Su-100 (fiaramanidina): fepetra arahana sy sary

Aircraft - dia iray amin'ireo orinasa mandroso indrindra ihany, ka tsy amin'ny Firaisana Sovietika, fa koa ny Rosia ankehitriny. Fa maro foana am-polony taona ny fampandrosoana ny fiaramanidina noforonina lehibe isan-karazany modely ho an'ny andian-dahatsoratra, ary koa ny famokarana andrana. Na izany aza, ny sasany amin'izy ireo azo ampiasaina na ho an'ny sivily sy miaramila tanjona. Ao amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba ny fiaramanidina Su-100. Ny fiaramanidina amin'ny nanamarika io noforonina taorian'ny Aviation Plant atao hoe Yuri Gagarin (Komsomolsk-on-Amur).

Design toetra

Diniho ny endri-javatra amin'ny lafiny mpandeha. CY 100 - fiaramanidina naorina miorina amin'ny endrika fampidirana ny ara-dalàna, izany hoe, raha ny marina, dia turbofan nizkoplan, fitaovana roa Motors ary karazana fitaovana amin'ny elatra sy ny sagittal odnokilevym volony. Mikopaka elatra dia odnoschelevye. A orona cone, misy singa anjara amin'ny elatry ny mechanization sy ny streamlined faka anjara natao manokana composites.

Raha tokony ny mahazatra ny maro ny mpanamory mitarika endrika efa nanome an-tsambokely mbamin'ny kiboriny lafiny fanaraha-maso. Ankoatra izany, Su-100 - fiaramanidina fitaovana tamin'ny algorithmic fiarovana, fisorohana ny mety ny fifandraisana rambony piaramanidina (piaramanidina). Io endri-javatra ara-teknika tanteraka havela ny fampiharana ny mekanika-karazana absorbers dona.

fanazavana ara-tantara

Sambany Su-100, ny sary avy izay omena etsy ambany, dia efa voafandriky ny hanatanteraka voasakantsakan'ny fitsapana Febroary 17, 2006. Izy ireo natao tao amin'ny Central Aerodynamic Institute azy ireo. Profesora Zhukovsky. Ary isan-taona sy tapany no ofisialy fanolorana ny ohatra voalohany.

Tamin'ny volana Novambra 2008, Su-100 (fiaramanidina) "Superjet" miorina amin'ny ny Siberia ny Fikarohana Siantifika Institute of Aviation. Chaplygin voalohany lasa fiaretana fitiliana.

Ny sidina voalohany ny sambo efa nataony Desambra 24, 2008. Machine ho namory ny fitsapana Leonid mpanamory fiaramanidina sy Nikolai Chikunov Pushenko. Board nandritra ny roa ora sy sasany eny amin'ny lanitra. Altitude sidina tsy mihoatra ny 6000 metatra.

Amin'ny fahavaratra 2009, ny fiaramanidina dia nitafy ny rivotra iraisam-pirenena natao tao Le fampisehoana Bourget.

Fiomanana ho an'ny famokarana faobe

Avy Oktobra 2008 ka hatramin'ny Aogositra 2010 Su-100 nandalo no vidin'ny-pitsapana. Notsapaina izy ireo noho ny herin 'ny elany, fuselage, rambony, rafitra fanaraha-maso, fitaovana fipetrahana singa, maotera tovon-tany strut, varavarana, atitany glazing ho an'ny mpandeha sy ny cockpit sy ny fiangonana lehibe sy ny faritra ny milina. Miorina amin'ny fampianarana ireo, angon-drakitra rehetra ilaina, izay nitarika ho amin'ny famaranana ny Su-100 no nahazo fiarovana. Izany rehetra izany dia nitarika ho amin'ny zava-misy fa ny SSJ100 fianakaviana dia nivoatra bebe kokoa.

3 Febroary, 2011 Su-100 nahazo taratasy fanamarinana avy amin'ny Aviation Register ny Interstate Komitin'ny Aviation. Ary katroka herintaona taty aoriana ny fiara dia nomena taratasy EASA. Tsy Sukhoi Superjet mety ho lasa voalohany aviasudnom mpandeha any Rosia, izay naka tena sarotra fanamarinana araka ny fiaramanidina mitondra ny EASA CS-25.

karazana

To daty, ny fiaramanidina sivily fanovana Su-100 manaraka - Sukhoi SuperJet 100LR sy Sukhoi SuperJet 100SV. Fa raha ny voalaza voalohany modely - niasa milina (sidina voalohany nataony tamin'ny 4 Martsa 2014), ny faharoa dia lavitra ihany no nandalo ny dingana famolavolana-pisainana. Araka ny manam-pahaizana Nikasa ny, SSJ-100SV (Nihinjitra Version) dia tsy maintsy ho nohalavaina fuselage, ka ento 125 110 ny mpandeha. Fiaramanidina lanja izany dia ho ny 55 taonina. Début ny hetsika izay kasaina hotontosaina amin'ny 2020.

Loyalty avy amin'ny mpividy

Fikojakojana SSJ-100 - tantara hafa. Fa ity no voalohany fiaramanidina, izay mpanamboatra manome ny mpanjifa noho ny fahazarana fikojakojana ny fitaovana, sy feno rehefa avy-varotra fanohanana.

Mazava ho azy, fa ireo mitondra tena Rosiana sarobidy dingana izany an-toerana ny mpamokatra amin'ny olana manan-danja toy izany, satria toy izany no fomba ela no ataon'ny orinasa iraisam-pirenena isan-karazany. Noho izany, izany zava-misy tena tapa-kevitra tsy hivadika amin'ny fiaramanidina rehetra ny mpampiasa - na ny marimarina kokoa mpilanja.

tarehimarika

Modern Su-100 - sivily fiaramanidina. Diniho ny toetra ho ohatra SuperJet 100-95B:

- Length - 29,94 metatra;

- hahavony - 10,28 metatra;

- Fivelaran'ny elany - 27.8 metatra;

- ny fuselage savaivony - 3.24 M;

- fiaramanidina lanja (sanda ambony indrindra) - 45880 kilao;

- fipetrahana lanja (ambony indrindra) - 41000 kilao;

- ambony indrindra payload - 12245 kilao;

- foana lanjan'ny - 24250 kilao;

- Cruise hafainganam-pandehan'ny - 830 km / h;

- ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 860 km / h;

- Altitude - 12.200 metatra;

- isan-karazany - 3048 km;

- isan'ny mpandeha - hatramin'ny 108 ny olona;

- dia nihazakazaka halavan'ny - M 1731;

- ny solika famatsiana - 15805 L.

loza

Nandritra ny fisian'ny manontolo ny Su-100, teo koa izy telo vonjy taitra amin'ny fandraisana anjara mivantana. Ny loza voalohany nitranga May 9, 2012 akaikin'i Jakarta, rehefa miaraka amin'ny rambony ny fiaramanidina 97004 isa nifandona tamin'ny an-tendrombohitra. 45 ny olona (mpandeha sy mpiasa) no maty.

July 21, 2013 fipetrahana ao amin'ny birao 97005 eo amin'ny fiaingana amin'ny fipetrahana fitaovana efa vita. Taorian'ny zava-nitranga dia namboatra koa ny fiara sy indray-niaiky ny fandidiana.

25 Oktobra, 2015 ny fiaramanidina simba rehefa towed raha ny alalan'ny terminal isa 1 ao Islandy seranam-piaramanidina. Ny sambo mpijery gangway telescopic vavahady. Tsy nisy naratra.

Ny ady dika

Su-100 (fiaramanidina, izay voalaza ao amin'ity lahatsoratra ity) manana ady famonoana. Tsy isika rehetra no fantatr'Andriamanitra fa na amin'izay somary lavitra Design 1963 Sukhoi Bureau efa natao supersonic stratejika kamikazy-balafomanga mitondra ny voafaritra cipher. Ho fanamarihana ny Aircraft anaty sambo dia T-4.

Tamin'izany andro izany, ilay fiara no tena mahafinaritra, satria ny mitam-piadiana Cruise balafomanga nokleary fitaovana amin'ny warheads. Any amin'ny firenena tandrefana, ny fiaramanidina dia anaram-bosotra "Russian fahagagana". Teny an-dalana, na dia ankehitriny aza "Sotka" tsy misy analogies eto amin'izao tontolo izao ao amin'ny fepetra arahana.

Properties ny T-4

Ity voalohany ity fiaramanidina ampiasain'ny-tariby rafitra mifehy ny faritra fanaraha-maso. Fa manome ny toetra nangataka ny milina.

Tsy nanana trano fialan-tsasatray ekipa mpandahateny fanala. Nandritra ny fiaramanidina, ny fuselage orona ka dia avo ny mpanamory fa efa be dia be amin'ny alalan'ny famerenana ny windshield, toy izany koa ny sidina nitranga tao amin'ny fomba fampiasana ny fitaovana fitarafana. Tamin'ny fotoana fiaramanidina na fipetrahana, ny orona ny deflected midina amin'ny radara.

Ny mpanamory sy ny tantsambo teo an mahitsy tsipika, dia apetraka araka ny hafa iray. Mampitohy hita tao ambadiky ny efitra, izay sarotra fitaovana elektronika.

Ny milina lehibe nanana ny fipetrahana fitaovana, izay teny amin'ny nacelles manokana. Milina mitoetra tsiroaroa ho ambanin'ny isan elatra. Ny fiaramanidina no voalohany nampiasa ny rivotra fihinanana ny hafa firenena isaky.

Aviation fiaramanidina dia manana mandroso sy piloting Fikarohana, amin'ny alalan'ny izay tsy azo atao ny miasa ny milina rehetra, na inona na inona toe-javatra sy ny tontolo iainana, ary na oviana na andro na alina.

T-4 dia afaka hanao sidina tena lava be amin'ny hafainganam-pandehan'ny 3200 km / h. Amin'ity tranga ity ny haavo mety ho 20 kilaometatra, ary mitohy isan-karazany - ny 6.000 kilometatra. Noho izany dia mora ny mahatakatra ny Amerikana, izay raiki-tahotra ny fiaramanidina tahaka ny afo, satria namela ny mety ho mora foana hanomboka ny balafomanga nokleary fanafihana ny stratejika zava-dehibe Etazonia trano, ka rakotra azy ny elanelana misy eo amin'ny Firaisana Sovietika sy Etazonia ho kely ny fotoana ananany.

Noho ny ambony friction-manidina mandritra ny sidina amin'ny fiaramanidina no tena tratran'ny hafanana avo. Momba izany, titane sy Stainless vy kilasy no faran'izay tsara no voafidy ho voalohany singa ara-drafitra. Toy izany ny vahaolana nampihena be ny lanjan'ny fiaramanidina ary, noho izany, ny fanjifàna solika.

Fanovana ady fiaramanidina Su-100 dia hafa. Ohatra, nisy dikan-tenin'ny milina mitondra ny anarana T-4 M, izay niova hamafa ny elatra sy upgraded powerplant. Mandroso hita vatana sy ny T-4MS. Fa ny amin'izay voromby no nolavin 'ny governemanta.

Ny antony ny fanakatonana ny tetikasa dia izao manaraka izao:

- ny asa heverina fanantenana;

- Sukhoi tsy nanana fahaiza-manaony ara-dalàna ny famokarana ny fampiharana ny fanitarana ny toetry ny fiaramanidina fitiliana.

- ny halafon'ny ny fiaramanidina, na dia tsy mitaky vokatra faobe.

famaranana

Mamintina, dia mariho fa ny Su-100 - ny fiaramanidina, izay eo ambany fanaraha-maso ankehitriny ny injeniera sy ny mpampiasa. Manam-pahaizana milaza fa ny fangatahana ho an'ny fiara dia hitohy hitombo, izay mahatonga ny hoe mihevitra ny tahan'ny ny ny vidiny, azo itokisana sy ny kalitao.