Bicycle gadra: ny haben'ny ny bisikileta modely, fametrahana, fanitsiana

Modern bisikileta manana fitaovana sarotra kokoa noho ny taloha modely, izany amin'ny fomba maro mitaky roa fikarakarana hafa, ary indrindra momba ny fomba ny bisikileta tsy maintsy serviced rojo. Size, sy ny maro hafa karazana masontsivana ireo singa vokany eo amin'ny fomba tokony ho araka ny tokony ho ampiasaina. Na dia izany aza, maro ireo olona manohy miasa Toy izany koa tahaka izay efa nataontsika teo anatrehan'i; fikojakojana fotsiny izany ho roa isan-taona, ary toa izay tsy manao izany.

Raha ny marina, dia mila ny asa isan-karazany prodelyvat ho ny mahantra fanjakana rehefa nitondra fiara handeha ianareo tsy manahy ny bisikileta rojo. Ny habeny sy ny masontsivana ny fitaovana toy izany dia tsy maintsy ho araka ny tokony ho voafidy ao amin'ny dingan'ny hahazo, ny vokatra dia aina ny mampiasa nandritra ny fotoana ela. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny fomba fikojakojana ny ara-potoana sy miova, raha te mba ho azo antoka ny "soavaly vy" fiarovana ambony indrindra. Fa maro no tsy mahalala fomba sy ny fotoana hanaovana izany.

Ahoana no mifidy?

Correct rojo mivantana safidy dia miankina amin'ny fomba maro kintana dia ampiasaina amin'ny bisikileta. Raha toa ny "soavaly kodiaran-droa" dia manana kintana dimy, amin'ity tranga ity, dia ho tsara indrindra ny Malagasy, manana ny sakan'ny 2.4 mm. Raha miresaka momba ny bisikileta miaraka 6-7 kintana, dia mila manome safidiny ho an'ny kokoa lafo sy avo-kalitao ny vokatra ary koa ny fitsipika fotsiny tsy afaka hahatohitra toy izany enta-mavesatra, tsy lazaina intsony fa tena andraikitra izany fomba tokony nanatona ny fividianana ny rojo 8 -star "soavaly", izay ihany no mety ho malefaka indrindra sy lafo vidy vokatra. Mazava ho azy, raha tianao, azo ampiasaina sy mora vidy kokoa mitovy, fa amin'ity tranga ity dia mila manova azy ireo matetika, ary hanao izany dia mety tsy maintsy miady amin'ny kasety, izay mahatonga ny toe-karena tena mampametra-panontaniana.

Voalohany indrindra, tsy maintsy hanaraka tanteraka ny fifanarahana ny toetra mampiavaka ny antitra sy rojo vaovao, indrindra momba ny sakany. Tena tsara ny mampiasa rojo avy amin'ny mpanamboatra ihany, izay efa nampiasaina teo aloha, ka noho izany, tena azo inoana, dia mila fanadiovana hitarika an-tsipiriany ny taloha ny takelaka vokatra mba hahita ny anaran 'ny mpanamboatra.

Tsara homarihina fa ny sasany amin'ireo circuitry dia misy soratra hoe koa araka ny hatsaran'ny ny famokarana, ary matetika izany dia ampiharina eo amin'ny fanamarihana ny endriky ny isa. Noho izany, ny ambony kokoa ny isa manondro ny manamarika vidy, ny tsara kokoa ny kalitaon'ny ny fizaran-tany niorina. Tsara homarihina koa dia ny hoe ny CMR fizaran-tany matetika no tsy mitovy ny lokony, ary ny tsara indrindra no natao modely hanoratanao volamena afa-tsy loko.

Noho ny antony, vitsy ny olona mitandrina ny io hevitra io, toy ny rojo lavany, dia izany indrindra no tapa-kevitra fikirana ny marina ny fitaovana. Izany matetika no mitranga ny mpamokatra ny gadra ny tenany ho ela kokoa noho ny tokony ho izy, fa avy amin'ny maro be ny tena dia tsy betsaka ny olana, na avy amin'ny fohy, satria matetika ny farany indrindra mitarika ho voka-dratsy mahatsiravina. Mila mifidy ireto manaraka ireto:

• Fa mifangaro sy ny tendrombohitra bisikileta faritra dia napetraka ho ny lehibe indrindra aloha sy aoriana kintana, dia fohy ka ny endriny dia saika marindrano tensioner tari-dalana handroso amin 'ny sisiny na dia ao amin'ny rohy roa.
• Rehefa ampiasaina Full fampiatoana bisikileta, dia ny rojo tokony voafantina halavan'ny toy izany fampiatoana aoriana, izay manome ny toerana ambony indrindra elanelana misy eo amin'ny horonam-peo sy ny rafitra kintana.
• Ao amin'ny fifaninanana dia nitaingina bisikileta faritra amin'ny aoriana kely sy lehibe chainring.
• Fa tokana bisikileta hafainganam-pandeha na ny bisikileta planeta bushing halavan'ny rojo no voafantina amin'ny fomba fa ny kodiarana aoriana axle tena mipetraka tsy manana ahiahy ao slots 'ny filanjana azy.

Rehefa mampiasa ny fohy faritra ny tandrify vokatry ny ny hetsika - ny tsy fahafahany manilika Gears, fa raha ny marina matetika tanteraka hamaky jiro, izay ihany koa matetika no mitempo ny mpivady ny rayons ny kodiarana, ary ny faritra manokana eo ambanin'ny toy izany enta-mavesatra fotsiny mahavita manapaka mandritra ny fandidiana.

Rehefa niova?

Toy ny nitranga tamin'ny faritra hafa, eo amin'ny dingana ny asa dia afaka fotsiny manao rojo bisikileta. Ny refin'ny teny eto dia tsy hilalao na anjara asa, fa na dia rovitra ny Avo Indrindra-kalitao ny vokatra, fa matetika misy olana mety ho raikitra tanteraka ny tsy miankina raha tianao. Tsy tokony ho fantatra mazava fa misy karazana valin 'ny fanontaniana mikasika ny antony anaovan'ireo misy izany, satria maro ny lafin-javatra izay misy fiantraikany izany dingana izany. Tany, toetrandro, sy lubrication karazana fomba, ny faharetan'ny fiara - noho izany rehetra izany dia manao bisikileta farany rojo. Dimensions sy ny tsipirian'ilay mila tsy maintsy tafiditra ao rehefa mifidy izay tsara indrindra misy ny mampihatra ny fomba izany.

Izany no mahatonga ny hazakazaka am-bisikileta tsirairay dia ilaina ny mahafantatra inona moa ireo singa sy ny fomba tokony ho serviced.

Inona moa izany?

Fizaran-tany ho an'ny bisikileta no tena rafitra ny "soavaly kodiaran-droa", sady toy ny faneva rojo-roller fiara, mamindra Torque ny noroahina sprocket. Fotsiny amin'izao andro izao nanao telo karazana vokatra:

• maivana;
• antsasaky ny rohy;
• iray-na haingana haingam-pandeha.

Tsara homarihina ihany koa fa ny fifandraisana eo amin'ny hafa sakany, ary ny elanelana eo ny tsimatra ho an'ny vondrona fastening. Amin'ity tranga ity, dia misy antony maro mahatonga ny rojo bisikileta dia afaka akanjo, fa azo avahana amin'ny fahita indrindra dia:

• manana ady toetr'andro;
• lava loatra fampiasana ny rojo;
• ny fomba sy ny karazana lubricant;
• hafa.

Ireo vokatra mitaky manokana. Mila ho fantatra ny fomba misintona ny rojo eo amin'ny bisikileta rehefa lubricated, nanadio sy nosoloana. Nahita anaovan'ireo be loatra sy ny baomba dia tena tsotra - izy tsy tapaka nilatsaka, jumps sy mamelatra be.

menaka

Maro ireo fanehoan-kevitra mikasika ny fomba misintona ny rojo amin'ny bisikileta, ary na lubricated ankapobeny. Misy mino fa ny lubrication Amin'ny ankapobeny dia tsy ilaina, satria ny diloilo manomboka mitombo be dia be ny loto, izay mitondra ho haingana anaovan'ireo ny rojo. Ny hafa kosa, ny mifanohitra amin'izany, mieritreritra fa izany dia araka ny tokony ho novonoina ho faty lubrication hampitombo ny fanompoana ankapobeny ny fiainana ao amin'ny rafitra. Fa eto misy fanontaniana maro momba ny fomba hampiharana ny lubricant ary inona no tokony hatao raha toa ka dia manidina rojo ny fifadian-kanina bisikileta?

Azo atao ny hanatanteraka io fomba mety tsara amin'ny fitsipika. Azonao atao koa ny mampiasa ny dipoavatra, fa amin'ity tranga ity dia ilaina ny ho tena mitandrina, satria mety ho lavo ny diloilo tsy ny rojo vy, fa koa amin'ny ampahany hafa amin'ny bisikileta. Raha hametraka ny diso menaka, ny vokatry ny rafitra tafahoatra maloto, ary toa ka mitranga fa ny rojo koa manidina eny amin'ny haingam-pandeha bisikileta.

Lafin-javatra izay tokony ho nentina tany tantara

Ny fitsipika fototra ity fomba - ny zo mandinika ny teboka telo amin'ny izay teo anatrehan'i ny diloilo dia tsy maintsy - izany:

• toerana rivet rubs manohitra ny takelaka anatiny;
• toerana izay ivelany sy ny fifandraisana anatiny lovia;
• ny anatiny ny ambonin'ny-roller.

Matetika, rehefa hanaovana ny fifaninanana bisikileta rojo, lubrication mety hiteraka olana sasany mifandray amin'ny momba fisian'ny rivotra ka manjary miboiboika. Rehefa mampiasa ny teknolojia fitsipika lubricant menaka amin'ny dipoavatra ka manjary miboiboika rivotra hitoetra mandrakariva ao anatin'ny vera izay tsy mamela ny diloilo mba mandroso. Fa na dia mbola mahazo ao anatiny, dia efa ho voaloto, fa ny ivelany dia haingana lovia feno vovoka avy any an-dalana.

Far vitsy olana raha nanao rojo bisikileta fihenjanana "bezstakannogo" type. Lahatsoratra toy izany dia nanao fandaharana ka na dia ny diloilo iray manokana Mitete ao amin'ny video clip, ny mihetsika dia latsaka ao anatiny, amin 'izany fifindra rivotra' izany, ary noho ny banga isan-karazany koa latsaka amin'ny any ivelany amin 'ny takelaka. Koa satria ny lafiny amin 'ny takelaka dia nanosotra ny ao anatiny, dia ny vovoka no ankehitriny dia ho tanteraka diovina amin'ny alalan'ny fampiasana ny fikorianan'ny ny diloilo, ary dia toy izany tsy tokony na dia manahy ny fandotoana ny rollers, araka izay tanteraka nanala tsy be fanampiana eo amin'ny dingan'ny fifandraisana amin'ny nify.

Inona no ampiasaina?

Ny tena mahazatra amin'ny lavitra no karazana roa lehibe ny menaka - Poloney sy ny moto.

Ny farany dia mikitroka zavatra miaraka amin'ny iray solvent izay mitovy ampy avo tahan'ny lasa etona. Ny velolyubitel viscous dia mahafantatra fa tsy afaka miditra menaka ho any an-toerana izy ireo no tena ilaina, raha ny rano ela loatra dia tsy naharitra ela tao amin'ny rojo. Izany no antony, dia tsara indrindra raha samy bisikileta rojo halavan'ny no lubricated môtô menaka, tahaka ny ny fampiasana ny manokana solvent, dia afaka mora foana miditra na dia ny tena tsy afaka nidirana toerana, ary avy eo ny raharaha tanteraka volatilized sady matevina zavatra izay afaka hiasa mandritra ny fotoana ela.

Polishes miasa toy izany koa, satria izy ireo mampiasa ny fitambaran'ny rano sy viscous menaka, nefa Tsara homarihina fa amin'ity tranga ity ny fizaran-tany dia nampidinina any an-anidina viscous rano, ary eo ambany fitarihan'ny hafanana, ny mifangaro lasa ranon-javatra, lavo any amin'ny toerana rehetra ny fotoana ilàna izany izy, izay nitoerany mihamangatsiaka sy miasa nandritra ny fotoana ela. Ny tena hantsana lalina manjaka ihany izany fomba hatao hoe fa noho ny fanatanterahana tena mety mila fotoana be dia be.

fanadiovana

Efa voalaza fa ny lubricant dia dity fa ara-nofo, ka tsy miraikitra mafy lalana ampy vovoka. Noho izany antony izany nandritra ny fiasan'ny ny fiara tokony handoa manokana paika tsara ny fanadiovana.

Mitadiava amin'izao fotoana izao dia midika ho fanadiovana ny mahomby ny rojo tsy misy fahasarotana, satria maoderina toeram-pivarotana hanatitra ny mpanjifa somary maro be amin'ny ranon-javatra fanadiovana isan-karazany ny hira sy ny tsirony. Na izany aza, ny tena tombon-dahiny ireo ranon-javatra, izay ampiasaina araka ny rojo ny bisikileta - ny vidiny, ka manam-bola izy mba tsy ny rehetra. Momba izany, ny natanjaka indrindra ankamaroan'ny tranga, mpitaingina bisikileta maoderina kokoa mampiasa fitaovana mahazatra toy ny solika na acétone.

Misy fitaovana manokana, izay ny ara-dalàna haingana ampy rojo ny bisikileta. Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia tena ambany, fa ny tena hantsana lalina manjaka ankamaroan'ireo dia manana matanjaka ampy sy Mahery be fofona, ka tsy manadio indray soso-kevitra an-trano. Tokony ho entina ao an-tsaina fa ny amin'izao fotoana izao ny rojo dia tena azo atao mihitsy mba hividy amin'ny vidin'ny 150 eo ho eo ny 400 roubles.

Ankoatra izany, fa ilaina ny mampiasa lamba, borosy sy latsaka an-fitoeran-javatra izay alatsaka ho fanadiovana mpandraharaha. Raha ny faritra tsy be loatra maloto, dia tahaka izany dia ho ampy tsara namaoka azy tamin'ny lamba, fa raha tsy izany no voalohany ao amin'ny fanadiovana alona ranoka tanky, ary avy eo dia lasa tsy mifatotra teo amin'ny kirihitra. ranon fanoloana dia tsy maintsy mandany raha mbola tsy mazava tanteraka, ny fomba mety na dia amin'ny toe-javatra sasany hisintona ny ho tena ela.

Ahoana no ahafantaranao ny fotoana hanoloana ny rojo?

Maro no mino fa ny ara-potoana fanoloana ny rojo tena zava-dehibe dia tsy zava-nitranga, satria azo atao foana ny mihazona avy mandra-pahatongan'ny fotoana farany, ary hanova azy io ihany avy eo. Raha ny marina, tsy tokony hanadino fa ny fiainana ankapobeny ao amin'ny horonam-peo bisikileta imbetsaka kokoa, raha oharina amin'ny fanompoana ny rojo fiainana, ary raha tsy miova ara-potoana, avy eo dia ho natao mba hanatanterahana ny fanoloana ny singa roa. Azo atao ny hanitatra ny rojo eo amin'ny fiainana, raha araka ny tokony ho fantany ny fomba manilika Gears.

manampy hamantatra izany

Misy fomba izay mamela nandritra ny fotoana ela mba tsy hanahy momba ny fomba hametraka ny rojo eo amin'ny bisikileta, samy araka ny fahazoana. Mampiasa ny iray aloha vokatra, fa rehefa miseho ny ahiahy kely ny anaovan'ireo, dia nosoloina hafa, fa Aza manary amin'ny tonta. Raha misy fiahiahiana indray, dia nametraka fahatelo, ary ampahany ihany taorian'ny anaovan'ireo eo amin'ny seza indray aloha - ary toy izany koa ny faribolana. Izany fomba dia ahafahana hahatratra ny fanamiana feno sy fampiharana telo gadra rehetra, fa vitsy kokoa ny mampiasa io teknolojia, satria miantso ho fomba fa asa mafy.

Raha toa ny vokatra dia tonta ka tonga ny fotoana hanova izany, dia ho fanitarana, na ny isan'ny vondrona ao amin'ny bisikileta rojo. Amin'ity tranga ity, dia miseho foana ka ho lavo eny, niteraka faobe ny zava-tsarotra eo amin'ny fandidiana.

Ahoana no fomba hanakalo azy?

Ny tena olana eto dia ny hoe mba ho araka ny tokony hanala ny vokatra, ka tsy nampalahelo misy rohy amin'ny bisikileta rojo. Mba handrodanana azy io tsy misy simba, dia ilaina ny hahazo ny famihinana, izay izao efa ho amidy amin'ny fivarotana bisikileta ara-dalàna rehetra. Koa dia tanterahina fomba toy izao manaraka izao:

1. Apetraho ny rojo rohy manenjika ny Pin mba napetrany teo anoloan'ny mpiray ny famoahana clutch.
2. Moramora hakodian'ny olona ny tahony ny extrude ny Pin, ary tokony hijanona eto ihany rehefa voaporitra, efa ho. Tena tsara manaraka ny dingan 'ny fomba ity, satria misy ny mety tanteraka extrusion ka ampidiro niverina matetika dia tena sarotra.

Hatrany hanala sy hametraka rojo azo atao amin'ny alalan'ny ekipa mpitarika iray manokana lapa.