"Ruslan" AN-124. Transport fiaramanidina An-124 "Ruslan": Reviews, sary, fepetra arahana

Toerana eto ambany ny sary, ny An-124 "Ruslan" no lehibe indrindra rivotra-pitaterana fiaramanidina eto amin'izao tontolo izao ho toy ny amin'izao andro izao. Ny sambo dia natao Antonov Design Bureau. Ny tena tanjona dia ny fitaterana ny lavitra mavesatra sy oversized entana ho an'ny zavatra ilain'ny ny toekarem-pirenena, ary koa ny mahazo haavo sy ny fitaovana sy ny Crews maotera. Ankoatra izany, ny milina dia afaka hankatò ny asa mifandray amin'ny elon'aina fipetrahana ny fitaovana ara-miaramila sy ny entana.

Voalohany sidina sy ny firaketana an-tsoratra

Ny sidina voalohany indrindra modely ny An-124 natao tao Kiev, December 21, 1982. Ny tantsambo, notarihan'i VI Terek, dia: fitiliana mpanamory AV Galunenko tantsambo AP Poddubny, sidina injeniera ary V. Vorotnikov AM Shuleschenko sy ny onjam-peo mpandraharaha MA Tupchienko . Ny andraikitry ny mpitarika injeniera ny fitsapana dia V. S. Mihaylov sy M. G. Harchenko. Taorian'ny fahombiazana fizahan-toetra ny milina famokarana nanomboka ny faobe.

Tamin'ny 1985, izao tontolo izao fiaramanidina nametraka 21 firaketana an-tsoratra. Ny lisitra ahitana ny zava-bita ny fikirana tao anatiny ny fahafahana (171 219 kilao ny lanjany voasandratra ho ambony, Nahatratra 2 000 metatra). Tamin'io taona io ihany, ny sambo dia nampiseho ny fiaraha-monina iraisam-pirenena. Izany no nitranga nandritra ny fandaharana rivotra tao Paris. Nefa roa taona taty aoriana ny fiaramanidina niseho teo amin'ny tafika sovietika. Reviews sy ny fitsapana mpanamory nilaza azy ho toy ny azo antoka fiaramanidina, izay miavaka amin'ny marina sy ny fanaraha-maso ny rafitra Fikarohana. Ankoatra izany, nanamarika ny manam-pahaizana avo sy mafy entana fahaiza Loading ny mampidina entana avy.

rafitra ankapobeny

Ny modely dia mifototra amin'ny rafitra vysokoplana voafafa elatry ampy fitaovana, ary koa ireo hafa maro be fiaramanidina fitaterana. Io dia mamela ny be vahaolana hanatsarana aerodynamic fampisehoana, noho izany, ny sidina isan-karazany. Fa fiaramanidina miavaka amin'ny tokan-tena-Fin rambony. Amin'ny ankapobeny, ny famolavolana sy ny Upholstery be mpampiasa milina ireo mitambatra fitaovana, izay nihena ny lanjan'ny ny efa ho roa taonina. Ny tany dia vita amin'ny firaka mateza titane. Ny chassis ny fiaramanidina dia Multishelf sy miafina mandritra ny sidina. Ny famoahana azy ity miaraka amin'ny kodiarana 24, ka ny Liner azo niasa na dia eo aza ny fisian'ny runways lalan. Ankoatra izany, ny sambo mirehareha ny fahafahana manova ny vatana sy ny tany fiolahana fangatahany fahazoan-dalana, izay manamora be ny asa eo amin'ny Loading sy mampidina entana avy.

toetra ara-teknika

Iray amin'ireo tombontsoa lehibe ny modely ny fifaninanana, izay mirehareha ny fiaramanidina "Ruslan", - ny ara-teknika ny toetra mampiavaka ny heriny fototra. Izany dia ahitana ny efatra turbofan maotera "D-18", novokarin'ny V. A. Lotarevym. Ny fahafahana tanteraka ny Motors dia 23.400 kgf. Noho izany dia samy hafa ny lanjany sy ny iva ambany fanjifana solika, ary somary ambany fari-Niteraka tabataba. Nanome ny entana ambony indrindra (120 taonina) ny fiaramanidina dia afaka nandresy lavitra izay mitovy amin'ny 5600 km. Sambo fahafahana mihoatra noho ny ohatra tsara IL-76 sy AN-22 amin'ny alalan'ny efa ho in-telo. Mandritra izany fotoana izany, ny fanjifàna solika isaky ny tonne-kilaometatra ny entana tsy manana fotoana 2.5. Toy izany toetran'ny AN-124 mamela azy ho be mihoatra ny mpifaninana lehibe - ny Amerikanina "C-5b Galaxy."

Flight sy ny toetra hafa

Ny mety indrindra velocity ny modely dia 865 km / h, raha cruising - 800 km / h. Any sivana eo anatrehan'ny iray nandritra ny famatsiana solika nomaniny ho solon'izay-pamatrarana ny 120 taonina 4800 km, ary raha toa ny lanjan'ny entana 40 taonina - 12 000 kilometatra. Maximum haavon'ny fiaramanidina dia 12 000m. Amin'ny ara-dalàna maka-mihazakazaka eny lanja ny fiaramanidina maintsy lavitra ny 2520 metatra. Ny tantsambo, arakaraka ny fanovana dia ahitana sambo enina efatra ny olona. Maximum solika milanja 230 taonina.

fuselage

Fiaramanidina izahay An-124 "Ruslan" fuselage ahitana ny roa miravaka. Izany no atao mba hanamora ny simba sy ny fikojakojana. Tsirairay amin'izy ireo dia mizara ho misaraka, voaisy tombo-kase efitrefitra, miaraka amin'ny tanjona manokana. Ny tena sy ny fanoloana Crews dia napetraka teo an-tampon'ny anoloan'ny tokotanin-tsambo, ary ny olona izay miaraka amin'ny entana sy ny teknolojia, - (izany no natao ho an'ny olona 80) ao amin'ny ambony mampitohy aoriana. Tsara homarihina fa noho ny rafitra pressurization dia omena ao anatin'ny rano indray mitete ny tsindry tsy mihoatra ny mariky ny 25 kPa. Noho izany, dia afaka ny ho mpandeha amin'ny haavon'ny 8.000 metatra tsy misy oksizenina fitaovana.

Loading sy mampidina entana

Ny dingana ny Loading sy mampidina entana avy amin'ny modely izany dia nentina nivoaka haingana amim-pahamarinana. Ankoatra ny aoriana foy, ny sambo manana orona hinged fizarana izay mamela anao haingana miasa amin'ny tsy faneva, fahari-lavany sy ny entana oversize. Length tsy ny fiakarana, ny sakany ary ny hahavony ny entana mampitohy ireo tsirairay avy 26.5, 6.4 sy 4.4 metatra. Noho izany, ny boky dia mitovy tanteraka ny mihoatra ny 1.000 metatra toratelo. Noho ny zava-misy fa ny tany no hery avo vita amin'ny firaka titane, dia lasa mety Loading rehetra karazana tena nalaza sy tena nalaza crawler zavakanto. Fahafahana ny tsirairay amin'ny an-solaitrabe ny vano, izay fitaovana amin'ny fiara, dia 10 taonina. Ankoatra izany, endrika efa nandamina azy finday herinaratra winch rihana.

chassis

AN-124 - fiaramanidina fipetrahana fitaovana fitaovana amin'ny alalan'ny fitaovana iray sarotra, manome fahafahana squats. Izany dia afaka mampihena be ny kisolosolo amin'ny fiakarana. Tsirairay ny tena dia manana fitaovana fipetrahana amin'ny fifehezan 'ny dimy racks kodiaran-droa, izay tsy miankina amin'ny tsirairay. Ary ny fanohanana ny anoloana, dia ahitana roa struts (Jereo koa ny kodiarana roa isaky). Noho ny fiovana rafitra fanaraha-maso ny rafitra mahay Liner kosa ny fiaingana, ny sakan'ny izay 50 metatra. Mandritra izany fotoana izany mba hahazoana antoka ny feno ny sambo fampiasana ny fahafahana miasa dia ilaina ny haka manana ambonin'ny mivaingana sy ny halavan'ny kilometatra telo, fara fahakeliny. Na inona na inona izany, dia efa nilaza fa ny fiaramanidina sy ny sambo fipetrahana afaka manao eo amin'ilay tany ambonin'ny sasany eo ambany fepetra.

Other

Ny on-birao fitaovana ny fiaramanidina An-124 "Ruslan" dia ahitana ny: solosaina-kodiarana nanampy fanaraha-maso, efatra-fantsona hydraulic sarotra, ary koa ny Radar Fikarohana rafitra. Raha atambatra, dia manana fanaraha-maso ny rafitra solosaina 34. Tokony homarihintsika koa ny avo lenta ny fiainana-milina fanohanana tantsambo sy ny herinaratra. Anisan'ireo Accessories no ampiasaina: mandeha ho azy ny fifandraisana rafitra TYPE-15 sy ny fanafihana Fikarohana rafitra PNPK-124, ary koa ny onjam-peo Fikarohana fitaovana "Omega 'sy' Laurent."

Major fanovana

Ny iray amin'ireo voalohany "Ruslan" fanovana lasa fiaramanidina An-124-100. Dia naorina tamin'ny 1992 mba hanome ny fitaterana ara-barotra. A kely taty aoriana, dia teraka, ary efa nahazo fankatoavana sivily izany dikan-modely.

Modely AN-124A dia heverina ho dingana manaraka ny fampandrosoana ny fiaramanidina. Tsy nanasongadina nohatsaraina ny fiaramanidina sy ny fipetrahana toetra, ka afaka mampiasa ny Liner na dia eo amin'ny kilasy faharoa-fatorana.

March 18, 1999 ny orinasa Rosiana "Aviastar" ao amin'ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa Britanika "Air Foyle" nangataka tamin'ny Design Antonov biraon'ny miaraka amin'ny soso-kevitra ho an'ny UK leasing dikan fiaramanidina iray hafa - ny AN-124-200 / 210. Indrindra indrindra, dia nanolo-kevitra ny hametraka ny milina sambo, vokarin'ny "Rolls Royce-". Fanovana hafa dia ho tonga ny AN-124-200 tamin'ny "General Electric" hery zavamaniry ny fikambanana Amerikana. Amin'ireo tranga roa ireo, ny fampiharana sidina isan-karazany no andrasana mitombo ny efa ho 10 isan-jato. Ankoatra izany, ny fitaovana vaovao ho azo tanterahina ny hoe be hampihenana ny maka-eny lavitra. Na ny voalohany sy ny faharoa dikan-"Ruslan" Aroso mba hampitaovana ny LCD mpanaramaso sy ny fitaovana nomerika maoderina izay hampihena ny isan'ny mpiasa ny olona telo. Ny vokatry ny fanapahan-kevitra izany dia ny hampihenana ny tontalin'ny lanjan'ny ny fitaovana sy ny mampitombo ny azo itokisana. Ireo toetra mamela ny AN-124 lehibe mihoatra izany ho mpifaninana (C-17 avy ao amin'ny orinasa "Boeing") ho an'ny rehetra masontsivana manan-danja. Momba ny fotoana ny fanorenana, raha baiko ho an'ny anankiray amin'ireo fanovana, dia azo atao amin'ny tokony ho 2,5 taona manomboka amin'ny vaninandro famaranana ny fifanarahana.

fitrandrahana

Teo am-piandohan'ny 1986 Nanomboka nampiasa fiaramanidina mpanao An-124 "Ruslan" Company "Aeroflot." Ny ankamaroany, dia niasa tao amin'ny Siberia Airlines, izay mifanaraka amin'ny zavatra ilain'ireo ny fanjakana eo amin'ny fitaterana ny entana oversized ny solika sy ny entona fampandrosoana. Ankoatra izany, ny sambo dia mavitrika miaramila nampiasaina tanjona. Ohatra, nitatitra rivotra izy ireo rafitra fiarovana balafomanga "Patriot" nandritra ny ady ao Afghanistan. Tamin'ny Septambra 1990, "Ruslan" dia afaka ho entina isaky ny diany 451 mpitsoa-ponenana avy any Amman ho any Dhaka. Ary ny sambo koa fitaovana amin'ny tanky amin'ny rano fisotro madio amin'ny 570 litatra sy fidiovana mahatafintohina ny asa fanarenana ny simika. Mba ho afaka ho an'ny mpandeha an-toerana marindrano cockpit nanarona sponjy fingotra.

Major Loza

Fa rehetra miasa amin'ny fiaramanidina ity no marika loza maro ny loza. Ny lehibe indrindra amin'ireo nitranga 6 Desambra 1997 amin'ny 14.40, raha ny fiaramanidina ny Air Force Rosiana Antonov An-124 "Ruslan" nianjera teo akaikin'ny trano tao an-tanàna Irkutsk-2. Ny vokatry ny loza dia ny fahafatesan'ny mpikambana tantsambo fito ambin'ny folo sy enim-mpiasa ao amin'ny Irkutsk Aviation Plant. Ankoatra izany, ny fahafatesana nahatratra 72 mponina ao an-tanàna. Ny zava-misy fa tokony ho 25 segondra aorian'ny sidina fiaramanidina nianjera ny efatra-tantara tranobe, mandringana azy io tanteraka. Nandritra ny fanadihadiana ny zava-doza no namantatra ny dikan'ilay soratra "boaty mainty." Ny fanadihadiana dia nanambara fa ny antony mahatonga ny loza dia ny maotera fijanonana, izay nitranga noho ny tsy fahombiazana ny teo-solaitrabe ny solosaina.