Menaka ho an'ny calipers

Ny fiara tany amin'ny amby roa-polo tamin'ny taonjato voalohany, dia ho ela intsony fotsiny ny fitaovam-pitaterana. Ary ny fisian'ny fiara raitra dia manondro ny toerana ambony ny tompony.

Ankehitriny ny fiara dia fitaovana rehetra ny mandroso ny teknolojia. Fifaninanana ao amin'ny tontolo fiara efa lasa mafy be. Miaraka amin'ny fitomboan'ny fangatahana fiara eran-tany, ny endrika sy ny injeniera tsirairay marika fiara Miezaka ho tsy manam-paharoa "soavaly vy".

Mitaky ihany koa ny fiara tohanan'ny nitombo, ary raha fividianana fiara vaovao ny mpanjifa mandray ny fiantohana fe-potoana , na ny fanompoana, dia tsy maintsy hiatrika ny mividy fiara, Raha jerena ankapobeny ny olana rehetra fa nataonao tao ny vola. Matetika izany dia zava-dehibe mba hizaha toetra ny fiara eo amin'ny fanompoana Salons, ankapobeny dia ilaina ny mijery ny chassis sy ny rafitra novakiny.

Manontolo braking rafitra mihitsy Tsotra, ny olana dia mirona ho any amin'ny hoses. Light triatra hiafarantsika any aoriana ny sakany, ary mety hitarika ho amin'ny voka-dratsin'ny, izay mety hisy fiantraikany ny fiarovana ny motorist. Hoses novakiny ka hisolo azy dia tsy mba toy izany lafo.

Ireto manaraka ireto ny asa, mikasika ny rafitra braking, dia ny fanoloana ny notapahiny fisaka sy mivelatra. Ahoana àry no hanova ny notapahiny fisaka sy mivelatra Tsy voatery matetika, dia tokony hatao ny hanoloana azy ireo amin'ny kalitao avo rehetra mampiasa lubricant. Tsy inoana fa ny mpamily no ho vaovao, tena zava-dehibe ho an'ny notapahiny lubricant calipers.

Maro ankehitriny no fitaovana fiara amin'ny Sela Mpandray Hafanana izay mampiseho amin'ny -board solosaina, toe-piainana misy rafitra ny braking. Ny nanolorana azy ho hisolo azy ireo, mampiasa ny orinasa, fa ny tsy fisian'ny vola dia afaka manova azy ireo amin'ny vidiny ambany dia ambany, fa modely faran'izay tsara ny kiraro.

Kevitra izay tafiditra ao ny Alemana sy ny Japoney famokarana. Matetika, nandritra ny ara-dalàna mitondra fiara, izy ireo 20-30 arivo kilometatra, raha toa ny milina dia niasa tamin'ny lalana intsony, tsara kalitao kiraro dia hanompo anao sy hatramin'ny 45-50 arivo sy iray alina kilometatra.

Matihanina tamin'ny feo iray milaza fa ny lubricant ho an'ny nanapaka calipers dia tsy maintsy hatao ao amin'ny fomba mihantona, fiarovana azy ireo na ny loharano strut fanoitra (arakaraka ny isan-karazany ny marika ihany ny milina)

Tena ilaina ary zava-dehibe ny manova ny fisaka sy mivelatra rehefa mandeha ny fotoana, satria manimba ny ho avy mitondra fiara dia novakiny Discs.

Ny dingana mihitsy no tena mora ny hisolo azy ireo, ka maro no manao izany ny tenanao ao an-trano tao amin'ny garazy. Inona moa izany? Aoka isika hiezaka hanazava ny dingana rehetra lubricant tsotra.

Ny dingana voalohany, rehefa manala ny taloha kodia sady namaky tokony ho fisaka sy mivelatra lovia madio, loharano sy ny tsimatra amin'ny fandotoana. Koa zava-dehibe dia ny lubrication avy ny mpitari-dalana fanohanana, izay ny vazan-pad. Ny fanontaniana mipetraka, inona no tokony ho lubricant, ary inona no manasongadina dia tokony tsy maintsy hiasa amin'ny fomba mahomby kokoa? Koa satria ny friction faritra rehetra tonga lehibe mafana, dia ilaina ny haka lubricant fa tsy ho very ny fananany na dia amin'ny ambony.

Raha ny fandehany fa ny menaka ny caliper dia tokony ho avo-mafana. Koa satria ny caliper afaka nafanaina ny tena mafy, manoro hevitra mafy fa misafidy avo-mafana, kalitao avo-lubricant, noho ny fanamboarana sy fikojakojana ny rafitra novakiny manontolo - laharam-pahamehana ho an'ny mitondra fiara soa aman-tsara.

Raha ny rantsan 'ny mpitari-dalana fanohanana manana soritra ny harafesina, dia ilaina ny hanaisotra azy ireo. Lubricant ny fanohanana mba ho ampiasaina ihany ny nanadio ambonin'ny.

Mba hametraka ny faran 'ny pad amin'ny fitoerany iny, dia nanolorana azy ho kosohy ny azy ireo ho afa-maina. dia ilaina ny hifandray ny manam-pahaizana, ary ho azo antoka ny hanao ny fanovana fisaka sy mivelatra sy caliper menaka ao amin'ny toerana fikojakojana amin'ny fisalasalana kely ny fahaiza-manao. Na izany na tsy izany dia tena zava-dehibe ny mampiasa avo-kalitao sy ny "marina" caliper menaka.

Tsara homarihina fa ny lubricant ho an'ny novakiny calipers sy ny fanoloana fisaka sy mivelatra - dingana tsotra. Raha ny fanoloana pad tsy atao ara-potoana, ny nanapaka fisaka sy mivelatra tasy mifono manohitra ny faritra, izay mety amin'ny Bead ny notapahiny Discs. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny manova ny novakiny fisaka sy mivelatra, na ny asa sokitra azy, raha ny vozon'akanjoko kely.