Car DeLorean DMC-12: Specifications, sary

Delorean DMC-12 - fiara vokarina any amin'ny Delorean 1981-1982 Motor Company. Famoahana ny modely io no nifantoka tamin'ny fiara Etazonia tsena.

Ny famokarana no indray tamin'ny 2008, ary mbola mitohy mandraka androany, na izany aza, mahazo fiara, azonao atao ihany ny filaminana manokana.

Biography Delorean DMC-12 mpamorona

Ny modely, izay fantatra ho ny sarimihetsika "Back to amin'ny Future" - ny famoronana ny Dzhona Deloreana, iray amin'ireo tena anarana mifono mistery sy mamirapiratra ao amin'ny fiara orinasa ny taonjato faha-20. Teraka 6 Janoary, 1925 ao amin'ny fianakaviana mpifindra monina ny romanianina. Dia tahaka ny zaza, John naka be liana tamin'ny fiara. Ray miasa tamin'izany andro izany tao amin'ny Ford fototra in Detroit, taona folo lahy nahatsikaritra ny teknolojia sy ny maniry ho nividy azy nampiasa Ford T. Model John nihady nandritra ny ora maro tao anaty fiara tany aoriana tokotany.

Nampiofanina tamin'ny Sekolin'ny injeniera, ny tanora DeLorean nampiseho fahaizana miavaka eo amin'ny sary sy ny fizika. Tamin'ny 1941 dia tonga ny mpianatra ao amin'ny Lawrence Teknolojia University, izay niaiky izy tsy misy fanadinana fidirana.

Fa ny fampiofanana dia tsy naharitra ela, araka izay efa Voantso ho miaramila, mifandray amin'ny fidirana ho any Etazonia Ady Lehibe II. Fa eo anoloan'ny John dia tsara vintana tsy ho lavo, satria ny any amin'ny tahiry. Rehefa avy demobilization dia nanohy ny fianarany, ary nahazo diplaoma tamin'ny voninahitra tany amin'ny oniversite tamin'ny 1948. Roa taona tatỳ aoriana, dia nandray ny asa tao amin'ny orinasa Chrysler, mifanindran-dàlana fianarana tao amin'ny Oniversite ara-teknika ao amin'ny vondrona manokana "Automotive Engineer". Taorian'ny fizarana diplaoma, dia tsy maharitra amin'ny Chrysler, dia niditra tao be dia be ny olana Packard orinasa, izay mirotsaka amin'ny famokarana "Lux" kilasy fiara.

Ny Packard John DeLorean nanambara ny mety ho betsaka noho ny ekipa tsara indrindra ny endrika sy ny injeniera any Etazonia, miasa ao aminy. Izay rehetra azony natao avy tao an-tsotra injeniera ho lasa filohan'ny departemanta ny famolavolana ny efa-taona. Tamin'ny 1956, Packard Company nisy intsony ho toy ny marika tsy miankina, ary ny DeLorean nahazo tolotra mba mitodi-doha ny Fampandrosoana Sampan-draharahan'ny amin'ny vato nasondrotry ny vondrona ny fiahiana General Motors - Pontiac. Tsy maintsy hiala Pontiac avy amin'ny krizy ka nataony maro modely vaovao ho famokarana, inona no nahavita soa aman-tsara DeLorean.

Efa tamin'izany andro izany, i Jaona dia nanana fiara fanatanjahan-tena mahery vaika. Roa taona tatỳ aoriana, dia nanolo-kevitra fa ny mpitarika ao amin'ny tetikasa roa-seater Coupe fanatanjahan-tena miaraka amin'ny 6-Varingarin'i maotera. Nandà ny hevitra izy ireo noho ny zava-misy fa ny "zava-baovao" afaka mamorona vaovao fifaninanana anatiny Corvette. DeLorean fa nahita fomba mba hihodidinana ny fandrarana sy ny tafio-drivotra ampy fitaovana V8 325-horsepower maotera fahafahan'ny 6.4 litatra. Lasa ny fiara ka malaza fa voalaza mitoka-monina amin'ny ranonoram-baratra tsipika, anarana Pontiac GTO.

Pontiac GTO tonga fivavahana fiara, manokatra ny vanim-potoanan'ny muskl Amerikana fiara. Dia nitondra Doloreanu izao tontolo izao laza. Tamin'ny 1965, taona 40, dia tonga ny lohan'ny ny Pontiac fisaratsarahana ary ny faralahy filoha lefitra teo amin'ny tantaran'i General Motors. Tamin'ny 1969, dia tonga ny mpitarika ny orinasa lehibe marika - Chevrolet, ary telo taona taty aoriana John Dolorean laharana faha GM ny filoha lefitra ho an'ny famokarana, izany hoe lasa ilay olona faharoa amin'ny olana goavana. To "top" dia mbola dingana iray ihany, fa tamin'ny 1973 Dolorean avy tany ny GM, manazava fa tsy liana amin'ny fiaraha-miasa. Nisy tsaho fa ny mpanana petrabola nahalala ny hosoka tetika ny Dzhona Deloreana. Mba tsy mba hitondra ny raharaha amin'ny fitsarana, dia nanapa-kevitra ny handao ny orinasa amin'ny ny fangatahany.

Rehefa avy niala DeLorean nandao ny antso ho aoriana-kodiarana fiara fanatanjahan-tena fiara. Izany dia mirakitra ny orinasa Motors Delorean ary manasa ny toerana ny lehiben'ny mpamorona namany Bill Collins, izay dia niasa tao amin'ny Pontiac. Dia niaraka nankany amin'ny Turin Motor Show, izay nihaona ny malaza Giorgetto Dzhuarda ary nangataka azy hanao ny mari ny roa-seater Coupe. Nanaiky izy ka nahazo Carte Blanche eo ambanin'ny toe-piainana iray: ny fiara maintsy manana elatra-toy ny varavarana, toy ny Mersedes 300 SL Gullwing. Tsy ela, dia nomena ho Sketch DMC-12 modely. Design ny fiara nilaza fa mianjera ao amin'ny sokajy ny "fanatanjahan-tena fiara."

Dingana voalohany ho Nofinofy

Avy hatrany John Dolorean nividy avy amin'ny orinasa CTC ny zo ampiasana ny teknolojia manokana ho an'ny famokarana ny kobany sy ny fiberglass urethane sombin-javatra. Nanapa-kevitra ny hanao DeLorean ny fiara iray manontolo vatana na ny fanaka plastika, fa tsy hoe tsipiriany madinika. Io endrika tsy manaiky ny harafesiny sy tsy mateza noho ny mahazatra vy. Fa Nanapa-kevitra ny handeha mihoatra noho izany ary oblitsevat fiara Stainless vy. No nanaovana izany tsy mba hanome ny fiara tafahoatra, fa koa noho ny Toe-karena: miatrika ny ivelan'ny vatana amin'ny plastika Stainless vy taratasy dia tsy lafo kokoa noho ny fitsipika ara vy vatana loko.

Development ny modely

Angony Delorean DMC-12 DeLorean nanapa-kevitra tany Irlandy Avaratra, fa tsy ao amin'ny United States. Ny antony fa izany no vola: Grande-Bretagne efa nampanantena-bola ny toe-javatra izay 2,500 hamorona asa any amin'ny faritra mikorontana ny fanjakana. Tamin'ny 1978 Delorean Motors nahazo findramam-bola 100 tapitrisa dolara, nanaraka ny fanorenana ny fivoriambe fototra tao an-tanànan'i Danmarri, Belfast tany manodidina azy. Tamin'izany fotoana izany, Collins nanorina voalohany prototypes roa mifototra amin'ny Giugiaro sketches avy, dia nandidy ny fitaovana ho an'ny fanamboarana ny faritra ka nahita maotera mety tsara ho an'ny hoavy Delorean DMC-12. Ara-teknika specs amin'ny 130-horsepower maotera V6 boky ny 2,85 litatra, mandroso miaraka amin'ny Renault sy Peugeot ny Volvo, tsy ho gaga na iza na iza, na dia tamin'izany andro izany. Ny fanapahan-kevitra ny hampiasa azy io natao noho ny tsy fisian'ny fotoana mba hanorenana vaovao maotera, satria eo ambany fepetram-ny fifanarahana miaraka amin'ny UK DeLorean maintsy hanomboka ny famokarana fiangonana modely tamin'ny Mey 1980. Sports fiara eto amin'izao tontolo izao tamin 'ny fotoana be ho ambony noho ny toetra ara-teknika ny fiara, fa tsy mifanaraka ny famolavolana.

Amin'ny lamba madio

Fanorenana vaovao tanteraka fiara roa taona no Saika azo na dia ho tamin'ny orin'asa goavana iray amin'ny alina maromaro injeniera, satria tamin'izany andro izany rehetra vita ny asa tanana, tsy misy solosaina-nanampy famolavolana. Mamorona ara-teknika taratasy ho an'ny modely Delorean DMC-12 ela dia tonga tany amin'ny standstill, toy izany koa ny DeLorean dia nanao sonia ny fifanarahana mba hanaraka an'izay rehetra mampiasa ny Lotus orinasa, manome asa ho 10 tapitrisa. Ny orinasa tena mpamorona ny Lotus nivoaka tao amin'ny ity asa Michael Lauzbi, ny tsara indrindra manam-pahaizana manokana ao amin'ny chassis fampiatoana. Eo alohany no nitsangana tena olana lehibe, satria ny zava-bita rehetra Collins dia tsy mety. Fa fiara toy ny fanao famolavolana sy ny fitaovana dia ilaina lehibe manatona ny dingana fampandrosoana.

Tamin'ny 1980, ny tetikasa efa tanteraka redesigned, sy ny fivoaran'ny toe-draharaha i Collins fanokafam-baravarana ihany. Asa nihena noho ny draftsmen ny fahadisoana, mahantra toetra ao amin'ny fanamboarana ny modely sy ny mahantra fitsipi-pifehezana ao amin'ny orinasa. Mba hamonjy ny fotoana ao amin'ny famolavolana ny DMC-12 Delorean nampiasa vahaolana ara-teknika tetikasa vao haingana Lotus Espirit Turbo modely. Amin'ny ankapobeny ny zava-ny fampiatoana sy ny chassis.

Fampiatoana sy Chassis

Lauzbi zokiny nampaka ny chassis. Ny base Mahitsizoro toe sy ny T-miendrika aloha sy aoriana Collins-jaza singa nanome antoka tsara azo itokisana sy ny Hentitra loatra. Fa ny finalization dia maka fotoana, izay tsy tao amin'ny tahiry ny DeLorean. Farany ny fiara chassis atao toy roa taratasy mifampitohitohy ao amin'ny base Y. ny chassis nohomboany tamin'ny subframes ho an'ny rafitra hihena ny maotera sy nitondra ny fampiatoana singa. Transmission sy ny solika ao anatin'ny tanky napetraka ny filanjana. fiovana vokatr'izany dia ny fampihenana ny amin'ny longitudinal Henjana ny tena avy amin'ny 7000 ny 2400 lb-Ft 2 / ° C.

Car Delorean DMC 12 dia mahazatra ny aoriana-kodiarana fiara lanja fizarana: 69% ny lanjan'ny nandeha tany amin'ny aoriana axle sy 31% - ny anoloana axle. Ny fiara ny fampiatoana dia novokarin'ny Lotus Espirit Turbo sary. Izany dia matetika Amerikana - malefaka sy aina. Ny aloha sy ny aoriana kodiarana manana habe hafa: Front dia tery R14 195/65, sy ny ivohony - ny sakany R15 235/65.

maotera

130-horsepower 6-varingarina milina ny 2,85 L dia novidina tany Frantsa. Nanana avo sy iva vidiny azo itokisana vidiny. Owners Delorean DMC-12, izay fepetra arahana dia ambany noho ny mpifaninana nanondro ny ambany fahafahana ny fiara amin'ny fomba maro. Raha ampitahaina amin'ny "alemà" sy ny "Italiana" dia mitovy vola fihetsehana ny fiara dia "hatsatra." Michael Lauzbi nino fa mahery kokoa maotera dia tsy hifanaraka fampiatoana stiffness. "-Jatony" fiara accelerates tamin'ny 9, sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tamin'ny ihany no nanjary ny 209 km / h.

Nisy andianà Nohatsaraina maotera

Tamin'ny Septambra 1982, ny zavamaniry ao Danmarri namokatra 156-matanjaka maromaro Delorean DMC-12. Price andian-dahatsoratra modely 502, tahaka ny fahefana dia be kokoa noho ny teo aloha DMC-12: 30 000 dolara. Fampandrosoana sy ny fanitsiana ny maotera anjara manam-pahaizana avy any Legend Industries. Ireo modely no nangonina teo anivon 'ny farany fohy ny tantaran' ny orinasa Delorean Motors. Ny hery vondrona dia mated ny 5-boky hafainganam-pandeha na ny fifindran'ny 3-hafainganam-pandeha mandeha ho azy gearbox avy Renault.

Teny an-dalana

Ny fampiatoana malefaka, fahelana sy ny valkost tetika - toy izany koa ny lalana nivily Delorean DMC-12.

Na dia eo aza ny zava-tsarotra goavana, ny fampandrosoana modely mbola vita tamin'ny faramparan'ny 1980. Fitsapana no nentina teo amin'ny lalana avy any Irlandy Avaratra, izay ny fitsapana namorona nahatezitra modely eo amin'ny mponina. Ny futuristic Silhouette, fomba amam-panao sy mangirana varavarana ambonin'ny vatana nahasarika ny sain'ny maro lehibe ny mpitazana. fiara nijanona nivadika ho antsasaky ny ora lahateny ho an'ny hafahafa.

fiara Production

Machine Delorean dia nahazo fanohanana avy amin'ny mpanao gazety, fa dia nazava fa ny orinasa Delorean Motors dia ao anatin'ny toe-javatra sarotra ara-bola noho ny be vola tsy voaomana.

Tamin'ny fahavaratry ny taona 1981 ao amin'ny departemantan'i Design ny fototra Danmarri nanomboka asa amin'ny fanatsarana maotera DMC-12 mba hampitombo ny heriny. Injeniera no nanomboka hanova ny toe-javatra fampiatoana tamin'ny lalana "sportiness". Mandritra izany fotoana izany, ny DeLorean manao fanapahan-kevitra momba ny fanomanana ny foto-kevitra momba ny modely vaovao. Soso-kevitra izy fa tokony ho efa-seater fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny mitambatra na hevitry ny hoe Kevlar bodywork Medusa, izay namorona ny tamin'ny 1980 ihany Georgeta Giugiaro.

olana ara-bola

Ny orinasa dia nitady ny vola sy mahazo avy tao amin'ny lavaka trosa, fa ny fotoana very. Ny ara-toekarena ny US toe-karena tamin'ny 1981 dia nahatonga ny fihenan'ny amin'ny fangatahana ho an'ny fiara, izay vao mainka mainka manasaro ny toe-draharaha ny orinasa DeLorean. Miezaka izy mba hahazo iray hafa bola avy amin'ny governemanta Britanika, nefa tsy miasa. Tamin'ny volana Febroary, nisy tantara ratsy amin'ny orinasa Renault, izay nanomboka mba hitaky nalefa hamaly ny fitaovana, nandrahona Litigation. Tsy ho ela ny orinasa Delorean Motors nampiditra ivelany fanaraha-maso, araka izay rehetra fananana, anisan'izany ny 2000 Delorean tsy tanteraka DMC-12, ary tokony ho 900 voasambotra varavarana. DeLorean dia nitady ny vola na amin'inona na amin'inona, nampanantena mba hamonjy ny orinasa sy ny asa ny nofy. Izany fikatsahana ny tsara na inona na inona dia tsy hitarika, raha ny marina, dia ny didim-dabilio. DeLorean dia tafiditra ao amin'ny scam amin'ny zava-mahadomelina. Nanazava izany noho ny hoe fomba hafa mba hahitana vola fotsiny tsy tao. Revolisionera fiara ao intsony.

faharoa rivotra

About DMC-12 dia fotoana voafetra hadino, fa ny sarimihetsika malaza talen'ny Robert Zemeckis, nanasa ny fiara mba haka sary ao amin'ny trilogy "Back to amin'ny hoavy." Taorian'ny famoahana ny sarimihetsika tamin'ny 1985, liana tamin 'ny fiara nipoaka indray. Ny vidiny eo amin'ny tsena faharoa nitifitra avy hatrany izy.

Amin'izao fotoana izao ny DeLorean dia afaka madiodio, nefa tsy niverina ho azy teo aloha voninahitra. Hatramin'ny 1988 tafiditra ao, dia nanohy ny paika ny Tsy niraharaha ny orinasa, ary vokatr'izany very DeLorean rehetra.

Amin'izao fotoana izao,

Tamin'ny 2008, ny Texas mafy Delorean Motor Company, dia manana ny zo rehetra ny marika, niverina fiara famokarana 20 vondrona isan-taona. Talohan'ny izany, ny orinasa ihany no nanome ny tompon'ny faritra sy hamerina ny modely taloha.

Ny fiara miseho matetika amin'ny fahitalavitra ao amin'ny filma, fandaharana, lalao video.

, Ohatra, dia mamirapiratra toy sarimihetsika hoe "Beverly Hills," "Idiocracy" (2005), "Ny Wedding Singer," "Hacker", "Big Fat Mpandainga," "Castle," "Arthur. Filamatra milionera "sy ny maro hafa.

vokatra

Ny DMC 12 dia, ka mandraka androany eo amin'ny lisitra iray DMC. Nandritra ny taona 1981-1982 Delorean Motor Company namokatra ny 9000 fiara. Price Delorean amin'ny 130 horsepower maotera-be efa diso tafahoatra, ary tokony ho 25 000 dolara.

Ny futuristic famolavolana ny fiara nihaika monotony 80. Ny modely dia mikendry ny vato nasondrotry ny mpanatrika sady toy ny olo-malaza mihitsy. Amin'ny olona rehetra ny endri-javatra tsy manam-paharoa ao aminy - varavarana, eo am-piandohan'ny miakatra. Varavarana ireo dia tsy mamorona olana nandritra ny toeram, kilasimandry na disembarking avy amin'ny fiara, toy ny 35 sm lavidavitra ihany ilaina ho azy ireo.

Brand Delorean, na dia eo aza ny somary ambany tondro ara-teknika namoaka modely, mbola namely ny mariky ny fanatanjahan-tena fiara.

Tamin'ny 1982, ny orinasa any Irlandy Avaratra no nisy intsony noho ny niraharaha ny orinasa sy ny tantara ratsy ny Dzhona Deloreana.