Kibon'ny ririnina "Kama 505" (spike): fanamarihana, fitsapana, toro-hevitra

Amin'izao fotoana izao, misy mpamily maro be, izay samy miezaka araka izay tratra araka izay tratra mba hikarakarana ny fiarany. Mba hiantohana ny fiara fitondra-tena tsara indrindra, ilaina ny manatona ny andraikitra amin'ny fisafidianana ny kodiarana. Ao anatin'ny tsenam-bahiny dia tsy dia kobanin'ny ririnina be loatra, izay mifanaraka tsara amin'ny kalitaon'ny lalana Rosiana sy ny toetr'andro. Izany dia noho ny tsy fahafantaran'ny mpanamboatra vahiny ireo ririnina mafana, mangatsiaka sy mandomandina izay fantatry ny mpamaky Rosiana. Ity olana ity dia voavahain'ny mpanamboatra ao an-toerana "Nizhnekamskshina". "Kama 505" dia kibon'ny ririnina ho an'ny fiarandalamby novokarina tamin'ny fampiasana teknolojia maoderina avy amin'ny fitaovana avo lenta, ka manamarika ny toetoetran'ny fironan'ny firenentsika. Noho ny toetra tsarany, izay horesahina taty aoriana dia tena malaza ny fingodododin'ity marika ity.

General information

Sambany ihany, ny rubber "Kama 505" (spike), ny fanamarihana izay tena tsara indrindra, dia niseho teny an-tsena tamin'ny taona 2006, fa na dia amin'izao fotoana izao aza dia malaza amin'ny fiara mpitondra maro. Na dia eo aza ny vidiny ambany, ireo kodiarana ireo dia nampiseho fahombiazana tsara na tamin'ny lalana maina sy teo amin'ny fepetra marefo. Ankoatr'izany, ny fingotra dia manome ny faharetan'ny fiara tsara indrindra amin'ny fiara ary mitazona fomba tsara, izay mahatonga ny fiara hitandrina fankatoavana na dia misondrotra haingana aza.

Ny endriky ny endriky ny elanelana

Ny mari-pamantarana tsara amin'ny fisidinan'ny ririnina tsara dia ny hatsaran'ny tsilo, ary noho izany, ny mpananihany ao amin'ny lahatsoratra dia mahatalanjona fotsiny. "Kama 505 82t" (spike), raha oharina amin'ireo mpiara-miasa eo an-tsena amin'izao fotoana izao, dia mitombo ny heriny sy ny faharetany. Ireo kodiarana dia mirakitra ny teknolojia vaovao Irbis, nindramina avy amin'ny mpamokatra ririnina finoanaly, izay mahafantatra betsaka momba ny raharahany. Ny votoatin'ny teknôlôjia dia ny haben'ny spikes amin'ny endriny tsara kokoa sy ny tadiny roa, ary ny famolavolana azy.

Ny fiheverana misaraka dia mendrika ny fomba hanamafisana ny kofehy. Azo itokisana kokoa noho ny tao amin'ny modely teo aloha ny kodiaran-tsakafon'ilay mpanamboatra azy, noho izany dia mipetraka tsara sy miorina tsara ireo kavina ary tsy mihodina mandritra ny dinganina. Miparitaka be ny gorodona, noho izany dia tsara kokoa ny manadio azy ireo amin'ny lanezy sy ny ranomandry mandritra ny dia, izay manome tsaratsara kokoa ny lalana.

Dimension of studs

Ny kodiarana amin'ny ririnina "Kama 505 Irbis" dia misy kirany mitentina 2,45 milimetatra, izay manana ny haavony tsara indrindra ilaina amin'ny fandrotsahana ny lozam-pandehan'ny lembalemba sy ny hafanana eny an-dàlambe, ary koa ny "porridge", izay mahazatra mandritra ny fako ao amin'ny faritra rehetra ao amin'ny firenena.

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny voalavo

Maro amin'ireo mpankafy fiara no liana amin'ny teknôlôjika izay ampiasain'ny mpanamboatra hametraka ny bolongana. Raha inoanao ny fanadihadian'ny mpanjifa izay nahatsapa ity fingotra ity amin'ny fampiharana, dia tapaka ny tendron-tsosika ho mendri-ponenana ary hijanona amin'ny toerany mandritra ny androm-piainan'ny rubber.

Ny mpanamboatra maoderina maoderina dia mamoaka ny tendrony ho lasa lavaka manokana, izay voamaina amin'ny kodiarana efa vita. Na izany aza, ny orinasa Nizhnekamsk dia mampiasa teknolojia tena hafa. Ao anatin'ny kodiarana "Kama 505 Irbis" dia miorina ny seza ho an'ny spikes mandritra ny fananganana volom-borona, noho izany dia mahomby kokoa ny fahamendrehana sy ny faharetana.

Ireo tsipika dia naparitaka amin'ny tsipika 12, izay manome fifandraisana tsara kokoa sy maharitra kokoa amin'ny kodiarana amin'ny asphalt, na inona na inona karazan-dàlana mitondra fiara. Ankoatra izany, vita amin'ny mainty ny fianarana, izay manome endrika fiara tsara tarehy sy mahafinaritra kokoa.

Modely fiarovana

Araka ny efa voalaza tetsy aloha, ny kodiarana Kama rehetra dia manandrana manamarina ny kalitaon'ny làlana ao an-toerana sy ny toetoetran'ny toetr'andro Rosiana, noho izany izy ireo dia mety tsara amin'ny fiatrehana ireo fepetra sarotra. Ny lasitra fitaka dia natao mba hahafahan'ny fiara handresy ny ampahany amin'ilay làlana na dia tsy nodiovina amin'ny ranomandry aza. Ny lamin-kaleha - tari-dalana, dia misy vato miavaka, eo anelanelan'ireny dia misy lavaka tena lalina, izay manampy ny kodiarana amin'ny fanadiovana ny tenany amin'ny rano sy ny lanezy. Noho izany, ny kodiarana dia tsara kokoa amin'ny fifandraisany amin'ny asphalt ary manome toetra tena miavaka.

Drainage system

Ny kambo "Kama 505" (ririnina) dia manana rafitra fandrefesana goavana, izay manome tombony amin'ny alàlan'ny fanavotana ireo kodiarana manohitra ny ivon'ny mpifaninana hafa. Izy io dia ahitana lamèla mitantana amin'ny haben'izy ireo sy ny halaliny. Ankoatr'izay dia misy boribory efatra mihazakazaka amin'ny tsipika iray manontolo, izay manampy amin'ny famerenana ny rano, ny lanezy sy ny loto avy eny ambanin'ilay kodiarana, izay mampitombo ny lanjan'ny fifindran'ny kodiarana amin'ny lalana, ny fiheveran'ny fiara amin'ny faritra sarotra amin'ny lalana, ny fahatonian'ny lalana ary ny fampihenana ny elanelam-potoana mirefotra .

Stability direction

Ny singa miavaka amin'ny kodiarana "Kama 505" (spike), ny fijerena azy ireo dia tena manitra, dia fiarovana tsara indrindra. Amin'ity rubber ity dia tsy hisy fiantraikany amin'ny fiompiana ranomandry, rano, fotaka ary ranomandry ny fiara.

Ny mpanamboatra dia nahatratra izany noho ny endri-javatra manaraka:

• Toro-dalan'ny fitiliana;
• Rafitra drafitra tsara;
• Fiarovana avo lenta;
• Fanolorana fanadiovan-tena amin'ny lanezy sy ny ranomandry.

Ny mpiaro nobeazina dia nahavita nanamafy ny fahamarinan-toerana tsaratsara kokoa rehefa nanao fanatanjahan-tena samihafa sy nandresy lahatra be dia be. Ny fitsapana dia nanamafy izany. Na izany aza, tokony voamarika fa ny toetoetra avo lenta amin'ny "Kama 505" dia maneho amin'ny lalana sarotra, raha amin'ny alàlan'ny maina kosa dia miharatsy ny faharetany.

Tiako ny manamarika fa mba hahafahan'ny lava haharitra ela, dia zava-dehibe tokoa ny manatanteraka ny fizotrany marina, izay tokony atao amin'ny haingam-pandeha. Ankoatra izany, 500 kilaometatra fara-fahakeliny no tsy maintsy mandalo Raha toa ka tsy mahafeno ireo fepetra roa ireo, dia misy ny vahaolana tena lehibe izay hanombohan'ny dipoavatra eo am-piandohan'ny fandidiana.

Ny tsy fahampian'ny ganika

Ny kodiarana "Kama 505" (spike), ny fanamarihana izay tsy dia tsara daholo, dia manana fiantraikany ratsy. Raha mino mpitondra fiara ianao, dia mamoaka feo mahery izy ireo rehefa mitondra fiara. Ankoatr'izay, araka ny voalaza tetsy aloha, dia mihena be ny làlam-pandehan'ilay fiara eo amin'ny arabe maina.

Ny tombony amin'ny kodiarana

Na dia eo aza ny tsy fahampiana sasany, ny kodiarana "Kama 505 R13" dia manana tombony maro mahavariana, izay ahafahana manome izany:

• Fanaovana fihenam-bidy;
• Faharetan'ny mpiaro;
• Kofehy feno kodiarana amin'ny lalana mankany amin'ny faritra sarotra amin'ny lalana;
• Rafitra drafitra mahomby;
• Fiantohana fitomboana hafanana;
• Fanaraha-maso tsara;
• Vidy kely ganika.

Ny avoakan'ny avo indrindra miaraka amin'ny vidiny ambany dia mahatonga ny kodiarana "Kama 505" hanamboarana iray amin'ireo tsara indrindra ho an'ny androany amin'ny vidiny.

Customer Reviews

Ny famoaham-bokin'ny rivo-doza Nizhnekamsk dia nanangona fanadihadiana maro be. Ny mpamily sasany dia manamarika ny kalitao avo lenta, ny fahamendrehana ary ny faharetan'ny kodiarana, raha ny hafa kosa milaza fa mifanohitra tanteraka amin'ny mifanohitra amin'izany. Noho izany, mba hamaranana ny fehin-kevitra dia ilaina ny mianatra amin'ny antsipiriany ny hevitry ny fiara mpitondra fiara.

Mpifindra-monina maro no misafidy ny kodiarana "Kama 505", ny vidiny izay manomboka amin'ny 1730 roubles, noho ny rafi-pamokarana azo antoka sy sarotra. Ho an'ny famolavolana bolongana, ny mpanamboatra mampiasa haingam-boninahitra tena tsara, izay misy fiarovan-tena roa mifanohitra amin'ny korontana. Io teknôlôjika amin'ny famokarana io dia manome tsaramaso ny faharetana. Na izany aza, misy ihany koa ny lafiny ratsy. Ny zava-misy dia mitarika amin'ny fitomboan'ny habetsaky ny kodiarana izany, izay manimba ny fihenan'ny gazoline.

Ny tombony faharoa tsy azo lavina amin'ny fividianana ireny kodiarana ireny dia ny vidiny ambany. Ho an'ny vidiny maotina, ny mpividy dia mahazo rubber vita avy amin'ny fitaovana maoderina mifototra amin'ny teknolojia finoanaly, izay manana fepetra hentitra amin'ny lalam-barotra, tsara fitondran-tena ary maharitra. Ny vidin'ny kalitao mitovy amin'izany avy amin'ireo marika vahiny dia hitombo betsaka.

Raha ny tsy fitovian-kevitra, eto dia tena tsy mazava loatra. Milaza ny mpamily sasany fa tsy misy dikany ny fingotra. Ary ny hafa dia milaza fa raha toa ka tapatapaka ny fisiahana ankavanana, dia mihena ny fihenan'ny feo.

Ny kodiarin'ny ririnina "Kama 505" (spike), ny fanamarihana izay matetika dia tena tsara, manana fiarovana azo antoka sy maharitra ho an'ireo mpiaro amin'ny karazana maro. Noho izany dia mitombo ny fihazakazak'ilay fiara amin'ny ala mandrakotra ny lembalemba eny amoron-dalana, ary ny famenoana azo antoka ny tongolobe dia manala tanteraka ny mety hisarihana rehefa mitondra fiara amin'ny toetr'andro marefo.

Na dia misy ny fanamarihana ratsy aza, na dia kely dia kely aza, mbola misy izy ireo. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia mifandray amin'ny toe-tsaina manelingelina ny mpanjifa amin'ny vokatra avy any ivelany izy ireo. Ny zavatra dia ny hoe efa ela ny fiarahamonina dia manana fepetra henjana fa tsy mety ho tsara ny akanjo rosiana. Na izany aza, noho ny vokatra azo avy amin'ny fitsapana maro, ny kibitsika amin'ny ririnina dia tsy mahaloa firy amin'ireo mpifanolobodirindrina avy any ivelany, izay avo kokoa ny vidiny.

Marina aloha, araka ny efa nomarihina, mpankafy fiara maro no tsy faly amin'ny tabataba be izay mandefa ny kodiarana rehefa mitondra fiara amin'ny astrona maina. Ankoatr'izay, ny fampiasana kodiarana amin'ny toe-javatra toy izany dia miteraka fitomboan'ny fingotra, ary koa ny famafana haingana ny bolongana, izay manimba ny fihodinan'ny fiara ary mampihena ny fiarovana.

Indraindray, tsara ny manonona ny lohahevitra momba ny hetsika amin'ny fiara eny an-dalana mankany amin'ny lalana. Ao Rosia, ny olana amin'ny fanangonana tsy misy fintina ny oram-panala dia tsy nahavery velively ny maha-zava-dehibe azy. Raha tsy nesorina ara-potoana ny oram-panala dia mihodina haingana, ary misy lalamby maromaro miforona eo amin'ilay lalana. Rehefa mampiasa fiara misy kodiarana "Kama 505" dia lasa sarotra ny maminavina ny fitondran-tenan'ny fiara. Noho izany, ny fihetsika sy ny fidirana amin'ny fifandimbiasana amin'ny haingam-pandeha dia tsy olana fotsiny, fa koa mampidi-doza.

famaranana

Raha mila kodiarana ririnina avo lenta ianao, saingy voafetra ny fahafaha-manao ara-bola, dia ho anao ny kodiarana "Kama 505". Rehefa mandanjalanja ny tombontsoa sy ny fiantraikan'io rubber io isika dia afaka miteny amin'ny fomba azo antoka fa iray amin'ny tsara indrindra amin'ny vidin'ny vidin'ny vidiny. Ireo kodiarana ireo dia tonga lafatra amin'ny fiara amin'ny lalana an-tanan-dehibe sy amin'ny firenena.