Cars, Fiara
Automatic Transmission - ny fomba fampiasana? ara fomba, ary mandeha ho azy fanaraha-maso
Amin'izao fotoana izao, maro ny fahaizana mpamily, ary ny mpamily ny traikefa, mifidy ho an'ny tenany fiara miaraka amin'ny fandefasana mandeha ho azy. Beginners mitady ho lasa natahotra be matetika mila manilika Gears rehefa mihetsika, tsara za-draharaha mpamily nankasitraka ho azy fotsiny ny mety ho tony sy norefesiny hetsika teo amin'ny milina mandeha ho azy amin'ny fampitana fitaovana. Fa raha misy fahaizana mividy ny fiara, dia matetika no tsy mahay miasa araka ny tokony ho iray ihany izany "mandeha ho azy". Indrisy, tsy ampianarina ao amin'ny sekoly mitondra fiara, ary satria fiantraikany fifamoivoizana fiarovana ny fiainana sy ny asa fanompoana ao amin'ny rafitra fampitana. Andeha hojerentsika ny fomba dia ilaina ny miasa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, mba tsy manana olana aminy amin'ny ho avy.
Karazam-mandeha ho azy fampitana
Alohan'ny miresaka momba ny fomba mandeha ho azy handeha, dia tsy maintsy mandinika ny karazana vondrona izay mameno mpanamboatra fiara ankehitriny. Inona na inona karazana an'ny iray ihany, na samy hafa efajoro miankina amin'ny fomba ampiasana azy io.
Gidrotransformatornaya PPC
Izany angamba no malaza indrindra sy kilasika vahaolana. Gidrotransformatornymi modely fitaovana ny ankamaroan'ny fiara rehetra izay misy ankehitriny. Izany dia miaraka amin'ny famolavolana izany, ary efa nanomboka fampiroboroboana ny fampitana mandeha ho azy ho an'ny vahoaka.
Tsy maintsy milaza fa ny mpanova mihitsy dia tsy tena anisan'ny amin'ny rafitra ara. Ny asany - ny mafy ilay efajoro hoe "mandeha ho azy milina", izany hoe, ny Torque mampita mpanova avy amin'ny maotera Torque ny kodiarana ao amin'ny dingan'ny mifindra eny ny milina.
Ny maotera sy ny rafitra amin'ny "mandeha ho azy" tsy manana rohy mafy amin'izy samy izy. Ny rotational angovo dia mifindra amin'ny alalan'ny fifindran'ny manokana menaka - izany hatrany Mivezivezy ao amin'ny mihidy ambony faribolana eo ambany fanerena. Io tetika dia mamela ny maotera miaraka amin'ny fitaovana anjara hiasa rehefa mendrika ny fiara.
Tsy tompon'andraikitra amin'ny ara ny hydraulic rafitra, sy ny maro hafa manokana, ny hydraulic vondrona, fa izany no tranga ankapobeny. Ao amin'ny modely ankehitriny ny fomba fandidiana Tapa-kevitra elektronika. Noho izany, dia azo PPC miasa eo amin'ny fanevany ary, fanatanjahan-tena na ny fomba toe-karena.
Ny milina ampahany baoritra ireo dia azo antoka, ary dia tena tompon'andraikitra manoloana hanamboatra. Hydraulic vondrona dia malemy toerana. Raha ny valves ny asany araka ny tokony ho, dia ny mpamily, dia hiatrika ny vokany tsy mahafinaritra. Fa ny zava-nitranga ny fahatapahan'ny ao amin'ny magazay fifindran'ny mandeha ho azy ny faritra manana, na dia ny fanamboarana vola dia tena lafo.
Ary ny toetra mitondra fiara ny fiara, gidrotransformatornymi ampy fitaovana toeram-pisavana, dia miankina amin'ny toe-javatra ny elektronika - io hafainganam-pandeha mandeha ho azy sy ny hafa sensor Sela Mpandray Hafanana, ary noho ny fijoroana ho vavolombelona izany didy ara nalefa tany amin'ny fotoana mety.
Teo aloha, dia natolotra boaty toy izany ihany Gears efatra. Current modely manana 5, 6, 7 ary na dia 8 anampian'ilay. Araka ny mpamokatra, ny avo kokoa ny fampitana ny isan'ny manampy amin'ny fanatsarana ny toetra mampiavaka mavitrika, malefaka ny sarimihetsika sy ny ara-toe-karena ary ny solika.
stepless variator
Hita ao amin'ny tarehiny dia vahaolana ara-teknika ny nentim-paharazana "milina" dia tsy hafa, fa ny fitsipiky ny asa dia tena hafa. Tsy misy Gears, ary ny rafi-tsy jiro. Ny fitaovana dia niova ratios hatrany sy tsy misy interruption - Tsy miankina amin'ny ny hafainganam-pandeha, na dia nihena ny maotera no untwisted. Ireo efajoro manome malefaka indrindra ny asa - fampiononana ho an'ny mpamily.
Miampy iray hafa izay ny CVT gearshift toy izao no nitiavan 'ny mpamily - dia ny hafainganam-pandehan'ny asa. Zavatra fifindran'ny tsy handany fotoana dingana ara - raha toa ka mila mba ho amin'ny hafainganam-pandeha, dia ho avy hatrany amin'ny Torque mahomby indrindra mba hanafaingana ny fiara.
Automatic Transmission: ny fomba fampiasana
Diniho ny toe-piainana sy ny fandidiana fandidiana fitsipika ho an'ny olon-tsotra gidrotransforatornyh milina nentim-paharazana. Izy ireo napetraka amin'ny ankamaroan'ny fiara.
Main fomba mandeha ho azy
Mba hamaritana ny fototra fitsipi-miasa, dia ilaina aloha ny hamaliany ireo fomba izay manolotra rafitra ireo.
Ho an'ny rehetra, tsy an-kanavaka, fiara amin'ny fomba fifindran'ny mandeha ho azy no ilaina - ny «P», «R», «D», «N». Ary ny mpamily Afaka misafidy ny fomba tiany, ilay efajoro dia fitaovana tamin'ny fanoitra mifidy ny tarika. Amin'ny miseho ihany, fa tsy maha samy hafa ny boky fampianarana selector gearbox jiro. Ny fahasamihafana izany fa ny fifindran'ny dingana fanovana dia tanterahina amin'ny tsipika mahitsy.
Dia aseho eo amin'ny fanaraha-maso tontonana - dia tena mety, indrindra fa ho an'ny mpamily fahaizana. Nandritra ny hetsika tsy misy tokony ho variana amin'ny an-dalana, ary nampidina ny lohany mba hijery izay no hanosika ny famindrana milina.
Automatic fomba fandefasana «P» - dia fitobian'ny fiara. Raha io fomba io, vonoy fiara singa rehetra. Tsy dia tokony hanohy ny lava eo na fiantsonan'ny. Koa, izany fomba hanomboka ny maotera.
«R» - fandefasana aoriana. Amin'ny toe-javatra ity, ny milina handeha nihemotra. Asio fitaovana mifanohitra no soso-kevitra raha tsy rehefa tanteraka ny milina dia nitsahatra; Zava-dehibe koa ny mahatsiaro fa ny aoriana no mampandeha raha tsy rehefa ketraka tanteraka ny notapahiny. Algorithm hafa ny asa mety hahatonga fahavoazana Mitana ny fampitana sy ny maotera. Tena zava-dehibe ny mahafantatra rehetra tamin'ny fandefasana mandeha ho azy. Ny fomba fampiasana azy io tsara, manam-pahaizana manoro hevitra, sy za-draharaha mpamily. Araho ireo soso-kevitra, dia tena manampy.
«N» - tsy miandany, na tsy nety nanao miaramila. Ao amin'io toerana, ny maotera dia tsy mampita Torque ny chassis sy mandeha amin'ny malaina. Tsy fahazoan-dalana mampiasa izany famindrana ihany no ho an'ny fiatoana fohy. Koa, tsy ahitana ny efajoro ao amin'ny toerana tsy miandany, rehefa mitondra fiara. Manoro hevitra ny matihanina sasany nitarika fiara Raha io fomba io. Raha ny fifindran'ny mandeha ho azy ao tsy miandany, dia voarara ny maotera.
Automatic fomba hetsika
«D» - mihetsika fomba. Rehefa ilay efajoro eo amin'ny toerana ity, ny fiara mandroso. Ao amin'io fifindran'ny dia mifandimby mifamadika nandritra ny fanerena ny entona pedal ny mpamily.
Milina fiara Mety ho 4, 5, 6, 7 ary na dia 8 fampitana. Lever mifidy ny fiara isan-karazany toy izany mety ho safidy maro mba handroso - izany «E3», «E2», «E1». Mety ihany koa ny fanondroana tsy misy ny taratasy. Mampiseho ireo tarehimarika hita teo an-tampon'ny fitaovana.
Ny fomba «E3» ny mpamily dia afaka mampiasa ny Gears telo voalohany. Be ireo fepetra mahomby kokoa ny dia nivadika noho ny amin'ny mahazatra «D». Io fomba io soso-kevitra, rehefa lasa miadana kokoa mandeha tsy misy azo atao. Koa, izany famindrana dia mahomby amin'ny fidinana sy miakatra matetika.
«E2» - Noho izany dia roa ihany no voalohany Gears. Ao amin'io toerana misy ny boaty dia nafindra amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 50 km / h. Matetika izao no ampiasaina amin'ny toe-piainana mafy - mety ho ala an-tendrombohitra lalana na serpentine. Ao amin'io toerana, ny ambony indrindra maotera braking fahaizany no ampiasaina. Koa handika ny efajoro ao amin'ny «E2» Mila amin'ny fitohanan'ny fiara.
«E1» - izany no fitaovana voalohany ihany. Ao amin'io toerana ny fifindran'ny mandeha ho azy no ampiasaina raha sarotra ny fiara mba hanaparitahana noho ny 25 km / h. Ny zava-dehibe ho an'ireo tendron'ny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy (ny fomba fampiasana rehetra ny endri-javatra): tsy ilaina ny fomba ahitana izany amin'ny hafainganam-pandeha avo, Raha tsy izany dia ho voatarika.
«0a» - maro an'isa. Izao no tena toerana. Tsy tokony ho ampiasaina raha toa ny milina dia naka hafainganam-pandeha avy amin'ny 75 ny 110 km / h. Out of fifindran'ny dia soso-kevitra rehefa ny tahan'ny efa latsaka ny 70 km / h. Izany fomba fanjifana solika mampihena be ny lalana.
Ampidiro ao ireo fomba rehetra mety ho Na izany na tsy mba tao amin'ny fiara dia nampihetsi-po. Ankehitriny isika dia afaka mijery fotsiny ny speedometer sy ny tachometer dia tsy ilaina intsony.
fanampiny Features
Ao amin'ny fampitana ny ankamaroan'ny no tanteraka, ny fomba mpanampy. Izany no ara-dalàna, sporty, overdrive, ririnina sy ny ara-toekarena.
Normal fomba tsotra no ampiasaina amin'ny toe-piainana. Toe-karena dia afaka hahatratra ny malefaka sady mitaingina mangina. Amin'ny fomba fanatanjahantena, ny fitaovana elektronika dia mampiasa ny maotera ho any amin'ny ambony indrindra - ny mpamily ny fiara rehetra mahay, fa ny momba ny toe-karena dia tsy maintsy hanadino. Winter fomba dia natao mba hiasa ao amin'ny toe-piainana ny faritra malama. Ny fiara dia tsy nanomboka tamin'ny voalohany sy faharoa na fahatelo mihitsy aza ny fitaovana.
Ireo vondrona dia matetika no tafiditra amin'ny bokotra tsirairay sy ny Switches. Tokony koa azo lazaina fa, na dia eo aza ny soa rehetra ny mpamily izay manome fifindran'ny mandeha ho azy, te mpamily hitondra fiara. Tsy misy zavatra tsara kokoa ny fomba mifamadika ny hafainganam-pandeha ny fiara. Mba hamahana ity olana ity, ny vondrona Porsche injeniera no namorona ny fomba mandeha ho azy "Tiptronic". Izany fanahafana an'i tanana boaty. Mamela anao tanana hanangana na tokony ho downshift.
Automatic fandefasana: ny fomba mitaingina
Ao amin'ny dingan'ny manomboka ny fiara avy ao amin'ny toerana, ary rehefa ny fitarihan'ny hetsika ny boaty fomba dia mifamadika rehefa notapahiny. Rehefa manova tari-dalana tahaka ny fotoana voafetra tsy ilaina ny mametraka ilay efajoro ao amin'ny toerana tsy miandany.
Raiso ny tongotra eny amin'ny nanapaka no soso-kevitra raha tsy rehefa mahatsapa ny mpamily toetra mampiavaka ny hanoto - izany no nilaza fa tanteraka ny famindrana dia mpifamofo.
Raha te-hijanona amin'ny fifamoivoizana jiro, ary koa ny zava-fitohanan'ny fiara, dia tsy ilaina ny nametraka ny selector ho any amin'ny toerana tsy miandany. Koa, tsy manoro hevitra ny hanao izany amin'ny tehezan-tendrombohitra. Raha ny fiara skids, dia tsy ilaina ny mampihatra fanerena amin'ny entona - izany ratsy. Tsara afaka downshifts sy mampiasa ny novakiny pedal ny kodiarana hanodinana ny tsikelikely.
Ny sisa amin'ny fitaky ny miara-miasa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia afaka mahatakatra afa-tsy ny mitondra fiara traikefa.
fandidiana fitsipika
Ny zavatra voalohany tokony depress ny novakiny pedal. Ary ny selector dia nadika amin'ny fomba fitetezam-paritany. Manaraka, hanafaka ny fijanonana notapahiny. Ny novakiny pedal ho lavo hampandeha tsara - ny fiara manomboka hifindra. Ara rehetra sy ny fanodinkodinana ny fifindran'ny mandeha ho azy dia atao amin'ny alalan'ny novakiny, tongotra ankavanana.
Mba hampihenana ny hafainganam-pandeha, dia tsara indrindra ny mandefa ny entona pedal - fampitana rehetra ho mifamadika ho azy.
Ny fitsipika fototra - tsy maranitra napetraka ny hafainganam-pandeha, maranitra braking, misy hetsika tampoka. Izany dia misarika ny hanao ny friction disks sy mampitombo ny lavitra therebetween. Izany dia mety hitarika ho amin'ny zava-misy fa tsy mahafinaritra ho may ny antontam, rehefa mandeha ho azy fandefasana miovaova.
Misy manam-pahaizana no hevitra mba hiala sasatra ny efajoro. Ohatra, rehefa toeram azo atao ny mamela ny milina hiasa amin'ny kamo tsy misy entona. Ihany rehefa afaka izany, dia afaka mametraka tsindry eo Mandehana mafimafy kokoa.
Automatic Transmission: Don'ts
Efa voarara tanteraka mba hanome ny entana milina dia mangatsiaka. Na dia ny fiara aoriana dia foana mihoatra noho ny hafanan'ny rivotra aotra, ny voalohany kilometatra ny tsara indrindra handresy amin'ny hafainganam-pandeha ambany - dia tena mampidi-doza ny efajoro maranitra haingana sy ny jerk. Novice mpamily dia tsy maintsy ihany koa ny mahatsiaro fa mba tsara manafana ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia mila fotoana bebe kokoa noho ny mafana-up ny hery rafitra.
Automatic dia tsy natao ho lavitra-dalana sy ny fampiasana tafahoatra. Maro ankehitriny PPC mahazatra teti-dratsy tsy tia probuksovok kodiarana. Ny fomba tsara indrindra mitondra fiara amin'izany raharaha - afa-tsy maranitra hametraka ny hafainganam-pandeha eo amin'ny lalana ratsy. Raha ny fiara dia Foana, manampy ny angady - tsy mendrika ny fampitana entana be.
Koa, manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana tsy be loatra ny mahazatra entana avo fifindran'ny mandeha ho azy - rafitra overheat ka noho izany dia matanjaka kokoa hotafinareo. Fahamaiton'ny taretra rongony Trailers sy ny fiara - haingana fahafatesana ho amin'ny milina.
Ankoatra izany, dia tsy hanomboka ny fiara fitaovana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, miaraka amin'ny "pusher". Na dia maro aza ny mpamily sy ny mandika io fitsipika io, eto isika dia tokony hahatsiaro fa tsy nitranga very maina ho an'ny rafitra.
Koa tandremo tsara ny ao an-tsaina foana ny sasany amin'ireo endri-javatra ao an-jiro. Ao amin'ny toerana tsy miandany, dia afaka mijanona, fa raha ny fihazonana ny novakiny pedal. voarara ny mamono ny hery rafitra ao amin'ny Hara-magedona - izany tsy ho vita izany ao an-toerana ny "Parking". Voarara mihetsika ny fanoitra ao amin'ny "Rental" na amin'ny toerana «R» in mihetsika.
Common olana
Fahadisoana mahazatra manam-pahaizana hanavaka ny rava sary, solika tete azo, olana ny fitaovana elektronika sy ny hydraulic rafitra. Indraindray tsy miasa tachometer. Ary koa, indraindray misy olana miaraka amin'ny mpanova Torque tsy miasa ny maotera sensor hafainganam-pandeha.
Raha mampiasa ilay efajoro hoe manana olana eo amin'ny mampihetsi-po ny fanoitra, izany no famantarana ny olana amin'ny selector. Mba hamahana ny tokony hisolo ny ampahany - fifindran'ny mandeha ho azy ny faritra ao amin'ny fivarotana fiara.
Matetika mitranga maro ravan'izy io noho ny solika leakage avy amin'ny rafitra. Matetika, mandeha ho azy gearboxes no mikoriana mivoaka ho afaka amin'ny tombo-kase. Tsy mety ny maso vondrona eo amin'ny viaduct na nijery lavaka. Raha ny mandefa dia, dia famantarana ny zavatra mila fanamboarana maika ny tarika. Raha manao ny fotoana rehetra, ny olana dia azo vahana amin'ny alalan'ny fanoloana menaka sy ny tombo-kaseny.
Ao amin'ny fiara sasany, dia misy toe-javatra toy izany izay tsy miasa tachometer. Raha mijanona sy speedometer, ny fifindran'ny mandeha ho azy afaka mandeha any an fomba vonjy taitra. Matetika, ireo dia tena zava-manahirana, tena tsotra. Olana mandry ao sensor manokana. Raha hanoloana izany na manadio izany fifandraisana, dia niverina tany rehetra ny seza. Tsy maintsy mijery ny hafainganam-pandeha mandeha ho azy fandefasana sensor. Izany no misy eo amin'ny vatana ny boaty.
Koa, ny mpamily niatrika diso fiasan'ny ny fifindran'ny mandeha ho azy noho ny olana eo amin'ny fitaovana elektronika. Matetika, ny fanaraha-maso ny rafitra diso mamaky ny hafainganam-pandeha noho ny ara. Ny antony dia mety ho ny maotera sensor hafainganam-pandeha. Repair ny vondrona - izany tsy misy dikany, fa ny fanoloana ny sensor ary tadivavarana fanampiana.
Matetika dia midina ny hydraulic rafitra. Izany, ohatra, no mety hitranga raha nanararaotra ny mpamily diso fampitana. Raha toa ny milina tsy tezitra amin'ny ririnina, raha ny hydraulic rafitra tena marefo. Olana amin'ny hydraulic rafitra Matetika no narahina-peo no mampihovotrovotra isan-karazany, mpampiasa sasany hamantarana ny fahatairana ny fanovana ny mandeha ho azy eo amin'ny fandefasana. Ankehitriny fahasimbana fiara ity dia hianatra on-solaitrabe ny solosaina.
Operation ny mandeha ho azy amin'ny fampitana amin'ny andro ririnina
Maro amin'ireo tsy fahombiazana amin'ny raharaha fifindran'ny mandeha ho azy, ny any amin'ny ririnina. Izany dia vokatry ny ratsy vokatry ny mari-pana ao amin'ny rafitra ambany loharano sy ny zava-misy fa amin'ny ranomandry, rehefa mihetsiketsika ny kodiarana stalled - izany ihany koa ny fomba tsara indrindra fa tsy misy fiantraikany eo amin'ny fanjakana.
Talohan'ny nanombohan'ny ny hatsiaka motorist dia tokony hijery ny fampitana amniotique. Raha nahatsikaritra specks ny vy poti, raha maizina ny rano ary lasa turbid, dia tokony ho soloina. Ary ny amin'ny ankapobeny sy ny sivana fiovana menaka fitsipika, avy eo dia miasa eto amin'ny firenentsika, izany no nanolorana azy ho manao izany isaky ny 30 000 km ny nihazakazaka ny fiara.
Raha toa ny milina dia hipoka, dia tsy ilaina ny fampiasana ny «D» maody. Amin'ity tranga ity, dia manampy downshifting. Raha misy ny ambany, dia ny fiara dia nendahina sy miverina sarimihetsika. Nefa tsy hanararaotra azy io koa.
Mba tsy skidding amin'ny ambany Gears amin'ny lalana malama, fa teo anoloan'ny fiara kodia dia tokony hihazona ny fiara pedal Mandehana mafimafy kokoa ny kodiarana aoriana fiara - ny mifanohitra amin'izany, hanafaka ny pedal. Alohan'ny nitodika tsara kokoa ny mampiasa ambany Gears.
Similar articles
Trending Now