ao amin'ny faritra afovoan'i ny icebreaker dia ny etona turbine, etona dia novokarina izay mampiasa ny nokleary reactor. Fa ny fanamboarana ny farany, ny teorika rehetra sy ny zava-bita azo ampiharina no nampiasaina, fa ny orinasa nokleary nahavita hanangana ny Union tamin'izany fotoana izany.

Ny lafiny rafitra manontolo ny vatana na ny fanaka Stainless vy firaka. Mba eritrereto ange e: ny iray manontolo rafitra goavana toy izany vita amin'ny mampino lafo vidy sy fitaovana mateza! Tamin'izany toerana, izay eo amin'ny fampiharana ireo tsindry indrindra dia omena fiarovana ranomandry, iray antsoina hoe ranomandry fehin-kibo, izay dia manaova-up fanamafisana ara-drafitra sosona lehibe tena ny sambo.

Shipboard hafa ny rafitra

Ampahany manan-danja ara-drafitra, izay samy hafa icebreaker "Tendrontany Avaratra" dia crenic ary horantsanantsika rafitra. Mba nitarika, izay matetika no ilaina mba hanatanterahana ny sambo ny tantsambo, dia natao towing manontolo sehatra hita amin'ny hentitra ny sambo. Ary nisy koa ho helipad. Amin'ny maha-fitsipika, ampiasaina ao amin'ny fampielezan-kevitra ao amin'ny Mi-8, izay ilaina ho fanatanterahana lavitra Reconnaissance sy ny toerana misy ny sambo niraikitra tao amin'ny ranomandry.

Lafiny lehibe ny sambo dia tena tonga lafatra amin 'ny fotoany ny automatique, alalan' izany ny nokleary reactor afaka miasa nandritra ny fotoana ela tao amin'ny fomba mahaleotena tanteraka tsy misy ny filàna tsy tapaka sy mandany fotoana fiambenana. Ny Sela Mpandray Hafanana koa nametraka tao amin'ny faritry ny lakana teny Motors herinaratra, hery zavamaniry ao amin'ny efitrefitra, ary koa ny tena switchboards. Control foibe fahefana fototra nentina avy any amin'ny foibe didy, izay nanao toy ny mpanamory fiaramanidina trano.

Izany dia hita ao amin'ny an-tampon-trano tokotanin-tsambo, satria toe-javatra io dia manome ny famerenana mahomby indrindra. Ny sakan'ny trano ny mpanamory - tokony ho dimy metatra ny lavany dia naninjitra rehetra 30 metatra. Ny rindrina anoloana sy ny lafiny wheelhouse fanamarihana saika nanarona malalaka varavarankely. Hafahafa ihany, fa ny lisitry ny fitaovana miorina ao ny somary tsotsotra.

Noho izany, tao amin'ny efitra misy telo tena mitovy tontonana fanaraha-maso, izay manana ny tahony hifehy ny tari-dalana ny hetsika ny sambo, ary koa ny tondro mampiseho ny toerana misy ny toerana rehetra ny Helisin'ny sy ny familiana. Misy bokotra mba hanome fampitandremana bip, ny fitaovana hampavitrika ny rafitra foanana ny tsy hampihilangilana ny fiara mifono vy. Sary no mamarana ny tabilao latabatra, mitarika, hydrologists, latabatra sy ny latabatra amin'ny Sonar.

Tampon'isan'ny hery - 55 MW, ny fifindran ny 23.000 taonina. tapaka lalan-dra tahan'ny (eo ambanin'ny toe-piainana tonga lafatra) dia afaka tonga ny lamin '18 fatotra, ny faharetan'ny mahaleotena tanteraka Fikarohana dia fito volana.

History of zavaboary

Self-Powered icebreaker "arktika", izay nitarika sambo ny tetikasa 10520, naorina tamin'ny 1971 teo amin'ny boloky hazo ny fifehezana Baltika. Sovietika Tafika an-dranomasina voalohany teo amin'ny tantaran'ny ho avy tantsambo 150 olona, tsy nandray anjara tamin'ny fanorenana ny sambo ihany, fa ihany koa dia afaka manome toro-hevitra amin'ny famolavolana. Io fomba fanao namela ny tantsambo, mba hianatra ny teknolojia vaovao tanteraka amin'ny fotoana firaketana an-tsoratra. Ny tantsambo nitondra ny Kapiteny Yu. S. Kuchiev.

Izany dia iray za-draharaha mampino niondrana an-tsambo tamin'ny kapiteny izay karazana havandra-onja ho telopolo taona mahery. Efa tamin'ny faran'ny volana Desambra 1972 ny sambo ho any amin'ny rano, izay tena ny firaketana an-tsoratra mandritra ny fanorenana toy izany.

Ny fiarovana ny safidy ny fampiasana

Ao amin'ny URSS, saika avy hatrany ny governemanta, dia nanapa-kevitra fa ny icebreaker "arktika" dia hanana ny fahaizany ara-teknika mba ho ampiasaina ho toy ny mahery Cruiser Coast Mpiambina. Mba hanatratrarana izany, dia tokony hanorina napetraka ny lehibe-fakan-tahaka toa fitaovam-piadiana fitaovam-piadiana, fitaovana ho an'ny famokarana ny mpanao fitsabahana, ary koa ny fitaovana Radar fanampiny miaramila fomba. "Maximum Program" Anisan'ny fitsapana ihany koa eo amin'ny toe-javatra akaiky ny ady.

Ary rehefa afaka izany, fitaovana miaramila rehetra dia tokony hanala sy hiaro. Ao amin'ny sambo nikasa hiala ny sasany ny tena mahafinaritra sy nitady rehefa amin'ny fotoam-ady fitaovam-piadiana, mothball izany amin'ny fomba manokana (miaro ny mety decompression ny tany am-boalohany, ary handroaka ny nitifitra toerana).

Raha tsorina dia, raha mijery ny hatsaran'ny icebreaker modely "arktika", ianao dia afaka mahita ny drafitra ny contours amin'ny warship. Fa ny URSS, miaramila toy izany dia tsy zava-baovao, toy ny firenena nahatsiaro ny zava-nitranga ny 40s mandrakariva.

Ahoana no dia nahavita izany taham-fanorenana ny sambo

Ela be ny endrika dia mieritreritra ny fomba hisorohana ny fahatarana kely an-tsambokely ny fanorenana. Ary noho izany antony, misaraka miasa foibe naorina, izay niasa teo ambanin'ny Nilovich Shershneva Victor. Nanapa-kevitra: ny hanao fitsapana rehetra ilaina amin'ny ranomasina tsy niantso tao amin'ny seranan-tsambo indray mandeha.

Tao an-tsambo Nikasa haka ny ilaina rehetra miaramila, ary koa didy iray hafa, izay niandraikitra ny fitaovam-piadiana madinika sy ny fitaovam-piadiana fitaovam-piadiana. Ny tantsambo nitsangana avy hatrany ny 700 ny olona, raha mbola tao amin'ny fomba ara-dalàna tao an-tsambo raha toa tsy mihoatra ny 150 seza.

Mpamorona sy ny solontenan'ny ny mpanjifa tsy maintsy miasa mafy mba handraisana ny rehetra ilaina manokana, nefa tsy nampahatezitra na iza na iza. Noho izany aho hitoetra eo Leningrad tamin'ny efatra andro. Nandritra izany fotoana izany ny haavon'ny rano natory ambany lavitra ny ara-dalàna ambaratonga, na dia teo aza ny zava-misy fa ny voalaminy ny sambo nisy ny mihoatra ny 30-40 santimetatra!

Famaranana sambo ny ranomasina fitsapana

Olana efa nisoroka, raha satria tsy voatery miandry ny olona: ny ekipa manontolo dia vonona foana ady, velona amin'ny solaitrabe. Marina niditra fandaharam-potoana, ny sambo dia afaka soa aman-tsara hitondra ny ranomasina. Tamin'ny tapaky ny volana Desambra 1974 tao Moscow sy Leningrad no notanana onjam-peo fohy sy terse hafatra "Vita." Taty aoriana dia nananihany fa nihoatra Kuchiev Kaisara izy; dia toy izany fohifohy Rehefa nitatitra ny fahombiazan'ny dranomasina vita ny fizahan-toetra ny sarotra ny sambo!

Tolo-kevitra an-jatony no natao ho an'ny mitondra fiara sy ny mooring kokoa toy ny icebreaker, ary ny ankamaroan'izy ireo dia efa tanteraka napetraky mpamorona ny "fanenjehana mafana". Tamin'ny Aprily 1975, ny voalohany fivoahan'ny lehibe any an-dranomasina. Izany dia nanondro fa ny icebreaker "arktika", sary izay hita ao amin'ny lahatsoratra mahafeno ny fepetra rehetra izay napetraka teo amin'ny sehatra ny planina sy ny sketching.

Efa Aprily 25, 1975, raha ny sambo dia mifototra ao amin'ny seranan-tsambon'i Tallinn, izany no nitaiza ny Fanjakana saina ny URSS. Farany nanao sonia ilay taratasy tamin'ny fomba ofisialy ny famindrana ny fananana ny sambo, nanaraka ny kilasy "Tendrontany Avaratra" icebreaker voalohany nandeha mahitsy ho any Murmansk, izay dia hita ny seranan-tsambo ny lisitra. Izany dia fandresena ho an'ny rehetra ny siansa sy ny fiarovana orinasa ny firenena midadasika.

Ankoatra ny olona an'arivony izay mivantana nandray anjara tamin'ny fanorenana ny sambo, ny famolavolana sy ny fanandramana ny fitondran-tena mandray anjara mihoatra ny 350 (!) Fikarohana Siantifika, fiarovana, sy hydrological Oceanographic Institiota, famolavolana birao, fikarohana ireo toeram-pampianarana manerana ny firenena.

Famoahana ny Northern Lalana An-dranomasina

Miverina in am-piandohan'ny 1975, talohan'ny ny fanekena ofisialy, ny icebreaker "arktika" (jereo ny sary. Ambony) brilliantly nitarika ny Ranomasina Avaratra Route, ny icebreaker "Admiral Makarov" (Diesel-électrique). Efa teo am-piandohan'ny ny taona nanaraka, dia ara-bakiteny-keriny avy any amin'ny fahababoana ny ranomandry hummocks sambo ihany "Ermak" ary voavonjy amin'ny fahafatesana sasany sambo "Kapiteny Myshevsky".

Izany no "Tendrontany Avaratra" nandray anjara tamin'ny famonjena ny icebreaker "Leningrad", miaraka amin'ny fitaterana sambo "Chelyuskin". Sambatra kapiteny atao hoe hetsika ity ny teboka ambony sambo ny vaovao, toy ihany noho ny toe-javatra efatra ireo, dia mety hatsangana.

Vao roa taona ho toy ny asa mavitrika tanteraka tokoa izany, dia niditra ny karazany avy Miavaka ny flagship ny sambo Sovietika - nokleary icebreaker "arktika". ny modely tamin'izany andro izany dia noheverina indrindra notsiriritiny fatratra rembin'ny misy ankizilahy Sovietika. Ary marina izany, tsy maintsy miteny! Izany dia efa nampiseho ny tsy miavaka ihany no azo itokisana ny nokleary sy ny fametrahana, fa koa ny toetra tsara seaworthy sambo. Na izany aza, ny kapiteny irrepressible Kuchiev fantany fa ny "paroasy" dia afaka kokoa, ka noho izany ela mitaky fanomanana ny fampielezan-kevitra ny avaratra. Tsy ela dia re ny fitalahoako. Nanomboka ny ekipa mba hiomana amin'ny ela-ny fipetrany sidina.

Tamin'ny Aprily 1977, ho fanandramana ny sidina amin'ny Yamal

Tamin'ny 1976, ny sambo nandao ny seranan'i Murmansk, ao namaky teo nandany hery ranomandry sambo "Pavel Ponomarev". Fiara mitondra tao an-tsambo efa ho efatra arivo taonina isan-karazany sakafo sy entana tokantrano. Near Cape Kharasavey ekipa tsy olana be loatra nahavita notaterina ny fanampiana rehetra ho ranomandry ny fifadian-kanina, ary avy eo izy ireo nalaina an-tanety. Samy sambo nandeha tamin'ny lalana mifanohitra, ao amin'ny ranomandry-Murmansk malalaka seranana.

Experience nampiseho fa tena marina Kuchiev ny fanombanana ny toetra ambony indrindra ny mihazakazaka ny sambo ihany, fa noho ny tamin'ny 1977 avy hatrany nomanina ho lavitra kokoa sy lavitra kokoa sarotra fitsangantsanganana. Fa efa antenaina mba ho maro flights to Yamal. Tamin'ity indray mitoraka ity, ny ekipa dia tsy ny any amin'ny Tendrontany Avaratra icebreaker voalohany, fa ny sambo ihany ny kilasy "Murmansk", ary koa ny fitaterana entana telo sambo.

"Fahagagana ny bends"

Tany am-piandohan'ny 1977, ny valalamanjohy soa aman-tsara niondrana an-tsambo avy any Murmansk, ary avy eo rehefa afaka efatra andro niakatra nankany Kharasavey. Herinandro taty aoriana, ny fitsarana nandeha tamin'ny lalana mifanohitra amin'izany. Ny Ranomasina Barents no iray amin'ireo Transport naniraka ny fomba Murmansk, izay eo tonga dia nitsangana avy hatrany ny enta-mavesatra. Mandritra izany fotoana izany, ny orinasa iray hafa icebreakers mpanompo naka sambo, ary avy eo dia natao ny teo aloha mazava ho azy. Rehefa afaka roa andro monja, dia miverimberina ny dingana indray.

Ny mpandray anjara rehetra ny fanentanana niara niaiky fa ny icebreaker "arktika", ny ara-teknika ny toetra izay aseho ao amin'ny lahatsoratra, niasa fahagagana, prolamyvayas hummocks monstrous hatevin'ny.

mpanara-dia

Ary ankehitriny isika dia hanolotra ny lisitra feno ny fanaka rehetra naorina ambanin'ny tetikasa 10520:

• "Arktika".
• "Siberia".
• "Rosia".
• "Firaisana Sovietika".
• "Yamal".
• "50 Taona Fandresena".

Tsara homarihina fa ny farany icebreaker "arktika" (vaovao sambo "50 Taona Fandresena") tao anatiny niasa ihany tamin'ny 2007, na dia ny fandefasana nitranga indray tamin'ny 1993. Ny antony dia tsotra - ny vaovao ny mpitarika ny firenena dia nisy foana tsy fahampian'ny-bola .

Hatramin'ny taona 2000, ny Excursion ho any amin'ny Tendrontany Avaratra ny icebreaker tamin'ny lasa azo ho an'ny olona rehetra izay maniry (ny vola). Noho ny vola ilaina ho an'ny farany tamin'ny farany vita dia afaka hanangona sy sambo mbola tsy vita no nekena hanao ny tafika an-dranomasina Rosiana.

ny vaovao

Amin'ny 1999, ny "lehilahy anti-panahy" efa niasa nandritra ny 25 taona, nandany amin'ny alalan'ny lalana ny avaratra ny telo arivo fanaka ao amin'ny mihazona ny izay nentina mihoatra ny iray tapitrisa taonina ny entana sarobidy. Menavazana fa ny lalana dia tsy vita, dia niandry iray manontolo firaketana an-tsoratra vaovao. Avy May ho May, avy amin'ny 1999 ny 2000, ny sambo lany amin'ny Oseana Arktika 110 fanaka. Ao amin 'ny 50 arivo dranomasina katroka 32 kilaometatra nandalo arivo sambo iray tsy misy tsy fahombiazana. Tsy ratsy ho solon'ny 25 taona "dinôzôro", izay nandany ny ainy miasa amin'ny toe-javatra sarotra dia nofinofy!

Tsy dia antenaina fa ny icebreaker "arktika" tamin'izany fotoana izany? Ny tranombakoka, na manintona ny mpizaha tany manankarena, dia izay tantsambo ireo tsy mitovy hevitra mafy! Amin'ny rariny dia tokony homarihina fa ny sambo voalohany amin'ny tetikasa 10520 tamin'ny taona 2008 dia mbola tranombakoka, fa ny maha ara-tantara, tsy nisy voatahiry tsara. Ao amin'ny fanaka hafa izay mbola volavolan-hitoetra ao amin'ny laharan'ny, azonao atao ny fitsidihana ny icebreaker any amin'ny Tendrontany Avaratra. Fahatsapana ny mpizaha tany, izay efa tonga any, dia azo atao ny mampita fotsiny amin'ny teny. Fahafinaretana tsy hay lazaina!

Life fanitarana

Icebreaker nokleary Lasa tena fikarohana tany. Tantsambo mpahay siansa dia nanaporofo fa ny Fahaizan'ny ny sambo dia ela miasa mihoatra noho ny fotoana nomena. By tapaky ny 2000 ny fandidiana lehibe fotoana rehetra sy ny rafitra sambo rafitra efa tokony ho ora 146.000. Noho izany rehetra izany, ny mpahay siansa sy ny injeniera dia nanapa-kevitra fa ny fanompoana fiainan'ny indrindra "Tendrontany Avaratra" dia afaka soa aman-tsara ho maro hatramin'ny 175 arivo ora, ary ny anankiray ny tetikasa sambo mba hiasa mandra-pahatongan'ny fotoana fandidiana ny 150 arivo.

Ny flagship ny ity tetikasa ity dia hamela mandany ana hetsiny ny andrana eo amboniny efa niasa avy ny sarotra napetraka ny Fikarohana sy ny Radar fitaovana ny Firaisana Sovietika sy ny Federasiona Rosiana, nokleary ny mpahay siansa no nanangona mampino sarobidy antontan-kevitra momba ny angovo nokleary zavamaniry ao amin'ny tena sarotra ny toe-piainana. Ny zava-dehibe izay nokleary-Powered icebreaker "arktika" (sary aseho ao amin'ny lahatsoratra), dia sarotra ny manome lanja be loatra.