Cruiser mifono vy "Stormbreaker". Ny sambo Rosiana

Mpandresy mahafinaritra sy marevaka Cruiser "Stormbreaker" indray mandeha nanozongozona ny onjan-Pasifika Oseana sy ny sisin-tanin'i amperora voaaro Rosia. Na ny anarana dia nahazo hery sy hery manokana toa efa nametraka ity sambo mahagaga.

Overview

Araka ny hevitra voalohany ny sambo dia tokony ho mendrika mpandimby ny Cruiser "Rosia". Tamin'izany fotoana izany, tsy misy olona tsy mihevitra fa "Stormbreaker" - izany no farany Cruiser mifono vy ao amin'ny firenena. Ny sambo Nahazo mahery sy mifanaraka amin'ny fepetra takiana rehetra tamin'ny androny. Taorian'ny ponenana rehetra ny tsipirian'ilay taratasy, ary koa araka ny sambo efa lasa ny fitsapana rehetra nomanina, dia nalefa tany Extrême-Orient, ka dia Hameno ny Rosiana squadron Pasifika. Ihany eto Cruiser "Stormbreaker" raha nanenjika ny fahoriana sy ny tsy fahombiazana.

History of zavaboary

Nandritra ny fotoana "Stormbreaker" dia tetikasa iray hafa fotsiny, ny tafika an-dranomasina lehibe indrindra mpifaninana Rosia no Angletera sy ny matanjaka indrindra sambo. Fito taona katroka Emperora Nicholas II Nanapa-kevitra ny handany ny hanorina tanteraka mpitsangantsangana vaovao, izay mety hifaninana amin'ny kanefa mahazo teny ambonin'ny ranomasina. Ny fototra ho an'ny tetikasa tamin'ny 1895, dia nanapa-kevitra ny haka ny sary Cruiser "Rosia", izay efa misy sambo tsara.

K. Ya. Averin sy F. H. Offenberg - shipbuilders, izay mamorona "Gromoboya" no naniraka. I ankasitrahana ho toerana ity ny tenany emperora, ka nekena tsirairay ny sary. Araka ny heviny ao amin'ny Cruiser dia ny ho hita vitsivitsy milina etona, ary na dia ny fiadiana mihoatra amin'ny sakan'ny roa-polo santimetatra. Ny toerana izay ny goavana tsy maintsy mivoaka, efa nifidy Baltika fifehezana. Na izany aza, afa-tsy ny faran'izay tsara steels ampiasaina amin'ny fanorenana. Ary ny lanjan'ny ho dimy arivo taonina goavana izany dia tokony hangina sy ny sambo.

Ny fanorenana ny sambo nanapa-kevitra ny hanomboka amin'ny 1897. Mba manatanteraka tetikasa lehibe toy izany ilaina ny taona maro, ny fahasarotana lehibe indrindra no fiterahana ho Baltika fifehezana lafo sy vy avo-kalitao. Izay mety ho olana lehibe ny fitokonana ny mpiasa sy ny fanorenana indray ny orinasa. Izany nisakana fandefasana ny sambo. Kanefa amin'ny alalan'ny Cruiser "Stormbreaker" Taona vitsy sisa eo amin'ny diany voalohany.

construction Features

Indrisy anefa, ny olana amin'ny "Gromoboya" nanomboka tamin'ny fanorenana ny seranan-tsambon'i. Ny zava-misy fa ny mpanao trano noterena hanova ny lavany sy ny sambo hatevin'ny ny fiadian'i. Araka ny tetikasa dia tsy maintsy ho matevina eo amin'ny roa-polo ary lasa dimy santimetatra monja, izay, toy ny maro no mino, tsy tsara ny teny. Fiadiany ihany koa ny tsy nahazo ny basy sy izay arovan'ny vy ampinga voaomana. Izany rehetra izany, mazava ho azy, nampalahelo, na dia nisy zavatra tsara. Ny niafara tamin'ny sambo tsara kokoa noho ny andrasana. Izany dia namela azy mba hahazoana bebe kokoa ny hafainganam-pandeha eny ambonin'ny rano.

fitaovam-piadiana

Cruiser ity mety hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra hatramin'ny sivy ambin'ny folo ny fatotra, ny roa ny fitaovam-piadiana azo antsoina hoe basy Baranowski, torpedo anaty rano maro, aggregates ahy fitaovam-piadiana, mihoatra ny diman-jato-salantsalany fitaovana samy hafa.

Cruiser "Stormbreaker" fitaovam-piadiana izay tsy azo antsoina hoe malemy, "nihinana" be dia be ny arintany, satria ny zavatra rehetra dia feno Hampamoahin'i niakatra tany an-tampon'ny dia izy ireo sy ny bala. Raha miresaka momba ny antsipiriany, aza ny Cruiser ary nanomboka lanjany roa ambin'ny folo taonina fa tsy ny nomanina dimy ambin'ny folo, dia foana tanteraka ilaina isaky ny hafainganam-pandeha mba handray fiaramanidina, fara fahakeliny, 1.700 taonina ny arintany.

Trial fitiliana

Ny voalohany fanombohana ny rano tanteraka dia tsy azo antsoina hoe fahombiazana. Izany dia notanterahina tamin'ny 1900 ary naneho ny kilema sy ny fanorenana kilema, lehiben'ny eo izay ny zava-misy fa ny sambo dia tsy afaka sambo rehefa mitondra fiara izy, avy hatrany nanomboka mafy mba Jery mitongilana handroso, dia nandevina ny tsipìka 'ny tany, noho izay nila ho feno rano ambany rehetra, dia mihazona sy miravaka. Ho koa izany no nanampy, ary ny zava-misy fa ny Mazava ho azy fa tena mahery izy vibrate, izay mikendry ny olana ho an'ny afo avy amin'ny Cruiser. Ny tantsambo dia sarotra ny hifindra manodidina ny tokotanin-tsambo. Ambonin'izany rehetra nazoto malfunctions novakian 'asa, ary ny faran' ny taona, ny tsirairay amin'izy ireo dia efa tapa-kevitra soa aman-tsara. Dia afaka milaza aho fa ny fitsapana lehibe indrindra nihaona fanantenana rehetra, satria ny Cruiser "Stormbreaker" nahazo ny tenany. Izy no afaka mahatratra hafainganam-pandeha mihoatra ny roa-polo fatotra.

Ny sidina voalohany "Stormbreaker", araka ny nokasaina, tsy maintsy hanatanteraka ny Extrême-Orient, dia efa saika ririnina. Eto ihany ny olana nipoitra indray tao amin'ny rafitra. Avy hatrany ny lehiben'ny mpiambina Nisarika ny saina ho amin'ny zava-misy fa ny sambo lurches orony izy, raha mbola be. Tsy ny mipetraka ao ambadiky ny kajikajy sy ny zavatra marina araka ny tokony, injeniera mila mifindra fotsiny ny vatofantsika sy ny ampahany mavesatra entana tao aoriana ny sambo, ary izany zavatra izany nahitsy. Farany, ny sambo nandeha teo alohany.

"Stormbreaker" ao amin'ny

Ireo tantsambo izay nitranga ho amin'ny "Stormbreaker", tatỳ aoriana Tsaroan'i fa ny sambo dia tena mahazo aina sy mety ho ela Voyages. Ary ny komandy, ary ny ekipa manontolo dia tena mirehareha ny hafainganam-pandeha, izay mety hampivelatra Cruiser. na dia nanana vintana Tamin'ny 1901, ny ekipa handray anjara amin'ny fety ny tamin'ilay fotoana ny zava-misy fa ny Aostraliana dia nandany Lalàm-panorenana.

Ary tamin'ny sambo, dia nisy famatsiana rano madio ny mihoatra noho ny arivo taonina, ny tantsambo nanana fahafahana dia tsy ho tafiditra seranan-tsambo, ary manohy ny lalana tsy nijanona mihoatra ny iray zato andro misesy. Izany no antoka lehibe miampy, fa ankehitriny dia ho tonga sy goavana Miiba amin'ny vilany. Tantsambo maintsy miaina ao anatin'ny toe-piainana tao an-tsambo, satria ny toerana malalaka eo amin'ny sambo efa tsy. Sarotra, na ara-batana sy ara-tsaina.

Izy io dia ny sambo indray mandeha raiki-tahotra ny rehetra Angletera, satria, tsy toy ny vondrona hafa ny ny tafika an-dranomasina Rosiana, afaka hifaninana akory va sambo anglisy. Ao Angletera, ny andian-tsambo orina maoderina, raha vao ny "varatra" Navoaka Avy amin'ny seranan-tsambon'i, sy ny fiandohan'ny Rosiana-Japoney ny ady, Grande-Bretagne indray mialoha ny Rosiana fanamboaran-tsambo.

Ary nandritra ny ady Cruiser maintsy ho tena mafy. Ny sambo Japoney Niteraka fahavoazana be dia be, satria tsy maintsy "Stormbreaker" indray maintsy maharitra asa fanamboarana, izay naharitra tsara hatramin'ny 1906. Ary naneho ny tenany nandritra ny Cruiser nampiofana outputs, ary ny ady lehibe voalohany dia niady indray ny fahavalo. Fa tamin'ny niandohan'ny revolisiona efa nanome baiko izy mba hitafy fanamboarana ny Dock, izay ny ranomasina, dia tsy nivoaka. Namidy ho korontam.

Noho izany, dia nisy Cruiser 'ny Tafika an-dranomasina Rosiana, izay, araka ny famaritana ny mpiara-belona taminy, afaka hanompo nandritra ny taona maro, dia fotsiny ny toe-. Fa tena miala tsiny! Ho fahatsiarovana ny taranany Cruiser "Stormbreaker" - tena mahery fo.