Iza no namorona ny bisikileta - Alemaina na Rosiana fototra Dresen Artamonov?

Matetika, Rosiana, mialoha ny olona any amin'ny firenena hafa, Naripaka daholo ny sarangan'olona manadino momba ny zavatra madinika - ny mandamina ny zava-misy ny fotoana, tahirin-kevitra izany amin'ny alalan'ny namoaka ny ilaina Patents sy ny zon'ny mpamorona mari-pankasitrahana. Atỳ amin'izao tontolo izao no fantatra fa ny voalohany natao Marconi onjam-peo. Iza no Namorona ny kodia? Ahoana no ahafantaranao? Eny, mazava ho azy, Baron of Dresen! Ireo Alemà dia tena marani-tsaina, toy izany mikaroka ...

Eto izany, izao tontolo izao ny tahirin-kevitra voalohany ohatry ny bisikileta. Ny sary dia mampiseho fa ny toetsika amin'ny hazo, manana ny familiana sy ny seza padded. Amin'ny ankapobeny, rehefa jerena avy lavitra, dia ny sasany ankehitriny fitoviana amin'ny kodiaran-droa soavaly teo, fa vao mainka izy mitovy ny sidewall ny sariety, ringana tsy ho amin'ny sisa ny faritra. Na izany aza, dia mijoro ao an-tranom-bakoka, ny zava-misy mitoetra. ny injeniera ny tenany tamin'ny 1817 niantso azy ho milina handeha, sy ny fanarahana ny hevitra ara-teknika sy ny farany analogies, toy izany ny rafitra mety hatao hoe scooter.

Ny filazalazana izay mety izao hoe ny angano: a serf Artamonov ny Nizhny Tagil tamin'ny 1801 niakatra tamin'ny kodiaran-droa pedal rafitra vy amin'ny mamily ka nizaha toetra azy, nandeha tokony ho roa arivo kilaometatra avy any Saint-Pétersbourg any Verkhoturye. Ny eo ho eo ny hafainganam-pandeha dia folo kilometatra isan'ora, dia tratra ny alalan 'ny kodiarana aloha, izay nanana savaivony lehibe kokoa noho ny vodi-lalana. Rehefa afaka izany, sy ny fihetsiketsehana mihazakazaka amin'ny Khodynka fiara dia tafiditra tao fitambarana zavatra tsy fahita firy sy ny hafa tany Novalian-tsoa izy fahafahana sy ny kely ny vola, ary tena mampihomehy izany zava-nitranga rehefa afaka kelikely, adino. Ary na tsia ny mitadidy izay namorona ny bisikileta?

Fa fandrosoana tsy mijanòna, fa ho tsy maintsy handoa hetra ho mpiasa Eoropeana - tsy misy hevitra ara-teknika avy any Artamonov dia nindrana. Niezaka izy ireo amim-pahatsorana reinvent ny kodia. Tsain fotsiny dia tsy azo ampangaina ho fisandohana, satria ny fiara eo amin'ny hozatra vahana, izay naseho tany Paris tamin'ny fito taona, ny mamily tsy nisy, tahaka ny afaka mitsofoka. Na dia teo aza izany fahadisoana misaraka rafitra, ny famoronana nanao fihetseham-po. About the izay namorona ny bisikileta any Frantsa, ny tantara, teny an-dalana, koa mangina. Ta itaingenany kodiarana roa, nanosika ny tenany izy, dia Nanjaka. Tamin'izay ary nisy anarana roa ahitana teny latinina midika hoe "haingana" sy ny "tongotra".

Ary indray hoe iza namorona ny bisikileta, ny Baron Karle Dreze. Miavaka tsara ny ankizy avy amin'ny teny frantsay faran'izay tsotra DIY anatrehany no mamily. Izany no fototra fanavaozana namela ny handriny satroboninahitra amin'ny Ravintsara fehiloha loha laharana.

Ao amin'ny hoavy, dimy amby telo-polo taona - efa-polo Alemà matoky ao amin'ny nitarika ny bisikileta ao amin'ny orinasa orinasa famokarana. Fisher noheveriny mbola hametraka ny pedal ny crank rafitra. Kodiarana anoloana nanomboka manao zavatra bebe kokoa mba hanome rapidity. Toy izany kinematic tetika efa nandray ny fehezan-dalàna anarana hoe "hala", fa raha ny marina dia toy izany koa, Artamonovskaya fisehon'ny.

Ary tsy zava-dehibe izay namorona ny bisikileta. Na dia eo aza ny fahatsoran'ny ny endrika, dia nanome tosika ho amin'ny fampandrosoana ny pneumatic kodiarana, izay tsy ela dia nanomboka nametraka ny fiara. Amin'izao fotoana izao, ny Britanika, Thomson sy Dunlop, namorona ary nampiasa azy ireo bisikileta kodiarana. Na izany aza, ary tsy eto raha tsy ny raharaha; mpamoron-javatra Ivanov nanolo-kevitra dia vokarina misaraka sy ny fakan-tsary casing.