Lalana maharitra: ny fitaovana sy ny karazana

Izay mety ho lalana lalamby dia sarotra mitambatra isan-karazany ny rafitra injeniera, izay mamorona ny lalana miaraka amin'ny mpitari-dalana lalamby lalana. Izany dia ahitana ny ampahany roa lehibe - ny ambony sy ny ambany fanohanana. Ny farany dia tena lalana izay ny fanaovana izy ary nandeha lavitra.

Ny tena tanjona

верхнее строение пути воспринимает как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки от его колес и передает их на земляное или искусственное основание. Rehefa mitondra fiara ny lamasinina lalana mahatsapa rafitra marindrano na mitsangana sy entana ny kodia sy mandalo azy ireo amin'ny solon-na dia tany fipetrahany izy. Raha ny marina no mamaritra ny habetsahan'ny fitarihan'ny ny ny fanaovana hetsika. GSP natao voalohany indrindra mandinika ny zava-misy fa amin'ny manaraka dia tokony hiantoka andalan-teny azo antoka ny fiaran-dalamby amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa voafaritra mialoha.

famolavolana Features

верхнее строение пути железной дороги из двух основных частей: Ahitana ny superstructure ny lalamby ny ampahany roa lehibe:

• manara-maso kobany;

• tsy hampihilangilana.

Grid famolavolana, kosa, ahitana ny tena lalamby ny tenany, ary koa ny lalamby henon'izy vita amin'ny fitaovana isan-karazany. Prism lalana ambony mety ho mono- na bilayer. Matetika indrindra ao amin'ny fanorenana ny lalamby tsipika no ampiasaina ny safidy farany. Ny bilayer tsy hampihilangilana matetika dia ahitana:

• substrate sosona fasika;

• torotoro fo vato vita tamin'ny vatolampy mafy.

Fa dingana fampiharana monolayer Prism dia azo ampiasaina toy ny fitaovana toy izany fasika sy vatokely, bato, fako asbestos famokarana, tain-drendrika, akorany.

Ankoatra ny makarakara sy ny Prism, ireto singa manaraka ireto dia miavaka lalana rafitra:

• firaiketam-po;

• Anti-halatra;

• ny fihaonan-dalana ny marenina;

• Pintwork.

mamaritra GSP

верхнее строение пути , инженеры должны решить следующие задачи: Ny fanaovana sary ny rafitra manan-danja toy izany ho toy ny superstructure, injeniera mila hamaha ny asa manaraka ireto:

• atao hoe kilasy, sokajy, na ny vondrona ny lalana;

• mba hamaritana ny firafitry ny WWW;

• mamaritra ny fepetra amin'ny fametrahana;

• manao kajy ny fitomboan'ny hafanana sy ambany kapoka momba ny hery sy ny fanoherana;

• kajy fastening intervals karavasy;

• mamaritra ny isam-ponina ny lalamby sy ny lalana ao amin'ny curve sakany.

Ny ambony rafitra ny lalamby lalana: lalamby

Io singa ny famolavolana ny WWW dia natao ho an'ny tena tari-dalana ny mihetsika sangan 'asa. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mety koa ny lalamby ho toy ny mpitarika ny herinaratra (ao amin'ny faritra na tena electrically-Fanidiana). Р75 и Р43. Nanamarika ny VSP mpikambana atao toy P50, P65, P75 sy P43. Amin'izao fotoana izao, ny fanorenana ny lalamby no tena ampiasaina dikan R65. Raha ny marina mihitsy rail dia ahitana:

• lohany;

• vozony;

• hany.

Ny fitsipika halavan'ny lalamby ao amin'ny Federasiona Rosiana dia mitovy amin'ny 25 m. Any amin'ny faritra sasany, tsipika Azo stacked truncated mitarika singa - ho 24,84 metatra ary 24,92 m. Mba hampihenana ny isan'ny tonon-taolana eo amin'ny lalamby, izy ireo matetika no voaisy tombo-kase ao amin'ny tamin'ny karavasy halavan'ny 800 M sy ny maro hafa.

Fitaovana ny Track Structure: ny famokarana ny lalamby

Ataovy ity singa avy amin'ny WWW matetika OHF karbaona vy metallurgical orinasa orinasa. Amin'ity tranga ity ny lalamby dia tsara tsaboina nafanaina-halavan'ny iray manontolo amin'ny alalan'ny quenching solika sy ny malemy teo amin'ny fandrendrehana iny. Izany dia tanterahina fomba voalohany indrindra mba hampitomboana ny anaovan'ireo fanoherana ny firaka. Manompoa mafy fo lalamby sy sasany heny noho ny tsy voatsabo intsony. Amin'izao fotoana izao, rehefa mivory W / F taratasy mivalona singa vy azo ampiasaina:

• ambany hafanana (P65);

• nanamafy voalohany vondrona bore-misy taharo niobium-vanadium vy.

Ity farany fiarandalamby karazana fampiasa noho ny fametrahan lalana ao amin'ny faritra amin'ny toetrandro henjana - in Extrême-Orient, Siberia, sns ...

GSP henon'izy

Ny tena zava-kendren'ny lalamby ambanin'ny-bearings ao amin'ny tranonkala lalana dia ny fomba fijery ny entana avy any amin'ny lalamby sy ny famindrana ny tsy hampihilangilana. Henon'izy ihany koa ny manome fahamarinan-toerana eo amin'ny lalana sakany, ary ny mombamomba azy. Henon'izy natao androany dia mety na nanamafy simenitra, na hazo. Metal from harafesiny noho ny hatsiaka ny tanjona io dia tsy ampiasaina. 80% ny tany nametraka henon'izy vita tamin'ny hazo. Rehefa famokarana mpikambana ity dia mety ho ampiasaina toy ny vato GSP kypreso, Birch, larch, kesika sy ny t. D.

Concrete henon'izy matetika solon-trano ihany no antonona - tonelina sy ny tetezana. Fanohanana toy izany dia mety ho kely-salantsalany endriny na vilia.

Henon'izy halavan'ny miankina amin'ny toetra mampiavaka ny lalana fizarana izay no fanangona azy. железобетонных брусьев составляет 3-5.5 м, а мостовых — 3.25 м. Noho izany, hazo fanohanana manana fitsipika halavan'ny raisina 2,75 sm fahadisoan-dàlana avy amin'ny fenitra dia 2 sm halavan'ny mivaingana Switches rairainy dia 3-5.5 m, ary ny tetezana - .. 3,25 m.

Ao amin'ny fizarana cross-henon'izy hazo dia mety ho:

• tafo;

• Half;

• untrimmed.

Concrete henon'izy ireo vokarina amin'ny miova amin'ny fizarana lavany. Fa ny famokarana simenitra ampiasaina mavesatra M500 kilasy na F200. Armature dia toy izany no ampiharina avy amin'ny tariby tamin'ny 3 mm. Stacked lalamby henon'izy teny an-dalana ao fatran'ny 2000 pcs. / Km amin'ny faritra sarotra. Ao amin'ny andalana ny fihanaky ny sekely 1440-1600 isaky ny kilometatra.

fanasokajiana henon'izy

Concrete Travel fanohanana arakaraka ny ambaratonga ny hirika fanoherana sy araka ny marina ny geometrical masontsivana dia mizara ny vokatra amin'ny kilasy voalohany sy faharoa. в разных случаях предполагает использование деревянных шпал следующих классов: Ny ambony firafitry ny fitaovana amin'ny fomba samihafa tranga mahakasika ny fampiasana ny hazo henon'izy ny fampianarana manaraka ireto:

• Ny voalohany (I) - fa ny tena lalana.

• Ny faharoa (II) - sy ny fahafahana miditra amin'ny toerana.

• Ny fahatelo (III) - fa indostrialy fomba izay tsy mijaly matetika entana.

Henon'izy ireo hazo ampiasaina tsy misy ny ilaina ny hanolo 12-15 taona, simenitra - hatramin'ny 50 taona. Ny fatiantoka amin'ny farany, na izany aza, dia heverina ho lehibe ny lanjany sy ambony ny conductivity ny.

Ny tsy hampihilangilana sosona GSP

слои такого основания, как земляное полотно (верхние) . Ny tanjona izany dia ny hamindra singa entana VSP avy amin'ny lalamby sy ny fifandraisana mivantana amin'ny sosona ny lehilahy iray tena ratsy toy ny roadbed (ambony). верхнего на мо с тах немного другое. Lalana maharitra an-tampon'ny amin'ny mo Max kely kokoa. обустраивается. Tsy hampihilangilana amin'ity raharaha ity dia tsy fandaminana. е чаще всего изготавливают из щебня твердых пород. Ao amin'ny toerana fandavahana EE matetika vita-bato vatolampy. Tsy hampihilangilana fasika sy vatokely, satria tsy hiparitaka ny rano sy ny fampandrosoana dia misy vidiny ihany no andalana. в большинстве случаев насыпается и трамбуется асбестовая подложка. Fa fouled ampahany be amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra izany dia feno sy compacted asbestos substrate. Ao amin'ny orana eo aminy namorona ny Mizarazara ho sosona nofon tsy matevina loatra. Ity farany dia tsara ho an'ny sakana amin'ny fidirana ny tsy hampihilangilana karazana ahi-dratsy.

Turnouts GSP

Singa rafitra manara-maso ny famolavolana io dia azo ampiasaina mba hanomezana ny hetsika ny fiaran-dalamby avy amin'ny lalana iray hafa, na hanodinana ny kalesy 180 ambaratonga. izy ireo ihany koa ny ampiasaina ao amin'ny niampita lalana ao amin 'ny ambaratonga. Ny tena singa turnouts dia:

• afindra toerana tsara zana-tsipìka amin'ny rafitra;

• hazo fijaliana;

• ny mampifandray lalana;

• Andry fiovam-po.

Ny tena karazana GSP

Amin'izao fotoana izao, ny tena lalana ao amin'ny Federasiona Rosiana, ireto lalana karazana rafitra:

• mavesatra;

• antonony;

• havokavoka.

GSP kilasy dia tapa-kevitra arakaraka ny fitohanana lehibe. Izany dia nanazava ny voalohany indrindra amin'ny zava-misy izany, tsy toy ny ankamaroan'ny injeniera rafitra hafa, ny singa rehetra miasa amin'ny manangona residual sorisory ao.

верхнее строение пути предполагает применение в большинстве случаев рельсов класса Р75. Heavy tafiditra amin'ny rafitra lalana ny fampiasana ny ankamaroan'ny kilasy P75 lalamby. Araka ny lehilahy iray tena ratsy dia mampiasa ny Prism ny torotoro na asbestos rava. Natao toy izany rafitra ho an'ny lalana amin'ny fifamoivoizana hakitroky ny 80 tapitrisa taonina-km / km isan-taona.

Tafiditra Medium karazana ny fametrahan ny lalamby R65. Natao ho an'ny andalana hakitroky ny fifamoivoizana ao amin'ny 25-80 tapitrisa taonina-km / km isan-taona. и на участках с особо интенсивным движением. Toy ny lalana nametraka ho haingam-pandeha mpandeha fiarandalamby sy any amin'ny faritra tena mavesatra fifamoivoizana.

Maivana karazana GSP, kosa, dia nozaraina ho roa lehibe ny karazana:

• ny andalana amin'ny malefaka ny 5 ka hatramin'ny 25 tapitrisa taonina-km / km isan-taona;

• 5 tapitrisa taonina-km / km isan-taona.

Amin'ny tranga voalohany, rehefa nampiasa ny fandatsahana ny lalamby P50. Koa, toy izany dia azo ampiasaina toerana antitra na vy lalamby R75 R65. Fa fametrahan lalan'ny amin'ny fihenjanana 5 tapitrisa taonina-km / km isan-taona no fampiasa matetika faharoa-tanana lalamby P50. Prism fahazavana karazana matetika WWW fandaminana ny vatokely-fasika mifangaro.

Continuous rail lalana

Ao amin'ny faritra amin'ny tany azo antoka ny nanolorana azy ho hampitaovana io karazana GSP. Amin'ny teny Rosiana jointless halavan'ny taratasy mivalona eo ho eo ny kapoka 500-600 M tombony ireo dia ahitana ny tsy misy fepetra .:

• fanamorana ny fomba toy ny fanamboarana ny lalana maharitra;

• WWW intsony service;

• mitombo malefaka ny hetsika ny fiaran-dalamby.

Jointless lalana dia, raha ny marina, endrika efa be kokoa raha oharina amin'ny mahazatra. Na izany aza, ny famolavolana - ny fomba sarotra kokoa dia kely. Eny tokoa, amin'ity tranga ity, ny lalamby manana fanampiny mafana fihenjanana.