IL-112: toetra sy ny famokarana

Park mpitondra Air Force Rosiana no haingana be taona. Izany zava-misy dia tsy afaka miala tsy niraika ny sampan-draharahan'ny fiarovana mpitantana izay liana amin'ny fivezivezena indrindra ny tafika mitam-piadiana. Fiaramanidina nanompo nandritra ny taona maro toy ny antokon'ny miaramila "workhorses" akanjo midina tsikelikely, fanoloana faritra dia lasa tsy misy asa fanompoana sy azo antoka ny fiainana rehetra dia tsy Antonov tsy misy farany. Fandrosoan'ny teknolojia ihany koa ny manampy amin'ny fitomboana ilain'ny mpitondra sivily na miaramila sy ny mpiara-miasa aminy. Ny olona rehetra miandry ny fiaramanidina vaovao, ary misy antony ny sasany mihevitra fa vaovao "volavolan-kery" no ho IL-112. Mbola tsy "ao amin'ny vy", dia misy an-taratasy ihany, fa eo amin'ny fotoana ara-teknolojika, ny zava-drehetra mitranga dia haingana.

By Antonov ho Ilyushin

Ao amin'ny URSS, ny fampandrosoana ny fiaramanidina fitaterana nentim-paharazana anjara CB DC Antonov, izay eo amin'ny Okrainiana Kiev renivohitra. Oleg K. nafindra tany amin'ny renivohitr'i Ukraine Sovietika tamin'ny 1946 tao Novosibirsk, izay nahavita ny sampana ny Yakovlev Design Bureau. Eto Antonov dia noforonina mahatalanjona maro fiaramanidina, ny ankamaroany izay mandehandeha ankehitriny ny rahona eny ambony ny firenena CIS sy lavitra. Ireo milina no azo itokisana, tsara tarehy sy ny "namana" ny mpitondra sambonao, dia "mamela heloka" fitantanana sasany fahadisoana.

Taorian'ny firodanan'ny ny URSS CB azy ireo. DC Antonov i Okrainiana, ary mamaha ny olana ny hery mitam-piadiana Rosiana eo amin'ny sehatry ny fitaterana an'habakabaka nitombo isan-taona bebe kokoa sarotra. Ankoatra ny fifandirana ara-politika sy hisakana ny antony ara-teknika maro kileman-toetra. Na inona na inona izany, ny mpitarika Rosiana dia mametraka lasibatra: hanangana ny fiaramanidina teo ny, tsy miantehitra amin'ny mpamatsy vahiny sy ny mpandraharaha. Isan'ny atao ao anatin'izany tetika dia tokony ho ny Il-112, ny toetra mampiavaka izay (indrindra indrindra, ny fahafahana enina taonina) no soa aman-tsara hisolo betsaka andian-AN-26, AN-24T, AN-32 sy ny milina izay manompo ao amin'ny tafika nandritra ny taona maro.

miaramila fepetra

Tamin'ny tapaky ny nineties, ny fanontaniana Re fiaramanidina fitaterana dia efa tena lehibe. Ny tena contenders noho ny fanomezana ny vaovao modely fototra hazavana-adidy fiaramanidina (izany hoe 5-6) nanan-janaka roa. Okrainiana An-140 Rosiana avokoa ny mpanjifa tonga, fa tondro maro ny tsy fahafaham-po tanteraka azy ireo. Indrindra indrindra, mpitarika ny miaramila no nanantitrantitra fa ilaina ny misy fiakarana kely, izay tena vintana amin'ny An-26, ka dia sady misy fiakarana kely sy ny fanandratako rafitra.

Iray lehibe no fepetra ny mety hisian'ny hetsika eo amin'ny lalan runways. Na ny lehibe araka nilaza ireo masontsivana mifanitsy amin'i ny IL-112, miaraka amin'ny iray ihany no afa. Okrainiana An-140 efa tafavory, dia mety ho voakasika, fa ny fiaramanidina Rosiana nisy afa-tsy amin'ny taratasy sy ny fandrindran-takila.

Total schematics

Mahaliana ara-drafitra sy fomba schematic nalain'ny mpamorona ny orinasa "Il'yushin". Izay tsara rehetra (ary izany dia be dia be ny) ny "Anton ny" izy ireo nandray. Mba hahitana izany, dia ampy ny mampitaha ny raiki-pohy ny fiaramanidina roa farany CB - IL-114 sy IL-112. Ny voalohany (-dalana izy, dia tsy dia nahomby) dia manana kilasika "ILYUSHIN" tetika, izay miavaka amin'ny ambany elatra roa nacelles, na dia voaporofo ny IL-12, ary ny manodidina eo amin'ny hazo fijaliana-fizarana fuselage (monocoque). Ity faritra, kosa, dia mifandray amin'ny "Douglas" DS-3, dia nampiasaina tao amin'ny famolavolana ny IL-18 sy IL-38.

Fiaramanidina Antonov KB raiki-tampisaka endri-javatra hafa: ny elatra ambony dia manana toerana ambany mihantona Motors, ny fizarana fuselage dia mahafaoka ny tampony, akaiky ny semicylinder, sy ny ambany - efa ho fisaka (monocoque). Izany no IL-112. Sary sy ny lafiny firehan-kevitra milaza fa akaiky fiaramanidina AN-24 sy ny manaraka fanovana (AN-26, AN-30 sy AN-32).

Mazava ho azy, tsy momba ny fisandohana. Fiaramanidina nanaovana tsirairay dia rehefa mandroso, miorina amin'ny fepetra arahana ara-teknika, ary ny hevitra ankapobeny dia hitarika ho amin'ny firongatry ny toa mitovy fiaramanidina, na dia ny fijery hentitra foana amin'ny fahatokiana. Lazao fa "ILYUSHIN" zavatra adika amin'ny "Antonovites" azo atao. Ankoatra izany, fa ny tiany dia tsy nahazo.

Mariho fa ny olana no IL-112 ho any amin'ny fiandohan'ny ny tetikasa.

Olana mihazakazaka amin'ny famokarana

Mihoatra ny roa am-polony taona lasa izay, tamin'ny 1993, ny Sketch fiaramanidina modely naseho ho an'ny fifanakalozan-kevitra amin'ny alalan'ny asa ny fanjakana. Herintaona tatỳ aoriana, taorian'ny famoahana ny didim-panjakana, dia nanomboka nanaovany ny roa dikan-- miaramila ny fitaterana sy ny mpandeha.

Ny hevitra voalohany dia ny hanambatra ny ezaka ny Bashkir tsolika sy ny mpanamboatra fiaramanidina. Any amin'ny fototra ao Kumertau (any no misy fanorenana angidimby "Ka") nikasa ny hanomboka iray hafa, "fiaramanidina", andalana amin'ny alalan'ny famatsiam-bola ny tetikasa amin'ny alalan'ny fivarotana hydrocarbons. Ao anatin'ny tontolo misy "Niantontan'ny nineties" Izany tetika, izay nampanantena fahombiazana tany am-piandohana, indrisy, dia tsy miasa.

CB manam-pahaizana dia nanapa-kevitra ny hanitatra ny famokarana IL-112 ao Voronezh, ny fiaramanidina VASO orinasa. Ny hafanam-po ny ekipa nandray anjara tamin'ny fandresena ao amin'ny BBC fifaninanana, izay ny vaovao tsy maintsy hahatohitra fiara lehibe fitaterana fifaninanana amin'ny orinasa, no nahary ireny tompo ny sambo - Sukhoi, mig, Tupolev ASTC sy fanandramana Machine Building Plant. VM Myasishcheva. Toa efa akaiky fahombiazana.

facer

Ny hanjo ny Il-112, na izany aza, no natao mafy. Amin'ny lafiny iray, manankarena fandefasana andiana tsaina ara-politika sy ny andrim-antony. Heavy transporter toetr'andro lalina tetikasa Il-76MD-90A mitroka teti-bola be loatra ny vola, sy ny mpandraharaha avy eo-Minisitry ny Fiarovana Serdyukov dia nanolo-kevitra ny hitady ny loharanom-bola. Io olana efa fantatra fa ho sarotra, raha tsy manana vahaolana, toy ny fiaramanidina sivily tsena tonga vahiny mpifaninana, sy noho ny zavatra, raha ny marina, natao fiaramanidina (izany hoe mba miaramila) dia tsy nitondra vola. Etsy an-danin'izany, nanomboka hafa manodidina ny varotra ara-politika miaraka amin'ny Ukraine noho io ihany AN-140.

olana ara-teknika

Na dia sarotra dia ny asa ny mitaiza bola ao ny tsy fisian'ny fanohanana ara-bola ny governemanta, ny orinasa "Ilyushin" hamahana azy io. Ny tetikasa dia tafiditra ao amin'ny fanjakana fiarovana fifanarahana miaraka amin'ny fe-potoana ny sidina voalohany. Ary notendrena tamin'ny 2008, ary avy eo nifindra tany amin'ny faha-2010. Ny fangatahana fanao isan-taona amin'ny 18 tombanana ho sekely.

Nefa izao no daty ny mpandraharaha tsy afaka hanome ny vokany. Nisy ny antony maro, ary izy ireo ara-teknika eo amin'ny natiora fotsiny. Na izany aza, ny lehibe indrindra dia hoe ny mpiara-miasa (ny anaran 'ny fototra Klimov) mety tsy hanome maotera Il-112.

Toetra miankina amin'ny fiaramanidina powerplant. Ny hery ilaina ho an'ity fiaramanidina, 3,5 arivo amby iray alina. HP (2 x 1,75 faha.), Ary "Klimovskii" maotera TV7-117ST 1.4 ihany no lasa arivo. Mba hanehoana ny vokatra takiana, dia tsy nanana llu vaovao 700 "soavaly".

General momba ny fiaramanidina

Noho izany, ankehitriny ny zava-dehibe indrindra, izay, fa dia izy no ho IL-112. Izany vy monoplane amin'ny fifandraisana riveted vondrona lehibe vita amin'ny titane sy duralumin marina tsara, ny sasany singa vita tamin'ny mitambatra fitaovana. Elatra toerana avo, roa pods, ny ambony ny mechanization, mba hampihenana ny fihodinana-fisaka sy mivelatra avy novakiny tao. Ny fuselage Mizara efitrefitra telo. Entana fizarana (ary koa ny hafa rehetra) voaisy tombo-kase. Empennage T miendrika. Ny varavarana dia mifanaraka amin'ny fiakarana, ny fiakarana sy ny fiakarana ao amin'ny aoriana. Ny chassis dia manana dimy tilikambo, tena fipetrahana retract any an-lafiny vongana teo amin'ny lafiny roa.

fampisehoana sidina

fiaramanidina vaovao no ho eo ho eo ny hafainganam-pandeha izany hoe ilay 'ny AN-24 sy AN-26 - 480 (cruising) ny 550 km / h. Valin-drihana - 7600 m, lavitra - hatramin'ny 1000 km fa be hanatsarana ny fiaramanidina sy ny fipetrahana fampisehoana. Manidina, Ilu mitaky halavan'ny CPA 870 M sy ny mipetraka - 600 m. Major avionics nandalo fiovana. Misy ny mihevitra fa ny fitaovana no ho tena maoderina. Entana mampitohy toerana, ny fahaiza-manao mihoatra ny habeny ny entana izay azo entina AN-140.

Faly tokoa?

IL-112 - ny fiaramanidina dia tsy tonga lafatra, fa mahatonga antsika tsy hisalasala hilaza fa tsara. Nanome fanoloana milina ho an'ny an-trano-VK 3500 amin'ny fanovana rafitra sasany mba hanao asa fitateram-fiaramanidina, ary na dia manana ny fanondranana manokana mety. Nisy karazana milina vaovao nandritra ny taona vitsivitsy lasa izay, liana mpikambana ao amin'ny tafika mitam-piadiana ao India sy ny laza tsara hanosika ny akaiky kokoa mijery izany sy ny hafa izay mety ho mpanjifa. Koa dia zava-dehibe ny zava-misy amin'izao fotoana izao, ny Minisitry ny Fiarovana intsony mahavokatra manafim fanantenana ho an'ny fiaraha-miasa amin'ny mpiara-miasa tandrefana, nijanona ny saina ho ao an-toerana ny teknolojia. Tsy misy zavatra maoderina kokoa ananantsika amin'izao andro izao, fa ny fotoana dia nihazakazaka avy.

teny soa mahafaly

Ny tetikasa Nankalaza ny faharoa-polo taona, dia azo antsoina hoe maharitra fanorenana. Mety ho ny hafa hoe Soratra ho An'ny toe-draharaha ara-politika ny tetikasa dia hanampy ho amin'ny lisitry ny hevitra tsy tanteraka, na izany aza, vao haingana ny vaovao mandrisika naneno. Il-112 dia mbola ho entina ao an-tsaina, sy ny baiko mivantana ny Filohan'ny Federasiona Rosiana. Izy no iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny kilasy, sy ny vokatra dia ho lehibe ny fomba hanangana orinasa ao an-toerana fiaramanidina. Mety handray ny vola, ary izy no omena.

Samara "Aviacor" no ho lehibe indrindra amin'ny fototra izay haorina Il-112. Tamin'ny 2014, dia toy izany no fanapahan-kevitra dia tonga tao an-nanjo ny fiaramanidina. Antenaina fa aorian'ny indrindra ny telo taona, dia handray ny sidina voalohany.

Ity fanapahan-kevitra azo atao dia natao taorian'ny fiovam-ny fiaramanidina fitaterana foto-kevitra - izany hoe, ny fanangonana ny rehetra ny famokarana sy ny famolavolana ny hery ao amin'ny rafitra iray. Na izany aza, manam-pahaizana mino fa tsy tokony ho ela loatra ny manoratra eny fiaramanidina tranainy. Toetr'andro ny toetra sy ny tena teti-dratsy fiaramanidina sovietika manome fotoana mba hanana sy hofongorany hatramin'ny naniry haavon'ny fiaramanidina vaovao, izay hisolo toerana azy ireo ho.