Nanao ahoana ny diloilo ny haidiny ho "Priora"? Car "LADA Priora-2170"

Ny fiara ny maotera mila menaka faran'izay tsara. Raha ny fotoana dia tsy manova ny lubricant tsy hanara-maso ny haavon'ny hery diloilo no ao amin'ny vondrona, dia afaka mampihena ny maotera androm-piainany. Andeha hojerentsika izay karazana diloilo ny haidiny ho "Priora". Rehefa dinihina tokoa, na dia eo aza ny zava-misy fa misy ny tolo-kevitra amin'izao fotoana izao mpanamboatra ny maotera niakatra teo amin'ny 2170 mifanaraka Maro ny marika ny menaka maotera. Noho izany, dia matetika ny safidy sarotra.

Misy fanazavana ankapobeny

Laharana sedan efa nanomboka tamin'ny 2007. Dia iray hafa "Talohan'ny" fitaovana tsy dia manan-karena, ary ny voalohany ho modely ireo fitaovana tamin'ny 8-miditra tsimoramora anatiny maotera setroka avy amin'ny 2114. somary sahiran-tsaina izany ny mpamily, satria ny maotera tsy malaza noho ny fiainana sy azo itokisana. Noho izany, rehefa tonga ny fotoana hanoloana ny 16 mba-miditra tsimoramora powerplant, taty aoriana dia mbola niseho ny fanovana. Motor nanana fiainana intsony, tsy mampiasa solika, ary azo antoka kokoa i ankapobeny. Fa tamin'izany andro izany, fitomboan'ny fitadiavana ny menaka.

Na izany aza, 16-miditra tsimoramora "Priora" raiki-pitia ao amin'ny habakabaka indrindra ny mpamily. Herin'ny ny herin'ny boky tarika ny 1,6 litatra dia 87 litatra. s., sy ny fanovana farany dia mahery kokoa. Fa ny enta-mavesatra nitombo somary ao amin'ny setroka anatiny maotera. Ohatra, ao an-tampon-isan-karazany "Priora" no fitaovana amin'ny famerana mari-pana, izay no mahatonga ny maotera sags, fa ny mampiavaka ny ankamaroan'ny fiara tetibola milina.

Inona no tokony ho fantatrao momba ny menaka ankehitriny

Ary ny safidy ny lubricant ny maotera tsy tena voafetra. Mpamokatra be dia be, ary ny diloilo Raha vao jerena mitovy amin'ny samy izy. Na izany aza, izy ireo dia mizara vondrona telo lehibe:

• mineraly - menaka azo avy distillation. Efa somary ambany mahay manadio sy latsaka loharano. A mazava tombony - ambany vidiny;
• synthetic menaka - madio simia. Zavatra tsy lubricant Ahitana amin'ny fanaovana lehibe habetsaky ny vovon-tsavony sy ny anti-friction additives. Izany dia ahafahana haninjitra ny fiovana elanelam-potoana io. Tsy mitondra tena stably na amin'ny hafanana, ary ny zana-zero ny mari-pana;
• semisynthetic - nampiasa mineraly base ny koa ny additives. Araka ny maro an'isa, dia safidy tsara indrindra ny 16-miditra tsimoramora "Priory". Manana mari-pamantarana-bidy eo ho eo, ary tanteraka ho an'ny an-trano milina.

Maro ny mpamily semi-synthetics kokoa. Menaka io dia manana takatry ny vidiny, ary tamin'izany andro izany dia manome tsara lubrication maotera. Amin'ny ankapobeny, dia nisy safidy.

tolo-kevitra orinasa

Mba hahatakarana izay karazana diloilo ny haidiny ho "Priora", ampy tsara ny fampianarana boky fampianarana. Dia nanamarika ny vaovao rehetra ilaina mba hameno amin'ny diloilo. Olona maro no manontany tena hoe inona no tondraky ny rano orinasa. Fa raha ny marina dia tsy tena zava-dehibe, satria tsara taorian'ny fiatoana-in menaka io no niova. Maro no milaza fa feno ny conveyor fiatoana-in menaka "Lukoil" 10W30, fa izany tokoa - tsy fantatra.

Raha tsy voatsabo 8-miditra tsimoramora hery vondrona, izay tsy dia malaza, dia Motors hafa rehetra mety ho toy izany koa menaka tsindrona. Izany dia noho ny zava-misy izay, raha ny marina, dia mitovy maotera izay efa imbetsaka farany. Ny be ny menaka - 3,5 litatra. Ny torolalana miasa menaka dia faritana toy ny hoe "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Ireo rehetra ireo vokatra an-toerana ny ampy penitra.

Fa izay no tsara kokoa?

Tsy tokony ho fantatra mazava fa misy safidy ho an'ny vanin-taona mafana, ny ririnina sy ny vanim-potoana rehetra-fampiasana. Ny farany no malaza indrindra noho ny javatra iray. Miasa tsara izy ireo amin'ny hatsiaka sy amin'ny avo mari-pana. Fa na dia eto misy tolo-kevitra mazava ao amin'ny mpanamboatra ary dia toy izao manaraka izao:

• 15w40 - -15 ho +40;
• 10w40 - from -25 ho +40;
• 5w40 - from -30 ho +40;
• 10w30 - from -30 ho +25.

Izany dia toa manondro fa ny safidy dia tokony miorina amin'ny mari-pana ny Ambient. Ohatra, raha toa ny fiara dia miasa amin'ny toe-javatra any amin'ny Tendrontany Avaratra, dia ho tsara indrindra ny diloilo izay miha-matevina toy ny tara araka izay azo atao. Ireo ao amin'ny lisitra etsy ambony dia 5w40 sy 5w30. Fa raha lavo ny hatsiaka -30 ambany, dia ilaina ny handatsaka efa 0w40. Toe-javatra mitovy amin'ny viscosity amin'ny maripàna avo. Nanenjika araka izay kely araka izay azo atao momba izany, 16-miditra tsimoramora "Priora" pour rehetra-fotoana lubrication.

Ny menaka manokana

"LADA Priora 2" - ny tara modely 2013. Maro amin'ireo fiovana efa nisy fiantraikany ny fiara ny anatiny. Ankoatra izany, araka ny voalaza etsy ambony, misy nametraka ny miditra tsimoramora 16 powerplant. Tena mifanaraka tsara indrindra ho an'ity maotera semi-synthetic menaka. Tsara sy lafo safidy - menaka SL sy SJ sokajy araka ny API fanasokajiana. Rehefa izany dia nofidina viscosity araka ny fandidiana faritra.

"Rosneft-Premium" - ny vokatra an-trano lehibe, izay tsy ampy eo amin'ny talantalana rehetra autos. Maro ny mpamily miresaka momba ny menaka tsara. Motor amin'ny "Rosneft" dia mangina sy malama. Koa, mitoka-monina sy MANNOL Extreme, izay lehibe noho ny andraikitra mavesatra. Raha toa ny ankamaroan'ny tanàna mitondra fiara, ny "Mannol" ho tena ilaina. Safidy hafa mety - "SINTOIL-Ultra". Lafo menaka motera ampy manan-karena zavatra simika. Eto sy molybdène, izay mampihena ny friction coefficient, ary ny fonosana ny DETERGENT additives. Dia mitoetra ihany ny mifidy izay karazana diloilo ny haidiny ho "Priora" avy any ambony.

Ahoana no hanoloana menaka?

Ny motera "LADA Priora" 2 taranaka avy manodidina ny 3.5 litatra ny lubricant. Noho izany dia ilaina ny hividy iray litatra 4-dranomaso. Sisa dia matetika ampy refill ny fanoloana manaraka. Ho azy, ny dingana dia tena tsotra. Fiara nitaingina amin'ny marindrano ambonin'ny, raha tianao, ny ampahany anoloan'ny azo atsangana ho 10-15 degre ho feno kokoa ny fitrandrahana harena ankibon'ny tany kosa natopiny.

Ny fahefana dia tokony ho vondrona mafana ny fandidiana mari-pana. Taorian'izay, ny tatatra plug dia unscrewed, sy eo an-fitoeran-javatra vonona merges menaka maotera. Mahazo ny sivana taloha, sy amin'ny fitoerany vaovao napetraka. Ny famehezana no lubricated fingotra peratra diloilo. Avy eo twirl ny plug ary fenoy amin'ny mofo misy diloilo. Fa fangadiana haavon'ny fanaraha-maso. Izay ihany no nanatanteraka ny menaka fanovana. "Priora" dia vonona ho amin'ny fampiasana bebe kokoa.

manan-danja tsipirian'ilay

Aza adino fa ny maotera avo mileage matetika mitaky ny fampiasana ny lubricating menaka. Izany dia vokatry ny famokarana ara-boajanahary. Ny zava-misy fa menaka ranon-javatra loatra dia hirotsaka amin'ny alalan'ny fisehoan'i nandritra ny fandidiana ny banga ao amin'ny Varingarin'i-piston vondrona. Mandritra izany fotoana izany ny vaovao dia heverina maotera tandrify lubricant viscosity 5w30, ary hihazakazaka manodidina - efa 10w40. Na izany na tsy any an-dafin'ny viscosity ny izay natolotry ny mpanamboatra, dia tsy ilaina.

Manan-danja iray hafa tsipiriany - fako fanjifàna. Misy menaka hirehitra intsony, ny sasany latsaka. Fa be dia miankina amin'ny fomba fandidiana. Ny matetika kokoa ny maotera spins niakatra ho haingam-pandeha, ny menaka dia handoro bebe kokoa. Amin'ity tranga ity, dia nifidy ny lubricant tsirairay, ny fitsarana sy ny fahadisoana.

Fanarahana fanoloana intervals

Na inona na inona karazana menaka ho ao an-"LADA Priora", dia tokony ho niova tsy tapaka. Voalohany fiovana taorian'ny fiatoana-in dia tanterahina rehefa afaka 2-3 arivo sy iray alina kilometatra. Toy izany koa dia mihatra ireo fitsipika izay efa overhauled Motors. Ny tsy manaiky diso dia mety hiafara amin'ny fiasan'ny rafitra ny hery.

Ankoatra izany, ny fahazoan-dalana hiditra fanoloana mpanamboatra indray mandeha isan-taona na isaky ny 15.000 kilometatra, arakaraka izay mitranga aloha. Noho izany, raha toa ianao ka isan-taona no lasa vao iray alina, dia tsy midika izany hoe ny menaka tsy azo ovana. Nandritra izany fotoana izany, dia very ny fandidiana sasany fananana ary tsy miasa intsony araka ny nampoizina. Maro ny mpamily hanova ny menaka ao amin'ny vondrona hery 10 isaky ny arivo. Ampahany dia ny fanapahan-kevitra tsara. Ary noho izany ny ankamaroan'ny menaka hazakazaka hahazoana ny maizina loko, Midika avo detergency. Noho izany na inona na inona karazana diloilo ny haidiny ho "Priora", dia mila manova azy io tsy tapaka.

About gearbox

Ao amin'ny "Priore" nametraka boky gearshift. ny fanompoana ny fiainana dia miankina amin'ny fomba miasa tsy tapaka sy ny fanoloana ny fampitana menaka. Momba ny fanolorana ny mpanamboatra, dia ilaina ny manao ny fanoloana tanteraka 75.000 isaky ny kilometatra, na 5 taona, handefasana tonga aloha. Raha ny marina, ny zavatra rehetra dia mitovy toy ny maotera, afa-tsy ny fanompoana dia be tsy fahita.

Miaraka amin'ny zavamaniry ao anaty boaty feno TM 412 amin'ny "Lukoil" orinasa. Zavatra tsy fiatoana-in fitaovana fanoloana menaka no nanao tamin'ny voalohany Mot. Nandritra ny fitaovana nihazakazaka fiovana dia ho tanterahina amin'ny ezaka lehibe. Izany dia vokatry ny toetra ny fampitana menaka. Dia ilaina ny manadio ny rafitra ara-teknika avy amin'ny efitra.

Tsara ny PPC

Ny mpamily liana amin'ny ahoana ny diloilo ho amin'ny toeram-pisavana "Priory" mifanaraka tsara indrindra. Tsara homarihina avy hatrany fa tsy ilaina ny hamonjy ny kalitao lubricant. Asolo toerana ary toy izany koa no zara raha tanterahina, dia isaky ny taona vitsivitsy, ary mety ho lany. Mety ho izany no tena hanitatra ny ain'ny ny fiara fampitana boky fampianarana. Momba ny viscosity, ny tolo-kevitra ny mpanamboatra dia tokony ho amin 'ny isan-karazany hatramin'ny 75w80 80w90. Ary koa, miankina be dia be amin'ny faritra izay ny fiara no niasa.

Tsy ho very maina mandinika ny zava-misy fa ny boky misy diloilo tao Pryor (ILAC) dia mitovy toy ny tamin'ny maotera. Matetika 3.5 litatra Ampy ho tanteraka fanoloana. Raha ny marina, ny dingana Toy izany koa. Ao amin'ny MPKK manana plug ny tatatra ihany, ary ny maotera mampitohy dia dipstick. Tsy tokony hatao ny tsy hampiditra transmissionku, ka rehefa hameno izany amin'ny eo ho eo 3.5 litatra, ka kely aina. Ilaina izany mba hahazoana antoka fa ny fitaratra rehetra tao an-lubricant sump. Isika mijery ny dipstick ary fenoy raha ilaina.

To mamintina

"LADA Priora" (126 maotera) - maoderina ary mampahazo aina sedan avy amin'ny mpamokatra an-tokatrano. Resource maotera lehibe overhaul dia ampy. Saingy tsy foana ny anatiny maotera setroka mitantana araka izay teny avy ao amin'ny pasipaoro. Amin'ny ampahany noho ny zava-misy fa tsy mitoetra ny teny ny fanoloana menaka. Na hamonjy mpamily ary hanidinanao mineraly ny rano, ary koa ny fiovana azy isan-10-15 arivo amby iray alina kilometatra. Misy fiantraikany ratsy ity ny asan'ny rafitra ny hery.

Koa, misy ny mety ho tafintohina amin'ny sandoka, izay tsy fambara tsara ho an'ireo maotera. Koa izany no nanolorana azy ho hividy diloilo hatao setroka anatiny maotera sy ny boky fampianarana fandefasana avy amin'ny mpivarotra ihany, na toerana azo itokisana. Raha kely indrindra, ka afaka matoky ny vokatry ny originality. Nieritreritra àry izahay, ohatrinona, fotoana sy ny fomba mba hamenoana amin'ny diloilo. Aza adino ny hisolo ny sivana, satria raha nanao veloma, dia ny fomba rehetra dia nihena ho aotra. Ny fitiavana fiara? Dia hanova ny menaka kely matetika kokoa.