Toll road Moskou - Saint-Pétersbourg. Lalana M11

Ny lalana Moskoa-Saint-Petersburg dia efa ela no voalohany, saingy tamin'izany fotoana izany, dia niverimberina ny fifamoivoizana tao amin'ny firenena. Nandritra ny herintaona mahery, ireo lehilahy matanjaka dia nitifitra ny lohan'izy ireo tamin'ny famahana ny fanontaniana mikasika ny fahatapahan'ny tafio-drivotra eo anelanelan'ireo renivohitr'i Rosia. Ny lalana vaovaon'i Moscou-Saint Petersburg dia tokony hanafoana tanteraka ity olana ity. Hiresaka momba ny fampiharana ity drafitra goavana eto ambany ity izahay.

Olana amin'ny M10

Teo anelanelan'ny roa amin'ireo tanàn-dehibe Rosia Efa ela nametraka lalana hazondamosina Moscow - St. Petersburg (M10). Ity lalana ity dia manana tantara lava be, saingy indrisy fa tsy miatrika ny fitohanan'ny fifamoivoizana izy io. Toe-javatra be loatra ao anatin'ity lalana ity. Ankoatra izay, efa hatramin'ny ela ny fisian'ny lalam-be, maro ireo tanàna, tanàna sy vohitra no nitohy, izay mampihena ny fahafahan'ny làlana, satria amin'ny tanàna ambanivohitra, araka ny fitsipika momba ny fitsipika momba ny fifamoivoizana, dia ilaina ny hampihenana ny haavon'ny fiara.

Ankoatr'izay, ny toetry ny lalana Saint-Petersburg - Moscou noho ny taonan'ny asa dia mitaky fanavaozana tsy tapaka. Tena mampihetsi-po tokoa ny hetsiky ny fifamoivoizana goavana eo aminy.

Ireo singa rehetra voalaza etsy ambony ireo dia manohana ny fitohanana ny lalana Moskoa-Saint-Petersburg, manana lozam-pifamoivoizana be dia be izy, ary matetika dia mitranga any amin'ny toerana maro ny fitaterana sy ny fifindrana.

Fomba hamahana ilay olana

Ny mpitarika ny firenena dia nanapa-kevitra ela be momba ny famahana ny olana amin'izao fotoana izao. Raha ny marina dia nisy ny antony roa tamin'ny toe-javatra.

Ny voalohany tamin'izy ireo dia halemy fo. Io dia ahitana ny fanarenana indray ny làlambe M10 sy ny fivoahany amin'ny alàlan'ny fametrahana làlana fanampiny.

Ny safidy faharoa dia nihetsika be kokoa. Nihevitra ny fanorenana lalana vaovao tanteraka izy, izay nanamaivana tanteraka ny làlambe taloha M10, ka nampihena ny haavon'ny fifamoivoizana amin'ny fiara ho amin'ny ambaratonga azo ekena.

Mazava ho azy, ny fomba faharoa hamahana ny olana dia lafo kokoa, saingy mamela azy io hamaha tanteraka izany, ary tsy hiaro azy mandritra ny fotoana fohy.

Noho izany dia nisy ny fiheverana ny fanorenana ny làlambe M11: Moscow - Saint-Pétersbourg.

Fampandrosoana ny làlan'ny tetikasa

Sambany tamin'ny taona 2005, ny Filohan'ny Federasiona Rosiana V. Putin no nampahafantarina ny hevitra hoe mamorona lalana vaovao eo amin'ny lehibe indrindra amin'ny firenena. Tamin'izay fotoana izay dia nisy fanapahan-kevitra noraisin'ny Minisitry ny Fitaterana ny Federasiona Rosiana hanombohan'ny fanorenana ny làlambe M11: Moscow - Saint-Pétersbourg.

Ny antontan-taratasy famolavolana drafitra momba ny fampiasam-bola ilaina amin'ny fananganana sehatra iray misahana ny làlambe dia nomanina hatramin'ny voalohandohan'ny taona manaraka. Kanefa tamin'ny taona 2008 dia nisy ny fifanarahana iray natao mba hisafidianana mpandraharaha iray ho an'ny fanorenana ity segondra ity. Izy no OOO Company Concession North-West.

Tamin'izay fotoana izay, dia efa vonona ny drafitra momba ny fananganana ny lalana manontolo. Ny vidin'ny asa rehetra tamin'izany fotoana dia 350 lavitrisa robla, ary tokony ho vita tanteraka tamin'ny taona 2012 izy ireo.

Paid trail

Mazava ho azy, taorian'ilay fanorenana lalana vaovao, ny ankamaroan'ireo mpitondra fiara izay nitaingina ny làlambe taloha dia nanapa-kevitra ny hivezivezy manodidina ny M11 vaovao sy maoderina bebe kokoa. Noho izany, ity làlambe ity dia ho simba tanteraka, ary ny olana dia tsy ho voavaha. Noho izany, dia ilaina ny mamorona toe-piainana ka ny fikorianan'ny ny fiara dia tsy tena nafindra tany amin'ny lalambe vaovao, fa amin'ny ampahany ihany, amin 'izany hanamaivanana ny lalambe taloha.

Noho izany dia nanapa-kevitra fa ny làlana vaovao dia tokony homena. Ny lalana Moskoa-Saint-Petersburg dia asa be fa lafo, noho izany, ny vola azo angonina avy amin'ireo mpamily ho an'ny dia an-dàlana dia hampiasaina amin'ny mpandraharaha amin'ny ho avy mba handrakofana ny fambolena azy ankehitriny.

Ny saran-dalana kasaina hatao dia mahatratra 2 ka hatramin'ny 2.5 roubles. Ho an'ny kilaometatra iray. Amin'ny lafiny samihafa amin'ny lalana dia tsy mitovy ny vidiny. Ankoatra izany, miankina amin'ny karazana fiara, ny vanim-potoana amin'ny andro, ny faharetan'ny fampiasana ny làlan'i Moscow-Saint-Petersburg. Ny saran-dalan'ny fitsangatsanganana amin'ny lafiny iray, araka ny filazan'ny iray amin'ireo manampahefana, dia miovaova amin'ny 1100 hatramin'ny 1200 roubles. Na izany aza, mbola tsy nambara tamin'ny fomba ofisialy ny vidin'ny hetsika manerana ny lalambe iray manontolo.

Ireo toetra mampiavaka ny lalana

Ny halavan'i Moskoa sy St. Petersburg dia 634 kilometatra. Noho ny antony voajanahary, tsy afaka ny ho tanteraka mihitsy. Noho izany, ny lalam-be Moskoa - Saint-Petersburg dia haharitra 684 km. Tsy dia be loatra. Ho fampitahana: ny lavitra an'i Moskoa - Saint-Pétersbourg mifanaraka amin'ny lalambe M10 ankehitriny dia mahatratra 706 km.

Ny halavan'ny làlana iray amin'ny lalana dia 3,5 m, ary ny isan'ny lembalemba dia samihafa amin'ny efatra hatramin'ny folo. Amin'ny lalana toy izany dia azo atao ny mandroso haingana haingana hatramin'ny 150 km / h.

Karazan'ny lalana eny amoron-dalana - asphalt.

Mandritra ny làlana dia tetika hananganana rafitra ho an'ny fandoavana ranonorana, ary koa ny fitantanana ny faritry ny faritany mifanila amin'ny lalambe.

Làlan'ny fiarandalamby

Tahaka ny làlambe M10, ny lalam-be Moskoa - Saint Petersburg dia hapetraka any amin'ny faritanin'i Novgorod, Tver, Moskoa ary Leningrad. Ao anatin'ny faritr'i Moskoa ny halavany dia 90 kilometatra, Tverskaya - 253 kilometatra, Novgorod - 233 kilometatra ary Leningrad - 75 kilometatra. Ankoatra izany, ny lalana amin'ny endriky ny làlambe dia hamakivaky ny faritanin'i St. Petersburg sy Moskoa (32 sy 19 km).

Ny hevi-dehiben'ny làlambe dia heverina ho fifamoivoizana an-dalamby Businovskaya ao Moskoa, ary ny farany - tanànan'i Saint-Pétersbourg.

Ny dingan'ny fanorenana lalana

Tamin'ny 2010, nanomboka nanamboatra mivantana ny lalana ny orinasa. Ny asa dia nanomboka tamin'ny mariky ny lalam-baravaran'ny Mosko-Saint-Petersburg, km 15. Ity segment ity dia nihazakazaka ho 58 km.

Saingy noho ny hetsi-panoherana ny tontolo iainana dia voatery nihena ny asa. Indray izy ireo afa-tsy ao amin'ny fararanon'ny taona 2011, izay nifindra be ny fotoana ny tetikasa.

Hatramin'io fotoana io dia misy asa mavitrika atao any amin'ny faritra rehetra amin'ny lalana ho avy. Tamin'ny fahavaratry ny taona 2015, nanomboka ny fanorenana tao amin'ny faritr'i Nizhny Novgorod sy Leningrad. Ao anatin'ilay farany mpandraharaha LLC ny "Magistral an'ny kapitalista roa". Ity fikambanana ity koa dia mpandraharaha.

Tamin'ny Novambra 2014, nisokatra ho an'ny seranana ny fizarana voalohany tao amin'ny lalam-barotra Moscow-Saint-Petersburg, mandalo akaikin'ny tanànan'i Vyshny Volochek. Hatramin'ny fahavaratry ny taona 2015, efa nanomboka nanangona saram miafina avy amin'ny mpamily izy.

Hatramin'izao, ny vanim-potoana akaiky amin'ny fanatontosana ny asa rehetra dia efa voaomana amin'ny 2018. Voalamina fa ny lalana dia tokony ho vonona tanteraka amin'ny fiantombohan'ny fiadiana ny amboara eran-tany, izay hatao any Rosia.

Ny vola lany tamin'ny asa dia vola 152.8 lavitrisa rubles.

Hetsi-panoherana ny tontolo iainana

Araka ny voalaza etsy ambony dia tsy maintsy niatrika ny hetsi-panoherana ny tontolo iainana ireo mpikarakara ny fanorenana. Izy ireo mifandray amin'ny zava-misy fa ny lalana dia tokony hitranga amin'ny ny Khimki ala, nifikitra eo an roa eo ho eo mitovy faritra. Fa ny feno fampandehanana ny lalambe maintsy nanatanteraka ny nony nikapa hazo ny hazo an-ala faritra izay dia mihazakazaka.

Izany dia nahatonga onjam-pahatezerana marobe avy amin'ny fikambanana ara-tontolo iainana. Vao nanomboka ny fiandohan'ny fanorenana tamin'ny taona 2010 dia nanomboka ny hetsi-panoherana. Ho fampandraisana anjara amin'izany, dia tsy maintsy nofoanana ny fanorenana ny lalana.

Tamin'ny 2011 ihany dia afaka nanomboka indray ny asa. Ny tontolon'ny ala dia tapa-kevitra ny hanonitra amin'ny alalan'ny famolavolana hazo amin'ny toerana hafa.

Nisy ihany koa fifandonana teo akaikin'ny valan-java-pirenena "Zavidovo". Saingy nahavita nandamina izany izy.

Ny zava-misy dia ny fametrahana ny drafitry ny fanorenana ny làlana, dia namoaka didim-panjakana ny Filoha Rosiana Vladimir Putin araka izay nahazoan'ny National Zavidovo National Territory fanampiny, anisan'izany ireo izay nandefasana ny lalambe vaovao. Mazava ho azy, taorian'io, ireo fikambanana mpiaro ny tontolo iainana dia nanantitrantitra fa ny lalana dia hifindra any amin'ny toerana hafa. Na izany aza dia nandeha hatrany amin'ny hetsi-panoherana. Saingy tsy dia nisy idirany loatra ny fivoahana avy amin'ny planeta voalohany. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hametraka ny làlana mankany amin'ilay toerana nomanina, ary ny valan-javaboary hanomezana tany amin'ny faritra hafa.

General Perspectives

Ny tanjona fototra amin'ny làlambe M11 Moscow-St. Petersburg no eo an-dalam-pananganana dia mamoaka ny làlambe M10 efa misy ary mampitombo ny haavon'ny fifamoivoizana eo amin'ity lalana ity mankany amin'ny fenitra iraisam-pirenena. Ny fientanentanana fanampiny momba ny famitana ny asa dia ny Fiadiana ny amboara eran-tany, izay nokasaina ho 2018 ao Rosia. Amin'io daty io ihany, dia nokasaina ny fananganana tanteraka ny fiarandalamby vaovao.

Noho izany, ny Rosiana sy ny vahiny ao amin'ny firenentsika dia hahazo ny lalam-pandeha vaovao maoderina. Azo atao ny manatsara haingana hatramin'ny 150 km / h. Ho fampitahana, ny M10 misy manivaka ambony indrindra hafainganam-pandehan'ny ihany 90 km / h, raha ny tena eo ho eo ny hafainganam-pandeha mivezivezy amin'ny azy ao amin'ny tany manodidina, noho ny fitohanan'ny fiara ihany no tokony ho 10 km / h. Mazava ho azy fa tsy azo ekena io.

Ny lalana vaovao aorian'ny fanirahana azy dia mampanantena fa hamaha ny ankamaroan'ny olana mifandraika amin'ny hetsika eo an-dalana Moscow - St. Petersburg sy ny sisa.