Switch: inona moa izany? jiro faritra sy ny tsiny fitantanana

Ny teny hoe "jiro" dia hita ao amin'ny andinin-teny ara-teknika isan-karazany. Inona moa izany? Amin'ny heviny ankapobeny ny tena - ny fitaovana ho an'ny herinaratra ara faritra (famantarana) izay mety ho elektronika, elektronika-andry na electromechanically.

Ao amin'ny heviny tery dia matetika antsoina hoe ignition jiro, izay fitaovana akory va fiara amin'ny lasantsy milina. Io isan-karazany Switches, indrindra fiara, sy ny foto-kevitra ao amin'io lahatsoratra io.

Ignition lafika rafitra

Araka izay fantatra, isaky ny miasa tsingerin'ny lasantsy anaty maotera setroka, misy dingana ny fanomanana ny combustible solika-rivotra sy ny setroka mifangaro sehatra. Fa ny mifangaro may, tsy maintsy ho zavatra mba hodorana.

Ny vahaolana voalohany ampiasaina ao anaty fiara voalohany setroka maotera, ignition dia fifangaroan'ny ny hazavana fantsona nampidirina ho ao an-Varingarin'i sy ny preheat alohan'ny manomboka ny maotera. Raha ny asa hafanan'ny ny fantsona dia hatrany noho ny may isaky ny tsingerin'ny ny mifangaro.

Mahaliana fa ny pitik'afo rafitra ignition magneto ampiharina eo amin'ny mifanitsy amin'ny mialoha ignition ny fitaovana, fa tamin'ny voalohany ihany ny indostria entona maotera. Ity fitsipika ity dia haingana replicated sy automakers, ary rehefa afaka ny famoronana ny Robert Bosch tamin'ny 1902, ny mahazatra kilalaon'afo kilalaon'afo plug rafitra efa lasa ny faneva.

Ny fitsipiky ny pitik'afo plug

Amin'izao fotoana izao, ny tena fahita bateria rafitra ignition, ahitana ny amin'izao fotoana izao loharanom-baovao tao amin'ny endriky ny fiara bateria nandritra ny fanombohana sy ny moto gropy rehefa maotera dia mihazakazaka, ny ignition coil dia mpanova amin'ny avo malefaka faharoa miolikolika izay ny kilalaon'afo plug ignition, ary ny Distributor (jiro) Ignition . Work jiro dia ny tsindraindray manapaka ny faritra amin'izao fotoana izao ny Kilonga miolikolika ny ignition coil. Isaky ny amin'izao fotoana izao interruption ny sahan'andriamby misy ao amin'ny teboka ny toerana nipetrahan'ny ny tariby ny faharoa miolikolika ny ignition coil, mihena haingana be. Noho izany, araka ny lalàn 'ny herinaratra induction miaraka amin'izay koa hevitra ao amin'ny toerana misy ny tena lehibe solenoidal saha herinaratra, izay miteraka ny hamafiny avo (hatramin'ny 25 kV) ao amin'ny faharoa miolikolika EMF ignition coil, kilalaon'afo plug electrodes hahatriatra azy. Ny malefaka teo amin'izy ireo haingana mahatratra ny sanda ampy ny fahavoazan'ny-manidina hantsana, ary avy eo dia Saika haka taratasy famenoana herinaratra kilalaon'afo nandrehitra ny solika-rivotra mifangaro.

Izany dia mifamadika ny rafitra ignition?

Noho izany, ny fiara jiro. Inona moa izany ary nahoana no ilaina? Vetivety, fitaovana io, izay mikendry ny handrava ny faritra amin'izao fotoana izao ao amin'ny Kilonga miolikolika ny ignition coil ao indrindra mety ho izao fotoana izao.

Nandritra ny efatra-tapaka lalan-dra anaty setroka maotera, amin'izao fotoana izao mitranga amin'ny faran'ny amin'ny famatrarana tapaka lalan-dra (2 miasa tapaka lalan-dra ICE), taloha kelin'ny ny piston tonga ilay antsoina hoe ambony maty foibe (TDC), izay ny lavitra avy amin'ny hevitra amin'ny piston ny crankshaft mpiray ny fihodinan'ny ny anatiny setroka maotera no ambony indrindra. Koa satria ny crankshaft manao boribory rotational hetsika, amin'izao fotoana izao fotoana interruption mifatotra ho sasany ny toerana alohan'ny hahatrarana azy ireo sy ny piston TDC toerana. Fiolahana eo amin'ny crankshaft toerana sy ny mitsangana fiaramanidina dia antsoina hoe ny ignition fotoana. Tsy Miovaova arakaraka ny 1 ka hatramin'ny 30 degre.

Noho ny tantara, ny fanontaniana hoe "Car Switch: inona moa izany?" - dia tokony ho tompon 'andraikitra, dia fahazarana fotsiny aloha, ary tatỳ aoriana, toy ny fandrosoan'ny teknolojia, elektronika mpandika ao amin'ny ignition coil.

Mechanical mpialoha làlana ignition jiro

Raha ny marina, ny jiro dia fitaovana ihany no nanjary fantatra vao tsy ela akory, rehefa lasa tanteraka elektronika. Fa voalohany, hatramin'ny 1910, raha ny fiara "Cadillac" niseho voalohany mandeha ho azy ignition ny rafitra, ny asany miaraka amin'ny asa hafa dia tanterahana amin'ny alalan'ny Distributor (fameram-potoana). Io no anarana duality nitsangana noho ny fiaviana roa miasa ao amin'ny rafi-ignition. Etsy an-daniny, ny amin'izao fotoana izao ao amin'ny Kilonga miolikolika ny ignition coil ilaina ny manapaka - Noho izany ny "chopper". Amin'ny lafiny iray, ny avo malefaka ny rivotra, mankao coil ignition dia tsy maintsy mifandimby zaraina ny pitik'afo plugs rehetra ny cylinders, sy ny loha laharana naniry fiolahana. Noho izany ny faharoa antsasaky ny anaram-boninahitra - "Distributor".

Araka ny fameram-potoana niasa?

Mpandika-lalana miditra tsimoramora no fanelinao amin'ny fihodinan'ny ny crankshaft anaty lavaka izay tafatoetra ny dielectric Fanodina amin'ny miodina-Slider tokoraznosnoy takela amin'ny farany. Ny lohataona-mavesatra entana vilia tsary karbaona mifandray amin'ny borosy malefaka avo foibe Distributor fifandraisana eo amin'ny fonony, izay kosa dia mifandray amin'ny rivotra, mankao faharoa ny ignition coil. Tokoraznosnaya vilia tsindraindray toe Manatona ao amin'ny sarony ambony tramblera Contacts malefaka tariby mitondra ny kilalaon'afo cylinders. Tamin'io fotoana io ao amin'ny rivotra, mankao faharoa spool Miseho avo malefaka, izay manindrona ny rivotra roa hantsana: tokoraznostnoy eo ny lovia sy ny fifandraisana tariby sy ny kilalaon'afo ity eo amin'ny electrodes ny pitik'afo.

Eo amin'ny lavaka ihany tsoavaly Cams, izay mitovy isa ny isan'ny cylinders ary samy Cam protrusions misokatra miara-mivoaka amin'ny fifandraisana manokana Contacts kilalaon'afo interrupter ankehitriny tafiditra ao amin'ny faritra ny ignition coil windings Kilonga.

Izany eo amin'ny fifandraisana amin'ny mpanabanga dia tsy mahatonga ny pitik'afo rehefa misokatra, dia mifandray mitovy amin'ny avo-capacitor fahafahana. Rehefa manokatra ny mpanabanga emf fifandraisana ao amin'ny Kilonga nahatonga rivotra, mankao mahatonga ny ankehitriny handidy ny capacitor, fa tokony hanaovan-tsoa ho amin'ny fahaiza-manao avo malefaka manerana izany, ary noho izany ny fifandraisana fanokafana, dia ambany ny rivotra fahatapahan'ny.

Ahoana anefa ny momba ny fitarihana fiolahana?

Araka ny fantatra, miaraka amin'ny fihenan'ny amin'ny matetika ny fihodinan'ny ny crankshaft pentimpentina eo amin'ny ny cylinders tsy maintsy hiteraka fahatapahan'ny lalan-dra ny famatrarana in tatỳ aoriana, taloha kelin'ny TDC, izany hoe, ignition zoro tokony hahena. Mifanohitra amin'izany, amin'ny fampitomboana ny hafainganam-pandehan'ny rotational ao amin'ny famatrarana mifangaro tapaka lalan-dra dia tsy maintsy hiteraka maraina koa i.e. Mandroso zoro fitomboana. Ny fameram-potoana manao asa io centrifugal regulator tery ampiarahina amin'ny Cams fanokafana jiro. Izy efa niova ho amin'ny lavaka ny Distributor mba ela na ho haingana any amin'ny famatrarana manokatra ny fifandraisana tapaka lalan-dra ny mpandika ny mifangaro.

Lead zoro fiovana dia ilaina ary foana matetika rehefa miovaova ny maotera entana. Ity asa ity dia tanterahina fitaovana manokana - ny banga regulator ignition.

Endriky ny voalohany Switches

Tamin'ny faran'ny taona 70 tamin'ny taonjato farany dia nazava fa ny osa indrindra node tramblera no mpandika ny fifandraisana, ny alalan 'izay nikoriana feno voalohany indrindra amin'izao fotoana izao. Hodorana izy ireo mandrakariva sy mivoaka ny filaminana. Noho izany, ny vahaolana voalohany dia elektronika manokana jiro faritra manapaka ny amin'izao fotoana izao ao amin'ny coil. Ao amin'ny faritra anoloana Low malefaka ny terminal Anisan'ny mahazatra tariby avy amin'ny mpandika tramblera fifandraisana. Ankehitriny, na izany aza, dia tsy tapaka ny fifandraisana tanteraka amin'izao fotoana izao ny ignition coil, ary ny malemy amin'izao fotoana izao ao amin'ny faritra fahan'ny jiro.

Raha ny marina ny elektronika jiro efa firafitry natao ho toy ny misaraka tarika ary mifandray (noho ny fangatahan'ny ny mpamily) ny kilasika fameram-potoana. Io rafitra ignition dia antsoina hoe ny fifandraisana mailaka. Tena nalaza izy tany amin'ny taona 80 ny taonjato farany. Na dia amin'izao fotoana izao ianao dia mbola afaka mahita fiara fitaovana izany.

Fiara ny fifandraisana jiro rafitra elektronika mitranga transistors.

Ny dingana manaraka - ny fandavana ny fifandraisana mpandika

Contact mpandika na dia ao amin'ny ambany-teny amin'izao fotoana izao, dia ampiasaina in nifandray elektronika ignition rafitra, dia mbola tena marefo knot. Ary noho izany, dia nanao be automakers ezaka atao hamongorana azy io. Ireo ezaka ireo satroboninahitra amin'ny fahombiazana araka ny fananganana ny tsy fifandraisana sensor-Distributor miorina amin'ny sensor ny Hall.

Ankehitriny, fa tsy maro ny Distributor Cams amin'ny lavaka nanomboka hametraka cylindrical lavaka lamba sy ny ridao amin'ny slits therebetween, ary izay ny isan'ny jamba slots mitovy ny isan'ny cylinders maotera. Lay sy ny lamba slots mihetsika ao amin 'ny sahan'andriamby novokarin'ny maharitra andriamby, lasa ny Hall kely fangadiana. Raha mbola mihetsiketsika lasa ny efitra lamba fanakonana, ny Output malefaka ny Hall sensor no tsy ampy. Rehefa shutter dia nosoloina notapahiny amin'ny Hall sensor elektronika circuitry ny fitepon'ny fony malefaka esorina, milaza fa ilaina ny manapaka ny amin'izao fotoana izao ao amin'ny Kilonga miolikolika ny ignition coil. Io fitepon'ny fony malefaka dia mifindra amin'ny alalan'ny tariby mba hanakana ny jiro ao an-ignition ankehitriny coil, izay mialoha izany ary avy eo dia naparitaka ampiasaina mifehy ny fahefana lehibe ara sehatra.

Hita vatana iray hafa ny akaiky sensor dia Distributor rafitra miaraka amin'ny Optical sensor, izay ny phototransistor no ampiasaina, fa tsy ny andriamby maharitra ho solon'ny amin'ny Hall sensor - LED. Ny Optical sensor manana lamba amin'ny varavaran'ny miodina sy ny ridao.

Ny fijery ny jiro mihitsy

Araka izany, ao amin'ny contactless ignition rafitra fa tsy tramblera fifandraisana iray dia vondrona roa samy hafa: akaiky (fa ambany dia ambany ihany malefaka) sensor-dalana miditra tsimoramora sy elektronika jiro. Ny asa sy avo fizarana malefaka ny kilalaon'afo plugs ao amin'ny sensor-lalamby mbola manao fahazarana fotsiny tokoraznosnoy Rotary Slider amin'ny lovia.

Ary inona no mifehy ny nitifitra fiolahana? Ireo asa mbola nanao centrifugal sy vacuum dalàna ao anatin'ny ny habetsahan'ny-Distributor. Ny voalohany amin'ireny dia izao mamadika ny Cams amin'ny lavaka tsy eto intsony, ary Nifandimby ny shutter lamba, amin 'izany manova ny ignition fiolahana. Regulator ny banga ihany koa dia manana ny fahafahana manilika Hall fanampian'i sensor sy ny lovia, fanitsiana izany ihany koa zoro.

Noho ny etsy ambony, ilay fanontaniana hoe: "Ny ankehitriny fiara jiro: inona moa izany?" - dia tokony homena ny valiny izay misaraka firafitry elektronika tarika ignition contactless rafitra.

Fandavana ny fizarana malefaka avo

Ny lava indrindra ao amin'ny jiro malefaka avo hatrany koa mekanika Distributor varingarina ho kilalaon'afo. Ny tena mahaliana dia hoe io dia ampy node azo ianteherana, ary tsy mahatonga bebe kokoa ny fitarainana. Fa ny fotoana tsy mijanòna, fa ho any am-piandohan'ny taonjato ity, ny jiro faritra fifandraisana efa nasiam-fiovana lehibe ao amin'ny manaraka.

Ankehitriny tsy eo ambony fiara malefaka fizarana iray hafa coil ny labozia. Ny mifanohitra amin'izany, dia "maro" mihitsy coil sy vy fanampin-javatra isaky ny Varingarin'i labozia. Ankehitriny, raha tokony ho ny fifandraisana ara sombin 'ny avo malefaka dia tanterahina ara contactless ny coils ho ambany malefaka. Mazava ho azy, io faritra complicates ny jiro, fa koa ny mety ny maoderina dia be nanaovana faritra malalaka kokoa.

Ao amin'ny fiara ankehitriny amin'ny tsindrona milina Switch mitantana na mahaleotena ny fanaraha-maso ny vondrona maotera, na ny onboard solosaina. Fanaraha-maso ireo tsy nandinika crankshaft fihodinan'ny hafainganam-pandeha, fa isan-karazany masontsivana hafa mampiavaka ny solika sy ny coolant, mari-pana ny singa samihafa sy ny tontolo iainana. Mifototra amin'ny ny fanadihadiana ny tena-fotoana sy hanova ny fametrahana ny ignition fotoana.

jiro fahadisoan'ny

Ny tena mahazatra tramblera milina tsy fahombiazana no mahamay ny mpifandray: na finday sy avo-malefaka kilalaon'afo Contacts. To tsy izany no nitranga (fara fahakeliny, tsy haingana loatra), dia tokony tsy tapaka-maso azy ireo, ary raha namorona petra-bola, dia ilaina ny hanaisotra fanjaitra antontan-taratasy na ny tsara sandpaper.

Raha diso capacitor mifandray amin'ny mitovy amin'ny fifandraisana ny mpanabanga, na resistor ao amin'ny faritra ny foibe electrode malefaka avo, mba ho hosoloana.

Hiasa araka ny tokony ny elektronika jiro nateraky ny tsy fahombiazan'ny Hall sensor pulses fanamafisam-peo, na mifamadika ny coil matetika amin'izao fotoana izao tsy ho ampiasaina, satria toy ny jiro tsy mamoritra. Amin'ity tranga ity, ho toy ny fitsipika, ny rafitra diso fotsiny nosoloina-baovao iray.

Ahoana no hijery ny jiro?

Raha ny maotera hafainganam-pandeha mba poana "float", na pahitra an-dalana, na tsy mihazakazaka, jereo ny fisian'ny kilalaon'afo avy amin'ny ignition Distributor mifandray amin'ny Hall sensor labozia. Mba hanaovana izany, hanesorana azy ireo manao satroka broneprovodov, nametraka labozia eo amin'ny "lanjany" sy "mihodina ny" crankshaft starterDouble. Raha tsy misy pitik'afo, na dia tsy manan-kery, tokony hifindra eo amin'ny jiro.

Ahoana anefa no mba hizaha toetra ny jiro? Dia ilaina ny mitodika ny ignition tamin'ny sy hanombana ny fomba voltmeter fanjaitra dia deflected. Raha ny jiro dia OK, dia tokony miala amin'ny dingana roa. First-kafa zana-tsipìka mitana toerana izay tsy mbola 2-3 segondra, ary avy eo dia mivoaka ho any amin'ny farany (anarana) toerana. Raha ny zana-tsipìka avy hatrany maka ny toerana farany, dia afaka miezaka ny hisolo ny jiro.

Mampifandray ny jiro

Ahoana no mba hampifandray ny Switch to ny contactless ignition rafitra? Dia tokony ho tsaroana fa ny alalan'ny terminal andian-tsoratra dia mifandray amin'ny roa tariby ny terminal "B" sy "K" amin'ny ignition coil, dia telo-tariby fiadiana amin'ny connector - ho any amin'ny Efitrano sensor amin'ny sensor-Distributor sy iray tariby - mba "lanja". Amin'ny alalan'ny terminal "+" mifandray amin'ny bateria jiro faritra amin'ny alalan'ny terminal "B" ny coil.