Rehefa ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro? History of ny metro

Metro dia heverina nentim-paharazana ny azo itokisana indrindra amin'ny teny fitateram-bahoaka. Lamasinina "ambanin'ny tany" dia tsy hahajanona eo fitohanan'ny fiara, hanao faingana, Afaka nitondra lehibe maro ny mpandeha. Noho ny hafainganam-pandeha sy ny predictability ny metro dia malaza amin'ny mponina ny tanàna lehibe.

nitranga ny tantara

Tanàn-dehibe tsirairay hatramin'ny antenatenan'ny taonjato XIX ny, Raha ny voninahitra mba hahazo ny tambajotra be dia be ny tonelina ambanin'ny tany izay hampihena tany fifamoivoizana mikoriana. Ny mpisava lalana ato amin'ity raharaha sarotra, Londres nanomboka: ao an-drenivohitra anglisy niseho ambanin'ny tany an-tany voalohany, ary nitranga fomba Tamin'ny 1862.

Special fampiononana fanavaozana afaka hirehareha: misokatra ambony sarety nampihetsi-po an'i rakotra fofona sy ny rakotra molaly-tionelina (Britanika nampiasa locomotives), fanaovana hadalana ny ankehitriny ny halavan'ny lalana 3.6 km - saingy mbola izany fandrosoana lehibe.

Fitohanan'ny fiara - fa tsy olana vaovao

Moscow nony niherina ny fahasivy ambin'ny folo amby roa-polo taonjato maro, mba tsy ho toy ny fanomezana koa, fa ny bosoa ao aminy koa malaza. Mazava ho azy fa raha tsy handray anjara amin'ny vy, ary ny soavaly tsotra indrindra, fa ny fanangonan-karena ny entana sy mpandeha Crews intsony indraindray ny fifamoivoizana eny an-dalambe tanteraka.

Ny olana matotra sy mazava tsara, aingam-panahy ny Britanika, Czarist manam-pahefana Rosiana mba hieritreritra momba ny fanorenana ny metro indray ao amin'ny taonan'ny 1890 - ela be talohan'ny fotoana ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro. Taona inona no natao ity hetsika ity, raha toa ny tetikasa dia nolaniana tamin'ny 1901 (ary inona no endrika ho hividy ny gara) isika, dia tsy fantatsika. Na izany aza, ny tantara dia tsy mandefitra ny tsy mahaleotena ny toe-po.

Ny tetikasa voalohany amin'ny Moscow Metro

Tany am-piandohan'ny taonjato faharoapolo, ny mafana fo telo: P. Balinskii, E. Knorre sy N. Karazin vola ao amin'ny volavolan fanapahan-kevitry ny Moscow entana olana ao amin'ny lavaka mangitsokitsoka ny fotoana, sy ny talenta kozatra. Ny tolona tsy maintsy hiditra amin'ny dingana rehetra. Tompon'ny "tram" natahotra mpifaninana. City Governemanta dia tsy afa-po ny ara-bola soa. Na ny mpitondra fivavahana natao anjara, tsy misy izay tsy mbola nanamasina ny tenany, fa ny Tetezana dia handratra ny sasany tamin'ny fahalehibeazan'ny Moscow fiangonana. Nisy mihitsy aza ny hevitra hoe ny Metro dia mampidi-doza (!) Fa ny tanàna.

Raha tsy noho ny inertia sy ny fitiavan-karena ny manam-pahefana, ny fanontaniana ny na, raha ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro, izay ny tanàna sy ny taona tsy misy dikany, noho ny fahamendrehana ny trano ho an'ny hafa tanteraka firenena. Ary nony hafa. Balinsky tetikasa nolavina marani-tsaina, ary ny fametrahana ny vaovao mandroso Knorre tamin'ny 1912, nisakana ny nipoaka ny ady lehibe voalohany sy ny hetsika revolisionera malaza. Metro fanorenana dia nahemotra ho amin'ny fotoana tsy voafetra: amin'ny fotoanan'ny korontana be tsy an-drenivohitra bitan'i.

Ny andraikitry ny governemanta vaovao

Hamaha ny olana momba ny fitaterana tao an-drenivohitra ny tanora Firaisana Sovietika dia ny manam-pahefana vaovao. Tamin'ny voalohany, toa mbola harbored mpitarika sasany fa raha tsy misy tanteraka akory ny metro azonao atao: mavitrika fampitomboana ny isan'ny trams, fiara fitaterana sy ny trolleybuses. Fa tany am-boalohany ny 30 taona dia nazava fa ho tanteraka ny fitaterana tany hamaha ny olana ny tsy afaka.

Toy ny maro hafa ezaka, ny fototra nahatonga ny politika: ny fanapahan-kevitry ny Plenum ny Central Komity tamin'ny Jolay 1931 baiko avy hatrany manomboka ny fanorenana ny metro - sy ny fotoan-fanapahan-kevitra mandra-pahatongan'ny fotoana ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro, dia naka monja efa-taona.

Hammer construction

Tamin'ny Septambra, 31 faha-nikarakara Metrostroy, ny faritra ny 10 andalana (80 km fitambarany) nahazo fankatoavana tamin'ny volana Martsa faha-33, ary eo afovoany ny fararano 1934 ny "Komsomolskaya" mba "Sokolniki" dia cruised fizahan-toetra, "handrava-in" lamasinina ahitana roa kalesy .

Raha ny fanatanterahana ny hevitra amin'ny ankapobeny, ilaina Efa ho dimy taona drafitra, fa ny fanorenana, satria ny tetikasa fankatoavana sy teo anatrehan'ny andro, raha ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro - herintaona sy tapany. Dia mazava fa ireo asa mampihetsi-po haingana dian'ny: tany amin'ny Firaisana Sovietika, saika izay rehetra tsy maintsy manana alokaloka mbola tsy nisy toy feat. Fa ny mpanorina ny voninahitra - dia tsy azo lavina, ary tokony ho mandrakizay Maoskovita feno fankasitrahana noho izany tanteraka.

Ny voalohany Metro fiantsonan'ny mampitaha tsara ny hatsaran-tarehy sy ny fanatsarana farany, izay heverina ho tsy ilaina mpanao mari-trano ankehitriny. Ny taona takarina sy mifantoka amin'ny miasa sy ny fahombiazan'ny. Ary dia ataovy hoe: raha ny isan'ny toby nitsangana lasa zato, dia tsy toy izany intsony ny hatsarana zavatra mahaliana, ao ny zava-nitranga fa misy roa-polo ihany. Tamin'ny 30 taona izany vaovao rehetra, ary ny toe-tsaina ny zava-nitranga dia ny hafa.

Beauty sy ny fomba fiasany

Mpanao mari-trano 'Metrostroi "nampahatsiahy fa vao herintaona talohan'ny fotoana ny Firaisana Sovietika no voalohany metro novohany, dia niantso ka nanao hoe: ny toby fa mila manao tetikasa nandritra ny 25 andro. Ny hany fepetra izay mihatra amin'ny ny vokatra - izy ireo mba ho "tsara tarehy".

Ho any amin'ny voninahitra, ny mpanao mari-trano tsy maintsy milaza fa ny asa dia ampiasaina ara-potoana sy ny "tsara", mandeha tsirairay isaky ny vahaolana, tantara foronina sy ny fitiavana. Tamin'ny fotoana ny Firaisana Sovietika no nisokatra voalohany metro ao an-drenivohitra dia vonona 13-peo. Tena mampihomehy fa Kaganovich nitaky hanolo leatherette amin'ny seza hoditra tena nitsangana noho ny ho ela velona. Modern mpahay toe-karena avy amin'ny fanapahan-kevitra toy izany fotsiny dia mangovitra.

Ny fanomezana tsara indrindra ho an'ny Maoskovita

4 Febroary, 1934 Metro lamasinina nandroso ny andalana avy amin'ny voalohany ka hatramin'ny farany, sy ny faha-6, valo fiaran-dalamby ao amin'ny Moscow metro naka ny voalohany mpandeha - solontena ao amin'ny Kongresy VII.

Tamin'ny voalohany, teo amin'ny metro nahazo nandalo ihany no 11.5 km - amin'ny "Sokolniki" mba "Park Kolontsaina", miaraka amin'ny rantsan-kazo ho "Smolenskaya" (tatỳ aoriana - Arbatskaya tsipika). Ny fotoam-pivavahana ny mpandeha nisy 13 toby sy 14 fiarandalamby. Mazava ho azy fa amin'izao fotoana izao ny mponina ao an-drenivohitra, io "ambanin'ny tany" tsy taitra, fa tamin'ny fotoana ny Firaisana Sovietika no nisokatra voalohany metro, dia nahalala tao Moscow ho toy ny tena fahagagana. Ary tamin'ny andro fanokafana, May 15, 1935, mba hiaina iray tsy fantatra mandraka ankehitriny endriky ny fitaterana te 370 arivo. Man.

Mazava ho azy fa tsy lafo vidy fa tsy Comrade Stalin. Ary tamin'izany andro izany, tsy misy azy na aiza na aiza hizara - tsy misy afa-tsy ny andro sy ny Firaisana Sovietika no voalohany hanokatra ny metro. Ny lamasinina dia voaravaka sarin'ny ny mpanapaka sy ny mangarahara ny manan-danja :. "Noho ny lehibe ho an'ny ray Staline fikarakarana ny mpanao Moscow"

Omaly sy anio

Tsy maintsy milaza fa Azo lazaina hoe "rain'ny firenena rehetra" tena voavonjy izany miavaka trano, rehefa nanapa-kevitra ny hiala tsy Moscou tamin'ny 1941, rehefa ny Alemà tonga tao amin'ny tanàna teo amin'ny tsarotra lavitra. Tamin'ny 15 Oktobra tamin'ity taona ity - no hany andro teo amin'ny tantara, raha tsy ny varavarana nisokatra ambanin'ny tany noho ny mpandeha. Tanjona stratejika rehetra (sy ny metro ihany koa) dia milevina sy ho vonona ny fandringanana. Soa ihany fa tsy izany no nitranga: ny baiko dia nofoanana. Nandritra ny ady, dia nanompo ho toy ny toeram-pialofana baomba ambanin'ny tany, fahavaratra, ary na dia manome ny fiainana: tamin'ny 1941 niteraka 217 zazakely.

Holder ny tapakila voalohany dia lasa mpiasa tsy tapaka, ny tompon'ny orinasa "Red Proletarian" P.Latyshev. Tsy inoana fa indray andro any May, raha ny Firaisana Sovietika no nisokatra voalohany metro, na iza na iza afaka sary an-tsaina ny zavatra tetikasa lehibe no vokany hetsika ity. Amin'izao fotoana izao, ny halavan'ny tsipika 327,5 km 196 mampifandray ny-peo, sy ny mpandeha isan'andro fifamoivoizana Moscow Metro dia izao tontolo izao tompon-daka.