Airbus A319: fanovana, tondro teknika, drafitra anatiny

Manerana izao tontolo izao, ny tolotra fisotroan-drivotran'ny mpandeha an-tanety sy ny entana dia efa mitaky zavatra be mihoatra ny teo aloha. A319 (Airbus) atao hoe, raha lavitra ny fahita indrindra karazana fiaramanidina.

Tantara an-tantara

Ny Airbus A319 dia nanjary amin'ny famolavolana biraon'ny frantsay Airbus Industry olana. Ny fototry ny ny fananganana vaovao karazana fiaramanidina nampiasaina ho amin'ny Airbus A320. Mba hanaovana izany, dia fohy ny modely ary napetraka eo amin'ny seza misy mpitsangatsangana 120 (andalana 7 no nesorina). Avy eo dia nahazo ny mari-pamantarana A320M-7 ny fanovana vaovao. Tatỳ aoriana, nomena ny mari-pandrefesana A319 izy.

Nanomboka tamin'ny 1990 ny fitsapana. Na izany aza, nanomboka tamin'ny Mey 1992 ny fandaharan'asa momba ny fampivelarana ny karazana fiaramanidina vaovao. Nanomboka niasa ny mpanakanto nanomboka ny fianarana momba ny tsenan'ny fiaramanidina tamin'ny 1993. Ny Airbus A319 voalohany dia naorina tamin'ny taona 1995, ary tamin'ny volana aogositra tamin'io taona io, dia niakatra teo amin'ny rivotra izy. Tamin'ny volana Martsa tamin'io taona io dia nahazo mari-pahaizana momba ny fiaramanidina ny ahiahiny. Ny voalohany amin'ny karazany A319 dia nividy ny SwissAir mpamadika fiaramanidina Swiss.

Amin'izao fotoana izao, ny ankamaroan'ny fiaramanidina lehibe any Eorôpa, Amerika Avaratra ary Azia dia mampiasa ity karazana fiaramanidina ity. Hatramin'ny taona 2003 dia nanomboka nitatitra ny A319 tao amin'ny sambo Aeroflot, ny orinasam-pirenena rosiana. Tamin'io taona io ihany, nanao sonia ny fifanarahana tamin'ny orinasa mpamokatra fiaramanidina Irkutsk sy Nizhny Novgorod tamin'ny famokarana ireo singa A319 ny raharahan'ny Airbus Industry.

Amin'ny ankapobeny, nanomboka tamin'ny taona 1996, teo amin'ny 2 000 ny karazam-borona A319 dia novokarina. Ny vidin'ny tarika iray dia 86 tapitrisa dolara.

fanovana

Airbus A319 fiaramanidina misy ao amin'ny dikan-efatra.

A319-110 no fanovana fototra. Manana milina CFM56 izy io. Noho izany, ny motera CFM56-5A4 dia nantsoina hoe A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

Ny A319-130 dia novolavola amin'ny fotony. Vondrona masera napetraka AeroEngines V2500. Amin'ny milina V2522-A5 dia antsoina hoe A319-131, ary miaraka amin'ny V2522-A5 - A319-132.

Ny A319-LR dia manome milina fiara fanampiny. Noho izany dia afaka mitombo hatramin'ny 8000 km ny halakin'ny sidina.

A319-ACJ (fantatra ihany koa amin'ny Airbus Corporate Jet) dia fiaramanidina fiaramanidina fiaramanidina. Manana efitrano mahafinaritra misy efitra fandraisam-bahiny, toeram-pisakafoanana ary efitrano fivoriana. Natao ho an'ny fitaterana 10 hatramin'ny 50 ny mpandeha ao amin'ny fandaharana VIP. Afaka miova ho mpandeha 100 ny salon, satria mety hiparitaka ny VIP-modules. Ny faratampon'ny halatra dia mety hahatratra 12.000 km.

Aircraft design features

Ny Airbus A319 (fiarandalamby) dia tantsaha mitoka-monina mitoka-monina. Ny fitaovana famonosana dia ampiasaina amin'ny famokarana ny vatan'ny metaly rehetra amin'ny fiaramanidina.

Ny famolavolana dia mamatsy fitaovana fitsangatsanganana bisikileta mivoatra. Misy tsipìka. Tail tail amin'ny karazam-pandaminana. Ny fiaramanidina fiaramanidina turbo-ventilated dia mipetraka eo ambany fiaramanidina. Ny elany dia endritsoratra. Ny karazana randrana dia semi-monocoque misy tsipika boribory izay 3.95 metatra.

Ny fiaramanidina no fitaovana amin'ny nomerika avionics EFIS, ary koa ny fanovana ny A320. Ao amin'ny famolavolana ny sahan'ny fampahalalam-baovao amin'ny fampiroboroboana, dia ampiasaina ny multifunction (6 amin'ny total).

Fomba teknika

Ny mpamily fiara mpitatitra lehibe A319 dia manana fepetra ara-teknika manaraka:

• combi turbojets (arakaraka ny mety ho fanovana na V2500 CFM);
• Ny mpanafatra entana faratampony azo alaina dia 148;
• Ny velarantanin'ilay tanàna dia 11.275 kilometatra toradroa.
• Fitaterana an'habakabaka - hatramin'ny 5000 km;
• Ny isa maimaim-poana azo alaina dia 68.000 kg;
• Ny lanjany farafahakeliny eo amin'ny tany - 61000 kg;
• Ny lanjan'ny sigara - 40000 kg;
• Toeram-pisakafoanana - 23,86 taonina;
• Mitombo haingana - 900 km / h;
• Ny elatry ny elany dia 34 m;
• elatra faritra - 122,4 m ^2;
• Ny halavan'ny fiaramanidina dia 44,5 m;
• Haavo - 11,81 m.

Airbus A319: seza tsara indrindra, drafitra anatiny

Raha miresaka momba ny fametrahana ny kabine isika dia misy tetika maro. Amin'ny ankapobeny, izy ireo dia natao hitondra mpandeha 120 hatramin'ny 156. Saika ny mpandeha rehetra no manana ny azy manokana. Andeha hodinihintsika ny tetika ankapobeny.

Ny fametrahana ny seranam-piaramanidin'ny Airbus A319 dia mihevitra fa tsy misy afa-tsy iray kilasy amin'ny serivisy.

Ny tsara indrindra sy azo antoka indrindra amin'ity drafitr'asa ity dia ny seza eo am-piandohan'ny kabine sy eo amin'ny laharam-pahamehana. Ny ankamaroan'ny mpitondra fiaramanidina ihany koa dia manana kilasy ara-barotra amin'ny serivisy mpandeha, izay miorina eo am-piandohan'ny kabine, izay mahatonga azy ireo ho toerana tsara indrindra ao anaty fiaramanidina.

Tsara ny manamarika fa ny ambadiky ny seza ao amin'ny laharana voalohany dia tsy mitsaha-mitombo. Mihamitombo ny elanelana eo anelanelan'ny seza misy laharana.

Araka ny antontan'isa, ny tsy mampifaly indrindra dia ny seza eo akaikin'ny toeram-pandaharam-be amin'ny faran'ny salon.

Ny seza rehetra dia tena mahazo aina, satria izy ireo dia manana ondana fananganana. Mora ampiasaina ny haavon'ny lamosina. Ny fiaramanidina dia tsy malaky be loatra raha oharina amin'ny fiaramanidina hafa.

Ny A319 (Airbus) no fiaramanidina mitovitovy habe amin'ny ankapobeny. Ny seranam-piaramanidina maro eto amin'izao tontolo izao no ampiasaina. Ny fianakavian'ny A320 dia ekena ho fiaramanidina azo antoka indrindra, noho izany dia ho avo lenta maharitra ny fangatahana ho azy ireo.