"Moka" - antiship balafomanga

Angamba, tahaka ny tafika an-dranomasina dia azo atao foana hianareo ampy fanombanana ny fiarovana ny firenena fahaizany sy ny toe-karena. Ary eto dia tsy afa-po ihany eo amin'ny sambo ny lafo vidy sy ny submarines. Modern sambo --teknolojia avo orinasa, izay ny voalohany "mihazakazaka-in" ny farany indrindra fiarovana manafintohina sy fitaovam-piadiana.

Raha nandritra ny ady lehibe faharoa dia nitondra ny mavesatra mpiady amin'ny fiarovana mahery, ary somary tsotra mpitondra ho Mpanosika-nandroaka fiaramanidina, fa ankehitriny efa niova ny toe-draharaha be. Tafika an-dranomasina efa ho ny "ranomasina" ny firenena mandray an fanompoana mavitrika somary kely sy Nimble mpandrava, mitsaha-mitombo, ny anjara toeran'ny submarines sy ny fiaramanidina mitondra dia raisina fotsiny amin'ny resaka manafintohina singa mba hampitahorana firenena izay tsy manana ny ara-dalàna fiarovana.

Ankoatra izany, ny fotoana tafika an-dranomasina ady tsy mitovy: ny mpanohitra matetika dia tsy mahita na dia samy hafa amin'ny faravodilanitra, ary nanome antoka ny fandresena balafomanga fitaovam-piadiana mahery vaika, ny Volley izay mety tsara fahavalo mandefa sambo goavana ka hatrany ambany. Ny firenentsika dia manana fitaovana lehibe - ny rafitr'ity tontolo ity "Moka". Io bala afomanga, izay dia naorina teo an URSS, dia azo antoka fomba milamina antoka ponenana.

Start ny fampandrosoana

Asa eo amin'ny fampandrosoana ny fitaovam-piadiana nanomboka tamin'ny 1973. Amin'ny famoronana am-polony maro nanatrika fikarohana toeram-pampianarana sy famolavolana manerana ny URSS. "Moka" - ny balafomanga, mandroso am-boalohany ny be taona hisolo karazana fitaovam-piadiana toy izany koa, ary natao mba hapetraka eo amin'ny nanimba sy balafomanga sambo. Ankoatra izany, dia vonona amin'ny ady WIG.

Talohan'ny ny hanahafana ny balafomanga tsy maintsy mandeha amin'ny alalan'ny andiana fanamarinana mahavariana fitsapana izay nanomboka tamin'ny 1978 ihany. Ary nony amin'ny toerana fanariam-pako, "Tara Sandy", izay ny voalohany fitsapam-modely ny vokatra sy ny ho avy ny toetra mampiavaka ny nanamarina ny fitaovana lehibe no notanterahina. Ny fanjakana ihany koa ny fitiliana naharitra mandra-pahatapitry ny 1982.

Izy ireo nekena ho vita soa aman-tsara ihany rehefa avy nitifitra mpandringana "Desperado", hita ao amin'ny Ranomasina Barents. Ny tanjona nasaina voatifitra avy lavitra ny 27 km ny ilaina mivantana namely roa lasibatra. Balafomanga sy ny tantsambo niaritra izany asa tsara.

Amin'ny ankapobeny, ny balafomanga ihany natomboka in-15 monja mandritra ireo fitsapana, ny fahombiazana no zava-bita tamin'ny valo toe-javatra, ny ampahany fahombiazana - dimy. Complete tsy fahombiazana nahatonga roa ihany no manomboka. Nefa tsy hanaraka avy hatrany ny andian-tsambo an-toerana dia "Moka"! Ny balafomanga manana feno dimy taona, hatramin'ny 1983 ka hatramin'ny 1985, dia nampanekena ho fanatsarana endrika isan-karazany sy ny toetr'andro, mandra-ny tsy mety tamin'ny farany heverina ampy.

Noho izany, ny voalohany isan-karazany dia nitombo efa ho avo enina heny (!), Nahatratra fanoharana ny 125 km, ary tonga ny tanteraka mifanentana amin'ny ekranoplan "Lun", izay miantoka azo antoka ny fiarovana ny saika ny rehetra morontsiraka ny URSS nanome ny fampiasana ny balafomanga.

Release, fanovana,

Ary izy namoaka namoaka ny manahirana "Progress", hita ao amin'ny Primorsky faritany. Ny bala afomanga, tsy nisy nampiseho matetika ao an-tokantrano na amin'ny Zhukovsky (MAX), ary ao amin'ny fampirantiana iraisam-pirenena rehetra ny fitaovam-piadiana (in Abu Dhabi, ohatra).

Ihany no tany am-piandohan'ny 80-ies ny sarotra tamin'ny fomba ofisialy ny naneken 'ny mpandrava an'ny kilasy "maoderina" Project 956, ary tamin'ny 1984 dia nanomboka nandroso hanorina mpandefa bala afomanga amin'ny CT-190. "Moka" Tsy ela dia nanorina sy fiaramanidina. Ny bala afomanga dia nanaiky ho fanompoana ao amin'ny vanim-potoana Ny 1992 ka hatramin'ny 1994.

Inona no atao?

Ny sarotra sy ny balafomanga no natao ho an'ny fandringanana ny sokajy isan-karazany ny fahavalo ambonin'ny sambo, mpitondra ny fiantsonana, ary koa ny sambo ny fiara sy ny tokan-tena lasibatra. Izany koa ny sambo eo amin'ny rivotra lafika sy rano elatra, izay mandra-dia efa saika invulnerable ny bala afomanga noho ny avo Cruise velocity.

Amim-pahombiazana sambo simba, dia ny fifindran hatramin'ny 20.000 taonina. Azo atao lasibatra hafainganam-pandehan'ny - hatramin'ny 100 nodes. Ny balafomanga dia afaka namely ny fahavalo na dia manoloana ny afo midedadeda sy ny Radar mba hanoherana ny farany. Tsy misy sakana, ary mafy toetr'andro sy ny toetrandro lafin-javatra. Anti-sambo balafomanga mihitsy "moka" azo ampiasaina tsara amin'ny mari-pana Ambient avy amin'ny -25 degre Celsius ny +50.

miasa fepetra

Ranomasina-panjakana mampiasa ny "Moka" dia afaka tonga teboka enina monja (raha toa ny kendrena dia kely - hatramin'ny dimy) sy ny rivotra ny hafainganam-pandeha (toromarika tsy maninona) - hatramin'ny 20 metatra isan-tsegondra. Sovietika endrika efa nahavita mamorona balafomanga izay mety namely ny lasibatry na dia ao amin'ny fipoahana niokleary.

Toy izany koa no mampiavaka ny anti-sambo balafomanga "Moka" rivotra-monina? Toetra fototra maha samy hafa aza ny tafika an-dranomasina safidy. Zavatra sarotra azo fitaovana amin'ny fiaramanidina Su-33 (Su-27K) sy ny hafa izay mamela ny sambo-monina.

The sarotra

Maro no mihevitra fa ny tena sarotra "Moka" dia ahitana ny toerana iray ihany no ho an'ny fandefasana ny bala afomanga, nefa tsy. Izany dia ahitana karazany maro tamin'izy ireo: fenitra antiship supersonic karazana Low-haavo, namely lasibatra ao amin'ny toe-piainana ny rafitra fiarovana mafy ny rivotra, ary koa ny akora amin'ny "marani-tsaina" tari-dalana ZM-80. Management no tompon'andraikitra amin'ny fandefasana ny 3C-80 fametrahana rafitra ho tari-dalana CT-152m. Raha mikasika ny fiarovana ny morontsiraka tamin'ny niorina amin'ny toerana sarotra, fanaraha-maso jerena, dia hoatran'ny iray napetraka ny CCW 3F80.

Technical endri-javatra

Rocket an'ny amin'ny kilasy ny mazava, dia natao ny firafitry ao amin'ny kilasika aerodynamic fanahafana. Form tsipìka ogive, ny fandaharana ny volony sy ny elany - X miendrika. Ny elany sy ny rambony dia atao mora aforitra ho an'ny fitaterana sy ny fihazonana ao amin'ny fanombohana fitoeran-javatra. Ny tena vatana rivotra intakes dia miavaka mazava tsara, ary ny anoloana fairing nametraka radiotransparent mpahandro.

Toetra hafa dia mainka mahavariana:

• Balafomanga halavan'ny - from 9.4 ny 9.7 metatra (arakaraka ny fanovana sy ny an-trano).
• Maximum haingana - hatramin'ny 2.8 mạch.
• Minimum isan-karazany ny afo - 10 kilometatra.
• Hanomboka lanjan'ny - amin'ny 4 ka hatramin'ny 4.5 taonina.
• Weight warhead - 300 ny 320 kg.
• Talantalana ny fiainana ao amin'ny fandefasana boaty - hatramin'ny 1.5 taona.
• Amin'izao fotoana izao dia mety maoderina balafomanga namely ny lasibatra rehefa avy mihazakazaka onshore ho lavitra ny 240 kilometatra.

Ao amin'ny fanamboarana ny zavatra simika be mpampiasa titane madio, kilasy ambony sy ny vy alloys fiberglass.

Ny hery fototra mitambatra. Misy maotera Niambina manomboka vovoka avy amin'ny fandefasana balafomanga dranomaso, ary fiaramanidina Mpanohana Fahaizan'ny 3D83. Vovoka Mandehana mafimafy kokoa no misy mivantana ao amin'ny nozzle ny tena maotera. Tsy mandoro tanteraka tamin'ny voalohany telo na efatra segondra, rehefa izay dia natosiky ny rivotra mikoriana mizana.

tari-dalana rafitra

Ny tari-dalana ihany koa ny rafitra vita tamin'ny rafitra mitambatra. Fikarohana - inertial karazana, ary koa ny mpanao-matoantenin'ny atao radara tari-dalana lohany. "Highlight" dia rafitra fitantanana diabe, amin'ny alalan'ny izay miantoka avo mety ho mikapoka ny lasibatra na dia dia mpanao countermeasures afo. Tsara homarihina fa io isa miovaova avy amin'ny 0,94 ny 0,98.

Flight mitranga mandritra haingana noho ny dingana roa, ny balafomanga dia tena sarotra leha. Avy hatrany taorian'ny nanombohan'ny ny akora manao ny mahazatra "havoana", arahina maranitra fihenan'ny amin'ny ambony indrindra - niakatra ho any ny haavon'ny 20 metatra. Raha ny tanjona dia sivy km miala, misy henjana kokoa fampihenana, ka ny haavon'ny fito metatra, ary avy eo ny balafomanga fotsiny eo amin'ny crests 'ny alon-drano izy, ka nitarika ny bibilava. Nandritra ny sidina sarotra kokoa dia afaka manao tetika, ary matetika overloading dia lehibe noho 10G.

kendrena andraikitra

Noho ny toetra toy izany ny bala afomanga "moka" (ary "Malachite", ny mpialoha làlana) dia mahafaty loza ho an'ny fahavalo mety efa misy sambo. Miaraka amin'ny hafa manohitra ny fiarovana amoron-tsiraka izy ireo dia midika hoe hampihena ny aotra ny mety ny "ra" fanafihana landings fahavalo.

Handresy ny fahavalo sambo no antoka amin'ny alalan'ny famerana ny kinetic hery sy ny fipoahana mahery vaika tao anatin'ny Hull. Balafomanga iray mora ny hamela ny ambany ny Cruiser, ary farantsa 15-17 mety hampidina ny rehetra ny Grouping tsambo. Indrindra Cruise tsara balafomanga "Moka" izay tratran'ny dia saika azo atao. Ny mamantatra ihany 3-4 segondra eo anoloan'ny afo fifandraisana tamin'ny ampinga lehibe, fa noho ny taloha endrika sovietika dia mbola hajaina sy natahotra rehetra ny tantsambo 'ny tafika an-dranomasina eto amin'izao tontolo izao.

Accommodation sy ny fanjakana ankehitriny

SCRC "Moka" tonga nirohotra nitaingina tamin'ny Project 956 mpandrava (roa QUAD Set), anti-sambo mpisitrika sambo ny tetikasa 11556 "Admiral Lobov", ary koa ny ankamaroan'ny sambo balafomanga tetikasa 1241,9. Dia nitaingina amin'ny tetikasa mpanamory ny sambo kely balafomanga Project 1239 (hovercraft), eo amin'ny tetikasa ao amin'ny 1240 ny fitsarana, ary koa ny WIG "Lun" voalaza etsy ambony, fa izay tsy maintsy ho zava-dehibe balafomanga manavao.

Sarobidy indrindra fa ny bala afomanga "Moka", ny toetra mampiavaka izay efa voalaza etsy ambony, dia azo ampiasaina amin'ny faritra amorontsiraka fiarovana ary koa ao amin'ny amorontsiraka fiaramanidina, dia niakatra teo ambonin'ny Su-27K (Su-33) fiaramanidina. Amin'ity tranga ity, ny iray nalaina tao amin'ny birao ny projectile, izay mihantona eo amin'ny ivelan'ny fuselage eo amin'ny pods.

fanatsarana miainga

Tamin'ny taona 1981 dia namoaka didy araka izay tsy ilaina ny be hanatsara ny tena maotera mba hanitatra ny isan-karazany ny fampiharana ny balafomanga. Dia nisy ny balafomanga "moka M", folo izay nentina avy mialoha ny start-up fe-potoana avy amin'ny 1987 ny 1989. Sovietika injeniera dia afaka hampitombo ny isan-karazany ho 153 kilometatra indray mandeha, ary ny farany dia 3M dikan-80E fanendrena.

Amin'izao fotoana izao, ny balafomanga "Moka", izay sary ao an-taratasy, dia mety ho nametraka ny ankamaroan'ny karazana Rosiana nanimba sy sambo mpiady hafa, anisan'izany ny bala afomanga sambo, ary koa aondrana. Namela azy tendrombohitra (tsy voatery) amin'ny sambo mpiady avy any ivelany mety.

zava-dehibe

Izany balafomanga "Moka", izay fampisehoana toetra hodinihina ato amin'ity lahatsoratra ity dia navela mamorona tetikasa ny sambo iray. Ny toetra dia toy izany izay nanome bala afomanga kely sambo efa ho fahombiazan'ny mpanimba. Izany rehetra izany dia nataony azo atao mba hampihenana ny vidiny amin'ny alalan'ny fotoana am-polony ny fananganana iray-draharahan'ny vondrona tafika an-dranomasina, tsy misy sorona ny miady toetra. Rehefa heverina ny goavana haben'ny ny fari-tanin'ny Firaisana Sovietika dia tena zava-dehibe.

Ankoatra ny zavatra hafa, toy izany fitaovam-piadiana fitokonana lasa sarobidy zava-dehibe fotsiny amin'ny toe-javatra ankehitriny, rehefa any Rosia dia vao manomboka mba ho ara-dalàna recreated Grouping dranomasina ny sambo. Amin'izao fotoana izao, tsy misy endri-javatra manokana ny hiditra ao amin'ny sambo lehibe ao amin'ny tafika an-dranomasina, toy izany koa ny fanantenana ny mpandrava feno miaraka amin'ny "Moka" tao an-tsambo dia sarotra ny manome lanja be loatra. Koa Sovietika fampandrosoana dia mbola maro be ny fotoana ela ka tsy mbola nidina.