"Nissan Laurel": famaritana fohy momba ireo taranaka valo rehetra sy ny toetrany ara-teknika

Ny tantaran'ny fiara "Nissan Laurel" dia nanomboka tamin'ny 1968. Ary nifarana tamin'ny taona 2002. Ho an'ity faritry ny fotoana lehibe ity, dia taranaka taranaka valo no novokarina. Namidy tamin'ny ankapobeny izany tany Japon. Na dia nalefa indraindray aza ity modely ity ho fanondrana any amin'ny firenena Eoropeana sy Aziatika. Tena tsara ilay fiara, noho izany dia mendrika ny hilaza ny momba ny taranaka rehetra valo taona fohy.

Hanomboka famokarana

Tamin'ny voalohany, ny "Nissan Laurel" dia novolavolaina tao amin'ny vatan'ny sedan 4-varavarana. Saingy roa taona taorian'ny nanombohan'ny famokarana dia nanomboka namoaka andian-dahatsoratra hafa ilay orinasa. Izany hoe - kofehy sarotra 2-varavarana.

Ny modela dia natolotra tamin'ny karazana telo samihafa: G18 1.8, G20S 2.0 ary G20T 2.0. Ny herin'izy ireo dia 105, 110 ary 120 "soavaly". Na izany aza, dia tsy vitan'ny "mechanics" 4 haingana fotsiny ilay izy, fa 3-speed "automatique" ihany koa. Na izany aza, dia teo am-baravarankely ihany ilay fiara.

Sarotra ny fiara. Ny fitarihana dia nahasarika lanja roa amboarampeo, fantsom-pandrefesana kronometera mamiratra ary kapa mahery. Fiavahana manokana avy amin'ny fiara mifamatotra amin'ny sary miresaka eo aoriana.

Tamin'ny taona 1970, nisy "Nissan Laurel" navaozina nivoaka tamin'ny sarotra mafy. Nihatsara koa ny solaitrabe, ary nampidirina tao amin'ny fandaharana ny GL. Tamin'ny taona 1972 dia nijanona ny famokarana voalohany.

Famotsorana hafa

Hatramin'ny 1972, nivoaka ny taranaka faharoa amin'ny modely. Nihatsara kely ny ivelany, saingy ny tena zava-dehibe dia ny fihenan'ny tarika misy azy. "Nissan Laurel C130" dia natolotra tamin'ny milina 1,8, 2,0, 2,6 ary 2,8 litatra. Nisy ihany koa ny safidy mikasika ny fampiatoana. Mety ho mahaleo tena na amin'ny tetezana mitohy izany.

Ny taranaka fahatelo, izay novokarina nanomboka tamin'ny 1977 ka hatramin'ny 1980, dia nalaza be. Ity dia sedan-kiraro maoderina, lava sy ambany ary misy endrika tanteraka. Ny toerana misy ny loha-lalana dia tonga ny kianja, ary tao amin'ny vatana mihitsy no nanjary hita miharihary ny tsipika mazava sy mazava. Ary tamin'ny taona 1980 tamin'ny modely farany tamin'ny taonjato fahatelo, dia nisy lavaka iray niseho. Tsara homarihina fa novolavolaina tamin'ny tariby 2 litatra ny tsipika moto.

Taranaka 4 sy 5

Hatramin'ny taona 1980 ka hatramin'ny 1984, ny hazavana dia nivoaka ny modely, izay navoaka irery tao amin'ny vatana 4-varavarana. Ny Nissan Laurel an'ny taranaka fahefatra dia misy fiara valo samy hafa. Amin'ireo, roa no niasa tamin'ny solika solika.

Niverina mafy ny taranaka fahadimy tamin'ny taona fahadimy. Ny modely dia nizara fanovana lehibe iray. "Nissan Laurel" dia nanomboka nibanjina tsara sy mafy. Ary nanomboka ny fiara tamin'ny fiara matanjaka mahery vaika 175 mahery, fantatra amin'ny hoe RB20DET. Izy no tsara indrindra tamin'ny fanomezana rehetra. Nahitana vala 4, kamiao 2, fitaovana fitaterana solika ary turbine iray. Marina fa tena nahavariana ny fandaniana - eo amin'ny 10,5 litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny fomba amam-panao.

Tsara koa ny manamarika fa ireo milina ireo no modely voalohany izay nampiasana ny fampiatoana mahery setra.

C33

Nandritra izany anarana izany dia nanjary fantatra ny taranaka fahenina. Navoaka tamin'ny 1988 ka hatramin'ny 1992 izy io. Ireo fiara tamin'ny taranaka fahenina dia natolotra ho an'ny vatan'ny hardtop. Ary teo ambanin'ny fiara dia nametraka fitaovana mahery vaika.

Raiso, ohatra, ny motera 205-mahery matanjaka 2 lit. "Nissan Laurel" miaraka amin'ny tarika toy izany dia nahafinaritra be sy nalaza. Tsy mahagaga, satria izy no hany tokana nitondra turbo.

Saingy nisy ihany koa ireo safidy hafa: ho an'ny 180, 155, 125, 94 ary 91 litatra. a. Efa natolotr'ireo milina 4-speed "automatique" sy "mechanics" 5 haingana ireo milina. Na dia nisy ny fitaovana maoderina mahery indrindra aza ary tamin'ny fivezivezina haingana dia haingana.

"Nissan Laurel" dia niova tanteraka tamin'ny teny teknika. Noho izany, ohatra, nisy setroka am-bava tsy miankina napetraka teo anoloana. Ary any aoriana - ny fampiatoana maro an'isa. Io fampiatoana io koa dia mahaleo tena.

Mahaliana fa nisy modely sasany natolotra tamin'ny rafitra HICAS. Misaotra azy ireo tamin'ny fotoana niatrehana ny fihodinana na ny fiaramanidina, navotsotra ireo kodiarana aoriana. Amin 'ny ankapobeny, amin' ny fomba fitantanana, ny Nissan fahenina dia lasa lavorary kokoa noho ny teo aloha. Ny kodiarana rehetra dia nanomboka nanamboatra takelaka mafana ventilated sy ny rafitra ABS.

C34

Ny taranaka fahafito koa dia novokarina nandritra ny efa-taona. Ary nomena fiheverana manokana izy. Tsy mahagaga raha nanjary mpifaninana lehibe tao amin'ny Toyota Mark 2 ny C34. Ny famolavolana azy dia niova tanteraka, saingy ny fanamafisana ny fandaminana ny sehatra anatiny, izay tsy nahitam-bokatra. Ny ampahany sy ny ampahany rehetra amin'ny Nissan Laurel dia nifanaraka tsara ary novana. Ny ergonomie ny salon dia avo indrindra. Toy izany koa ny fitaovana. Air kitapo, ABS, "rivo-piainana", famerana mari-pana, fahazavana sensor, Velor toerana - ny fitaovana rehetra dia fitaovana izay azo atao.

Ary, mazava ho azy, ny toetra ara-teknika dia tsara kokoa koa. Nisy fiaramanidina maherin'ny 2.5 litatra miisa 235, ary ny fahalemena indrindra no namokatra "soavaly" 100. Mbola misy motera 125, 150 ary 190 litatra. a.

Ny solika fitrandrahana solika dia natolotra fotsiny tamin'ny "automatique" (ho an'ny 4 na 5 ha), ary ho an'ny version diesel, dia nisy koa ny "mechanics".

Recent years

Nanomboka tamin'ny 1997 ka hatramin'ny 2002 dia nivoaka ny modely "Laurel" an'ny taranaka fahavalo. Tsy niova ny milina, fa ny motera ho 280 sy 200 "soavaly" dia nampiana. Nanjary nilatsaka ny lazan'ny modely, toy ny maro no nanao safidy ho an'ny Toyota Mark, satria nanapa-kevitra ny mpandrindra hifantoka amin'ny fitomboan'ny herin'ny singa sy ny toetoetra ara-teknika amin'ny ankapobeny. Nanomboka nanolotra solo-tena mandeha amin'ny ordinatera izy ireo amin'ny fifehezana ny fifehezana amin'ny tanana. Ary niseho ny dingan-dihy rehetra.

Nanitatra ihany koa ny lisitry ny fitaovana. Nisy ny rafitra fampahalalam-baovao (radio, fandefasana lahatsary), mpiteny enina matanjaka, ABS, 3-bao fitaratra, fitaratra fiara, fitaratra mirindra miaraka amin'ny fanamafisam-peo.

Ny fitaovana tena tsy fahita firy dia ny Club S Type X. Afaka manamboatra salon misy hoditra misy amboaram-bolo, kitapo fanatanjahan-tena, xenon optics, fantsom-pamokarana, seza elektrika ary fanampim-pampana hafa.

Tsy nomena an'i Rosia ny modely, saingy maro ny olona nitondra azy manokana. Ankehitriny dia azo raisina amin'ny fivarotana amin'ny dokam-barotra. Ny vidiny mahazatra ho an'ny modely tamin'ny faran'ny taona 1990 na ny fiandohan'ny taona 2000 dia tokony 200-300 tapitrisa robla.