"Suzuki 250 jiolahy" (Suzuki jiolahy 250): sary sy hevitra

Zavatra lalana môtô "Suzuki jiolahy 250" niseho tamin'ny 1989. Ny modely dia novokarina ho enin-taona, ary tamin'ny 1995 dia nosoloina ny dikan-tenin'ny GSX-600. Ny antony dia somary ambany ny fiainana ny maotera, izay tamin'izany fotoana izany dia "fahatafintohinana" ho an'ny ankamaroan'ny orinasa famokarana lalana sy ny fifaninanana môtô any Japana. Tsara homarihina fa ny loharano maotera koa dia ampy, raha mampitaha ny bisikileta natao tany Japon tamin'ny mitovy ohatra ny Eoropeana na orinasa Amerikana. Na izany aza, ny toetra dia be fenitra ambony kokoa noho ny Japoney, izay lasa fomban-drazana. Noho izany ny tahan'ny nanorisory "Suzuki" ny fiahiana ny injeniera mateza maotera.

fifaninanana

Model "Suzuki jiolahy 250" no malaza indrindra amin'ny bikers tia ny mitaingin-tsy ny tafahoatra, amin'ny antonony hafainganam-pandeha. Talohan'ny ny tarehiny nahery tany an-tsena, "Honda-CB1". Road môtô "Suzuki 250 jiolahy" sy ny fanarahana ny Suzuki jiolahy GSF 400 dia hifaninana amin'ny "Honda", ary nanosika azy mihitsy aza. Nandritra ny fotoana, ireto telo ireto no modely Efa voavonjy ao amin'ny eo ho eo mitovy be amin'ny mpivarotra Eoropa Network. Avy eo, "jiolahy Suzuki 250" Nanomboka hamokatra afa-tsy ho an'ny tsena anatiny tany Japon.

Ny famolavolana ny no mamily

Tany am-piandohan'ny 1996, "dvestipyatidesyaty" niverina ho any amin'ny conveyor, nitatra faobe famokarana, sy ny nandeha bisikileta ampahany fanondranana. Laharana naharitra hatramin'ny 2002. restyling sasany efa natao tao anatin'ny taona vitsivitsy famokarana. Ohatra, ny môtô indray klipony, izay tamin'ny 1989 famokarana manomboka ny taona, fa izay nofoanana tatỳ aoriana. Fa lalana bisikileta tsy tena zava-dehibe inona no ao anatiny ny familiana, dia rafitra manontolo, na nizara roa. Klipony ilaina mba nidobodoboka be fiara izay mitaky fanitsiana misy kodiarana mba hanitsy ny mpitaingina fipetrahana. Tsy hanahirana lalana bisikileta dia miankina amin'ny fanaraha-maso ny antony maro, fa ny bisikileta dia mora ny ampanjifaina.

toetr'andro

Tamin'ny 1991 dia navoakan'ny Suzuki jiolahy GSF 250 Edition Limited, izay mitovy amin'ny fototra dikan-tenin'ny fairing goavana, izay mampiditra jiro boribory lehibe iray. Niseho tampoka tao anaty fiara coolant hafanana sensor, izay tsy nisy teo aloha. Overheating ny maotera talohan'izay raikitra ny jiro mena. Toy izany ny fomba fanaraha-maso tsy hamarinina, satria afaka mora foana ny motorcyclist malahelo ny fotoan-tsarotra ny maripana mitsangàna, izay fraught amin'ny breakage ny manontolo piston. Ny vaovao sensor dia nampitandrina mialoha momba ny maotera fanafanana, ary ny vonjy taitra eny nohidiana ny ignition sy ny maotera mijanona.

Tamin'ny 1995, "jiolahy Suzuki 250" efa nomanina. Ny motera tamin'ny farany dia ny 40 HP fa tsy 45. Mandritra izany fotoana izany dia namorona ny maotera iray hafa amin'ny fotoana miova miditra tsimoramora. Izany hery izany dia napetraka tao amin'ny sampana môtô amin'ny cowling aloha izao no niseho upgraded "Suzuki jiolahy 250-2". Na izany aza, ny famokarana faobe tsy mbola tafatoetra tsara sy ny famokarana mbola nandeha voaporofo tsipika fototra dikan-.

Motorcycle "Suzuki jiolahy" endri-javatra

Dimensions sy ny masontsivana lanja:

• bisikileta halavan'ny - MG 2050;
• Seza haavon'ny tsipika - 745 MG;
• interaxis lavitra - 1415 MG;
• mitaingina haavon'ny - 140 mm;
• môtô maina lanjan'ny - 144 kilao;
• fandaniana solika - enin-jato litatra isaky ny kilometatra ao amin'ny tanàna fifamoivoizana;
• Tanky solika fahaiza-- 15 litatra;
• entana ambony indrindra - 140 kilao;

fahefana fototra

Motorcycle "Suzuki 250 jiolahy" dia fitaovana tamin'ny efatra-tapaka lalan-dra-varingarina lasantsy efatra maotera amin'ny endri-javatra manaraka ireto:

• Varingarin'i fahaiza-- 249 CC / sm;
• fahafahana - 42 litatra. a. amin'ny hafainganam-pandehan'ny 14.000 isa-minitra;
• Torque - 24.5 NM amin'ny 10.000 isa-minitra;
• Famatrarana - 12.5;
• Tapaka lalan-dra - 33 MG;
• Varingarin'i savaivony - 49 MG;
• hihena - ny rano;
• ignition - tsy mifandray, e-mail,
• Startup - elekrostarter;

Ny motera dia manana endri-javatra - tsy mitarika amin'ny hafainganam-pandeha ambany, na ny antonony, fa mivadika ho biby amin'ny napetraka ny 9000 Apok / min.

Road môtô "Suzuki 250" dia fitaovana tamin'ny enina-hafainganam-pandeha fampitana amin'ny fanoitra pedal jiro. A multi-clutch miasa amin'ny menaka fandroana. fihodinan'ny fampitana ny sprockets aoriana.

Suzuki 250 jiolahy amin'izao fotoana izao

Ny modely dia vokarina intsony, fa lasa tsara tarehy milina kely namafa ny lalana. Ny môtô manana remontnosposobnostyu avo, piesy, na dia lafo, ao amin'ny isan-karazany feno. Bikers-yourselfers dia tsy fotoana hanaovana ilay fiara kapitalku fa Tuning ho "jiolahy Suzuki" Efa ela nanomboka tonga zavatra tsy mahaliana.

vidin'ny

New môtô marika Suzuki 250 jiolahy eny an-tsena dia tsy afaka ho eny ny andalana farany tamin'ny 2002. Buy iray dia mety ho ampiasaina ao amin'ny tanana, na fivarotana manokana ho an'ny fivarotana ny maoteran'ilay fiara, faharoa-tanana. "Suzuki 250 jiolahy", ny vidin'ny izay niforona araka ny fanjakana ara-teknika-ny-fiainana ary tsy maintsy ho tsara hetsika. Indraindray ny milina ao amin 'ny toetry mihoatra noho fanamboarana, amin'ity tranga ity, dia ho namidy ho ampahany amin'ny fifanarahana sarobidy.

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny môtô vidiny dia tsy mihoatra ny 350 arivo roubles, ary raha ny any toe-javatra tonga lafatra. Gazety izay mila fanamboarana, fa mijanona eo amin'ny mihazakazaka, dia amidy amin'ny vidiny ny 65 ny 90 arivo roubles.

Feedback mpanjifa

Tompony voalohany indrindra milaza fa azo itokisana ny chassis sy ny rafitra novakiny ny moto. Na izany aza, ny ergonomics ny seza be ravina Irina, na ny moto ary heverina-dalana, rehefa mitondra fiara amin'ny lavitra môtô kodiarana. Raha ny modely Navoaka tamin'ny kliponami, dia tokony hatao avy hatrany amin'ny tanana tsy mahatsiaro reraka. Raha tsotra kodia, dia azo atao ihany koa ny hanodinana sy hanitsy - mba nataony tao amin'ny optimum toerana. Fa ny sisa amin'ny moto tsy manangana olana. Plant amin'ny lafiny kosa, na oviana na mari-pana.

Model "Suzuki jiolahy", hevitra izay efa foana ny tsara ihany, tsy misy fanitsiana ilaina, ambonin'ny zavatra rehetra, mba hameno ny fiara miaraka amin'ny solika sy tsara kalitao manaraka ny lubricant fitondrana. Fanaraha-maso sy ny fikojakojana fahazarana tokony ho tanterahina ara-potoana, dia tsy fanamboarana madinika kevitra ny hatao ela. tompon'ny môtô mankalaza ny ho ela velona, misy santionany dia dimy ambin'ny folo na roa-polo taona mihitsy aza, iray tompony.