Car yaz-210: sary

Malaza ity fiara, mandroso in Yaroslavl, triaxial yaz-210, no voalohany hatao ao anaty andian-dahatsoratra famokarana. Ny fiara dia tsy manam-paharoa, satria dia natao ho enta-mavesatra mihoatra noho ny fahaiza ny folo taonina. Andeha hahafantatra ny angano ny Sovietika fiara.

Bogatyr from Yaroslavl

Fiara fototra in Yaroslavl talohan'ny ady namoaka kamiao miaraka amin'ny entana fahaizana ambony indrindra. Noho izany, 1925 YaAZe nanomboka mamokatra milina natao ho an'ny 3 M. Tamin'ny '31 ny orinasa niteraka telo-axle fiara miaraka amin'ny fanondroana ny PT-10 amin'ny 8 taonina. Ao amin'ny vanim-potoana hatramin'ny 34 ny 39-taona modely vokatra ny PT 4, PT 5, YAG- 6, natao ho an'ny fitaterana ny 5 taonina.

Tsy misy na inona na inona mahagaga ao ny zava-misy fa ny famoronana ny taranaka manaraka dia voampanga mavesatra kamiao ekipa yaz fototra. Fa ny asa izy ireo raha vao nanomboka, dia nifarana tampoka - Alemaina nandeha hiady tamin'ny URSS. Na izany aza, ny fampandrosoana no indray tamin'ny '43. Ao izany ho toy ny santionany amin'ny solika aggregate manana American mitovy - ny hanoto-hanaisotra GMC-71. Ny zava-misy fa ny fitaovana ho an'ny fiangonana sy ny fanamboarana ny maotera tamin'ny faran'ny Ady Lehibe Faharoa, dia nividy tany Amerika.

Ny modely voalohany ao amin'ny fianakaviana vaovao ny mavesatra kamiao lasa yaz-200, indrindra mety izay 7 taonina. Izany dia fiara roa axles sy efa--varingarina solika maotera mamokatra 110 HP miaraka amin'ny boky miasa ny 4,6 litatra. Kamiao navoaka toy ny nitranga fahiny tamin'ny faran'ny 44 taona. Avy eo dia nametraka ny famantarana Hood - Chrome orsa. Izany dia mariky ny tantara an-tanànan'i Yaroslavl. Ny andian-dahatsoratra kamiao natomboka tamin'ny '47. Ny milina dia tanterahina tsy tapaka nandritra ny dimy taona. Ary aoka izany nanomboka tamin'ny modely ny Minsk Automobile Plant - ny famokarana nanomboka tamin'ny '48. Ary efa 25 arivo amby iray alina. Io boky dia navoaka tamin'ny faha 51.

210th sy ny fanovana

Koa satria YaAZe niseho tamin'ny toerana iray, ny vahaolana iombonana dia ny hanomboka hamokatra telo-axle kamiao yaz-210. fa ny famokarana nikasa ny hanomboka ny asa, miorina amin'ny zavatra efa misy. Ity vondrona avy any amin'ny 200 modely. 210-I samy hafa avy amin'ny nodimbiasany amin'ny famerenana indroa ny lanjany ambony indrindra mitondra fahafahana sy ny fahaiza-manao. Ny voalohany dia navoaka prototypes tamin'ny faran'ny '48 voalohany flatbed kamiao naorina tamin'ny andrana fivarotana ny zavamaniry. Mety mitondra entana hatramin'ny tanteraka lanjan'ny 12 taonina asfalta ambonin'ny. 10 T milina azo entina ao amin'ny vovoka ny lalana. Avy eo dia naseho ny dikan-ny tovana "A" - tao tanteraka winch afaka mitarika lanja hatramin'ny 15 taonina. Fanovana hafa no naorina. Zavatra tsy hampihilangilana traktera sy kamiao-D 210 sy 210-D yaz. Ireo milina afaka nitarika Trailers ny lanjany tanteraka hatramin'ny 54 taonina isan-taona ihany koa ny andian-dahatsoratra ity koa dumper -. 210-E.

endri-javatra traktera

Tractor tamin'ny voalohany natao ho mavesatra Trailers. Fiara fitaovana amin'ny lasely rafitra sy ny compressor ny manome rivotra ny rivotra braking fantsona rafitra eo amin'ny tranofiara.

Ireo milina niasa toy ny fitoeran-tsoliky ny refueling towing TK-16 mpandeha fiaramanidina Tu-104. Ankoatra izany, izy ireo dia nampiasaina mba nitarika Sprayer D-375. Ireo Trailers nampidina tara seams amin'ny fanorenana ny lalana. Ny famolavolana ny kamiao dia tena tsotra. Ary tsy nisy olona nieritreritra momba ny endrika sady mandimandina tsipika.

Mila ny firenena tsotra indrindra milina miasa. Ary amin'ny tanjona ireo yaz hiatrika "mahafaly." Teny an-dalana, ny amin'ny mombamomba ny kamiao traktera mitovy endrika KrAZ Kremenchug voalohany.

210th sy ny anjara asany ao amin'ny andian-URSS

Ny fananganana ireo kamiao telo-axle dia mafy ny fiantraikany tsara kokoa ny fahombiazana amin'ny orinasa fitaterana manontolo firenena lehibe. Mandra-pahatongan'izany fotoana izany, noho ny sambo kely fahafahana mahomby hamahana ny olana izay tojo ny Firaisana Sovietika, dia azo atao tsotra izao. Car yaz-210 nanampy be dia be tao amin'ny fampandrosoana ny indostria Sovietika.

Namorona koa be dia be ny vonjy taitra fiara miorina amin'ny ny 210th hiasa amin'ny orinasa ny diloilo. Tsara homarihina fampifangaroana ny zavamaniry, milina ny fanamboarana ny lava-drano, famorian-drano, fametrahana ny fitsaboana ny lavaka fantsakana asidra, compressor vondrona sy ny maro hafa.

Ny fijery ny telo-mpiray 210th

Tsy mety ny milaza fa ny telo-axle kamiao niala tamin'ny 200 modely amin'ny alalan'ny fanitarana tsotra spars, mametraka ny famindrana ny raharaha ary koa ny mpivady iray hafa ny mitondra fiara kodia sy ny axle. Fampiraisan-tsaina dia avo dia avo teo amin'ny fototra modely. Ny endrika injeniera iray ihany no nampiasa fiara taxi, Hood, Fender sy ny mitombo. Na dia ny fanorenana ny axle aloha, fampiatoana, fifindran'ny, mamily sy ny braking rafitra - rehetra dia mitovy tanteraka. Kokoa - ao amin'ny telo-axle Torque amin'ny herin'ny vondrona, dia nanapa-kevitra ny hanome axle tsirairay amin'ny alalan'ny tokana Mpanosika lavaka. Final fiara tahan'ny ny tetezana, ny injeniera efa nitandrina. Ny fitambaran'ny isan'ny rafitra fifindran'ny no niova rehefa mampihatra ny famindrana fitaovana boaty. Fa izany eo ihany, ny farany dia roa-sehatra.

Taorian'ny famolavolana fanitsiana

Fa tsy mitsaha-mitombo ny isan'ny famaky ilaina ny fanitsiana ny rafitra manontolo. Ny manomboka amin'ny, ny yaz-210 dia fitaovana amin'ny tsy ny efatra-varingarina miray vondrona fahefana, fa ny 6-Varingarin'i maotera solika miaraka amin'ny boky ny 6,97 litatra. Mandritra izany fotoana izany fanariam kamiao sy ny kamiao, izany nomeny avy maotera 168 HP, ary ny semitrailer traktera sy tsy hampihilangilana vondrona Nampiroborobo, ka nomeny fahefana 215 hery. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny kamiao - 55 kilometatra isan'ora. Ho an'ireo taona maro dia tsara fampisehoana.

Clutch kapila mbola tokan-tena toy izany koa. Fa ny savaivony Nitombo 3 santimetatra. Ny endrika nivoaka demultiplier synchronizer. Izy no hanamora ny ara in mihetsika. Ao amin'ny driveshafts injeniera no nampitombo ny elanelana misy eo amin'ny toerana ny bearings. Ary nitombo sy ny lavany ny fanjaitra. Rose sy ny radiatera ambonin'ny - ka mahomby hihena faritra ambonin'ny azo Nitombo 15 isan-jato. Ny savaivony ny tailpipe 20 izy.

Fanovana rehetra yaz-210, afa-tsy ny fiara, dia hita ny roa solika fiara mifono vy. Ny fahafahana tanteraka dia 450 L. Salanisan'ny fanjifàna solika ny fiara ato amin'ity andian-dahatsoratra dia 55 litatra isan-jato kilometatra (amin'ny lany ny profitability tsy misy olona manahy tamin'izany fotoana izany). Tank ampy mba hanome ny fiara ao amin'ny isan-karazany ny 800 km. Fanjifana solika isaky ny tonne-kilometatra mihitsy aza 8 isan-jato kely noho ny faha 200-modely.

Tipper: ny malaza indrindra ao amin'ny andian-dahatsoratra

Anivon 'ny ohatra izany fianakaviana no malaza indrindra sy ny fangatahana dia ny dumper yaz-210. Sary izany, manondro io lahatsoratra io. Izany no tsy mahagaga - ny fotoana 'ny mavesatra indrindra fiara toy izany, natao ho an'ny lalana, dia MAZ-205. Izy dia eo am-pelan ny sehatry ny indostria, ary ny fanorenana orinasa mpitrandraka. Ny fahaiza-manao afaka ihany 5 taonina. Body Volume - ihany 3.6 metatra toratelo.

fahatsiarovana mpamorona

Namorona ny Yaroslavl fototra, Viktor Osepchugov nampahatsiahy indray mandeha fa niditra ho any amin'ny toeram-panorenana - ny Volga-Don Canal. Tsy izy mba hijery ny fomba Loading vato amin'ny MAZ-205 miaraka amin'ny fanampian'ny excavateurs. Iray siny excavator toy izany, izay misy boky ny 3 metatra toratelo. Excavator tsara efa nampidina amin'ny siny ka hatrany ambany ny kamiao sehatra. Avy eo ny siny lapa tsikelikely nisokatra ary nananganany ny vato halatsako hiala tsikelikely ary tsikelikely. No nanaovana izany mba ho azo antoka ihany koa fa ny entana tsy namely ny ambany ny tena. Maro ny vato milanja mihoatra ny iray taonina. Afaka mijery tsara fanadihadiana momba ny yaz-210 E - dia hahaliana ny mpankafy ny Retro fitaovana sy ny kamiao.

Wet tanimanga sambo tamin'ny telo-taonina kamiao dia mafy kokoa aza. Izy, mifanohitra ho ao amin'ny vato, ny sehatra kamiao nampidina ny rehetra indray mandeha, ny lanjany rehetra. Enta-mavesatra mianjera eo amin'ny vatana mampino fotsiny amin'izao fotoana izao, raha ny excavator siny hanandratra ny milina. Izany rehetra izany dia nitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny fampiatoana ny kamiao. Novakiny koa subframes sy ny sehatra fitrandrahana nety ho toy izany MAZ.

tosika fahombiazana

Rehefa nahazo ny mpanao trano yaz-210 E (hoisting fahafahana hatramin'ny 10 taonina sy ny vatana boky ny 8 metatra toratelo), dia avy hatrany nanova ny teknolojia ny asa rehetra. Nanjavona ary ravan'izy io izay tany taloha. Tsy afaka milaza fa lasa tanteraka izy ireo - ny olana mitranga matetika be kokoa. Ny fampidirana ireo kamiao telo mitarika famaky efa nitombo be dia be ny fahombiazana ny fanorenana, ary ny asa hafa rehetra, izay nentiny avy eo avy tany amin'ny Firaisana Sovietika. Topazo maso, dia toa ny fiara yaz-210. Sary avy amin'ny tahiry manokana ny mpandraharaha.

Na dia tsy mijery ny zava-misy fa ny sehatra ny 210th dia napetraka fotsiny kamiao roa siny Loading ny fotoana dia nitombo ihany ny fahatelo. Ny fotoana ilaina ho an'ny nihazakazaka iray ihany no mampitombo ny 6.5%. Izany dia ahafahana mampihena amin'ny antsasaky ny isan'ny mpamily, hanamaivanana ny vahoaka amin 'izany lalana.

Tipper, sy ny fanovana trolleyvoz

About fiara ity dia mbola afaka milaza izany - eo amin'ny faladiany ao anatin'ny 52 taona fitrandrahana mpiasan'ny 'ny Sekoly Momba ny Okrainiana Akademian'ny Siansa noforonina fanariam-trolleyvoz. Tamin'ny taona 56th, dia nanomboka hitsapana ny faha 218-modely amin'ny lafiny Loading / mampidina entana avy sehatra.

Ary koa, ny modely miorina amin'ny 210 no namoaka diesel-herinaratra vano yaz-210 K104. Afaka hanandratra entana milanja hatramin'ny 10 taonina sy vokatra amin'ny Kamyshinsky Truck Crane Factory. Io fitaovana manokana no be mpampiasa amin'ny orinasa trano, fanorenana, trano fanatobiana entana isan-karazany sy ny faladiany izay dia ilaina ny hanao ny asa maro amin'ny fanodinana ny entana.

Ny fanafahana

Telo-axle fanariam kamiao tao amin'ny Yaroslavl fototra mamokatra hatramin'ny 59 taona ary avy eo dia nifindra tany amin'ny Okrainiana andiany Kremenchug. Yaz efa redeveloped noho ny famokarana hery vondrona sy ny milina. Ity misy izy, ny malaza Heavy-kamiao - ny voalohany tany amin'ny Firaisana Sovietika tamin'izany fotoana izany, dia nanampy teo amin'ny fanorenana, TAOZAVA-BAVENTY, fitrandrahana harena ankibon'ny tany sy ny indostria izay iray lehibe dia hamely amin'ny firenena - ny Firaisana Sovietika.