Fiara fiara fiara "Volga" (22 GAZ): fahitana, famaritana, mari-pamantarana ary famerenana

Ny "Volga" modely 22 (GAZ) dia malaza amin'ny fiara manontolo amin'ny fiara toy ny fiara fitaterana. Io andian-dahatsoratra Nanomboka namoaka tao amin'ny Gorky Automobile Plant hatramin'ny '62. Vita tamin'ny 1970 ny resaka. Noho io fiara io, dia novana ny fanovana maro, fa ny zavatra rehetra araka ny filaharany.

Tantaran'ny famoronana ny olona samihafa

Niaraka tamin'ny famelabelaran-keloka GAZ-21 tao amin'ilay orinasa, nisy fiara iray misy fiara fitateram-bahoaka noforonina. Saingy ireo fiara ireo dia tsy afaka niditra tao amin'ilay andian-tantara. Fotoana fohy taorian'izay dia mbola nanamboatra ilay kopia voalohany ilay orinasa. Ny fototr'izany dia heverina ho GAZ-21R an'ny taranaka faharoa. Ny fiara Serial dia natsangana tamin'ny fototry ny taranaka fahatelo. Inona no atao hoe mahaliana, ny modely 22, gaz vokarina any tena kely dia be, ary ny olom-pirenena tsotra ny URSS tsy afaka hividy sarety.

Izy ireo dia tsy natao afa-tsy amin'ny fampiasana ofisialy amin'ny orinasam-panjakana sy orinasa samihafa. Izany dia noho ny zava-misy fa nanana ny toetra mahasoa ny mpanjifa ny modely. Izany dia fahaizana enta-mavesatra tsara ary vondana maro be. Lehilahy Sovietika iray nahazo ity fiara ity dia afaka mahazo fidiram-bola fanampiny - tsy mahasoa ny governemanta, satria azo atao ny mametraka lavaka goavana ao amin'ny tetibola.

Noho izany, rehefa avy namoha ny varavarana aoriana sarety toerana mety hivadika mora foana ho tsy miankina amin'ny famokarana fiara: ao amin'ny vatan-kazo kely dia afaka mifanaraka fandavahana asa fanaovan-gazety sy ny fitaovana hafa.

Ity milina iray ity dia tonga tamin'ny maro an'isa raha tokony ho tamin'ny taona 70 tany ho any, raha vao nesorina tamin'ny famokarana, ny fiara vaovao dia nandroaka ny fiarandalamby ivelan'ny garazy tao amin'ny andrim-panjakana. Ny hany olona namidy ny fiara dia Yuri Nikulin. Nanamarin-tena izy hoe nahoana no nila fiara fitateram-bahoaka izy: nikasa ny hitondra fiaramanidina siramamy ao aminy.

fijery

Mifototra amin'ny famolavolana ny andiany fahatelo amin'ny GAZ-21. Raha ampitahaina amin'ny sisa, dia nanapa-kevitra ny manam-pahaizana hanova tanteraka ny zava-drehetra izay efa teo. Ny vatany dia nanavaka ny ampahany betsaka tamin'ny chrome, nisy kilaometatra vaovao napetraka teo anoloana, izay nantsoina tatỳ aoriana hoe ny whale whale. Avy amin'ny bumper, dia nanjavona ny alahelon'ny fiara fitateran'i GAZ-22. Nisy serfa iray ihany koa nesorina tao amin'ny kapila. Izany dia natao ho an'ny modely 21 hafa fa tsy noho ny fijerena vaovao fotsiny. Ny antontan'isa dia naneho fa raha misy fiara iray mitranga amin'ny lozam-pifamoivoizana misy ny mpandeha an-tongotra, dia maratra mafy noho io marika manokana io. Raha ny mpanoratra no namorona ilay endrika, dia i Lev Eremeev.

Ao amin'ny fampivoarana ny vatana, niankina tamin'ny fironana amin'ny lamaody fiasan-damba tamin'ity vanim-potoana ity izy, ary nanontany ny fironana lamaody farany tamin'ireny fotoana ireny Amerikana.

Mazava ho azy, araka ny fenitry ny Tandrefana, dia toa efa antitra loatra ny bika aman'endrika. Tian'ny lehilahy sovietika ilay endrika: ny fiara dia nijery vaovao ary toa tsy mahazatra ny olona maro. Saingy izy ireo ihany no voakasik'ireo modely talohan'ny andian-tantara. Tamin'ny fotoana nanombohana ny "Volga" tao anatin'io andian-tantara io dia efa nanjary tsotra izao ny famolavolana ary tsy mitsahatra amin'ny lalana.

Androany dia vitsy dia vitsy tahaka izany eny an-dàlana. Ho an'ireo mpankafy ny foto-kevitra miverimberina, dia atolotra kely ny GAZ-22 1:18 52.

Ny modela GAZ-22 dia mamerina tanteraka ny endrika sy ny endriky ny vatan'ny fiara voalohany. Fividianana tsara amin'ny fanangonana izany.

Interior design

Ao amin'ny salonan'ny olona samihafa dia tena malalaka, dimampolo taona lasa izay dia tena nahafinaritra. Ao amin'ny URSS ny fiara no natao nandritra ny 5 seza, fa amin'ny fomba ofisialy Andrefana dia heverina ho 6-seza. Noho izany, ireo mpandeha dia nanolotra sofina malalaka, ary koa ny plafona avo sy ny ety ambany. Miorina tsara ny ati-trano. Ny fitaovana nampiasaina dia lamba, vinyl ary chromium.

Ao amin'ny fametrahana fototra ny fiara "Volga" GAZ-22 fiara fitateram-bahoaka dia feno tanteraka tamin'izany fotoana izany ny radio. Afaka nahazo onja dimy izy, izay ampy ho an'ny lehilahy sovietika.

Raha miresaka fampiononana isika, dia ao anatin'ity "Volga" ity no nanamboatra fitaovana tsara. Raha ny ririnina milamina, dia manasitrana tanteraka ny salon izy. Ary ny tombony iray hafa dia hoe tsy misy dikany. Ahoana no anontaniany ny maro amin'ireo izay tsy mahafantatra? Tsotra fotsiny izany: miafina eo ambanin'ny kapa. Momba ny fisorohana ny feo tsy afaka miteny, satria izany no faran'ny taona 70. Avy eo dia noheverina ho ara-dalàna ny tabataba tao anaty trano.

Ireo endri-javatra 22 GAZ

Ao anatin'ireo endri-javatra ireo dia mety ho fantatra ny habetsaky ny efitrano fitaterana entana, izay mora mitombo raha mihodina ny sofa mpandeha. Ny seza ambina aoriana dia napetraka amin'ny fomba toy izany fa ny ezaka kely indrindra dia ilaina mba hanamboarana azy ireo. Izany dia nahafahana nitondra fiara lehibe tao anaty fiara: kabinetra, efitranony. Ankoatra izany, ny tafo avo dia mandray andraikitra lehibe eto. Fanamafisana iray hafa amin'ny teknôlôjia amin'ny famokarana ny vatan'ny fiara 22 (GAZ "Volga").

Noho izany, noho izany antony izany dia nampiasaintsika ny sisin-dàlana entina avy amin'ny fiara GAZ-21, ary avy eo dia manapaka ny ampahany ambony avy eo. Raha tokony ho ity ampahany ity dia nisy ampahany vaovao napetraka. Ny iray amin'ireo singa ireo dia rubber mahery kokoa. Afaka mampiasa kodiarana avy amin'ny fiara ZIM koa ny kodiarana.

Fahaizana manaitaitra

Ireo loharano ao anatin'io modely io dia tena henjana. Izany dia ahafahana mitondra mpandeha dimy ary maherin'ny 200 kg karazany samihafa. Raha misy mpamily iray sy mpandeha fotsiny ao anaty trano, dia maherin'ny 400 kg no mety hapetraka ao anaty fitoeran'entana.

Fizarana teknika

Ao amin'ny famolavolana ny fiara dia nampiasa ny injeniera rehetra izay vita ny laharana faha-telon-doha mitovy amin'io. Raha ny amin'ny powertrain, dia nisy telo. Nanana hery hafa izy ireo: 75, 80 ary 85 hery. Nisy ny tantaran'ny diplaoman'ny dite manana 65 litatra. a. Ny fananana 75-mahery dia natao hampiasaina ao amin'ny USSR, ny ambiny dia handeha amin'ny fanondranana.

Niaraka tamin'ireo fitaovana ireo dia fifindrana haingana be. Ireo dia birao feno synchronized feno. Nieritreritra momba ny fametrahana ny milina ireo injeniera, saingy mbola tsy voavolavola izany hevitra izany noho ny antony ara-teknika. Ny tsipika sy ny tsipika anatiny dia novaina mba hamenoana ny fepetra takian'ny vatana vaovao, saingy tsy novana ny tetezana.

1965 dia nitondra fiovana kely ho an'ny vondron'olona manontolo ao Volga.

Noho izany, ny spars lasa natanjaka, ny wipers Lasa kely ny halavany, hanoloana kodia bearings. Ary koa, nosoloina ny endriky nomerika nomerika. Ny modely fototra amin'ny fiara fitaterana dia nantsoina hoe 22B, ary ny modely fanondranana - GAZ M-22.

Ireo teknisianina

Ao anatin'ny vatan'ny fiara fitaterana dia afaka mahazo olona 5 ka hatramin'ny 7. Ny fiara dia nampitombo haingana hatramin'ny 120 km / h - izany no haingam-pivoarany. Raha tokony ho 100 kilaometatra ny fiakarana, dia naharitra 34 segondra izany. Ny fampiasana solika dia 11 ka hatramin'ny 13,5 litatra isaky ny 100 kilometatra. Ny kitapo dia metan-drakitra telo am-paingina, miaraka amina fitaovan'ny synchronizers amin'ny fitaovana faharoa sy fahatelo.

Ny fanonganana eo anoloana dia karazana lohataona sy mahaleotena amin'ny lohan-tongotra. Ny loharano dia miankina amin'ny loharano. Izy io dia niasa tamin'ny fanodikodinam-panafody. Ireo fanamarihana dia milaza fa ny masinina dia manana fiatoana marefo.

Ny rafitra no mamily dia globoid kankana fitaovana. Amin'ny maha-rafitra novakiny nampiasa amponga freins amin'ny faritra hydraulic tokana-fiara.

hevitra

Milaza ireo mpitondra fiara fa maika haingana ity fiara ity. Tsy azo lazaina izany na dia eo amin'ny bika aman'endrina aza. Ny motera GAZ-22, na dia natao tamin'ny fampiasana ny teknolojia maoderina tamin'izany fotoana izany aza: mbola tsy dia malemy loatra ny vatan'ny alim-bary, lavaka fanodinana lavalava ary ny iray hafa - indrindra raha mandray ny lanjany isika. Fa ny valim-bavaka ao amin'ity vondrona ity dia tena velona.

Raha ny marina, eo am-panaovana fitiliana kely, ny fiara eo amin'ny toeran'ny tanàna dia matoky tanteraka, raha tsy mihoatra ny 60 km / h ny haavon'ny haavony. Ity dia azo hazavaina tsotra izao: ny torque ahafahan'ny tarika mampiseho dia 170 Nm. Ny motera dia mamokatra izany amin'ny fiverenana ambany. Na dia izany aza, ireo fanamarihana dia milaza fa ny fiakaran'ny môtô dia miposaka rehefa mihamitombo ny haavon'ny matanjaka.

Misy an'io motora io sy ny an'ny sasany. Raha tsaraina amin'ny fanamarihana, dia tena azo henoina izany, ary miaraka amin'ny "automatique" ny boaty miaraka aminy. Ilaina ny hampitombo ny fandaharana roa, amin'ny fahatelo dia afaka mandeha eny an-dalambe sy eny an-dalambe tsy misy fiara ianao na mandeha fiara eny an-dalana.

Masinina masinina

Nandritra ny fotoana rehetra dia nisy fiovana marobe natao noho io fiara fitaterana io, maro tamin'izy ireo no nanondrana. Tao amin'ny fanjakana Sovietika dia nampiasaina betsaka ny fanovana fanarenana. Ny endriny dia 22V. Avy amin'ny fiara hafa dia samy hafa ny modely amin'ny fiatoana manokana ho an'ny fitsaboana ara-pahasalamana.

Ao amin'ny salon ihany koa ny toerana ahitana fitaovana fitsaboana kely indrindra. Tamin'io fotoana io, dia efa nisy universe hafa ho an'ny asa fitsaboana. Saingy tsy nanana salon malemy izy ireo. Na izany aza dia nirehitra tsara ny tao anaty fiara.

Ny tarehimarika modely dia voaravaka tamin'ny fotsy hoditra mena. Ny varavarankely aoriana dia nivatravatra. Tao amin'ny rindrina eo ankavia sy ankavanana, nisy jiro fikarohana manokana nipetaka, ary napetraka teo amin'ny tafo ny mpamantatra afo.

Lahatsoratra ao amin'ny gazety momba ny GAZ-22

Araka ny fantatrao dia nafarana ilay modely. Ny vahoaka malaza any amin'ny gazetiboky fiara Angletera The Motor dia namoaka lahatsoratra momba io "Volga" io. Ilay mpanao gazety dia nankasitraka ny fahaiza-manaon'ny làlan-kizorana avo lenta, mitondra traikefa sy faharetana. Ampy tsara koa ny tanjaka. Nanamarika ihany koa ny tsy fahampiana, saingy tsy misy dikany. Izany dia endrika efa ela ary fihetsika mahery vaika.

Ny fiara dia tsy inona fa mpiara-dia amin'ny Volga 21. Ny famoahana ny fiarandalamby dia nitsahatra avy hatrany, rehefa nifarana ny famokarana fiara GAZ-21. Izany dia tamin'ny Jona 1970. Androany dia azonao atao ny mahita ny modely eo am-pandehanana, saingy vitsy dia vitsy ny lalana. Ho an'ireo izay te-hanao fanatanjahantena ny GAZ-22, ny tapany dia tsara kokoa raha mividy afa-tsy ny tany am-boalohany. Mbola hita ihany izy ireo.