Fanjifana solika ao amin'ny maotera. enina antony

Zara raha misy afaka mahita ny motorist izay tsy manana manahy ny fitomboan'ny fanjifàna solika. Indrindra fa mahamenatra raha mitranga izany bebe kokoa miaraka amin'ny vaovao maotera. Tsy mampiseho ny tena antony mahazatra izay misy fanjifàna misy diloilo tao amin'ny maotera.

1. tsindry be loatra ao amin'ny crankcase

Fa ny Motors miavaka amin'ny kapoka-BY. Noho ny ambony tsindry gaza ny setroka tsy misy latsaka ao amin'ny piston vava vola aminy, sy eo an-crankcase. Raha toa, noho ny manao ny valves, ary ny vava vola aminy, ny tahan'ny blowby pistons mihoatra ny faneva, dia ny maotera trano misy tena ambony tsindry, ary ny diloilo dia tsy maintsy atosika amin'ny alalan'ny tombo-kase. Tandindon-javatra Ohatra - ny miditra tsimoramora tombo-kase SAMPA miaina ambony tsindry entana avo loatra. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny fanjifàna solika ny maotera dia mitombo indrindra.

2. diso fiangonana, dia ny Varingarin'i lohany

Raha diso fiangonana, dia ny faritra toa skewed singa. Noho izany, ao amin'ny efi-trano setroka faritra no niforona ny tete azo, hanakana ny lalana mankany amin'ny faritra ny diloilo. tsy maintsy hajaina eo amin'ny filaharan'ireo dingana hanenjanany sy ny zoro screwing ny horonan mba hisorohana warping.

3. zara raha menaka motera

Rehefa mampiasa dratsy na mahantra naoty ny menaka azo antoka dia tsy afaka miantoka fiasan'ny ny maotera rehetra miasa fomba. Ohatra, mampitombo maotera hanaovana mandritra manomboka mangatsiaka, ny hafanana avo-miasa toe-piainana, sy ny hafa. Ny menaka dia tsy maintsy mifanaraka tsara ny milina mpanamboatra ny toromarika. Ary fampisehoana na fananana sy ny viscosity.

4. Wear paompy (solika paompy , ambony fanerena)

Tamin'ny 25% ny tranga ny fanjifàna solika avo ao amin'ny maotera mitranga noho ny manao tsindrona in-tsipika paompy. Lubricant paompy faritra dia tanterahina amin'ny alalan'ny faritra mifanaraka ny maotera. Raha toa ny singa ny fampidirana paompy tonta, raha ny pistons, ny menaka dia afaka hiondrana an-miasa faritra ny paompy. Mbola ao miharo ny solika solika ary dia hidirantsika ny setroka efi-trano. Mba hampihenana ny fanjifàna ny diloilo no ao amin'ny maotera, dia tsy maintsy ho tsy tapaka hijery in-andalana paompy, indrindra fa ao amin'ny Diesel milina.

5. skewed cylinders

Tao amin'ny cylinders skew midika uneven fifandraisana damba amin'ny toerana misaraka maina manao Varingarin'i hasehonao. Raha ny rindrina ivelany ny Varingarin'i Liner dia amin'ny uneven toerana, dia mazava famantarana ny miforitra. Amin'ny maha-vokany - ny piston vava vola aminy, dia tsy afaka manome ny tsara fari-famehezana, ary ny diloilo mikoriana ho any an-efi-trano setroka. Ankoatra izany, dia nitombo tsindry ao amin'ny maotera crankcase. Mety skew antony tsy ara-dalàna ahitana :. horonan, fifandraisana harafesiny, hihena fouling ny rafitra, sns Ahitsio, azafady, ny skew, sy ny diloilo fanjifàna ny maotera dia mihena be.

6. fikarakarana ara-dalàna

Ny tsy manaraka ny voalazan 'ny mpanamboatra ny fiara fisafoana periodicity ao foana diloilo ho maloto. Koa satria miasa tsikelikely mandritra nandevona additive fonosana, misy ny mety ho fahasimban'ny. Mba hisorohana breakage, mitaky matetika kokoa topping ny solika tao amin'ny maotera.