Diesel motoblock "Centaur": ara-teknika sy ny famerenana fepetra arahana

Tillers an-trano foana ny azo itokisana sy fampisehoana avo, outperforming ny nohafarana modely. Miaraka amin'ny fanampiana mivantana ny asa fambolena nanao resaka hatsarana amin'ny fomba maro. Na izany aza, eo amin'ny lafiny fitaovana sy ny fanampiny mora ny fampiasana ireo zava-dehibe lagging aoriana. Niova ny toe-draharaha, tonga ny anankiray amin'ny mavesatra-mandeha any aoriana "Centaur". Diesel fahefana sampana mamela ny teknika hiatrika ny fambolena ny tany, ary ny fahafahana ho an'ny fametrahana fitaovana sy mihamaro mpanampy miasa ny modely.

General momba ny mandeha-ambadiky ny traktera

Diesel "centaur" dia natao ho an'ny faritra ny fikarakarana anjara 3 m. Ankoatra ny mivantana hentitra be ny tany, dia miasa ihany koa ho toy ny tsara mpanampy amin'ny fitaterana ny entana ny fohy lavitra, Nanapaka bozaka, manadio ny oram-panala sy ny asa ara-toekarena hafa. Amin'ny alalan'ny nandroso haingana enina- gearbox, ny mpandraharaha miovaova dia afaka ny fambolena fombafomba. Management dia nanamora ny ninia no mamily rafitra ny fahafahana hamaha ny Differential. Midika izany fa ny mandeha-any aoriana "Centaur" Azo napetraka teo no ho eo. Ankoatra izany, ny modely amin'ny jiro dia fitaovana izay mamela anao hiasa amin'ny takariva na amin'ny alina.

tahirin-kevitra ara-teknika

Misy dikanteny roa ny maotera mpamboly - amin'ny gazoaly sy ny solika milina. Na dia samy hafa izany ny sasany mahatonga fahasamihafana eo amin'ny lafiny cardinality, ny fanorenana ny maotera sakana toy izany koa fampisehoana maro masontsivana:

• Ny modely dia fitaovana manana lafiny roa amin'ny famindrana ny asa sy ny vahana.
• Masontsivana ankapobeny: 218 sm - ny lavany, 89 santimetatra - sakany, ary 125 santimetatra - ny haavony.
• Ny habetsahan'ny habe 65 sy 73 cm.
• Minimum tany fangatahany fahazoan-dalana: 20.4 cm.
• Weight ny aggregate fanorenana (chassis ihany): 155 kg.
• Lamesa fampidirana chassis, ny fangady sy solika: 186 kg.
• Management: ny fanaovana firaisana.
• Freins: karazana peratra, manify ao anatin'ny Lug fisaka sy mivelatra.

maotera Specifications

Motor Gamma solika powerplant koa isan-karazany - ny mahery indrindra maotera moto mpamboly heverina "Centaur» D 185, izay manana ny toetra mampiavaka ireto:

• Fahafahana: 6.6 litatra. a.
• Ny isan'ny revolisiona isa-minitra 2400;.
• Weight: 90 kg.
• Volume fitaovana menaka: 2,8 litatra.
• Ny horonam-crankcase menaka: 1,8 L.

Fanovana hafa no tsy mety ho hery ambony, izay oharina amin'ny fara fahakeliny 4.4 litatra. a. Hery toy izany dia ampy ho hitsaboana faritra kely, fa ny mihoatra ny faritra 1 m, dia tsara ny mifidy dikan, manome tsy latsaky ny 5 litatra. a. Fa izany eo ihany, ny ambany fanjifàna solika - iray amin'ireo tombontsoa ny diesel "Centaur", satria eo amin'ny famenoana iray dia afaka ho raisina amin'ny toerana maro.

kofehy mifamatotra

Ny fitaovana fanampiny isan-karazany, izay azo fitaovana miaraka mandeha-any aoriana "Centaur" - iray amin'ireo tombontsoa manan-danja indrindra ao amin'ny modely. Anisan'ny tena fahita dia ny hanome optsional adapters, harrows, rakes sy ny Ovy. Izany dia miaraka amin'ny fanampian'ny ny adaptatera mpampiasa dia afaka mametraka an-mandeha-traktera ao ambadiky ny fitaovana isan-karazany. Misy maodely izay zavatra nataon avy amin'ny vondrona tena traktera, mamela ny mpandraharaha mba hipetraka raha mbola miasa.

Handrotidrotika manokana ihany koa ny manondro ny kofehy mifamatotra. Izany no safidy tsara indrindra raha te-tanety ny rava ny tubers rehefa vita niasa. Kosa, ny milina manome rakes haingana sy mahomby raking ny ahitra rehefa avy Nanapaka. Tsara Ovy lasa sarobidy fanampiana, raha ilaina manompo nihady ovy tandavan na ny fakany ny karazam-biby hafa.

Nilaza fitaovana fitaovana motoblock "Centaur" tsy voafetra. Zaridaina sy ny tantsaha dia mety ho mahasoa koa ny Trailers, pneumatic kodiarana, drills sy pochvorezy - fitaovana toy izany no hanitatra ny miasa ny mandeha traktera ary ataovy miasa amim-pahombiazana kokoa.

Running motoblock

Mba ho maro ny fanompoana fiainan'ny maotera-hitaona nitodika azy io amin'ny an-workflow no nanolorana azy ho manao ny fihodinana-in. Teny an-dalana, dia tsy ilaina ho an'ny vondrona vaovao, fa koa noho ny kanto, Vao tamin'ny overhaul. Alohan'ny hanombohanao hamaky-in, andilany singa rehetra, anisan'izany ny singa mampifandray screws ary dia tsy maintsy ho tsy manana ahiahy nohomboany. Running dia vokatra isaky ny fitaovana sy ny amin'ny ambaratonga samihafa ny Loading, mba tanteraka hanatanteraka-mandeha ao ambadiky ny "Centaur". Diesel ao amin'ny dingan'ny tafiditra fitiliana endri-javatra dia hahita ny tandrify fanjakana ka ho ambony indrindra entana "any an-tsaha".

Ny fitaovana dia voampanga ho solika sy ny diloilo, araka izay nampangatsiahina amin'ny rano. Ny fanerena tao amin'ny kodia sy ny ambaratongam-fiara fehikibo fihenjanana tsy maintsy ho toy izany koa araka izay voafariparitra ao amin'ny toromarika. Nandritra ny fiatoana-in no ilaina mba hanatanterahana ny fanatontosana ny mamily sy ny freins - ireo masontsivana no tena zava-dehibe ny mandeha-aoriana "Centaur" Tsy diso zanakalahy amin'ny fotoana lehibe ao am-bavasanao. Ary amin'ny fanadinana homarinana avy amin'ny teny mamily ny toetry ny maotera mpamboly. Rehefa vita ny mandeha, dia tsy maintsy mihazona ny fikojakojana ny fitaovana sy ny maso, ary koa ny hanova ny diloilo.

Fanitsiana ny rafitra fototra

Fa tany am-boalohany vesting motoblock tandrify fampisehoana te-hanitsy ny sasany ny rafitra sy ny rafitra. Indrindra indrindra fitsipika dia mihatra amin'ny fifindran'ny fehikibo, clutch clutch, dia novakiny familiana no rafitra.

Ny fiara dia tsy maintsy ho fehikibo fihenjanana ampy, raha tsy izany dia hisy fiantraikany ny herin 'ny miraviravy, niteraka-mandeha ao ambadiky ny "Centaur" dia tsy ho afaka hamindra ny hery ampy ny miasa vatana. Mba hahazoana antoka ny mety ambaratonga ny fihenjanana ho samy hafa mouthfuls screws efatra ambany ny maotera. Hanitsy ny clutch mba hanampy halefa le clip. Hanitsy ny fihenjanana novakiny ny lohataona rafitra nanosika ny mialoha clamping fanoitra. mamily sehatra dia toy izao manaraka izao: ny fanoitra sy ny Pin Pin dia nampahalemy, dia nanao fanitsiana ny mamelatra ny lanitra ny vahana kodia.

Fanomanana sy ny fikojakojana

Alohan'ny hanombohan'ny fambolena dia tsy maintsy ho araka ny tokony ho vonona-mandeha ao ambadiky ny "centaur". Ny maotera solika dia tsy maintsy omena ampy amin'ny fari-tsolika sy ny diloilo, ary ny horonan sy ny firaiketam dia tokony tsy manana ahiahy tightened. Alohan'ny manomboka ny ilaina ny manangana ny mitombo. Dia hampitombo tsikelikely ny entona - dia ilaina ny tsikelikely handika ny clutch kiboriny ny fandidiana toerana.

Mandeha traktera na nifandimby tanterahana amin'ny alalan'ny boky fampianarana fanodinkodinana ny pedal, na amin'ny alalan'ny manokana fanoitra, raha ny modely manana kodiarana aoriana. Fa amin'ny toe-javatra roa teo anoloan'ny manova ny toe-tokony hampidina ny hafainganam-pandeha, raha izany, ny milina dia mety Soso-kevitra eo. Raha fanaraha-maso dia tanterahina rehefa mitondra fiara eny amin'ny hantsana hantsana, dia tsara ny manao ny kodia mifandimby. Zava-dehibe ny manamarika fa ny hetsika 'ny tahony no nifanohitra rehefa fandefasana ny fisaka sy eo amin'ny tehezan-tendrombohitra tany - izany hoe, ny kisolosolo amin'ny ankavia dia midika fa ny mandeha, aoriana mankany amin'ny tsara, sy ny mifamadika amin'izany.

fikarakarana

Na inona na inona toe-javatra ny miasa, ny tongotra-ambadiky traktera dia tsy maintsy ho tsy tapaka iharan'ny maso ara-teknika, famantarana ny olana sy ny mety ho fanitsiana ny votoatiny sy fivoriambe.

Ny zavatra voalohany izay tokony hatao ao amin'ny Mazava ho azy fa ny taratasim-bola izany, dia fanabeazana fototra fanadiovana - faritra rehetra dia tokony ho diovina ny milina, niara-nanara-maso azy ireo ho leakage ny solika na menaka.

Izany no nanaraka ny maso rehetra ny mpiray anjara toerana ny voanjo sy ny horonan manamboatra ny firafitry fanohanana dia nentina nivoaka, chassis sy gearbox. Ho fanajana ny maotera mandeha fikojakojana-aoriana "centaur" mitovy lasantsy sy ny solika ihany koa ny mpiara-dia mitaky mafy kokoa ny aretina, raha ny tsikaritra nandritra ny hetsika mampiahiahy feo. Teny an-dalana, sy ny feo uncharacteristic-peo no mampihovotrovotra afaka mahita fahadisoana ao amin'ny setroka sy ny gearbox olana.

Fahadisoany sy ny fanamboarana

Anisan'ny olana iombonana amin'ny andian-tsoratra maotera-marika olana ao amin'ny clutch, ny fampitana, ny slippage ny fiara fehin-kibo, nanao tabataba sy, mazava ho azy, iray manontolo isan-karazany ny helok'ity ny maotera. Soa ihany fa ny ankamaroan 'ny fahasimbana miaraka amin'ny teknika manampy ny hanafoanana ny piesy ho an'ny tongotra, ao ambadiky ny "Centaur", anisan'izany ny famoahana clutch clutch bearings, V-fehin-kibo, ny friction fiara rafitra, ny expandable clamps sy gaskets.

Amin'ny toe-javatra hafa, dia mety mila reset ny novakiny rafitra (lohataona fanitsiana), raha misy olana amin'ny gearbox, ianao tsy maintsy hijery tsirairay dingana misaraka, ary raha misy ny olana amin'ny fiara fehin-kibo dia tsy maintsy handinika indray ny toerana misy ny maotera, na mba hanitsy ny olana. Olana amin'ny clutch no tsikaritra rehefa Mangozohozo na tsy nanery tanteraka. Mba hamerenana ny rafitra dia mety mila lalina fanadiovana ny clutch singa, fanoloana loharano na friction kapila.

hevitra

Ny vondrona tahaka ny ravina tsara manontolo fahatsapana avy amin'ny tompony. Raha niresaka amin'ny ankapobeny teny, inona, raha jerena dia ny fampisehoana, izay tsy hafa-mandeha ao ambadiky ny "Centaur". Reviews milaza fa iatrehany lehibe Holdings ny 1 hektara. Mazava ho azy, ao amin'ny faritra kely dia haneho izany fa ny hatsaran'ny vokatra, fa ny azo atao, angamba indraindray mihoatra lavitra noho ny zavatra ilain'ny kely toeram-piompiana tsy miankina. Marika tompony sy ny milina: a fandriana ho havoana, mow ny ahitra, manapaka grooves ary hitondra azy ireo ho any amin'ny fakany nihady ka nangonina - fa tsy olana ho an'ny "Centaur".

Fa misy ihany koa ny famerenana ratsy. Ohatra, be dia be ny fitarainana momba ny asan 'ny fikosoham-bary, izay mampiseho ny vokatra mahafa-po ao amin'ny faritra tsirambina, izay tsy maintsy manala ny ahi-dratsy be loatra. Indrindra indrindra, dia maro no milaza fa ara-bakiteny ny ahitra dia mandratra ny miasa tena, izay nitarika nijanona ny maotera. Fa etsy ankilany, dia olana fa ny votoaty-dratsy fikosoham-bary satria optimally toe-maranitra tsara aza dia tapahiny karazana hazo madinika sasany.