Selestialy Atlas Mi-26

Faran'ny sixties dia fotoana haingana indrindra fampandrosoana ny Sovietika mavesatra fiaramanidina fitaterana. Ity dingana ity dia entin'ny na ny avy eo miaramila foto-pampianarana, ary koa ny zavatra ilain'ny ny toekarem-pirenena. Araka ny Hay tatỳ aoriana, fa ilaina ny entana mavesatra toy izany fiara misy amin'izao fotoana izao, tsy any Rosia, fa any amin'ny firenena hafa, amin'ny saika isaky ny kaontinanta.

Ny Mi-26 tamin'ny voalohany nanan-anaka toy ny lalina maoderina dikan-tenin'ny tsy tontan'ny ela ary tena tsara rotorcraft Mi-6, fa efa eo an-dalam ny fampandrosoana injeniera hanao ny mari ML Bureau Mile dia lasa mazava fa mba hanaraka an'izay rehetra fepetra ara-teknika dia hanana ny asa mba hampitombo vaovao tanteraka fiaramanidina.

Experience fanorenana "manidina vano" CB efa naka eo amin'ny tantara dia ny sangan'asa ny fiaramanidina, tahaka ny Mi-12, Mi-8, Mi-10 sy Mi-efa voalaza 6. Ankehitriny anefa, dia tsy maintsy mihoatra ny sehatra manokana.

Miaraka amin'ny safidy lehibe ny tetika atao hoe Bureau. Mile sy ny Designer General Smirnov nijanona teo efa nentim-paharazana tokan-Fanodina. Fankatoavana ny mpanamory tetikasa nitranga tamin'ny faramparan'ny 1971.

Niara ny fandefasana ny fampandrosoana ny asa eo amin'ny angidimby nanomboka turboshaft maotera sy ny fampandrosoana. Izy ireo dia tafiditra ao amin'ny CB "Progress", ary ny herin'ny isaky ny roa notakin'ny ny tetika ny Mi-26 fitaovana tsy maintsy mihoatra ny 11 arivo horsepower.

Toy izany ilaina sy ny hery manokana izay gearboxes aviatsionschiki, mifanohitra amin'ny fomban-drazana, dia naka ny azy. Miasa manontolo hery fototra dia maso ho azy hiorina sy hery Fanodina haingana rafitra synchronization.

Mba hanamorana ny 32 metatra vosmilopastnogo screws Mi-26 no vita amin'ny plastika, ary ny hasehonao - vita tamin'ny titane. Fanodina rambony dia fiberglass lelany. Ny vokatry ny ezaka rehetra izany dia somary ambany ny lanjany goavana milina, dia mifanaraka amin'ny faobe ny Mi-6 amin'ny boky ny entana entana mampitohy sy ny fahaiza-indroa lehibe noho ny an'ny azy.

Air intakes voaaro amin'ny vovoka, ary ny fandidiana sy ny tany manazava araka izay mora araka izay azo atao, indrindra indrindra, ny rambony dia boom fitaovana amin'ny andalan-teny manokana ny kanto, raha ilaina, dia afaka mamokatra asa tsy nasiana mpiambina ny casing.

Ny voalohany nitranga fahiny ny Mi-26 dia nidina ny boloky hazo vola foibe ao amin'ny Panki ny fararanon'ny taona 1977, ka ny volana Desambra dia nitondra ho any amin'ny rivotra, mba hanomboka ny telo minitra. Lava voalohany fiaramanidina roa volana tatỳ aoriana, dia fahombiazana.

Tamin'ny Air Show Iraisam-pirenena ao amin'ny Le Bourget tamin'ny 1981 Mi-26 namorona nahatezitra. Lasa ny angidimby lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao, ary ny nanaovana lavitra no izy mialoha ny fotoana toy izany dia mitoetra foana amin'izao fotoana izao. fahafahana goavana no 20 taonina.

Ny tena sarotra tamin'ny heviny ara-bakiteny, ary mampidi-doza indraindray asa nankinina ireo milina. Tsy maintsy nanapaka ny alalan 'ny rivotra radiôaktifa Chernobyl, eo ambany afo haka ny mpitsoa-ponenana avy any Karabakh mirehitra, milomano ao amin'ny Afghan mafana lanitra. Tsy lasa izany, ary Tajikistan, ary Chechnya, ary Iogoslavia, ary Kambodza. Voaloko fotsy nitondra ny taratasy "Firenena Mikambana" ao amin'ny birao ny Mi-26 nitsidika sy amin'ny hafa mafana toerana: Burundi, Somalia, Timor-Leste.

Goavam-be io dia nanompo foana ny fitaterana tsy manam-paharoa sy ny asa famonjena. Raha misy fiaramanidina na helikoptera manao fipetrahana maika, noho ny fanaterana ho any amin'ny toerana fanamboarana foto-kevitry ny Mi-26. Sary izay dia eo ambanin'ny US "Chinook" kamikazy izy "Boston" na ny fotoan 'ady ho hydroplane-12, hahatonga liana foana, satria tsy afaka, tsy misy Fanodina angidimby eto amin'izao tontolo izao.