MAZ-5551 Tipper

Ny famoahana ny kamiao mozika MAZ-5551 ao amin'ny toeram-pambolena fiara Minsk dia mandrafitra ny taona 1985. Na izany aza, na dia eo aza ny somebiseby erỳ haingana ny siansa sy ny teknolojia fandrosoana tao anatin'ny 20 taona, dia sarotra ny fiara hiantso ny antitra maro saina ny teny.

Eny, ity fiara ity dia tsy manana "lakolosy sy sifotra" manokana, manamarina ny fiara toy ny taranaka vaovao, na dia mbola ambony aza ny lazany ankehitriny. Ampy tsara ny mifantoka amin'ny asa fanorenana rehetra sy ny faritany mifanila aminy: isika dia hahita ny toetra tsy azo ianteherana amin'ny tranobe fanorenana rehetra - MAZ-5551 dumper.

Inona no mampiavaka ny "bison" any Minsk amin'ny alàlan'ny fampiasana azy, izay novokarin'ny mpamokatra fiara an-trano hafa, indrindra fa KamAZ sy ZIL? Ny fampitahàna ny cabs dia manome mazava kokoa ny tombotsoan'ny MAZ - ny fiarakodia farany dia malalaka kokoa. Noho ny endriky ny endriky ny dingana sy ny handrailany, dia mora kokoa sy mora kokoa ny miditra ao amin'ilay mpamily sy ilay mpandeha. Ny fitaovana tontonana dia voalamina tsara, fa tena ahalalan-javatra. Raha ny fampiononan'ilay mpamily sy ilay mpandeha, ny zavatra rehetra dia heverina ho ampy tsara. Ny tafo-dronono dia manana lavaka fantsona, manampy ny fahazavana tsara sy ny rafitra fanamafisana. Ny seza mpamily dia manana rafitra fanitsiana pneumatic ho an'ny toerana mipetraka. Voasarika ny tsy fisian'ny seza fahatelo, toy ny ao amin'ny tobin'ny KAMAZ, izay eo antenatenany, eo anelanelan'ny seza mpamily sy mpandeha. Ireto misy tabilao ho an'ny antontan-taratasy sy karazana trano sy trano. Ny trano fandroana dia misy fitaovana fanamafisam-peo lehibe miaraka amin'ny rafitra fanamainana, izay mampitombo ny fiarovana ny hetsika mandritra ny fifehezana ny kamiao pilotra. Ny rafitra fanamafisana sy famenoana ny fiarakaretsaka dia henjana.

Ny fatiantoka dia ahitana ny fiakarana henjana amin'ny trano fivoahana noho ny tsy fisian'ny fiovan'ny toetr'andro eo amin'ny toerany amin'ny toerany, tsy ampy amin'ny rafitra fanitsiana pneumatique ny toerana misy ny sehatry ny mpandeha. Amin'ny toetr'andro, ny singa sasany amin'ny hazavana manjelatra amin'ny fitaovana dia tsy azo hidirana amin'ny fomba fijerin'ny maso.

Raha ny toetra mampiavaka ny kamiao, amin'ity lafiny ity dia azo antoka fa tsy misy fiara an-tanandehibe mitovy amin'izany fiara izany eo amin'ireo fiara mitovy amin'ny fepetra manan-danja.

Na dia milina iray feno entana aza dia afaka mahatratra haingana 90 km / h. Ny havesatry ny fiara dia saika tsy misy dikany ho an'ity karazana kamiao ity. Ny endrika axle dia manasongadina ny anoloana miaraka amin'ny hery no mamily mamela ny fanariam kamiao tsy be loatra namelabelatra olana eo amin'ny sehatry ny lalana sy ny faritra amin'ny lafiny tena voafetra ny toerana. Ny mason-koditra dia malefaka ary mamela ilay mpamily hanova ilay "kodiarana" nefa tsy manao ezaka lehibe.

Miasa ny rafitra novakiny no mahatonga misy fitarainana avy amin'ny mpanjifa.

Ao amin'ny MAZ-5551, ireo fepetra ara-teknika dia mifanaraka tanteraka amin'ny fenitra sy fenitra fototra ho an'ireny fiara ireny. Ny endriky ny kodiaran'ny fiara dia 4x2.

Seram-pahefana serial YaMZ-236M2 miaraka amin'ny herinaratra 180 hp. Manana laza malaza izy, nosedraina nandritra ny taona maro tamin'ny varotra isan-karazany avy amin'ny mpamokatra samihafa.

Transmission ara 5-hafainganam-pandeha. Ny fahafaha-mavesatra ny kamiao dia 10 taonina.

Ho an'ireo kamiao mozika MAZ-5551 vaovao dia miovaova ny isam-barotra eo amin'ny 1,200,000 - 1.400,000 rosiana rosiana. Ny fampiharana azy dia ataon'ny orinasa ao amin'ny tambajotran'ny mpivarotra ao amin'ny Fambolena Automobile Minsk.