Cars Honda aingam-panahy: fepetra arahana sy ny hevitra

Honda aingam-panahy - ny fiara izay nanomboka ny tantarany tamin'ny 1989. Ary ny modely atao hoe fomba hafa kely. Izany hoe - Honda Accord manentana ny fanahiny. Toy izany hevitra araka ny Nahay fitohizan'ny. Telo taona tatỳ aoriana anefa, tsy ilaina ny teny nanjavona avy amin'ny anaram-boninahitra, ary ny fiara nampiely ho toy ny misaraka modely. Nandritra ny tantarany ny fiara efa nasiam-be dia be ny fiovana, ary te-hilaza.

manomboka

Noho izany, miorina amin'ny Honda aingam-panahy izany no modely ny Accord, nefa nitovy elongated chassis sy fiovana vitsivitsy ao amin'ny vatana ivelany. Niova koa ny makarakara.

Ny taranaka voalohany no navoaka nanomboka tamin'ny 1992 ka hatramin'ny 1995. Araka izany Motors aggregates ho G25A sy G20A nampiasaina. Milina rehetra ihany koa ny fitaovana miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy fotsiny, ary afa-tsy, izy ireo aloha-fiara. Fa ny tsena anatiny tao Japana sy ny sisa ny modely vokatra ambanin'ny anarana hafa. Ho azy ireo, dia fantatra ho toy ny Honda Mavitrika.

taranaka faharoa

Tamin'ny 1995 ka hatramin'ny 1998 ao amin'ny mazava Output ny taranaka faharoa Honda manentana ny fanahiny. Inona no niova? Voalohany, manampy maotera iray hafa - S32A. Motors rehetra mbola ho aggregated fandefasana mandeha ho azy. Mahaliana fa ny G25A maotera eo amin'ny taranaka faharoa ny milina napetraka ao amin'ny dikanteny roa. Ny voalohany dia tonga feno napetraka ho fantatra amin'ny hoe "S". Tamin'ny 190 horsepower. Ary amin'ny ambaratonga Karakarao tsara hafa rehetra - 180 "soavaly". Mahaliana fa taranaka teo aloha ihany koa nametraka ny 190-vondrona matanjaka.

Ary mbola ao amin'ny fonosana S-kodiarana hafa napetraka (ny lafiny dia 205 / 60R15). Na izany dikan Nirehareha erỳ ny stabilizer bara. Plus, ny mpandraharaha nanova ny famolavolana ny muffler.

Ireo milina, izay vokarina amin'ny maotera S32A nitovy manan-karena napetraka. Ny motera lasa orinasa Japoney "Honda" injeniera ao amin'ny Diviziona Amerika, ka natao hanaisotra ny toetra endri-javatra (raha ny crankshaft ary mihodinkodina manohitra ny manaraka ny fihodin'ny famantaranandro). Izy no lasa mitovy amin'ny olon-drehetra. Izany hoe, hanodinana ny manaraka ny fihodin'ny famantaranandro.

taranaka fahatelo

Io andalana ny fiara mivoaka avy amin'ny 1998 ny 2003. Mahaliana fa ireo modely ireo, ary nanamboatra natao tao amin'ny biraon'ny Etazonia. 5-Varingarin'i in-andalana milina nosoloina V miendrika varingarina 6-vondrona - toy ny J25A sy ny J32A. Tena fiara rehetra ireo fitaovana 4-tarika "mandeha ho azy". Koa, ny fiara teo anoloan'ny-fiara.

Mahaliana fa ny Honda UA2 aingam-panahy i Analog. Ireo dia fiara vokarin'ny orinasa iray ihany. Nantsoina hoe izy Saber. Tamin'ny 2001, modely sy restyled niova. Ny ankamaroan'ny fiovana nanohina anatiny sy ivelany. Samy mahafantatra ny tsirairay fa ny Japoney amin'ny fotoana rehetra niezaka ny hanao tsara tarehy sy mampitolagaga fiara - ka izy ireo haka azy.

Koa, misy tightens amin'ny fomba mandeha ho azy sy ny seza fehikibo eo amin'ny endriky ny vaovao tonga soa 3-V6-Varingarin'i maotera, izay mifehy ny solosaina. Indrindra hatramin'ny tarika io dia handeha ho tena ara-toekarena satria amin'ny hafainganam-pandeha avo telo cylinders nakatona tsy miankina.

Momba ny zafindohalika

Mifanakalo hevitra momba ny zavatra iray, inona no fepetra arahana Honda aingam-panahy ara-teknika, dia tsy afaka milaza aminareo ny momba ny farany, zafindohalika. Nivoahany dia nahemotra kely. Raha taranaka teo aloha niova amin'ny Nifanalavitra be ny taona maro, ny farany avy any an-mazava efa efa ho 13 taona - hatramin'ny 2003. Fitaovana amin'ny maotera modely fantatra amin'ny hoe J30A. Dikan rehetra ireo fitaovana amin'ny 5-tarika "mandeha ho azy", ary, mazava ho azy, dia ny anoloana-kodia.

Mazava ho azy fa indraindray ny taranaka farany modely mandalo fiovana ny sasany, ny ankamaroany tarehy. Endriky ny fiara efa niova be hatramin'ny taloha kelin'ny eighties. Avy eo dia tena manokana sedan, ary ankehitriny dia toa mafy sy mihaja. Ary ny fijery azy dynamically sy haingana, ary ny hatsarany manokana manome miavaka "Indro" ny jiro.

Ny malaza indrindra modely

Noho izany, Honda feedback aingam-panahy nahazo ny ankamaroany tsara, ary izany no tsy mahagaga. Mba hoe nahoana izany no tena tian'ny ankizy modely sy nivarotra, dia mendrika ny mijery izany akaiky kokoa ary iaraho midinika ny fepetra arahana amin'ny an-tsipiriany. Raiso, ohatra, kinova 3.5 AT. Ny iray amin'ireo indrindra ao amin'ny lineup novidina.

Machine mahafaly-horsepower 280 mahery (eo anoloana sy ny toe transverse), izay miasa amin'ny tandem amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy (5 hafainganam-pandeha). Ny tarika enina mirehareha cylinders (4 valves, tsirairay) sy ny fizarana solika tsindrona. Ao tsara tarehy ity, kanto 4-trano sedan afaka dimy mora antonona olona, raha mbola mitoetra ao anatin'ny ampy ny toerana.

Car tsara sy ny ankapobeny - efa ho dimy metatra (4.96 metatra, mba ho marina). Ny haben'ny ny fiara mitovy ny mpanatanteraka sedans kilasy. Ny sakan'ny ny "Honda" dia 1845 mm, haavony - 1475. Ny wheelbase ihany koa fa lehibe - 2800 mm. Ary mendrika tany fangatahany fahazoan-dalana - 145 mm ny (tsara fampisehoana ho an'ny Rosiana ny lalana).

Ny solika boky tanky - 70 litatra, izay tsy maintsy mifaly. Front nitaingina lohataona fampiatoana tsy miankina, ka manangàna - dia iray ihany izany. Ahoana kosa ny amin'ny freins? Front niakatra kapila sy ventilated sy aoriana - kapila. Io milina no tian'ny maro noho ny manaova tsara, bika aman'endriny, aina fandraisam-bahiny sy mendrika fepetra arahana.

Reviews tompony

Maro ny olona no tompon'ny fiara toy ny aingam-panahy UC1 Honda. Faran'izay tsara milina, noho izany dia ilaina ny milaza fa dia resahina mivantana ho an 'ireo izay mitondra fiara ny mpamily eo aminy.

Ny zavatra voalohany hoe ny olona - dia ny fiaretana. Ny fiara efa tsy horavako, ka mahatonga azy io safidy tsara toy ny fiara izay azo niasa isan'andro amin'ny alalan'ny vitsivitsy kilometatra am-polony. Natoky mitondra fiara - tombony hafa. Tsy misy banky, miandalana sy ny olana hafa - noho ireo porofo fiara fahafinaretana ny dingana. Plus - tena tsara soundproofing. Na dia ny rustle ny kodiarana tsy ho re. Mazava ho azy, io fiara Tsy mety amin'ny hafainganam-pandeha avo, ary tsy ho an'ny mazava ny fandresena ny lalana, fa noho ny andavanandro mitondra fiara UC1 mifanaraka tsara.

Ary izao no aina modely, izay ankalazaina amin'ny tompony rehetra. Amin'izany lafiny izany, dia tena mahafinaritra ny ho eo aminy. Faly amin'ny seza avo-tsara ny lamba Karakarao tsara, fitaovana amin'ny electrically Adjustable, elektronika ambainy, azo ampiharina anaty fiara, familiana no tsara (izay Azo ahitsy hahavon'ny ka Miezaha Hahazo Andraikitra). Na dia misy dimming fitaratra. Ary, mazava ho azy, tsara ny mozika - miavaka tombony. Ka ny fiara tsy ratsy, ny zava-dehibe indrindra mba hiambina azy, ka dia haharitra taona maro amin'ny tompony.

Ny vola lany ny be taona modely

Noho izany fiara "taona" dia tena mora - izany dia fantatray rehetra. Ary "Honda" - tsy afa. Ohatra, ny dikan-dia afaka lany tokony ho 140 arivo robla ny 1995 (ao amin'ny toe-javatra mahafa-po). Angamba izany no ho ny kely indrindra safidy rehetra lafo. Modely faha 1996 - tokony ho 175 000 roubles. Fa izany eo ihany, ny milina dia navoaka tamin'ny 1997, dia lany ny vola iray ihany. Fa ny 1998 dikan-hitentina kokoa - 250 arivo roubles. Tahaka ny modely 1999 (Plus na Miiba 10-20 arivo amby iray alina). Version 2000 dia eo ho eo ihany, ary indraindray dia mora. Vidin-javatra, amin'ny ankapobeny, fa lehibe, maro no nanorim-ponenana ny vola hividy, ohatra, ny malaza faha 124-"Mercedes", na zavatra ny "BMW", nefa dia olona iray motorist safidy rehetra. "Honda" - ihany koa ny fiara tsara.

Vidin 'ny taranaka farany indrindra

Io fanontaniana dia maika kokoa, toy ny maro ny mpamily manapa-kevitra ny hividy bebe kokoa noho ny fiara vaovao. Anefa izy ireo no vidin'izany bebe kokoa. Raha kely indrindra dia 400 arivo robla (raha te-haka ny fiara, dia amin'ny tsara ny toe-javatra). Ny lafo indrindra dia ny modely, izay navoaka taorian'ny 2010. Ny vidiny dia mety ho toy ny avo tahaka ny 1,3 tapitrisa robla, ary kokoa. Izany - Tsy roa na telo hetsy, fa iray ihany vola azonao atao tsara ny sasany avy any ivelany avy amin'ny mpandeha fiara mampitohy.

Amin'ny ankapobeny, raha te-ho tonga ny tompon'ny fiara, dia afaka mahazo antoka - ny fividianana hitondra fifaliana sy farafahakeliny ny olana. Mividy milina fotsiny ny miaraka amin'ny fitaovam-piadiana, tsy hanenenana mijery alohan'ny fametrahana ny fifanarahana ho an'ny fanompoana, ka tsy misy mahafinaritra tsy ampoizina amin'ny endrika nandondona ny maotera na hafa ravan'izy io.