IAC: inona izany, ny tena tsy fahombiazana, fitsipika

Ity lahatsoratra ity no hodinihintsika ny IAC, inona izany, ny foto-kevitry ny hetsika, ny toe-javatra fototra. Hisy ihany koa raha nilaza ny momba ny tokony hisolo ny olona malaina hafainganam-pandeha regulator Vaz fiara. Fantatrao fa ny maoderina dia feno fiara isan-karazany sy ny actuators Sela Mpandray Hafanana. Anisan'izany ny fanaraha-maso ny idling. Noho izany manohana ny maotera hafainganam-pandehany. Rehefa mandika ny IAC maotera manomboka miasa zara raha, misy soritr'aretina miovaova toy ny fihodinan'ny ny crankshaft, raha ny fandehany mitsambikina foana. Amin'ny toe-javatra sasany, dia mety mijanona ny maotera ary tsy manomboka.

Inona no atao hoe ny IAC?

Andeha aloha isika handinika ny ivelany sy ny anatiny endriky ny IAC. Ahoana, dia mianatra avy amin'ity lahatsoratra ity. Efa nametraka akaikin'ny throttle, izany nataony mba hihazonana ny hafainganan'ny maotera amin-katsaram-700 ny revolisiona 900 isa-minitra. Izany no soa entin'ny rivotra fanitsiana ny famatsiana ny fitaovana throttle. Idling maso ety ivelany toa kely boaty plastika, izay kely ao anatin'ny hanitsaka Motors (na solenoid). Modely fa ny sasany manana endrika cylindrical, vita tamin'ny metaly. Ny stepper maotera na solenoid actuates tehim-metaly, izay manokatra sy manidy famatsiana ny rivotra.

Running ny motera amin'ny malaina

maotera miasa amin'ny tena ambany dia ambany revs - izany no tena adidy mavesatra ho azy. Tokony manomboka amin'ny, ny solika sy ny rivotra tsikelikely tena sakafo any an-setroka efi-trano, dia toy izany no namorona ny mifangaro ineffectively mivoaka. Tokony ihany koa ny manamarika fa kely dia kely ny tsindry ao amin'ny maotera fihinanana be, Noho izany dia azo ingress ny setroka gazy niverina ho any an-efi-trano setroka. Azo nanatsoaka hevitra fa ny fahaiza fampihenana miseho, ny fitomboan'ny setroka famoahana entona, tafahoatra anaovan'ireo singa ao amin'ny Varingarin'i-piston vondrona. Ilaina ny manamarika fa ny fitaovana no tsy dia lafo. IAC no vidin'izany tokony ho 400-500 roubles.

Hafainganam-pandeha foana lalàna

Raha Tsaroanao carbureted fitaovana, ny maotera hafainganan'ny amin'ny idling nifehy tamin'ny alalan'ny screws manokana. Ao amin'ny dingana ny fametrahana dia ilaina ny manara-maso ny oksizenina afa-po ny setroka gazy, ny crankshaft hafainganam-pandeha. Ny fomba mihitsy no tena mandany fotoana sy mitaky ny olona mahay mba hanatanteraka izany. Rehefa noterena solika voalohany tsindrona rafitra, ny fomba dia be notsorina.

Raha ny marina, ny IAC, inona no hodinihina ao amin'ny lahatsoratra, dia ny actuator, fa tsy ny sensor. Izany dia mifandray amin'ny fanaraha-maso elektronika vondrona, izay manangona ny angon-drakitra momba ny maotera ara-potoana. Miorina amin'ny ny angon-drakitra, ny solosaina miteraka fanaraha-maso ny fiara masontsivana rehetra manan-danja ao amin'ny setroka anatiny maotera. Tsara homarihina fa ny famolavolana ny idling regulator dia tany am-boalohany, satria Diesel mampiasa milina hafa tanteraka rafitra fanitsiana.

Ahoana no IAC

Noho izany, ilay voaresaka etsy ambony, izay miantso ny regulator ny idling. Izay rehetra efa voalaza afaka ny ho tanteraka raha tsy manao ny rivotra idling famatsiana, nandika ny throttle miditra tsimoramora. Izany dia nitranga tamin'ny alalan'ny fantsona ny Bypass. Arakaraka ny fomba ny fantsona misokatra, ny rivotra famatsiana miovaova. Mariho fa ny fahadisoana regulator idling jiro «maso maotera» no tsy fahazavana ny amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra. Ary tsarovy fa ny regulator - fa tsy ny sensor. IAC - izany actuator, satria tsy handrefy.

Rehefa mampiasa ny Bypass IAC iray ihany ny hantsana lalina manjaka - dia miezaka foana hanarenana ilay fihodinan'ny ny crankshaft. Na dia izany aza, rehefa nitondra fiara handeha ny filàna Saika izany intsony, toy ny ilaina hanarenana vàhana ara ihany mandritra ny hafainganam-pandeha na ny braking.

Inona no dalàna

Maro ireo karazana fanaraha-maso kamo. Angamba tsotra - Mifototra amin'ny solenoids. Rehefa izany dia mahatonga ny famatsiana malefaka, mivelatra fototry vy. Noho izany, ny Bypass andalana manomboka hanakatona, mihena ny rivotra famatsiana. Sy ny mifamadika amin'izany. Fa misy kely hantsana lalina manjaka. Dalàna ity dia karazana toerana roa ihany - misokatra sy mihidy fantsona. Mba hamokatra tena tsara fanitsiana, ianao mampihatra matetika ny malefaka ny solenoid. Alohan'ny mijery ny IAC, ho azo antoka fa rehefa ny ignition dia Powered on.

Ny karazana faharoa - ny Rotary fanaraha-maso. Ny fitsipiky ny hetsika dia saika mitovy amin'ny teo aloha iray. Ny hany hafa - dia ny anatrehan'ny Fanodina, izay mamokatra fanombohana sy famaranana ny fantsona Bypass. Fa ny tena be mpampiasa miaraka mihazakaza idling, izay ahitana 4 windings sy ny andriamby ao ny endriky ny peratra. Isaky ny tompon'andraikitra manoloana ny windings malefaka avy amin'ny rafitra fanaraha-maso elektronika. Ho vokany, ny Fanodina dia mihodina ny, izay manokatra na manidy ny fantsona Bypass. Izany fahasamihafana misy eo toy izany ohatra tsara IAC samihafa. Ahoana ary no izy, dia afaka mianatra.

Major fahavoazana ho an'ny kamo hafainganam-pandeha lalàna

Raha miezaka mamantatra ny tenanao maotera, ary manana ahiahy fa ny regulator ny idling dia avy ny filaminana, dia ilaina ny mahalala ny fototry ny tsy fahombiazana soritr'aretina. Ary ny voalohany dia ny hafainganam-pandeha no idling Hanketo. Koa nandritra ny marary mitsika mitranga entona antsoina hoe Hang - turnovers nandritra ny fotoana kelikely nahemotra iray sarobidy. Azo atao ihany koa ny maotera pahitra mandritra ny hafainganam-pandeha traikefa nahafinaritra.

Rehefa avo-pahefana ny mpanjifa, toy ny jiro, rivotra-pana, acoustics, misy ny rano indray mitete ao amin'ny maotera hafainganam-pandeha. Mety ho ny maotera mba tsy hanomboka. Tsara homarihina fa tsy misy fanitsiana IAC WHA mitaky. Raha toa ny tsy fahombiazana tanteraka mitaky fanoloana. Ny hany afa-tsy ny fitsipika - dia sakanana amin'ny Bypass fantsona. Noho izany, alohan'ny fanoloana IAC, ho fanadiovana fantsona izany.