Hihaona ny MS-21, ny vaovao fiaramanidina Rosiana

Vitsy ankehitriny dia mahafantatra fa ny teny hoe "fiaramanidina" namorona ny Futurist poety Vasily Kamensky. Raha tsy ho azy, dia nanao ny fitaterana anabakabaka ankehitriny, tahaka ny hafa rehetra mponina amin'ny tany, dia amin'ny fiaramanidina, tamin'izany andro izany, dia efa hatramin'ny ela mifandray amin'ny antsika "Nieuport" sy "Farman" nandritra ny ady lehibe voalohany. Izao no fotoana ny mahatsiaro fa tokony ho Rosia rehetra, sy ny teny sy ny atao. Ary mpandeha liners koa. Jona 8, nisy fanolorana vaovao mpandeha fiaramanidina Rosiana MS-21. Ao Irkutsk, Praiminisitra tonga ny fotoana.

Rosiana lanitra omaly sy anio

Fiaramanidina sivily Sovietika (tsy lazaina intsony ny miaramila) tsy ho ambany noho ny Tandrefana mitovy, araka ny hita araka ny anjara manan-danja ny fiaramanidina eran-tsena. Mety kokoa raha tsy ny toe-javatra ara-politika. Na izany aza, avy amin'izany ary ankehitriny tsy afaka afa-mandositra, ary ny zava-tsarotra dia ny hahazoana antoka fa fitaovana an-trano, raha kely indrindra, Rosiana airlines ary ny sasany avy any ivelany. Amin'ny andro ankehitriny izao eo an-danitra matetika kokoa ianao dia afaka mahita ny "Boeing", "Airbus", "Fokker" na Kanadiana "Bombardier" noho ny milina Tupolev famolavolana sy Ilyushin birao. Mazava ho azy, amin'ny isan-lalana ny fiaramanidina no ilaina ny karazana, ny halavany sy ny mpandeha fifamoivoizana, tsirairay avy, fa ny MC-21 no tena malaza manerana izao tontolo izao ho akany antonony-liners, manome ankamaroan'ny firenena mandroso no tena mpandeha mikoriana. Koa, izany no mety tsara ho an'ny karazana ny fitaterana ny fanovana. Ho azy, azo inoana indrindra, dia tsy maintsy hanery ny vahiny ao amin'ny ao an-toerana mpanamboatra (Ary tsy izany ihany) tsena.

Specifications sy ny tetika

Afa-tsy ny vola avo noho ny tsara aerodynamics sy ny fampiharana ny teknolojia maoderina, anisan'izany ny fitaovana siansa, fiaramanidina MS-21 mifanaraka amin'ny ankehitriny sy ny ho avy lehibe fironana any amin'ny orinasa maneran-fiaramanidina. Tsy afaka hifindra amin'ny hafainganam-pandeha avo subsonic, naorina araka ny kilasika drafitra ny ambany-monoplane amin'ny elatra voafafa sy milina roa, mihantona eo amin'ny pylons. Ny fuselage manana boribory fizarana hazo fijaliana, ny rambony dia fomba fanao mahazatra koa. Ny ivelany ny fiaramanidina tsy misy na inona na inona revolisionera, ny fisehon'ny dia mitovy amin'ny iray izay nampiasain'ny orinasa maro teo aloha. Machine haavon'ny - 11.5 m, ny halavany 42,3 m, indrindra isan-karazany ny tsy mijanona fiaramanidina - 5,9-6 arivo sy iray alina. Km. arakaraka ny fanovana

fanovana

Raha manome modely tsipika roa ihany no karazany. MS-21-200 fiaramanidina seza 176 135 ny mpandeha, ny fanapahan-kevitra farany teo ny fametrahana ny seza dia hankasitrahana ny mpanjifa, arakaraka ny tiany klassnosti Salon, izay miady an-trano any amin'ny "raharaham-barotra" faritra sy ny "toe-karena". Na ahoana na ahoana, ny fampiononana omena no ankasitrahany. MS-21-300 Modification ivelany kokoa amin'ny lafiny samihafa fuselage mendrika amin'ny 221 163 ny olona ao aminy. Noho izany, ny tsy mijanona sidina faharetan'ny ny zato kilometatra latsaka. Rehetra seza mampahazo aina be, ary ankoatra ny foibe indray tsoavaly izay fialam-boly ankehitriny ny fenitra. Fanovana ihany koa ny samy hafa avionics, Fikarohana sy ny fitaovana hafa.

Mpandraharaha sy mpanamboatra

Ny fiaramanidina natao tao NPK "Irkut" ao amin'ny fiaraha-miasa miaraka amin'ny Bureau atao hoe. Yakovlev, dia ny faharoa teo amin'ny tantaran'ny Rosiana ny vaovao tetikasa (taorian'ny Tu-204), ampiharina tanteraka tamin'ny 1991 miorina amin'ny ny manam-paharoa sy ny voalohany amin'ny taonjato XXI. Momba ny famokarana faladiany, izany dia vokatry ny fiaraha-miasa mafy. Noho izany, tao amin'ny Ulyanovsk fiaramanidina fototra araka ny fandefasana ny andian-dahatsoratra no ho afovoan 'ny trano kely, vita sy ny hoso-doko sy ampiharina mivantana milina fanaterana ny mpanjifa. Tamin'ny orinasa "Aviastar" mikasa ny hamoaka ny cladding kibon ny fuselage, sy ny fivoriana asa. Amin'ny ankapobeny, ny tsingerin'ny anjara Ltd. "Vaso", JSC "AeroComposite" src sakafo torolalana "Teknolojia", JSC "Rusaviainterer" sy ny orinasa orinasa.

famokarana drafitra

Ny boky voalohany milina, horonan-taratasy-avy izay efa nitranga, dia nanao tanteraka ao amin'ny Irkutsk Aviation Plant. Sidina voalohany dia nanomana ho an'ny tatỳ aoriana amin'ity taona ity, dia hanomboka ny famokarana faobe ao amin'ny manaraka, ary avy eo hanomboka fiterahana ny mpanjifa. Tamin'ny fanomezan-toky ny filohan'ny fikambanana "Irkut" Oleg Demchenko, ny MS-21 dia tsy fifaninanana mahatsiravina, dia manana tombontsoa mazava be loatra, na ara-teknika sy ny vidiny. Baiko ny fiaramanidina dia amin'ny 175 dika mitovy (araka ny rakitra hafa efa tamin'ny 186), izy ireo efa zaavansirovany, ary tamin'ny 2020 ny drafitra dia hahatonga 40 pirinty isan-taona. Milina vaovao nahasarika ny sain'ny maro Airlines, anisan'izany, mazava ho azy, "Aeroflot".

cockpit

Cockpit nanao ny daty mampiasa ergonomic fampisehoana, nanome ny vokatry ny "rindrina ny mangarahara", sy ny fanaraha-maso joystick duplicated tariby. Ny mpiasa dia ahitana ny roa, ny voalohany na ny faharoa mpanamory, afa-tsy, mazava ho azy, ny fiaramanidina mpanompony izay Manatsara ny fampisehoana ara-toekarena. Ny mety hisian'ny Fikarohana fitaovana dia avo dia avo, ny ankamaroan'ny fitaovana rafitra any Rosia.

milina

Airframe voalohany natao tamin'ny tanteraka ny mety hisian'ny Fahaizan'ny karazana milina roa, ny Amerikana "Pratt sy Whitney» PW1000G na an-trano Pd-14 vokarina avy JSC "Aircraft Engine", izay vita hatreo amoron'ny 'izao fotoana izao. Maotera Rosiana dia tokony hanome asa lehibe toy izany mihitsy fa dia hahatratra ny fiaramanidina orinasa. Izany no fanombohan'ny famokarana manontolo vondrona isan-karazany ny fahefana, nanaraka ny fampiasana fiaramanidina hafa, anisan'izany ny "Superjet-100" amin'izao fotoana izao Sukhoi nafatotra ho amboarany Rosiana-Frantsay PowerJet SaM146. Tamin'ny voalohany ohatra nanorina milina Amerikana. Manatsara ny fomba Universal mifaninana fepetra ny MS-21 fiaramanidina.

Competition sy ny soa

Ary ny zava-dehibe indrindra, izany hoe ny antony mamela mpitantana mba hanehoana fanantenana "Irkut" ao amin'ny fomba fijery ara-tantara amin'ny akaiky indrindra. Fifaninanana ao an-tsena ny famokarana fiaramanidina dia avo amin'izao fotoana izao, na dia ny soso-kevitr'izy ny kasaina avo roa heny ny fitomboana eo amin'ny tinady ao anatin'ny folo taona ho avy, ny ampahany ny tokan-tena-Ilany aiza fiaramanidina amin'ny seza afaka mihoatra ny zato ny olona. Hampiroborobo ny fampandrosoana mavitrika Bombardier (C andian-dahatsoratra), Airbus, Boeing, ary na dia ny Shinoa mafy "Komaki" na dia mbola tsy teo aloha Shina no heverina ho ny hery mitarika fiaramanidina. Ankoatra izany, "Irkut", toa, tara kely sy ny zava-baovao, mamela ny mpifaninana taona vitsivitsy mba hahazo boky filaminana.

Amin'ny hifindra any amin'izao tontolo izao tsena "Superjet" ny lafiny Rosiana nanao andiana fahadisoana, ary izao no fotoana ho azy ireo araka ny tokony ho mandinika, mba tsy hamerina. Noho izany, voalohany indrindra dia ny vidiny, dia ho latsaky ny $ 30 mln., Izay mifanitsy amin'ny ambaratonga kely indrindra ankehitriny. Izany àry no tratra noho ny zava-misy fa mihoatra ny antsasaky ny singa vokarina any Rosia. Faharoa, raha oharina amin'ny teo aloha nahomby toe-javatra izany dia nanorina rafitra mazava ny ara-teknika, rehefa-varotra fanohanana mpandraharaha. Fahatelo, fikarakarana sy ny fanjifàna solika dia lafo ny mpividy na ny mpanofa ny hanofa ny zon'ny farafahakeliny 15% mora noho ny tamin'ny nitranga tamin'ny mpamatsy hafa. Ankoatra izany, ny famatsiam-bola mihitsy dingana ho nohavaozina ho dia hisarika ny banky ara-barotra. Izany rehetra izany dia mamela antsika hanisa ny fahombiazan'ny vaovao fiaramanidina Rosiana tsy tany an-trano, fa koa amin'ny tsena any ivelany. Maniry ihany MS-21 mazava lanitra, tsara tarehy sy malefaka landings takeoffs.