Fahadisoan'ny Vaz-2110: tsy misy kilalaon'afo. Ny injector valves 8: mety ho antony ny olana

Ny mety ho tsy fahombiazan'ny Vaz-2110 dia vaky ho telo karazana. Izany no olana eo amin'ny famatsiana solika rafitra, isan-karazany sy ny tsy fahombiazana eo amin'ny fitaovana elektronika herinaratra injeniera, ary koa ny olana eran-tany (ICE boaty). Raha ny fiara manana olana eo amin'ny rafi-ignition, dia avy hatrany hamantarana - tsy hita kilalaon'afo. Andeha isika hijery antony Vaz-2110 tsy misy pitik'afo (injector valves 8). Noho izany, inona no antony mahatonga izany tsy fahombiazana?

Mety ho antony ny tsy fahampian'ny

Ny ankamaroan'ny fitaovana maoderina fiara tamin'ny plurality ny Sela Mpandray Hafanana. Izy ireo ny fiainana ho mora kokoa ho tompon'ny fiara ka manasarotra fanamboarana. Ny fitaovana elektronika tompon'andraikitra ny fiasan'ny ny fampidirana maotera, dia misy Sela Mpandray Hafanana maro, ny dingana tompon'andraikitra niteraka. Fa ny antony fa tsy misy pitik'afo (VAZ-2110, injector valves 8), dia mety hisy nodes hafa. Misy karazana maro ny mety ho fahavoazana. Ny olana voalohany dia azo heverina ho ny fiara hafa ny rafitra solika. Anisan'izany ny tsy fahombiazana izay ny solika dia tsy afaka miditra ao amin'ny cylinders na ny fanomezana dia malfunctioning.

Raha tsy misy pitik'afo (VAZ-2110, injector 8 valves), dia mety ho mifandray amin'ny rafi-tsolika. Matetika dia ho levona mandrakizay ny fifandimbiasana na paompy mihitsy singa asitrika. Ny fizahan-toetra dia nanao "amin'ny alalan'ny sofina".

Avy eo misy ny olana mifandray amin'ny ampahany ny herinaratra. Izany no iray amin'ireo olana fahita indrindra. Raha izany ravan'izy io ny labozia tonga herinaratra fitsihany. Mazava ho azy fa dia nandrehitra ny mifangaro. Anisan'ny olana eran-- maotera tsy fahombiazana tanteraka, simba fotoana fehin-kibo. Antsipirihany momba ireo fahadisoan'ny tsy mitsahatra.

fomba ny aretina

Nahoana no rava kilalaon'afo (VAZ-2110, injector valves 8)? Ny olana dia tokony ho mba hahitana ny tena voahevitra sy amin'ny dingana maro. Ary hitady antony ny hahomby, dia mila multimeter sy ny arrester.

dingana iray

Matetika soritr'aretina ny olana dia toy izao manaraka izao: starterDouble tapaka mitodika amin'ny fomba fitsipika, ary ny maotera tsy te hanomboka. Iray amin'ireo mety ho antony - solika paompy, izay tsy manomboka. Marihina fa ny fampidirana ny "folo" dia napetraka anaty rano, ary mivantana ny fiara.

Check singa mety ho avy eo anatrehan 'ny asa tsy misy kilema. Miverena amin'ny ignition - dia tsy maintsy resabe ao amin'ny faritra ny seza aoriana. Indraindray tsy misy. Amin'ity tranga ity, dia tokony hijery ny fuses. Vaz-2110 - injector fiara ity, ary ny nipoiran'io fitroarana andian-tsoratra no misy eo amin'ny lafiny afovoany hampionona eo amin'ny lafiny mpandeha. Hanesorana fasteners, avy eo dia hanala ny rakotra fanaovam-panavotana, jereo ny fuses amin'ny fampisehoana sy hanolo azy ireo raha ilaina. Raha ny zavatra tsy araka ny tokony ho miasa, dia tokony hijery na ny mifamadika fifandimbiasana, na ny lehibe sy ny solika paompy. Ny fotoana ny fampidirana azo tsapa amin'ny rantsan-tànany. Koa, dia hihaino ny tsindry.

Raha ny solika operable paompy dia amin'ny alalan'ny iray tsindry mijery ny habetsahan'ny solika ao fisian'ny izany. Raha ny habetsahan'ny tsy misy, dia tsindrio eo amin'ny spool any amin'ny farany ny solika lalamby. Singa io dia mety ho ao amin'ny fiarovana satrony. Ny fanerena dia ho tena voamarika, na dia ny hery tsy mamaritra miasa. Miasa ny paompy sy ny tsy fisian'ny tsindry Mety hidika tsentsina ny solika tsipika. Mety ho niteraka ny lalan-tsolika sivana.

dingana roa

Raha Vaz-2110 tsy misy pitik'afo (injector valves 8), dia matetika no mahatonga ny plug ny pitik'afo. Mazava ho azy dia mijery ny solika paompy raha mihazakazaka. Tena tsara indrindra mba hizaha toetra ny fampiasana arrester. Raha ny amin'izao fotoana izao dia zaraina ho roa labozia, ho azo antoka misy fahavoazan'ny "ny Lamesa."

Ny Variant, tonga ny anankiray amin'ny tariby tapaka any amin'ny ignition coil, na nisy ranomaso teo amin'ny rivotra, mankao. Raha Vaz-2110 tsy misy pitik'afo (injector valves 8) amin'ny tariby roa, ny antony mety ho tapaka na ignition coil maso. Tamin'ny toe-javatra roa, dia misy ny mety ny fahatapahan'ny avo-tariby malefaka. Io safidy io dia mendrika ny mijery aloha. Jereo eo anivon'ny fanoherana. Normal soatoavina hatramin'ny 200 ohms.

Ignition coils

Azonao atao ny manamarin ny fahadisoana kaody izay hita ao amin'ny fitadidian'i fiara. Raha ny ECU tsy asa fizahana aretina, dia tsy maintsy mametraka ny ianao nahafantatra ny tsara Module.

Fantaro ny antony tsy misy kilalaon'afo amin'ny Vaz-2110 (injector valves 8), dia mety ho diso eo amin'ny maso. Azo atao koa ny mizara ny tariby avy amin'ny maso ho any amin'ny ignition coil. Raha ny pitik'afo dia tonga amin'ny tsirairay amin'ny coils, dia ilaina ny hahafantarana ny fisian'ny sakafo. Raha tsy misy herinaratra marary mitsika, na inona na inona antony, dia ny singa tsy maintsy hosoloana. Ny fiasan'ny rafitra ny ignition Module. Koa tsy avy amin'ny toerana bemidina "Miiba" dia tsy ampy.

Mety diso injectors Vaz

Codes dia afaka maneho misy fahadisoan'ny faritra sy ny singa ao amin'ny fiara. Matetika indrindra izany noho ny Sela Mpandray Hafanana. Indrindra fa voakasika ny hafanan'ny Sela Mpandray Hafanana - ireo overheat. Koa, ny mpamily mitaraina momba ny nozzle. Olana noho ny fitohizan'ny ny fifandraisana. Noho izany, tsy afaka afo fotsiny. Mety ho tafiditra ihany koa ny malaza breakage amin'ny Vaz-2110 - tsy misy kilalaon'afo. Ny injector valves 8 tsy tokony ho vao afaka amin'izany ihany izy.

Ankehitriny, ny fahadisoana mifandray amin'ny maotera. Ny tena mahazatra azy - overheating. Koa overheat sy ny kilalaon'afo, ka very kilalaon'afo. Ho vokany, dia mampiseho ny maotera tsy misy famantarana eo amin'ny fiainana. Ankoatra izany, dia tsara ny mandinika ny valves. Antsipirihany ireo koa dia mety ho voaloto, izay hiafara amin'ny fanakatonana ireo tanteraka. Tsy mamela ny rivotra sy ny solika ilaina mifangaro. Farany, ny mpankafy - raha tsy miasa, dia ny hery mandrakariva rafitra ho overheat.

fahadisoana hafa

Raha ny starterDouble maotera tsy miodina intsony dia kilalaon'afo eo amin'ny ignition jiro sy singa io. Izany no mitranga matetika rehefa misy afaka na tsininy bateria. Normal bateria, rehefa naka fanahy mampiseho tsy latsaky ny 11.8 V. diso ignition olitra hiseho avy hatrany ilay mpamily rehefa Manisika ny manan-danja sy ny cranks. Raha manan-danja loatra fihodinan'ny fahazavana na mavesatra, hanoloana ny hidin-trano. StarterDouble fifandimbiasana na ny rafitra ignition koa mety ho iray amin'ny antony ny tsy fisian'ny ho kilalaon'afo. Fa jereo ireo toerana ao amin'ny ny io dia tsy mety. Ny starterDouble Mety Jak "retractor" fitaovana. Amin'ity tranga ity, ny pitik'afo very teny an-dalana. Ny mpamily namely ny starterDouble za-draharaha manan-danja, na tantanana mba hiverina ny pitik'afo. Fa marina izany ihany no tany an-tsaha.

Ahoana raha very kilalaon'afo ao anaty fiara Vaz-2110? Hamarino ny starterDouble tao amin'ny garazy ny bateria. Raha nanery ny fitaovana vatana "Miiba" bateria, ary tariby "Plus" mba hampisambotra ny "retractor", avy eo ny fitaovana velona. Matetika ny pitik'afo dia mety ho very izay starterDouble no tanjaka. Ity faritra tsara indrindra mba hanamarinana ny multimeter. Ny iray dia tsy afaka miatrika - ny mpanampy dia hiasa ny manan-danja, rehefa manao ny refiny.

famaranana

Rehefa Vaz-2110 (injector) propane kilalaon'afo ny antony, dia sarotra ny mamaritra mivantana. Angamba ny olana dia mitoetra ao amin'ny banal oxidised. Amin'ny toe-javatra sasany, ny toe-draharaha dia afaka manadio ampy hananarana ny oxides ny terminal. Indrindra fa mihaino ny tariby avy amin'ny faobe izay mandeha amin'ny bateria. Tamin'ny 80 isan-jaton'ny tranga, dia voavaha ny olana tamin'ny mandeha mafy tamin'izany lalana izany.