Mpandeha fiaramanidina "Boeing-727": sary, fepetra arahana, hevitra

Teo am-piandohan'ireo 60-ies tamin'ny taonjato farany, ny fiaramanidina "Boeing-727" zokiny nampaka ny lanitra. Io no modely ny faharoa sy ny modely farany ny vondrona, izay nahazo trimotored fisehon'ny. Efa manaraka modely - 737 - dia ny toerana misy ny maotera, izay azo jerena ao amin'ny fiaramanidina maoderina saika rehetra - ny pylons ambanin'ny elany.

Ny modely tonga ho valin 'ny fangatahana ny mitondra ny kely Liner ara-toekarena, izay azo ampiasaina amin'ny fohy ny fipetrany sy ny mpanelanelana amin'ny tontolo--ny fipetrany sidina. Voalohany, na izany aza, varotra nahantra. Tena mahazatra hevitra na dia amin'ny mpitondra, fa tsara ny hividy nampiasaina / Y 707, noho ny vaovao 727. Tsy mandra- misy tanteraka fiovana lehibe eo amin'ny fampandrosoana. Ny modely vaovao dia aseho ao amin'ny 1967. Flight sy ny fepetra arahana mbola niova, afa-tsy iray ihany fikirana. Ny fiaramanidina, fehezan-atao hoe "Boeing-727-200", dia ny fahatelo fahaiza-manao kokoa noho ny nitranga fahiny.

Ny fiaramanidina telo milina

Tsara homarihina fa tamin'izany andro izany ny vahaolana ny fitaovana telo no vodi-lalana ny fuselage efa mahazatra ny fiaramanidina iray ho an'ny orinasa sy ny "Boeing" miala iombonana vivery mafy ireo Kanona. Toy izany ny fifanarahana nahazo vatana Amerikana fiaramanidina, mba haka modely, fara fahakeliny, MD-10 (11), izao navoaka "McDonnel Douglas '. Izany no ampiasaina ao amin'ny orinasa fiaramanidina sovietika.

"Boeing-727" sy ny "TU-154" (ao amin'ny sary etsy ambony) dia rahalahy kambana ivelany. Samy efa trimotored fandaharana, Motors Voageja rehetra manohitra ny aoriana ny fuselage. Top manify amin'ny rivotra Inlet miorina ao anoloan'ny keel, ny roa - ny lafiny. Common endri-javatra azo tanisaina nandritra ny fotoana ela, nefa misy maha samy hafa. "Boeing" fiaramanidina naorina teo ambanin'ny US maro ny didiny Airlines, ary 727 no ampiasaina indrindra eo amin'ny lalana ao an-tokantrano. Eny, ny ampahany amin'ny fiaramanidina nividy mpitondra hafa, fa noho ny sasany fepetra, indrindra ny fiaramanidina nanidina ihany States sy Alaska.

Description sy ny endri-javatra

Afa-tsy ny milina miorina ao aoriana anatin 'ny "Boeing-727" Afaka mirehareha ny sasany lafin-javatra miavaka ankehitriny fiaramanidina dia tsy ampiasaina intsony. Ny tena manaitra dia ny varavarana. Ao amin'ny modely voalohany vokarina talohan'ny 1967, nisy afa-tsy roa. Iray - ho amin'ny ankavia, ao ambadiky ny cockpit fotsiny. Tao amin'ny toerana faharoa dia mafy avy voataonan'ny mpampiasa - airlines. Ny varavarana tao aoriana, eo ambanin'ny keel, dia toy izany no nanana ny fandrika. Fanaraha-maso ny fanesorana hydraulics ny fiaramanidina. Izany vahaolana mahazo miasa ny modely ao amin'ny kely, kely-ampiasaina seranam-piaramanidina.

Koa satria ny fiaramanidina dia mandroso, manana mpanjifa efa voafaritra tsara, ny faharoa dia ny zava-baovao mamiratra elatra. Companies dia ho afaka hampiasa ny Liner amin'ny seranam-piaramanidina kelikely kokoa amin'ny runways kely. Misy olana. Amin'ny lafiny iray, optimum hetsika maotera no tanteraka amin'ny hafainganam-pandeha avo Altitude cruising. Etsy an-- fohy esory mandrara ny fipetrahana amin'ny hafainganam-pandeha avo. Mba hitsena fepetra roa, ny ilany tokony hanana toetra sasany. Ny fanatrehany maotera ambany sarotra ny hanao asa voatendry rehetra, vokatr'izany izy ireo Nifindra tany aoriana.

Anatiny fisehon'ny "Boeing-727" no faneva ho an'ny tokan-tena-Ilany aiza no karazana. Ny mpanjifa ny safidy roa vahaolana. Na ny Toe-karena - 6 seza ao amin'ny laharan-tseza ny isan'ny mpandeha ho 190, na ny isa dia nihena ho 140, fa ny fiaramanidina ho kilasy roa - raharaham-barotra (4 seza misesy) sy ny toe-karena.

kardinaly tapaka

Taona vitsy taorian'ny nanombohan'ny varotra ny developer tsy maintsy hanova ny tetikasa. Ny vokany dia nanalavana ny fuselage amin'ny 6 metatra amin'ny nampidirinay vato roa telo metatra naharitra anoloan'ny sy ambadiky ny elany. Noho fa tsy izany no nitarika ho amin'ny fitomboan'ny fikojakojana manokana vola lany, ny toe-draharaha efa niova, ary ny "Boeing-727" dia iray amin'ireo tsara indrindra-mivarotra fiaramanidina avy ny fotoana.

fanovana

Alohan'ny mivoaka ny famaritana ny fanovana, dia mariho fa ny fiovana lehibe, afa-tsy ny etsy ambony resahin'ny fanitarana, ny amin'ny fiaramanidina mandritra ny 20-taona ny tantara, efa nijaly. Angamba ny meloka izay niditra ny tsena ampiasaina matetika indrindra (araka ny atao hoe ankehitriny) 737. Angamba ny diso mety lany andro.

Ny taranaka voalohany ny fanodinana nahazo ny anarana hoe "Boeing 727-100". Miorina amin'ny modely io, dia namoaka dikan-telo hafa:

• F - madio kamiao. Ny fahasamihafana eo fanovana io dia lehibe (2x3) varavaran'ny entana ankoatra ny nametraka tao amin'ny fototra famolavolana.
• C - Utility. Rehefa endri-javatra ity dia ny fahafahana recompose haingana. Customer ny hery afaka manova fotsiny izany, na entana, na eo amin'ny toe-karena.
• QF - Io safidy io dia tsy hamidy novokarina. Izany no fitsipika entana fiaramanidina, ihany no fitaovana amin'ny fitaovana "Rolls Royce-".

Ny taranaka faharoa - Version 200 - Ankoatra ny mpandeha fotsiny nahazo safidy hafa maro:

• F - kamiao dikanteny ara-200 dia nangonina ho tanteraka ny 15 sekely.
• 727-200A - fehezan-dalàna ity dia nandray fiaramanidina tamin'ny maharitra isan-karazany. Ankoatra ny fampitomboana ny fahaiza-tsolika, modely io dia manana rafitra nanamafy, fitaovana matanjaka kokoa amin'ny hampidonana reversers, ny fitaovana vaovao. Izany ihany koa ny mampiavaka ny rehetra Series 200 mpandeha fiaramanidina lasa bebe kokoa varavarana, naorina tao an-tetikasa.

Indro ny tsipika ny fiaramanidina, "Boeing-727". 800-taranaka voalohany modely, ary mihoatra ny 1000 - in dikan 200A.

tahirin-kevitra ara-teknika

Fohy jereo kely ny tondro ara-teknika amin'ny fiaramanidina:

• Fivelaran'ny elany - 33 metatra.
• Area - 157 metatra toradroa. M.
• Ny haavon'ny (rambony) - 10.5 m.
• fuselage sakany - 3,76 m.
• Length - 47 m.
• Cruising hafainganam-pandeha - 965 km / h.
• Valin-drihana - 12 2000 m.
• Flight isan-karazany - 4020 km (fa ny 200A version).

Misaraka miresaka momba milina. Ny fifanarahana miaraka amin'ny orinasa "Rolls Royce", any ela. Ary noho izany, nandray fiaramanidina rehetra maotera telo mitovy amin'ny "Pratt sy Whitney." Aircraft voalohany taranaka dia nahazo tamin'ny hevi modely 14 kn. Machines modely 200 dia manome safidy ny safidy telo. Milina atao amin'ny orinasa iray ihany, fa manana ny fanirian'ny + 17 kn afaka miasa amin'ny fomba maro.

Mampiasa ny Liner

Fampandrosoana ny fiaramanidina dia nentina nivoaka eo ambanin'ny baiko manokana ny US Airlines, ary ny ankamaroan 'ny fiaramanidina any ivelan'i Amerika Avaratra dia tsy hiala. Na izany aza, maherin'ny 20 taona ny famokarana, "Boeing-727" niezaka ny hitsidika ny vazan-tany. Ny tsy nividy fiaramanidina afa-tsy ny United States - dia niasa teo amin'ny tsipika, ary ny firenena hafa. Tamin'ny tapaky ny taona 80 ny famokarana dia mifamadika ny modely 737. Ny sidina farany ny fiaramanidina nanao liveried zotram-piaramanidina mahantra any Amerika Latina sy Azia firenena.

Ao amin'ny tany an-tanindrazany - any Etazonia - ka nanidina tamin'ny sidina Sata orinasa kely iray hatramin'ny 2008. Avy eo dia nilaza bankirompitra sy fiaramanidina (amin'ny isan'ny 16 sekely) namela ny metaly. Araka ny angon-drakitra ofisialy, ao amin 'ny 2008, tsy nisy fiaramanidina, mihoatra ny 500 ny efa ho 2000 navoaka amin'ny fotoany. Izy rehetra dia niova fo ho any F-Version sy ny mpandeha fifamoivoizana dia tsy ampiasaina intsony.

hevitra

Mba hamenoana ny sary dia tokony tsoratra vitsivitsy famerenana izay nanana fahafahana hisambotra ny fiaramanidina. Mariho fa na dia ao amin'ny Union ny fotoana dia mbola ny fitaterana mpandeha.

Ao amin'ny famerenana, dia mahaliana ny mampitaha ny Rosiana rahalahy, hanadino fa tsy misy newfangled safidy eo amin'ny famokarana taona, ny fiaramanidina tsy. Nanamarika fahanterana ny milina, misy fampitahana amin'ny mahazatra antitra "Ikarus". Indraindray misy tena mampihomehy oharina amin'ny "737". Fa na dia 737 taona ny voalohany ary nivoaka tao amin'ny fanombohan'ny famokarana taranaka faharoa ny voalaza Liner, dia hafa tanteraka amin'ny hafa milina anatiny, indray famenoana, ka hanitsaka vato lehibe ho an'ny hoavy.

Na dia teo aza ny fatiantoka rehetra izany, orinasa malaza mirotsaka amin'ny fanaterana entana, ny fiaramanidina afa-po.

famaranana

Vetivety nanohina izahay tamin'ny ankamaroan'ny lafiny ara-teknika amin'ny fiaramanidina "Boeing-727". Ny sary etsy ambony, ny mampahatsiahy ny solontenan'ny orinasa fiaramanidina sovietika. Natao tao amin'ny Tupolev Liner saika lasa ny kambana ny Amerikana. Fa endriny - tsy ny rehetra, zavatra mba hiasa ao amin'ny fiaramanidina. "Boeing-727" noroahina avy tany an-danitra, miaraka amin'ny vaovao eponymous modely ny vondrona. Rosiana, miaraka amin'ny fikarakarana tsara, mbola miasa. Tsy ny tsara indrindra famantarana ny fahasamihafana eo amin'ny milina mitovy toa valy?