Marina ataon 'fizahana aretina fiara karatra

Manankery ny karatra fizahana aretina Miankina amin'ny fiara modely taona (tsy ny daty ny fividianana, toy ny maro tompony) ary voalazan'ny ao amin'ny tahirin-kevitra navoaka. Mety ho herintaona na iray na roa.

Nahoana maso voalohany, ary avy eo taty aoriana MTPL politika?

Ho an'ny maro mpamily ny Aogositra 2015 dia tena liana ny mahafantatra fa fitaovana politika fiantohana madio tsy azo nahazo, raha tsy nandalo fanaraha-maso. Up ho io hevitra io dia ny mifanohitra amin'izany - ny fiantohana mahazo voalohany, dia ny fahafahana ho tafavoaka tamin'ilay fandinihana natao. Ny fanatrehan 'ny fizahana aretina karatra (DK) tao amin'ny fiara tamin'ny taona 2012, rehefa tsy maintsy manamarina polisy mpanara-maso ny fifamoivoizana. Mpamily andraikitra lehibe koa izany no nampaharetako an'ny dingana ny fandinihana, ary indrindra fa ireo izay ao aoriana ny kodiarana mihoatra ny am-polony taona. Tsy miraharaha izy ireo ankehitriny, raha ny marina ataon 'ny fizahana aretina faran'ny karatra.

Hatramin'ny Aogositra 2015 nanomboka miasa fepetra vaovao ho an'ny fanoratana ny MTPL politika. Hatramin'izao fotoana ny fandoavam-bola raha misy ny loza amin'ny "avtograzhdanki" tsy manan-tsiny indrindra ny vy tombanana amin'ny 400 arivo roubles. Ary nitombo ny vola lany amin'ny tsy maintsy maotera TPL fiantohana fifanarahana: oharina amin'ny fiandohan'ny 2015 - efa ho indroa.

Ny teny hoe ny fizahana aretina karatra mampanankery

CTP for fisafoana Ilaina ny handeha any amin'ny fanompoana toerany teo anatrehan'i ny famaranana ny fiantohana fifanarahana.

Izany loha tsy mety miova ny ao 2015, miasa tanteraka. Consultants ORINASA MPIANTOKA tsy manan-jo mba hampihatra politika, tsy azo antoka fa manao ny marina ataon 'ny fizahana aretina karatra dia afaka manao izany. DK - anankiray avy tany amin'ilay lisitry ny antontan-taratasy ilaina, izay manome ny insurer orinasa ny fiantohana, miaraka amin'ny sivily pasipaoro ny azo antoka sy ny tompony sy ny fiara antontan-taratasy (anaram-boninahitra na ny taratasy fanamarinana ny fisoratana anarana ao amin'ny fifamoivoizana polisy).

Izany Misarika ny saina ho amin'ny fiantohana mpanolo-tsaina

Ny fizahana aretina tsy tapaka karatra manana holatry ny orinasa ny anarany dia voalaza ao amin'ny lahatsoratra raha misy feno ihany ny trano. Ity farany dia tsy maintsy manaraka ny fepetra mivelatra ny Rosiana Auto Union ny mpiantoka miaraka amin'ny fifamoivoizana polisy. Manankery ny fizahana aretina karatra (hatramin'ny isa ny sasany, ary ny taona) dia voalaza, toy ny fitsipika, ny faharoa (indray) DK taratasy. Ny Consultante dia takiana mba hahazoana antoka ny karatra tsy lany daty.

Raha misy zavatra eo amin'ny fizahana aretina karatra dia ahiahiana mpiasa ny fiantohana, dia tsy maintsy mba hanontany amin'ny lehibeny, na mivantana amin'ny Internet adiresy in EAISTO (fanamiana fototry ny fisafoana ara-teknika, ny fifamoivoizana ary ny polisy nanangana ofisialy TOBIN-DASANTSY). Ny fandraisana ho mpikambana rafitra raha tsy rehefa mampiseho ny isan'ny fizahana aretina sy ny marina ataon 'fisafoana karatra dia manan-kery.

Tamin'ny nanaovana discrepancy ny politika dia efa azo atao. Raha misy mpiasa ny fiantohana haka fiantohana amin'ny miavaka fizahana aretina Map, ny, voalohany, dia ho handoa onitra (mihoatra lavitra noho karamany) ary matetika voaroaka, ary faharoa, ny fiantohana dia tsy hiatrika vola eo ambany ity fifanarahana, raha ny fisafoana ny fiara dia mihidy in EAISTO.

Fizahana aretina maso karatra: ny fe-potoana mampanankery ny CTP

Insurance orinasa miaraka amin'ny fifanarahana CTP, fa manana andraikitra izay navoaka ny politika hifanaraka amin'ny takian'ny lalàna sy ny fisian'ny antontan-taratasy ilaina rehetra.

Amin'ny teoria, ny fiantohana azo avoaka, raha ny marina ataon 'ny karatra dia mifarana fizahana aretina fiara ao anatin'ny iray andro. Raha toa ny tompon-javatra mafy orina, nanizingizina ny manankery ny fitarainana, ny fiantohana dia ho voatery hiditra ao amin'ny fifanarahana miaraka aminy. Izany toe-javatra mety hitranga raha toa ny fiantohana dia tena lafo, raha ny mpamily tsy ampy vola mihitsy aza handoavana ny maso, na dia matahotra ny hitondra azy io, satria tsy azo antoka ny korontana-malalaka toe-ny fiara sy ny rehetra ny rafitra.

Ohatrinona ny checkup

Garazy ny tenany Pricing endrika politika, fa ny vidin'ny fisafoana momba izany na aiza na aiza, afa-tsy, angamba, any Moscou sy ny faritra Moskoa (izay dia kely kokoa). Mazava ho azy, fa ny mpiasa no tsy be ny asa nandritra ny fanaraha-maso ny fiara vaovao. Fiara "taona" mila manokana. Mpamily dia tsy maintsy hanaraha-maso ny toe-javatra nisy anao taloha fiara amim-pitandremana kokoa noho ny tamin'ny nitranga tamin'ny vaovao. Fa toy ny vola lany amin'ny fisafoana dia toa hafahafa, dia tsy voakasik'izany. Matetika, ny vola lany amin'ny asa toy izany dia ao amin'ny isan-karazany ny enin-jato roubles.

Ny vidin'ny asa fanaraha-maso ara-teknika eo amin'ny bolshegruzov ambony (momba ny arivo roubles), fa tsy garazy rehetra dia afaka manatanteraka asa toy izany - dia mitaky fitaovana hafa.

Rehefa inona ianao no mila tafavoaka tamin'ilay fandinihana natao mpandeha fiara

• Raha ilay fiara tsy mbola telo taona, mandra-pahatapitry ny fe-potoana ity, dia tsy ilaina ny tafavoaka tamin'ilay fandinihana natao.
• Ny voalohany tokony ho any amin'ny fiara Mandroa nony maraina ny telo taona katroka nanomboka tamin'ny famoahana ny fiara (tsy tokony hafangaro amin'ny fividianana teboka).
• Fanindroany, raha ny fiara dimy taona.
• Fanintelony ny milina nandritra ny fito taona.
• Ary avy eo (ho an'ny taona fahavalo) mba handeha any amin'ny foiben'ny fanompoana ho an'ny maso ilaina isan-taona.

Inona no fe-potoana, mba handinika manokana ho an'ny fiara sy ny mpandeha fiara fitaterana

Mitombo ny asa tompon'andraikitra rehefa mirotsaka amin'ny teny manokana voalaza fiara fitaterana mpandeha. Mpamily ireo fiara dia tsy mahazo mitaingina raha ny fizahana aretina karatra efa lany daty. Izany dia nitranga indroa isan-taona amin'ny nampahatahotra tsy tapaka.

Special maotera fitaterana dia pitsapana tamin'ny mitovy matetika - indray mandeha isaky ny enim-bolana.

Ahoana ary inona no garazy ankehitriny hitaona ny mpamily

Hafahafa ihany, fa tsy ny haavon'ny fanompoana, na ara-teknika ny fitaovana, tsy nisy fahazoan-dàlana dia omena, ary ny fahaizana hamoaka karatra fizahana aretina tsy mampiseho fiara.

Amin'ny alalan'ny Internet, mandoa indroa lehibe kokoa noho ny ara-dalàna vidiny, dia afaka hahazo ny fizahana aretina tabilao, novonoin'ny ny lalàna rehetra, iraka an-trano fanaterana.

Lamandy ho an'ny fizahana aretina loatra izany karatra

Amin'izao fotoana izao, ny mpamily ny fiara ao anatin'ny tsy hitondra ny DC teo anatrehan'ny ihany no tokony ho MTPL politika. Kanefa kosa ny tsy fisian'ny na mismatch 'ny MTPL fiantohana ny fiantsoantson'ny mpampandeha no nampandoavina lamandy, fa tsy noho ny zava-misy fa ny fizahana aretina karatra efa lany andro na tsy amin'ny rehetra.

Ny mpamily dia tsy maintsy hotsarovana fa ny expired Mot dia hahatonga tsy fandoavana ny onitra ho an'ny antoko faharoa ny loza avy amin'ny orinasa fiantohana. Ary avy eo ny meloka dia handoa ny vola lany amin'ny fanamboarana avy tany paosy ny fitsarana, na dia miampy ho ara-dalàna ny vola lany. Ny tsy manan-tsiny no mikiry ny mpamily izany. Ary raha ny fiara dia tena lafo (mideza fiara avy any ivelany) ny vola nomena mety ho ambony kokoa noho efatra hetsy.

Ny mpamily mora kokoa ny manaraka ny mampanankery ny fizahana aretina tsy mahazo karatra fisafoana ao ny toe-draharaha voalaza etsy ambony.

Soso-kevitra amin'ny fivarotana fiara

fiara fisafoana dia tsy mifamatotra ny tompony, ary koa ny fizahana aretina checkup karatra. Manankery ho an'ny CTP ny DC dia ho zava-dehibe ho amin'ny tompony vaovao. Ny ela ny tompony, rehefa mivarotra manome fotsiny ny karatra ho an'ny tompony vaovao. Ary ny fizahana aretina ho an'ny fe-potoana mampanankery maintsy maotera TPL fiantohana rehefa nisoratra anarana tao amin'ny fifamoivoizana dia tsy ho sakana amin'ny famolavolana ny fiantohana tompony vaovao.