Fandaniana an'i "Rosgosstrakh": fanavaozana. Ahoana no ahafantarako ny habetsaky ny fandoavam-bola sy ny daty tokony hatao?

Rosgosstrakh dia iray amin'ireo orinasam-piofanana dimy lehibe indrindra ao Rosia. Niorina tamin'ny taona 1992 izy io ary raha jerentsika ny tantara tamin'ny vanim-potoana sovietika dia nanomboka tamin'ny taona 1921 izany. Amin'izao fotoana izao, misy sampana efa ho 80 sy birao sy fizarana 3,000. Ny orinasa specializes amin'ny fiainana sy ny fiantohana ara-pahasalamana ny olom-pirenena, fananana sy ny madio.

"Rosgosstrakh" dia misy orinasa misokatra ho an'ny orinasam-pivarotana ary misy orinasa marobe hafa manana sehatra manokana, toy ny IC "RGS Life", "RGS-Medicine", PF "RGS".

Ho hitantsika ato amin'ity lahatsoratra ity ny fandoavam-bola Rosgosstrakh. Manan-java-manahirana ve ireo mpandraharaha ara-barotra, ary raha izany, inona no ifandraisan'izy ireo sy ny fomba hamahana azy ireny.

Auto Insurance

Maro amin'ireo Rosiana no matoky izany karazana fiantohana izany indrindra amin'ny Rosgosstrakh. Mba hamoahana ny fiantohana ny OSAGO, olom-pirenena iray dia mila pasipaoro, fisoratana anarana fiara, fahazoan-dàlana hitondra fiara ary taratasy fanamafisana ny fizotry ny fanaraha-maso ara-teknika.

Any amin'ny iray amin'ireo biraon'ny orinasa, na ao amin'ny tranokala, azonao atao ny mandamina sy manitatra ny politika fiantohana, izay avoakan'ny telo, enina na roa volana. Mazava ho azy fa ny politika malaza indrindra dia ny fiantohana ara-barotra mandritra ny herintaona.

Ny antontan-taratasy dia azo ampiharina amin'ny olona rehetra mitondra fiara, na voafetra ho an'ny olona manokana ahafahana mitondra ity fiara ity. Ity singa ity dia miankina tsy amin'ny herin'ny politika, fa koa amin'ny fandoavana an'i Rosgosstrakh, raha misy izany.

Ny saran'ny fiantohana dia mety miankina amin'ireto fepetra manaraka ireto:

• Car sokajy;
• Ny motera;
• Ny halavan'ny mpamily sy ny taonany;
• Toeram-ponenana sy fisoratana anarana;
• DTP, izay efa nianjera ny tompon'ny fiara.

Miankina amin'ireo olona manokana sy TS azy ireo ihany koa, misy ihany koa antony manan-danja izay misy fiantraikany amin'ny fandaniana.

Payments of Rosgosstrakh amin'ny 2016

Ny data tany am-piandohan'ny 2016, navoakan'ny Firaisana Sovietika ho an'ny mpamatsy fiara, dia nampiseho vokatra nandiso fanantenana tamin'ity orinasa lehibe ity. Nanjary 8,5 tapitrisa robla ny fandoavam-bola avy amin'ny Rosgosstrakh ho an'ny OSAGO, raha kely ny saram-pandraharahana: 7.7 lavitrisa robla monja. Tsara homarihina fa ny endriky ny fanararaotana dia nitranga voalohany tao anatin'ny 13 taona farany.

Taorian'ny fiafaran'ny lozam-pifamoivoizana an-tsekoly TPL dia nitombo ny faran'ny taon-dasa, maherin'ny roa arivo tapitrisa robla ny vidiny. Saingy tany am-piandohan'ny 2016, nihena 10% ny fihenan'ny varotra.

"Rosgosstrakh" dia tsy maneho hevitra momba ny fandaniana amin'ny fiantohana. Na izany aza, ny orinasa dia matoky fa ny famantarana toy izany dia tsy midika fa ny fikambanana dia afaka mamela faritra sasany. Ny fandoavam-bola dia nanjary mihoatra noho ny premiums satria izy ireo dia novaina araka ny taratra izay natsangana tamin'ny taona lasa. Tamin'izay fotoana izay koa, tamin'ny fiandohan'ny 2016, Rosgosstrakh dia efa nanambara fa tsy liana amin'ny orinasa intsony ny OSAGO. Ary tamin'ny faran'ny volana Martsa dia nanakana ny fivarotana elektronika ny fiantohana. Araka ny RSA, ny roa ampahatelon'ny polisy elektronika dia miresaka an'i Rosgosstrakh. Lasa kely kokoa ny fahavoazana, nefa mitombo hatrany. Ankoatra an'io orinasa io, ireo orinasa hafa dia manambara ny fanairana. Maro, na izany aza, mampifandray ny krizy amin'ny hetsika ataon'ny auto-professionals.

Ny fahaverezan'ny orinasa dia ny tombom-barotry ny orinasa fiantohana fiantohana fiara

Amin'ny orinasam-piantohana sasantsasany dia azony antoka fa io dia tafahoatra amin'ny auto-drivers izay mitarika amin'ny krizy ao amin'ny rafitra. Noho izany dia mikasa ny hampiditra lalàna volavolan-dalàna miaraka amin'ny fanitsiana izy ireo mba hahazoana antoka fa ampy ny karaman'ny mpiasan'ny fahasalamana ho an'ny fitrandrahana ara-dalàna.

Fa, raha toa ny orinasa misahana ny fiantohana momba ny tombom-barony, ireo tompon'ny fiara dia manantena fa hahazo fanonerana toy izany izy ireo raha sendra loza iray izay handrakofana ny fandaniana rehetra amin'ny fanamboarana ny fiara.

Rehefa avy nandinika ny sehatra fizahan-kevitra, dia hita fa, araka ny filazan'ny tompon'ny fiara maro, ny sandan'ny "Rosgosstrakh" amin'ny lozam-pifamoivozana dia nofoanana. Noho izany antony izany dia voatery izy ireo hitodika amin'ny fanampian'ny mpisolovava matihanina mba "handavo" ny vola ilaina amin'ny fanamboarana ny orinasa fiantohana. Toa, maro amin'izy ireo no mahomby amin'ny fitsarana. Vokatr'izany, ireo mpiantoka dia mijaly noho ny fahaverezana ary, indraindray, tsy mandray karama. Manana faribolana madinika izany. Fa miverina amin'ny fiantohana.

Fiantohana an-tsitrapo

Ankoatra ny CTP, misy an-tsitrapo fiantohana CASCO. Ny MTPL dia miavaka amin'ny hoe ny fandoavam-bola "Rosgosstrakh" raha misy loza mitranga aminy dia miteraka fahavoazana amin'ny fiara mandritra ny fanafihana, loza, fisamborana ary toe-javatra hafa. Ho an'ireo mpamily efa za-draharaha, misy karazana politika hafa antsoina hoe "Anti-crisis CASCO". Ny vidiny, raha ampitahaina amin'ny mahazatra, dia latsaka ny indroa.

Ho fanampin'ny OSAGO, azonao atao ny mividy DSAGO na DGO, izay manonitra ny fahavoazana raha miteraka ny fahadisoan'ny tompon'ny fiara.

CTP: Fiantohana fiantohana

Ny orinasa misahana ny fiantohana dia mamoaka loharanom-bola amin'ny fanatontosana raharaha momba ny fiantohana raha:

• Mpandray anjara tsy amin'antony ho an'ny tsy miankina izay tsy manan-tsiny amin'ny zava-nitranga;
• Lanjan'ny fifamoivoizana na famantarana DD;
• Mpandeha mpamily na mpandeha.

Ny famonoana ho an'ny fahasimbana eo amin'ny fiainana sy ny fahasalamana dia mety ho diman-jato rubles, ary fananana - hatramin'ny 400. Ny sandam-bola dia azo atao amin'ny volany na amin'ny fanaovana asa fanamboarana. Amin'ny tranga farany, raha lehibe noho ilay orinasa afaka mandoa ny fahavoazana amin'ny fiara dia tsy maintsy averina amin'ny vola ratsin'ny loza ilay vola tsy hita.

Ny orinasa fiantohana tsy taty aoriana noho ny 15 andro taorian 'ny zava-nitranga, dia tsy maintsy hanome ianao pasipaoro, fahazoan-dàlana, taratasy fisoratana anarana TC taratasy fanamarinana ny lalana loza, fampahafantarana ny loza sy ny dika mitovy ny fifanarahana.

Inona no atao raha toa ka tsy fantatra ny habetsaky ny fandoavam-bola?

Noho izany, ireo antontan-taratasy dia nalefa, ary manantena ny handoa vola amin'ny asa fanamboarana. Saingy tampoka dia hita fa ny habetsaky ny vola raisina ao amin'ny kaonty dia mazava ho azy ary tsy handrakofany ny sanda rehetra rehefa mitondra ny fiara ao amin'ny endriny ara-dalàna. Inona no azonao atao?

Olona iray no handray izay atolony, ary ajanony any. Ary ny hafa dia hikaroka fandoavana marina. Raha nisafidy ny làlana faharoa ho anao ianao, dia tsy maintsy mandidy fanadinana tsy miankina ianao mba hahafahanao manaporofo ny sandan'ny vola amin'ny ho avy amin'ny fanoheran'i Rosgosstrakh. Ny habetsaky ny fandoavam-bola dia mifanohitra amin'ny hetsika manaraka:

• Fametrahana fangatahana ao amin'ny birao izay natsangana ny politika;
• Antso ho any amin'ny hotline;
• Antsoy amin'ny fitantanana.

Mitranga izany fa ny hetsika tahaka izany dia ampy handinihana ny fandoavana. Na izany aza, raha mbola mandà ny hampitombo ny isa ny orinasa dia azo atao ny mametraka fitarainana amin'ny SAR, dia mitady toro-hevitra ara-dalàna ary, aorian'ireo fihetsika voatondro ao, dia mametraka fanambarana momba ny fitakiana.

Expert Expert Independent

Ny ankamaroan'ny fanadihadiana dia holazaina aminao fa ilaina ny mandinika ny fanadihadiana mahaleo tena. Ity serivisy ity dia malaza amin'ny tompon'ny fiara. Raha ny marina, ireo mpandinika ny mpikarakara, toy ny fitsipika, dia tsy mahaleo tena. Ohatra, mety tsy mahatsikaritra ireo fahadisoana miafina izay tsy ho hita afa-tsy mandritra ny fanamboarana azy ireo. Ary avy eo dia tsy maintsy alaina avy amin'ny pocket ilay niharan-doza io tsy fahombiazana io.

Ny fanadihadiana tsy miankina nodidiana tsy miankina dia tokony homena. Saingy, raha ny vokatr'ilay fanadinana dia tsy mifanohitra amin'ny nataon'ireo mpiantoka, ary ianao no hanaparitaka azy any amin'ny fitsarana, dia tsy maintsy asehonao ao amin'ny fanambarana ny filazana fa ny vola lany amin'ny fanadinana tsy miankina nataon'ny mpamatsy vola dia nomena alalana.

Ankoatra izany, raha ny nanohitra CASCO fandoavam-bola ambany, za-draharaha ao avtoyuristy ahitana ny fepetra ho an'ny tsy pecuniary fahasimbana, ao amin'ny raharaha an-tsitrapo matetika ny fitsarana afa-po fiarovana, ary ny fiantohana ny orinasa tsy mampaninona.

Mitarika fanadinana tsy miankina

Noho izany, ny fanadinana tsy miankina dia tanterahana toy izao manaraka izao. Ny mpandray anjara amin'ny lozam-pifamoivoizana dia mandidy ny asa fanompoana ary mandoa izany, mahazo taratasy fanonerana (arakaraka ny vola horaisina any amin'ny fitsarana). Tsara ny manoritsoritra ny nuances izay toa mifanohitra aminy amin'ny fanombanana ny orinasa fiantohana. Ohatra, ny fahadisoana miafina dia tsy hita.

Raha ilaina dia manaiky ny mpitsabo manam-pahaizana manokana momba ny toerana sy ny fotoana fanaraha-maso miaraka amin'ny antoko fahatelo. Raha ny fanaraha-maso, ny fahasimbana rehetra amin'ny fiara izay tratra nandritra ny loza iray dia voarakitra tsara rehefa maka sary ary mamaritra azy ireo amin'ny antsipiriany. Ilaina ny famakiana araka ny tokony ho izy ny fizarana ilaina sy ny famerenana amin'ny laoniny. Ny vola tena izy dia raisina an-tsakany amin'ireo mpivarotra ofisialy raha toa ka manompo azy na midadasika amin'ny tsena ny fiara. Ankoatra izany, zava-dehibe ny toe-tsaina. Ny fampahalalana momba ny vidiny dia nalaina tamin'ny vavahadin-tserasera na tranokely lehibe tao amin'ny faritra nitrangan'ny loza. Voaharoharo araka manam-pahaizana momba hevitra. Matetika any amin'ireny fikambanana ireny no manolotra fanohanana ara-dalàna bebe kokoa, izany hoe ny raharaha any amin'ny fitsarana.

Fanavotana fanonerana

"Rosgosstrakh" dia tsy mandoa onitra amin'ny drafitry ny fanonerana. Izany dia arahin'ny SAR. Ireto antony manaraka ireto dia ilaina amin'ny fanonerana:

• Bankirom-bahoaka ao UK;
• Ny fiafaran'ny fe-potoana ny fahazoan-dàlana;
• Ilay tompon'andraikitra dia tsy voamarina amin'ny famongorana ny fahavoazana tamin'ilay niharam-boina;
• Ilay tompon'andraikitra dia tsy manana politika fiantohana ny orinasa fiantohana, anisan'izany i Rosgosstrakh.

Ny fandoavana onitra dia mitaky fiantohana fiantohana fiantohana fiantohana. Miankina amin'ny karama sy ny fidiram-bola hafa amin'ny olona naratra, ary ny vidin'ny fitsaboana ny ratra nahazo azy nandritra ny loza. Ny fandoavam-bola momba ny fahasalamana mifandraika amin'ny fiainana sy ny fahasalaman'ireo olona voaaro dia 24 ka hatramin'ny 60 000 roubles.

Fandaniam-bola

Aorian'ny fampiharana ny fandoavam-bola any Rosgosstrakh, miaraka amina antontan-taratasy hafa, dia mbola miandry ny fanapahan-kevitry ny orinasa fiantohana. Mazava ho azy, maro no te hahalala ny vola hiantsoana azy. Fa ny mankany amin'ny vohikala, na inona na inona afa-tsy ny toerana misy ny raharaha sy ny isan 'ny fandoavam-bola mba, tsy ho fantatrao.

Ny mailaka sy ny hafatra amin'ny finday dia mandefa vaovao momba ilay fanapahan-kevitra, izay nekena. Ho fantatrao momba ny sata ianao raha miantso ny nomeraon-telefaona Rosgosstrakh. Mba hahitana ny fandoavam-bola amin'ny teny vola, dia tsy hisy ireo fomba ireo hiasa.

Ahoana no ahafantarana ny habetsaky ny fandoavam-bola, ary rahoviana no handehanana any amin'ny kaonty ny vola?

Misy fomba ve ahafahana mamantatra ity fampahalalana ity amin'ny tranga? Tsia, tsy izany. Ny vola dia ho fantatra raha tsy hijery ny raharaha ary halefa any amin'ny banky ny vola. Ny famindrana aorian'ny fanapahan-kevitra dia atao ao anatin'ny telo andro fiasana. Na izany aza, ny fotoana fandoavam-bola nataon'i Rosgosstrakh dia tsy mihatra amin'izany. Ny tranga, araka ny fitsipika, dia heverina ho 30 andro. Ankoatra izany, ireo teny ireo dia mety ho toetra manokana.

Amin'izao fotoana izao dia azonao atao ny manombatombana ny sandan'ny vola laninao. Ny vohikala ofisialin'ny orinasa dia manana kaody an-tserasera, izay ahafahanao mifantoka amin'ny habe iray ihany. Saingy, raha ny marina, azo atao ny mianatra momba ny vola amin'ny fisian'ny loza. Saingy ny OSAGO sy KASKO dia tsy maintsy miandry, izay manapa-kevitra ny handoa vola amin'ny Rosgosstrakh.

Fanamarihana: manaiky ny fanapahan-kevitra na ny mitory

Maro ny zavatra mampalahelo nodiavintsika fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ao amin'ny CTP fandoavam-bola raha misy loza hamaivanina. Indraindray ny fanonerana dia mety hahatratra 80%. Ny tokony hatao amin'ny tranga toy izany ho an'ny tompona fiara, dia izy ireo izany.

Ny sasany dia maniry ny hamoaka haingana ny zava-drehetra ary handray ny vola nomena azy ireo. Ny hafa dia mitady toro-hevitra ara-dalàna ary adinon'ny orinasa.

Araka ny asehon'ny fampiharana, na ny fitantanana an'i Angleterina aza manamafy an'izany, ireo manam-pahaizana manokana amin'ny "auto" dia "mandroba" ireo mpamatsy, raha toa ka midina any amin'ny orinasa izy ireo. Ary midika izany, raha mbola manapa-kevitra ny hitory ny mpandray anjara amin'ilay lozam-pifamoivoizana, dia misy ny vintana mety hahatratrarana vokatra tsara.

Raha tsaraina amin'ny valiny nomen'ireo mpamily izay efa nandalo ireo fitsapana ireo, dia maro kokoa ny olona manapa-kevitra ny tsy hiombon-kevitra amin'ny fandoavam-bola, fa hiadiana amin'ny fahazoana izany vola izany, izay hanonitra tanteraka ny asa fanamboarana ny fiara. Na izany aza, na dia tsy tokony hampitombo ny sandan'ny fandoavam-bola aza i Rosgosstrakh, dia azo angatahina amin'ny tompon'ilay loza izany.

famaranana

Noho izany, ny toe-javatra amin'izao fotoana izao ho an'ny "Rosgosstrakh", toy ny fandoavam-bola amin'ny antoka. Mazava ho azy, ny orinasa rehetra dia miatrika mpanjifa tsy faly. Ary raha ny antony voalohany dia mitebiteby sy tsy mahafinaritra, ny fihetseham-po tsara dia tsy teraka foana.

Saingy, amin'ny lafiny iray, mandoa ny fiantohana matetika, ny tompon'ny fiara dia manana zo hanantena ny vola nampanantenan'ny lalàna. Noho izany, raha misy loza, dia ilaina ny mikatsaka fanapahan-kevitra ara-drariny amin'ny raharahany. Raha ny marina, ny fandoavana ny fiantohana "Rosgosstrakh" dia tokony handrakotra ny fanamboarana fiara iray izay tratry ny loza, fa tsy ny fahadisoan'ny tompony.