Extended MTPL fiantohana - izany DSAGO (an-tsitrapo fiantohana): ny toe-javatra, tombony sy ny fatiantoka

Ny manan-kery sivily dia heverina ho mialohan madio ho an'ny fampiasana ny fiara. An-toerana ny mpamily toky manavaka ny politika ny tsy maintsy MTPL fiantohana, izay miantoka ny fiarovana ny olona voakasika, ary ny politika Hull, izay compensates ny fahavoazana na inona na inona izay an'ireo voaheloka noho ny amin'ny loza. Amin'izao fotoana izao dia mihamaro foana ny safidy fahatelo antoko fahatelo madio fiantohana - maharitra fiantohana CTP. Izany antsoina koa hoe an-tsitrapo avtograzhdanki - DSAGO. Andeha hojerentsika izay mampiavaka io fonosana ary inona no ny tombony.

tsy manam-petra CTP

Standard avtograzhdanki politika manana ny fetra mandrakotra fatiantoka. MTPL vola antoka avy amin'ny fanjakana sy ny tsy azo tsy misy fanampiny tolotra bebe kokoa. Noho izany, amin'ny toe-javatra mafy, rehefa fahasimbana lehibe dia voazaha toetra tamin'ny an-kianja, ny meloka maintsy mandoa vola ho an'ny niharam-boina ny ny paosy. Toy izany koa no nametraka fitsipika ao amin'ny sivily Code Art. 1072 araka ny izay tsy tompon'andraikitra amin'ny loza iray mijoro ho andraikitra feno ho an'ny famongorana ny ny fahavoazana. Amin'ity tranga ity, manokana dikan-tenin'ny CTP fanampiana. DSAGO mamela anao tanteraka onitra ny niharam-boina noho ny vokatry ny fetra azo antoka. Misy mitovy fiantohana lafo kokoa, nefa manana fandrakofana bebe kokoa. Ny habetsaky ny vola ho an'ny CTP Nitatra hatramin'ny 15 tapitrisa roubles. Noho izany, raha tsy afa-po amin'ny fonosana ny fitsipika ny fiara madio, ary tianao kokoa, dia afaka mandamina ny rakotra maharitra fiantohana. CTP Marina indrindra izany ho an'ny beginners, vao haingana nipetraka ho kodia.

Maro ireo orinasa manolotra maharitra fonosana, izay tafiditra ao amin'ny Extras. Advanced CTP halatra dia hahazo onitra ny raharaha halatra fiara. Za-draharaha ny mpamily, korontana-maimaim-poana traikefa izay mihoatra ny telo taona, dia mety tsy misy olana ny hamoaka MTPL tsy misy asa fanampiny - ny mitondra fiara zava-nitranga dia azo itokisana antoka fa na dia raha sendra loza ny fahavoazana dia ho kely dia kely.

endri-javatra DSAGO

Extended fiantohana CTP dia miavaka toy izao manaraka izao:

• DSAGO dia anisan'ny politika ny MTPL. Raha tsy maintsy avtograzhdanki tsy azo atao ny manao an-tsitrapo ny andraikitra fonosana fiantohana;
• ny tontalin'ny vola, ny fepetra takiana fototra sy ny habetsahan'ny vola tsy maintsy napetraky ny solontenan'ny ny insurer;
• MTPL fiantohana raha nanitatra soa mitranga raha tsy aorian'ny amin'ny fetra ho an'ny antoko fahatelo maintsy maotera fiantohana dia reraka.

Inona avy ireo tombontsoa DSAGO?

An-tsitrapo fiantohana Manana tombony maro noho ny faneva "avtograzhdanki":

• fiantohana raharaha amin'ny an-tsitrapo maotera fiantohana dia mitovy ny CTP;
• amin'ny alalan'ny fandoavam-bola manomboka DSAGO raha tsy rehefa avtograzhdanki maintsy tsy afaka manarona ny habetsaky ny fahavoazana;
• tsy manam-petra isan'ny azo atao soa, ny zava-dehibe dia manana fetra voafetra ihany ny onitra.

Hull sy MTPL

Mpamily dia tokony hahatsiaro fa ny Hull sy ny DSAGO - fiantohana politika isan-karazany. Inona no mampiray azy ireo dia hoe izy sy ny hafa an-tsitrapo kevitra dia karazana fiantohana. Ny fahasamihafana dia manan-danja kokoa. DSAGO dia maharitra kokoa ny dikan-tenin'ny fitsipika fiantohana fiara madio - fandoavam-bola izany karazana fiantohana dia tanterahina ho tombontsoan 'ireo izay voakasiky ny asa politika ny tompony. CASCO fiantohana fiara politika miaro ny tompony, na inona na inona no simba.

Aiza namoaka DSAGO

Extended MTPL fiantohana azo navoaka tany amin'ny orinasa fiantohana, ary maro amin'izy ireo mba hamoaka hanolotra an-tsitrapo tsy voatery avtograzhdanki amin'ny fiantohana fonosana. Izany no mahasoa ny fiantohana, sy ny mpanjifa. Ny insurer mandray be dia be nidina fandoavam-bola sy ny mpanjifa, raha ny loza, Tsy mila mihazakazaka manodidina ny isan-karazany fiantohana orinasa sy hanangona fanampiny antontan-taratasy - fandoavam-bola amin'ny fototra sady nandroso politika ho entina amin'ny iray ihany fandaminana. raha madio fiantohana efa navoaka tamin'ny alalan'ny "mpandraharaha tokana" nanitatra CTP azo vidiana na oviana na teo akaiky teo fiantohana fepetra.

Inona avy no antontan-taratasy ilaina amin'ny fisoratana anarana DSAGO

Fa CTP kokoa fisoratana anarana dia tokony hanomana fonosana fiantohana ny antontan-taratasy manaraka ireto:

• ny politika amin'izao fotoana izao ny fiara fiantohana madio, tahaka ny tsy hiverina avy amin'ny olana tsy misy fanampiny CTP;
• tahirin-kevitra manamafy ny fanoratana ny fiara;
• mpamily ny fahazoan-dalana avy amin'ny tompon'ny fiara na ny herin 'ny mpampanoa lalàna mifehy ny fiara;
• tompon'ny fiara pasipaoro.

Inona no mamaritra ny haben'ny vola

Momba ny fomba be izany vidiny CTP nitatra tao amin'ny dikan farany, ianao dia afaka mahita ny solontenan'ny orinasa ny fiantohana. Farany karazana vola ny naratra antoko dia miankina amin'ny ny tantara, na tsy miraharaha ny fiara hotafinareo. Amin'ity tranga ity, raha misy ny fifanarahana fa ny isan-jaton'ny fihenan-danjan'ny dia kaontiana ao amin'ny kajy ny vola, ny farany dia ho be onitra kely. More mahasoa ny ho avy fanindroany karazana fiantohana izay ny anaovan'ireo sy ny baomba dia tsy ho raisina.

Ahoana no kajy DSAGO

Manao kajy ny CTP maharitra ao amin'ny dikan-ny io dia tsy mety. Ny ambony indrindra habetsahan'ny ny raharaham-barotra dia miankina amin'ny fepetra maro hafa, tanteraka ny lisitra izay insurer milentika. Anisan'ny fepetra manan-danja indrindra:

• TC toetra;
• fiainana fiantohana;
• mametra ny habetsaky ny fiantohana;
• seniority sy ny taona ny fiantsoantson'ny mpampandeha;
• lisitry ny asa fanampiny.

Miorina amin'ny ny vaovao voaangona, ny insurer tariffs mametraka azy manokana ho an'ny fiantohana fonosana. Ohatra, ny ambany indrindra dia 300 payout arivo amby iray alina. Robla obliges motorist DSAGO mamarana politika miaraka amin'ny fandraisana anjara voalohany tamin'ny 1200-1800 roubles. Ny eo ho eo mpamily, miezaka ny kajy ny CTP ao amin'ny dikan maharitra, mametraka payout ny eo ho eo ny iray tapitrisa sy sasany, izay obliges azy mba handoa "dobrovolku" amin'ny tahan'ny hatramin'ny 6 arivo sy iray alina. Roubles isan-taona. Amin'ity tranga ity, ny tombony amin'ny DSAGO rafitra dia tsy mihatra! Mba hanampiana ny mpamily amin'ny tranonkala maro ny orinasa fiantohana namoaka aterineto kajy, amin'ny DSAGO, amin'ny alalan'ny izay afaka mianatra ny tokotokony vidin'ny iray fonosana fiarovana.

Ny fanaovana DSAGO for beginners

Mpamily, fa ny voalohany dia nipetraka tao ambadiky ny kodiarana lehibe eo amin'ny fiara, mety ho toe-javatra teny an-dalana no mahatonga ny olana ara-drariny. Ny ankamaroan'ny mpamily matahotra mba ho toy ny loza, ary noho izany tsy misy olona afa-miala. Fa ny zavatra nataony taorian'ny loza, zara raha mieritreritra ny Cubs. Mandritra izany fotoana izany, dia ny dingana voalohany ny mpamily no hamaritra na dia handoa onitra, ary na dia indray ny fiara. Izany no mahatonga ny mpamily tsy afaka mandray onitra - noho ny tsy fisian'ny saina ho amin'ny toe-javatra ny fiantohana, na, amin 'ny fitsipika, isaky ny niharam-boina dia manan-jo fiantohana onitra.

Noho ny inona ny mpamily dia tsy afaka intsony ny fiantohana? Diniho ny tena fahita diso mpanao voalohany.

• Mpikambana ao amin'ny loza ianao namela ny loza toerana ny minitra.
• Car tompony nandresy lahatra ny niharam-boina mba handaminana ny olana raha tsy misy ny antontan-taratasy.
• Ny mpamily mamerina amin'ny laoniny ireo milina azy manokana amin'ny vola, ary avy eo dia manontany ihany ny fandoavam-bola.

Ireo rehetra ireo manao fihetsika raha tsy afaka nanohy ny fitsaboana ho an'ny fiantohana onitra.

Nahoana ny fandoavana ny vola

Raha toa ny mpamily dia araka ny tokony ho natao ny loza sy ny orinasa fiantohana nanaiky onitra, ny farany dia atao fandoavana nandritra ny dimy andro. Ao amin'ny faritra lavitra any Rosia, vanim-potoana io no mivelatra ny dimy ambin'ny folo andro fiasana. Fa ny insurer fiantohana dia tsy maintsy manome ny lisitry ny antontan-taratasy manokana. Fa ny meloka ny amin'ny loza lisitry ny Fiarovana dia toy izao manaraka izao:

• fampiharana;
• dika mitovy na MTPL politika tany am-boalohany;
• dika mitovy ny mpamily ny fahazoan-dàlana sy ny herin 'ny mpisolovava (raha toa ny mpamily fiara iray dia fiara avy any ivelany);
• taratasy fanamarinana avy any amin'ny sampana eo an-toerana ny polisy ny fifamoivoizana ny toerana sy ny fotoana ny loza voasoratra, manondro ny amantarana fahavoazana.

Ny antoko naratra ihany koa ny tsy maintsy hanome ny fiantohana ny orinasa maintsy lisitry ny antontan-taratasy, sy araka ny fanapahan-kevitra izay dia ho naka tamin'ny fanombanana ny onitra. Izy ireo:

• fangatahana onitra fiantohana (ny santionany dia afaka ho raisina ao amin'ny vohikalan'ny insurer);
• dika mitovy amin'ny pasipaoro;
• ny antontan-taratasy manamafy ny fandraisana anjara tamin'ny lozam-piarakodia,
• antontan-taratasy ho an'ny fiara;
• teny-notice 'ny loza;
• dika mitovy ny minitra (raha natambatra tao amin'ny loza).

Nametraka antontan-taratasy ao amin'ny birao akaiky indrindra lehibe eo amin'ny orinasa fiantohana.

Natural onitra ho an'ny CTP

Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny amin'ny tompon'ny fiara ny voakasiky tsy mahazo ny vola eo amin'ny tanana, ary fotsiny ny fiara indray ny amin'ny lany ny fiantohana. On-fandoavam-bola nafindra saika tsara fanahy rehetra mpamily miankina amin'ny taninay. Araka ny zava-baovao, ny naratra antoko tsy handray vola ho an'ny fanamboarana ny tanana - fa, ny fiara tompony dia nangataka ny hanamboarana ny fiara ao amin'ny fanompoana akaiky fiara foibe. Inona no midika fa ho sitrana ny fiara - ny tompon-javatra tsy tokony ho liana. Ny andraikitra manontolo ho an'ny fiara ny kalitaon'ny fanamboarana eo amin'ny orinasa fiantohana. I izy no mifidy ny fanompoana, mamarana ny fifanarahana aminy sy ny famindrana ny vola ho an'ny fanamboarana. Fiantraikany tompon'ny fiara ihany no afaka mifidy ny safidy tsara indrindra ho an'ny lavitra ho amin'ny asa fanompoana sy ny fanamboarana fiara fe-potoana. Raha lavitra ho any amin'ny gara akaiky indrindra fanompoana dia tena lehibe, na any amin'ny faritra dia tsy azo atao ny manamboatra izany fiara modely, ny fiantohana orinasa no hanapa-kevitra amin'ny vola onitra ho an'ny CTP. Ny tompon'ilay fiara dia handray ny vola tao am-raharaha ny fandringanana tanteraka ny milina.

Araka ny hita, ny fiantohana nitatra MTPL mamaha olana maro ary manala tanteraka ny meloka antoko adidy mba indemnify ambany lalana loza. Danja indrindra dia ny fahaizana DSAGO mpamily, izay hateriny ho an'i hamoaka fiantohana fanampiny MTPL amin'ny fandrakofam-baovao avy hatrany rehefa avy mividy ny fiara.