Metro Endri-javatra (Prague)

Fanorenana ny sampana voalohany ny Prague metro nanomboka tamin'ny 1966 indray. Tamin'ny voalohany dia nikasa hanorina andalana ho mazava lalamby. Fa ny tetikasa ny fanorenana ny ambanin'ny tany dia natsangana tao amin'ny Mazava ho azy fa ny asa. Prague May 9, 1974 mafy nankalaza ny fanokafana ny fanombohana toerana voalohany. Ny toerana no manomboka teboka «SOKOLOVSKA», ary ny farany - «KACHEROV». Raha ny halavan'ny kilometatra 7.5 sy Nizara-peo sivy. Amin'izao fotoana izao, ity fizarana ity ny lalana, ny sasany dia nantsoin'Andriamanitra hoe toby, ary ny tsipika efa nitatra ny tenany. Voalohany nanao sampana ambanin'ny tany dia ahitana ny metro fahatelo tsipika. Mbola Prague no hany tanàna ao amin'ny Repoblika Tseky, izay iray miasa tanteraka sampany telo amin'ny Metro, fifampaherezana telo amby dimam-polo node sy fito-peo.

Ny halavan'ny tanteraka ny metro ao Prague mahatratra telo amby dimam-polo kilometatra. Ny sampana telo eo amin'ny metro sarintany miloko Show tsipika sy nanao sonia ny lehibe Latina taratasy. Ny andalana "A" dia miseho ao amin'ny maitso, ny andalana "B" - mavo, ary ny andalana "C" - mena. Ny tetikasa 'ny Prague Transport Company dia manome ho «D» ny andalana fahefatra, izay ho voamarika amin'ny manga eo amin'ny sarintany. -Peo ny ankamaroan'ny nametraka ambanin'ny tany lalina. Ao ny toeram-ponenana distrika ao an-tanàna sy amin'ny manodidina ny sampana tany andalana any ambaratonga na amin'ny halalin'ny roa-polo metatra. Efa-lalana fizarana rehetra eo ambanin'ny sampany telo dia Vltava ony an-toerana.

Prague Metro dia milaza "tyazhelorelsovomu". Ny tetikasa dia natao ho ambony indrindra zakantsika ny mpandeha sy ny toerana misy ny lalina ambanin'ny tany. Izany no tena maha samy hafa avy ny ambanin'ny tany sy ny hazavana tram lalamby.

Eny ambonin'ny tonelina nitarika ny ambanin'ny tany escalator. -Peo amin'ny sasany, satria ireo no tanjona koa nanome atraka. Metro tsipika (Prague) intersect amin'ny ambaratonga samihafa. Miaraka amin'ny fanampian'ny manipulators hampiofanana fitaovana mivezivezy eny soa aman-tsara ny lalana. Tamin'ny fifanakalozan-nodes mpandeha mampiasa ny escalators sy ny fiovana.

fiaran-dalamby fifamoivoizana metro rafitra dia voalamina amin'ny fomba izay ny mpandeha, eny, nifoha ho ambonin'ny ka nipetraka teo anatin'ny fitateram-bahoaka dia ho afaka ny tonga haingana ny afovoan-tanàna na toerana manan-tantara. Ambony fitateram rafitra mifanaraka amin'ny asa Metro Prague. Noho izany, ny ankamaroan'ireo mpandeha nandritra ny ora zozoro misafidy ny ho ao ireo faritra an-drenivohitra ny ifantohan'ny ambonin'ny fitaterana. Amin'izao fotoana izao, ny lamasinina mihetsika haingana, kely dia kely ny mihetsika isan-karazany, ary ny isan'ny fiara mihoatra noho ny mahazatra ny ora sy ny faran'ny herinandro.

Ora metro - amin'ny dimy maraina mandra-pahatapitry ny andro. Ny faran'ny herinandro sy ny fety bahoaka fandaharam-potoana metro dia mivelatra ny ora iray.

Prague metro - mahaliana zava-misy

Ady Mangatsiaka vanim-potoana Nisy vokany tamin'ny ny fananganana ny toby, izay natao ho toy ny fialofana ho an'ny tanàn-dehibe mponina nandritra ny famoahana. Maro amin'ireo toerana dia hita any amin'ny lalina ny efa-polo metatra. Tamin'ny 2002, tondra-drano mafy safotry 19-peo ambanin'ny tany lalina. Prague (Ny marimarina kokoa, ny manam-pahaizana manokana ao an-tanàna) ho ny resumption ny fiasan'ny andalana rehetra mihoatra ny enim-bolana nitarika famerenana amin'ny laoniny ny asa.