Nahoana no zava-dehibe no manadio ny carburetor

Matetika, izany no mitranga fa ao ny ara-dalàna haavon'ny solika tao amin'ny efi-trano float fiara te-drivotra ka na stalling amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Izany dia toa manondro fa ny carburetor fanadiovana takiana, ary izy ihany no afaka manampy manaisotra tsy ilaina blockages ary hamerina ny maotera tamin'ny fanompoana. Ao amin'ny firenentsika, dia tena matetika, toy ny kalitaon'ny ny lasantsy fa mbola tena lavitra ny fenitra eoropeanina.

Koa satria ny famoronana ny carburetor satria be dia be ny adihevitra momba ny hoe inona no manadio ny carburetor. Rosiana fahaizan'ny, mazava ho azy, tsy mahalala fetra, fa dia ilaina ny zarao vitsivitsy fitaovana sy ny teknika fototra. Ny ankamaroan'ny ny fanolorana dia ny hahazoana antoka mba hanala tanteraka ny carburetor ary alona amin'ny lasantsy na acétone, fa misy ireo izay milaza fa ny fitsofana fotsiny Compressed fiaramanidina ny rivotra dia ampy. Tsara homarihina fa raha tsy misy ny traikefa sy ny fahalalana ny tena fanadiovana ny carburetor dia mety hitarika ho amin'ny loza kokoa vokany. Noho izany, raha izany no nanjo anao tamin'ny voalohany, dia tsara indrindra mba hifandray ny manam-pahaizana.

Ny Sasao carburetor, ny efa hitantsika teo aloha, izao mifindra hatrany ny dingan'ny disassembly sy ny fanadiovana. Mahatonga ny rava na hiasa araka ny tokony ny fitaovana mety ho nametraka, fa misy asa manomboka amin'ny fanesorana ny rakotra fanaovam-panavotana ny float fakan-tsary. Ny tena mahazatra famantarana ny clogging carburetor fiaramanidina vetivety dia nijanona ny maotera amin'ny ambany revs. Tsy tompon'andraikitra emulsion ity fiaramanidina, manadio izay manomboka amin'ny manaraka ireto:

1) Esory ny rivotra sivana trano.

2) Esory ny fiaramanidina.

3) Raha ny fiaramanidina no hita resinous blockages, manadio ny carburetor dia tsy maintsy.

4) Mandray hazo fefy hazo amin'ny farany, dia ilaina ny handemana amin'ny acétone ary nanadio ny carburetor avy amin'ny resins ao amin'ny toerana lavitra indrindra.

5) tamin'ny farany no nanolorana azy ho hitsoka Compressed rivotra ny singa rehetra mba manala ny specks.

Zava-dehibe ny mahatsiaro fa fanadiovana ny carburetor ny misy marika Tsy handefitra ny fampiasana metaly entana. Manarona ny carburetor anatiny dia tena saro-pady ny misy fahasimbana, na dia ho kely rangotra, ratra kely. Koa, tandremo tsara ny manilika manadio fampiasana volo, na dia kely toy ny vola ny lint afaka indray baolina fiaramanidina, sy ny raharahanao rehetra dia heverina ho toy ny atao amin'ny zava-poana.

Misy fotoana fanadiovana ny carburetor tsy manampy, ary ny maotera koa tsy te-drivotra izy, ny antony mety ho lava be haka aina amin'izay. Diaphragm tonta fotsiny dia tsy hahatanteraka ny asany, ary izany no olana voavaha raha tsy tamin'ny alalan'ny fanoloana ny zavatra tapaka.

Tsy ho very maina ny momba ny loza ateraky ny iray amin'ireo "fomba efa lany andro" ny fanadiovana. Rehefa ny fifandraisana ny faharoa sy ny fahatelo labozia swap, dia toy izany no tifitra ny carburetor. Io fomba, mazava ho azy, dia tsy mila manokana fotoana amin'ny carburetor disassembly sy ny vokany tsara azo jerena avy hatrany anefa, ary tsy voatahiry nandritra ny fotoana ela. Mpanohana izany fomba adino fa ny zava-drehetra fa nitifitra tamin'ny fiaramanidina, dia mbola ao anatin'ny carburettor ka tsy hanjavona, ary azo atao fa rehefa avy kely carburetor fanadiovana diany ho ilaina indray.