250 VTR (Honda): fepetra arahana, hevitra, famerenana, sary

Ny Japoney mpanamboatra Honda dia fantatra tsara ao an-tsena ny maoteran'ilay fiara sy ny mpitaingin matihanina, ary ny olon-tsotra mpankafy. Vokatra hafa no azo itokisana singa fototra, avo-fampisehoana milina sy ny famolavolana tany am-boalohany. Misy môtô manana fianakaviana ho an'ny taranaka maro, izay manamafy ny avo lenta ireo vokatra. Ao amin'ny andian-dahatsoratra ity, dia afaka manampy sy ohatra arahintsika Honda VTR 250, ny sary avy izay aseho eto ambany.

General momba ny moto

Ny modely dia mahazatra ny fampisehoana ny lalana bisikileta. Fampivelarana no niditra ny tsena tamin'ny 1997 ary kajy indrindra indrindra eo amin'ny tsena any Azia. Na izany aza, tamin'ny 2009 ny bisikileta lasa misy ny Eoropeanina sy izay nanosika ny mpanorina mba hanohy ny fampandrosoana ny fianakaviana. Design sy ny fanorenana ny rehetra tamin'ny voalohany modely miavaka amin'ny fanatanjahan-tena ny fisian'ny endri-javatra, interspersed amin'ny fampisehoana eny-dalana. Ampy azy ny manamarika ny kely nitsangana rambony sy ny anaty fiara izay mitovy Italiana tsipika "Ducati-Monster." Nefa Hita tao amin'ny modely, ary maro mampiavaka toetra hanampy hahatakatra Mitopy Maso An'i Honda VTR 250, sy ny ara-teknika sy miasa angona.

toetra ara-teknika

Ny fitaovana nentim-paharazana dia manasongadina ny famolavolana ny fitaovana, izay antoka azy ny mahasoa sy azo itokisana. Ary koa, ny antsipiriany loharanon-karena avo, ampiarahina amin'ny endriny tany am-boalohany fanahafana hita taratra eo amin'ny tsy hanahirana ho an'ny mpampiasa. Ankehitriny ianao dia afaka hianatra bebe kokoa momba ny Honda VTR masontsivana 250. Specifications moto fijery toy izao:

• Dimensions - 204 sm ny lavany, 72 santimetatra ny sakany ary 105 santimetatra ny haavony.
• Haavo seza bisikileta - 78 cm.
• Ignition Type - Transistor.
• Transmission - dimy hafainganam-pandeha.
• Drive Type - rojo.
• Front freins - kapila 29.6 santimetatra roa-piston caliper.
• Aoriana freins - kapila amin'ny single-piston caliper.
• Front fampiatoana - 4.1 sm amin'ny fikororohana telescopic marika "Showa".
• Aoriana fampiatoana bisikileta - "Pro-Link" dia ampiharina amin'ny fivoarantsika monoshock rafitra.
• Tank solika fahaiza - 13 litatra.
• Weight - 139 kg.

Ny toetry ny hery vondrona

Bike fitaovana tamin'ny roa-varingarina-tapaka lalan-dra efatra maotera, izay miverina amin'ny boky ny 249 sm ³ dia 30 litatra. a. Eo amin'ny fampisehoana sy ny fametrahana hazo manana hevitra mifanohitra. Etsy an-daniny, ny taranaka farany modely mampiseho baiko ny maridrefy ambony noho ny teo aloha fahombiazana taranaka fara mandimby. Etsy an-danin'izany, tao amin'ny ankapobeny ireo ampahany amin'ny tondro tarika ho zava-dehibe very ny mpifaninana. Izany no betsaka noho ny tena araka ny antonony boky ny maotera 250 VTR. Honda nanamarika fa amin'ny tahirin-kevitra voalohany powerplant ambany ihany matanjaka sy azo antoka amin'ny hetsika. Ary ny mpampiasa ny fomba fanao, teny an-dalana, dia manamafy izany. Ankoatra izany, za-draharaha iray hafa mpitaingina milaza lafiny tsara amin'ny fampiasana ny mamokatra maotera - dia ara-toekarena fandaniana solika. Noho izany, araka ny antontan'isa ofisialy, 100 km bisikileta mandevona 2,5 litatra ihany. môtô tompony hoe ny 3 litatra eo ho eo, fa zava-dehibe io mahatonga ny modely mahasoa eo amin'ny solika ny vola lany.

Management sy ny fihetsehan'ny

Model mahatsapa matoky ao amin'ny toe-piainana ny ny tontolo iainana voajanahary - teny an-dalana ambonin'ny. Fa fifaninanana sy ny eny-dalana fifaninanana fitaovana tsy ilaina. Azo Itokisana maotera mirindra manome asa ny fantson-drano izay mamela anao hahatsapa ny fampiononana rehefa nitondra fiara handeha. Noho izany antony izany, maro no mino izany bisikileta efa ho tonga lafatra ho an'ny mpitaingina azy ny fahaizana. Mandritra izany fotoana izany fihetsehana tsara sy Honda VTR 250 - ny toetra mampiavaka ny hafainganam-pandeha ambony indrindra sy haingana hatramin'ny 160 km / h, ary 8 segondra ny 100 km / h tsirairay avy. Tsara homarihina fa ny fanatsarana ny fiarovana amin'ny haingam-pandeha mitondra fiara no nanolorana azy ho mahazo ny windshield. Araka ny maro tompon'ny fanampin-javatra ity babo ny endriky ny bisikileta, fa noho ny mahasoa sy ny fiarovana dia tsy tsara kokoa ny tsy hiraharaha ireo tolo-kevitra.

fanovana

Koa satria ny fahatongavan'ny Eoropeana môtô tsena, ny Japoney nohavaozina imbetsaka modely, anisan'izany ny fitomboan'ny fahaizana. Ny iray amin'ireo fanovana manaitra indrindra ny dikan-VTR-F 250, izay nanonona ny tena mampiavaka ny Italiana bisikileta. Na izany aza, ny maotera mpamorona nanapa-kevitra ny handao ny mitovy - fahafahana 30 litatra. a. Na dia eo aza ny fitoviana amin'ny Ducati modely, fampisehoana vaovao 250 VTR Honda maotina tsara Price tenifototra, mora azo itokisana sy ny fikojakojana. Azo zohina ity tarika sy ny teknolojia vaovao. Indrindra indrindra, ny môtô nahazo rano kristaly fampisehoana, izay, na izany aza, dia hita mahazatra sy ny tachometer analogue fanisan'ora hita vatana. Mikasika ny drafitra fanatsarana, ny haavon'ny ny seza injeniera efa nihena ho 74 cm. Izany no manan-danja indrindra ho an'ny mpitaingin-kely halavany. Fivoarana vao haingana môtô niseho teo amin'ny endriky ny catalytic mpanova roa oksizenina Sela Mpandray Hafanana. Fampiharana ny rafitra ireo dia noho ny faniriana ho fanarahana ny fepetra momba ny tontolo iainana vaovao.

Tsara Fanamarihana Mahakasika ity moto

môtô ampahany, ary folo taona lasa izay dia tena mavitrika, ary ankehitriny ny akany sasany no hisambotra ny ifotony sokajy samihafa ny tsirairay fitaterana. Na izany aza, maro ireo tsy mivadika mpankafy ny lalana bisikileta mahazatra. Open book ny mpampiasa eo amin'ny toerana voalohany manondro ny tahirin-kevitra ivelany VTR 250. Honda dia nihazona ny endrika ankapobeny fomba, izay mankasitraka ny tany sy ny modely io. Ao amin'ny toerana faharoa ao amin'ny lisitry ny tombony ity mpampiasa bisikileta mametraka azo itokisana sy mateza. Ny fandraisana ho mpikambana ny harena avo singa fototra dia mihoatra ny 10 taona fampiasana môtô tsy misy lehibe toy izany any an-rafitra fitsaboana. Ny zavatra iray hafa dia ny hoe maro no misalasala ny mpitaingina hanatsarana Tuning mifanaraka amin'ny lamaody farany indrindra. Ary eo amin'ny fanitsiana ny Japoney môtô ihany koa ny manompo tena sariaka fipetrahany izy.

ratsy hevitra

Raha hentitra manatona ny fanombanana ny modely eo amin'ny teny manodidina ny mety maoderina môtô, dia afaka mahita be dia be ny fahalemena. Izany indrindra mahakasika ny famenoana hery, hery izay ao amin'ny dikan-vitsivitsy monja mihoatra ny 30 litatra. a. Hitantsika tao amin'ny tompony, izany be mamaritra ny mety ho fanatanterahana ny bisikileta. Na izany aza, dia voasoratra sy lany andro ergonomics Honda VTR 250. Reviews, ohatra, nitsikera ny mpamorona ny grudging fampiasana ny rafitra elektronika ho dikan vaovao.

famaranana

Tamin'izany fotoana izany, ny modely dia heverina ho toy ny benchmark ny lalana bisikileta mahazatra. Mpandraharaha dia tsy mifantoka fotsiny manohy miaina foto-kevitra toy izany raha famoronana fitaovana, fa koa ampiharina format manan-tompo maro vahaolana. Ampy azy ny manamarika endriny tany am-boalohany rafitra, izay mbola tena heverina marika mpankafy. Tsy nahomby toy izany dia ny famonoana ho faty ny 250 manaraka VTR. Honda, mazava ho azy, miezaka hanatsara ny kalitaon'ny malaza tantara, fa ny famerenana ny lasa fahombiazana ny teny tsy mandeha. Izany no ampahany noho ny zava-misy fa ny Japoney tsy vonona ny hanova tanteraka ny foto-kevitry ny nentim-paharazana modely. Ity fanapahan-kevitra ihany koa ny mahita ny akon'ny amin'ny faribolana nazoto mpitaingina bisikileta. Mahaliana dia niaro sy ny môtô noho ny toetra ankapobeny sy ny hery azo itokisana ny firafitry ny famenoana. Na dia ny tsy fahampian'ny amin'ny maotera fiara hamindranao fo faritra nandritra ny fotoana ela dia tsy mankatò, ny fisian'ny faritra sy consumables ho an'ny bisikileta ny Honda mamela azy ireo mankafy nandritra ny taona maro, foana ny toe-javatra ara-teknika miasa.