Anichkov Bridge. History of zavaboary

St. Petersburg dia iray amin'ireo tanàna tsara tarehy indrindra. Ny aina mangina eny an-dalambe, feno fantsona dia mifampiankina ny tetezana tsara. Ary maro amin'izy ireo no ela ary manisa ny fisian'ny ombieny ireo asa fanasoavana. Anichkov tetezana, any amin'ny Reniranon'i Fontanka, dia iray amin'ireo malaza indrindra tao Saint-Pétersbourg. Ary nanomboka nanao ny trano nandritra ny fitondran 'i Petera Lehibe tamin'ny 1715. Amin'ny ela rehetra tantaran'ny niampita ny Fontanka indray imbetsaka,, ao amin'ny dikan farany rehefa afaka fito-polo taona ihany.

Voalohany, ny Anichkov Bridge dia somary tsotra rafitra hazo. Ny fanohanana ireo Feno mahazatra birao sy ny nandoko vato harafesina. Nanara-maso ny fanorenana Mikhail Anichkov injeniera, izay tompon'ny voninahitra sy ny atao hoe ny trano. Tamin'ny fotoana tetezana io no sisin-tanin'i atsimon'i Saint-Pétersbourg, ka dia nametraka sakana, ary nisy ny toby izay teny antontan-taratasy sy ny mpiadidy ny amin'ny mpitsidika. Misy ifandraisany amin 'ny fampandrosoana ny sambo tamin'ny 1721 Anichkov tetezana dia nihatsara. Ny afovoany no Lift, mamela ny fahafahana tanteraka kely-salantsalany sailboats. Tetezana ity dia manan-danja lehibe ho amin'ny fampandrosoana ny tanàna ny tanora, satria izy no namatotra ny Alexander Nevsky Monasiteran'ny amin'ny Admiralty.

Ny rafitra hazo toetrandro mando fa efa ratsy be haingana, ka dia nanapa-kevitra ny hanolo azy amin'ny vato. Ny vaovao rafitra telo-zehiny, natao ny Frantsay Jean Perrone, dia tamin'ny Adjustable afovoany, tilikambo sy rojo ny fanandratako rafitra. Araka ny fitsipika io dia naorina sy ny vato tetezana ao Saint-Pétersbourg, sary izay aseho etsy ambony.

Rehefa mandeha ny fotoana, ny tanàna naniry izy, dia nitatra sy Nevsky Prospekt. Ny ela baka hita ho tery loatra ho an'ny lehibe eny an-dalambe, ka Ary tamin'ny indray mila ny rafitra. Ny vaovao fanorenana indray ny tetezana natao tamin'ny 1841 (ambany fitarihan'ny injeniera I. Butatsa). Ankehitriny efa lasa be midadasika kokoa sakan'ny no naorina ny biriky, miaraka amin'ny fanohanana granita. Ankoatra ny tetezana intsony Anichkov ho drawbridge. Ary tamin'ny fefy makarakara sary ny maritrano alemà malaza Karl Schinkel nampiasaina. Raha tokony ho ny tilikambo tao amin'ny sisintany niseho sary sokitra - asan'ny mpanao sokitra PK Klodt. Famoronana mpanao mari-trano iray miaraka mamorona dingana lojika, ny fototry ny izay hita taratra eo amin'ny anarany - "entany soavaly". Tsirairay ny sary sokitra mariky dingana iray ny tolona ny olona hanohitra ny singa sy ny fandresena azo lavina izany. Fitokanana ny fanorenana nitranga tamin'ny Novambra 1841. Na izany aza, ny kalitaon'ny asa efa tena mahafa-po, ny deformation ny vaults hita, taona vitsivitsy tatỳ aoriana. Tany am-piandohan'ny taonjato faharoapolo, ny toetry ny sisintany, ary dia efa lasa fandrahonana. Avy eo, tamin'ny 1906, indray mandeha indray ny fanontaniana momba ny perestroystve nitsangana Anichkov Bridge. Miaraha miasa mba hanamafisana ny fanorenana nentina avy eo ambany fitarihan 'maritrano P. Shchusev.

Taorian'ny malaza sary sokitra no tsy nandao ny toerana fotsiny. Noho izany, tamin'ny 1941, tao amin'ny fanafihana ny tanànan 'ny Nazi occupiers, tsangambato dia niafina tao amin'ny loaka teo amin'ny saha teo amin'ny Anichkov Lapa. Ihany tamin'ny 1945 dia tonga indray ny faladiany.

Maro ny zava-nitranga ara-tantara tsy hay hadinoina za-draharaha Saint-Pétersbourg. Anichkov Bridge, Admiralty, ny Petera sy Paoly Katedraly sy ny maro hafa no tsy nety zava vavolombelona ny fiovana mifandray amin'ny fampandrosoana sy ny fanatsarana ny tanàna.