Ahoana no mba hameno solika tao amin'ny maotera? Soso-kevitra sy ny fitaka

Tsy misy olona tsy misy fanontaniana na misalasala mikasika ny hoe aiza no haidiny ny diloilo tao an-maotera. Any motorist mazava valin'io fanontaniana io. Ny zavatra iray hafa dia rehefa manomboka mieritreritra momba izay karazana diloilo ho hameno. Ity koa misy zavatra mba hisaintsaina. Rehefa dinihina tokoa, eny an-tsena dia tototry ny orinasa mpamokatra entana isan-karazany orinasa izay manao ny tsara dia tena fanapahan-kevitra sarotra. Tsy izay rehetra mahalala ny fomba hameno ny solika tao amin'ny maotera. Etsy ireo sy ny olana hafa voaresaka ato amin'ity lahatsoratra ity.

Ny tena asa ny lubricating tsiranoka

Engine menaka Mitana anjara toerana lehibe teo amin'ny fiainan'ny tarika izay alatsaka izy. Noho izy:

• ny faritra tsirairay dia madio foana;
• miantoka mora hatsiaka manomboka ny maotera;
• nesorina hafanana be loatra avy amin'ny singa;
• amin'ny hafanana ambony dia hetsika milamina foana amin'ny varingarina-piston vondrona;
• faritra tsara lubricated;
• fananana voangony tao amin'ny maotera nandritra ny fandidiana, ary mandray anjara amin'ny harafesiny sy ny fitaomana mahery setra no neutralized.

Mba hanatsarana ny diloilo tsara toetra, dia ahitana additives manokana manao asa isan-karazany.

fihinanana

To maotera araka ny tokony ho nanompo nandritra ny fotoana ela, dia ilaina ny manara-maso akaiky solika fanjifàna. Matihanina tsara manatona io olana io, rehefa mividy fiara. Tsy ny rehetra mahalala fa ho be ny fanjifàna tsy voatery hiasa araka ny tokony hoe ny maotera. Mifanohitra amin'izany, ny tsy fisian'ny mpanjifa dia tsy manaporofo fa tanteraka ny maotera Functional.

Isaky ny fiara, isa io dia olona iray. Ohatra, ao an-tokantrano tompon'ny fiara mahafantatra ny fomba hanidinanao diloilo tao an-maotera Vaz. Matetika, izao no eo ho eo amin'ny telo litatra sy sasany. Io vola io, somary hafa kely amin'ny tena diloilo no ao amin'ny "Mercedes" ny maotera, izay, arakaraka ny modely mety ho dimy litatra sy tapany na mihoatra.

Ny diloilo no ao amin'ny maotera cylinders may, fa mbola eo amin'ny rindrina, nandrakotra ho etỳ ambonin'ny ny sarimihetsika mba hisorohana friction maina. Ao amin'ny efi-trano ny sarimihetsika dia hodorana amin'ny ny solika. Noho izany, mba hahitana ny tena antony lehibe menaka mikoriana tsy mora foana.

viscosity

Viscosity - iray amin'ireo toetra manan-danja indrindra amin'ny diloilo. Ny tokony fluidity dia tokony homena amin'ny maotera. Tsy miovaova arakaraka ny mari-pana sy ny fotoana ny taona. Ny olona mafana fo fiara Tokony hahafantatra ny zavatra karazana diloilo mba haidiny eo an-maotera. Mandritra izany fotoana izany ny vokatra dia tsy tompon'andraikitra foana ny mahantra fampisehoana ny tarika. Raha ny maotera Tsy zava-baovao, ary hihazakazaka an'arivony kilometatra maro, dia tsy sahaza synthetic karazana menaka. Fa toy izany no nanome Motors semi-synthetics. Mandritra izany fotoana izany, fiara maoderina vaovao, ny mifanohitra amin'izany, ny mpanamboatra fahazoan-dalana ny fampiasana ny synthetic menaka.

Fiara hafa dia hevitra hampihatra ny lubricating Ranon-javatra isan-karazany kilasy:

• ho an'ny zavamaniry vaovao - SAE 10W30 na 5W30, vsesezonku;
• fa faharoa-tanana - ao amin'ny ririnina na 5W30 10W30, 10W40 15W40 na fahavaratra, na inona na inona vanim-potoana 5W40;
• ny be taona milina - 10W40 na 5W40 ririnina, 20W40 na 15W40 na inona na inona vanim-potoana fahavaratra 5W40.

menaka fanovana

Engine menaka no ilaina mba hahazoana antoka fa ny vondrona miasa raha mbola araka izay azo atao. Noho izany, dia ny fifandraisany mivantana amin'ny fomba matetika mila miova sy ny fomba mba hameno ny solika tao amin'ny maotera. Io fanodinkodinana dia tsy ilaina ny manao fanompoana ao an-toerana. Ny hery hanatanteraka izay motorist ny tenanao. Aoka izay ny hianatra vitsivitsy ny tolo-kevitra tsotra.

Alohan'ny hanombohanao, manomana ny habetsahany ny diloilo izay ilaina amin'ny maotera. Izany fanazavana dia hita ao amin'ny Boky Torolàlana ho an'ny fiara. Mba hahazoana antoka ny kalitaon'ny diloilo, dia tsara kokoa ny mividy amin'ny fivarotana manokana ilaina izay manome tahirin-kevitra manamafy ny kalitao. Koa, dia tokony ho raisina mialoha hividy ny diloilo sivana sahaza ho an'ny marika ny fiara.

Mba hisorohana olana, rehefa fanoloana ny lubricating tsiranoka, fa tsara ny mitondra fiara ny fiara amin'ny sehatra, na amin'ny fijerena lavaka. Koa, voaomana mialoha ny fitoeran-javatra, izay ampiasaina tatatra ny diloilo.

Detailed toromarika

Ny fiara dia tsy manana ahiahy raikitra tao amin'ny fitoerana iray, fa tsy nafindra niala. Mba hanaovana izany, dia mila mahitsy ambonin'ny, koa dia nampiasa ny tànany notapahiny. Ny motera dia tsy tokony hatsiaka. Efa tezitra mari-pana amin'ny ara-dalàna. Ary rehefa afaka izany:

• hipoka maotera, misokatra vozony, izay hameno amin'ny diloilo;
• hanakatona izany indray ka ahitana ny maotera, namela raha mbola ao mandra-jiro mazava "menaka fanerena";
• hipoka indray ny maotera;
• Notrohinao mbamin'ny faikany menaka dia avy amin'ny pallet;
• Nandika vilana ny menaka sivana;
• vaovao rano haidiny ao,
• hanenjanany ny plug, asio sivana vaovao;
• mamaritra tena mba hameno solika any an-maotera, raha manamarina ny dipstick tsindraindray ho any amin'ny ranon-javatra anivon'ny Tamin'ilay izaho tsy nanana ny tiany ambaratonga.

Rehefa vita ny fampiharana ny asa ny maotera mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany ary mijery ny lovia ny tete azo. Rehefa mijery ny menaka ambaratonga, dia ilaina ny fiara teo amin'ny fisaka ambonin'ny. Raha tsy izany, dia hampidi-doza fahazoana vokatra tondro diso. Raha ny diloilo no ao amin'ny maotera tsy nahatratra ny ambaratonga ilaina, dia alatsaka.

Mandra-pahoviana manao izy?

Novice ny mpamily dia hatrany ny ao amin'ny fanontaniana hoe: Ahoana no mba hameno ny diloilo no ao amin'ny maotera? Ny valiny dia tsy misy ahiahy. Isaky ny modely, araka ny voalaza, dia mila iray habetsahan'ny menaka. Matetika nampidina ny telo-vazan-boky izay tianao, ary avy eo dia nofaranan'ny paikady niakatra kely, mijery tsy tapaka ny ambaratonga.

Fa ao an-tokantrano amin'ny antsalany no menaka fiara - tokony ho efatra litatra. Fa maotera fiara miaraka amin'ny boky ny 2 ka hatramin'ny 2,5 L kevitra ihany koa ny mba hameno ny efatra litatra lubricating ranon-javatra. Toy izany be diloilo no ao amin'ny maotera, "Renault". Fa lehibe kokoa sy mitaky boky tarika diloilo bebe kokoa.

Aza adino ny mijery tsy tapaka ny haavon'ny lubricant. Izany dia tokony hatao momba ny indray mandeha isan-kerinandro. Avy eo, tamin'ny raharaha iray mandefa dia ho afaka hamaly amin'ny fomba ara-potoana ka tsy mihazakazaka ny olana, mba ho voavonjy vola be. Hamarino maotera eo anatrehan'i tafiditra. Categorically dia azo atao ny manamarina raha toa ny tarika na ny tondra-drano no mandeha amin'izao fotoana izao ny diloilo.

Anananareo betsaka Engine Oil

Raha hitanao fa ny solika tao amin'ny maotera hita ho be loatra, tsy havela ho hita sy ny sisa, mihevitra fa be - tsy ampy. Ny fahavoazana izay hahatonga tondraka ny diloilo no ao amin'ny maotera, mety ho tena lehibe. Ary tsy ho ela dia tsy ho tsikaritra. Fa rehefa afaka kelikely, dia afaka Directions mba mila fanamboarana lehibe ao amin'ny maotera. Noho izany, mba hisorohana ny voka-dratsy, dia ilaina ny mandeha any amin'ny gara fanompoana sy mba fenoy ny vola tafahoatra.

Na izany aza, dia eo ambanin'ny hery hanao ireo manokana. Ny hany zavatra takiana, - ny fotoana sy faharetana, ary koa ny fahazoana ny fivarotam-panafody sy ny fitsaboana fampidiran-dra syringe milentika (izay mitaky vonona ny hilefitra ihany fantsona). Io no antsoina hoe fomba suction. Fa afaka fotsiny tatatra ny mihoatra avy amin'ny crankcase.

Izay diloilo hisafidy

Ny safidy marina ny menaka malama dia miankina amin'ny fampandehanana ny tarika. Noho izany dia ilaina ny manatona ny olana ho zava-dehibe. Matetika ao amin'ny boky fampianarana fahazoan-dalana hiditra ny mpanamboatra marika iray. Fa izany fa ny fandaharana ara-barotra dokam-barotra sy ny fampahafantarana ny vokatra. Menaka ho an'ny lasantsy milina azo atao ny mifidy sy tsy miankina. Na izany aza, zava-dehibe ny tafiditra ao voalaza ao amin'ny boky ho an'ny viscosity fanondroana.

Fa ny marina safidy dia ilaina mba hijery ny lahatsoratra natokana ho fitsapana amin'ny alalan'ny boky sy gazety tsy miankina. Izany matetika no mitranga fa amin'ny farany dia mampiseho menaka bahoaka lavitra ny taha ambony indrindra, raha ny salam-bidy ampahany tena safidy mitondra tena amim-pahamendrehana. Koa izany no nanolorana azy ho hianatra ny vaovao sy manao safidy eo amin'ny tenany, fa raha mbola manaraka ny soso-kevitra hividy ny fototra viscosity kilasy lubricating ranon-javatra.

Flushing: hanao sa tsia?

A mitokana lohahevitra mahakasika fa ilaina ny manasa ny maotera rehefa manova ny diloilo. Fohy dia afaka milaza fa raha ilaina izany, no tokony hisasa amin'ny diloilo iray ihany fa ho hameno ny maotera. Halaviro ny fampiasana ny mpiasan'ny manasa manokana, indrindra fa ny dimy minitra. Izy ireo dia afaka mahatonga fahasimbana lehibe ny maotera.

Koa manasa no takina, rehefa avy synthetic ara solika manasa-synthetic, ary koa ho an'ny mineraly polusineticheskogo. Rehefa niova avy amin'ny mineraly ny semi-synthetic sy ny semi-synthetic tao amin'ny fanasana dia tsy ilaina.

Raha misy marika ny diloilo dia nosoloina iray hafa koa, dia tokony hosasana amin'ny maotera, fa indray ny vokatra, izay hameno ny maotera. Flushing dia ilaina ary rehefa mividy ny fiara ampiasaina amin'ny tsy fantatra ny tantara, ary koa amin'ny tranga hafa.

Rehefa fanoloana dia ilaina

Zava-dehibe ny mahafantatra hoe firy kilometatra hanova ny solika tao amin'ny maotera. Manam-pahaizana fahazoan-dalana manao izany matetika. Mikarakara ny maotera dia miankina tanteraka aminao. Mandritra izany fotoana izany, toy izany fiara mafy izay nanao androany vao maraimbe, indrisy, dia tsy toy izany koa. Manufacturers tsy liana ny vokatra dia telo-polo taona na mihoatra. Izy ireo no tena mahaliana fa nandritra izany fotoana izany no niova fiara vitsivitsy.

Noho izany, ilay fiara efa nanompo anao ela, hanova menaka matetika kokoa. Fahazoan-dalana hiditra ny mpanamboatra iray kilometatra maro fa afaka mitaingina ny diloilo alohan'ny famenoana. Nefa tsy tafiditra ao, ohatra, kilometatra fitohanan'ny fiara izay mponina maro ao amin'ny tanàn-dehibe tsy maintsy hijoro eo an isan'andro. Fitaterana ny enta-mavesatra sy ny intsony "mihinana" menaka noho ny mitaingina ara-dalàna. Matetika mifindra eny sy braking, ny fampiasana ny ranoka ambany kalitao, fiovana haingana - tsikelikely izany rehetra izany dia manana fiantraikany ratsy eo amin'ny ny fiara ny maotera. Fa ny mofo misy diloilo dia ho afaka ny ho maro ny ainy. Aza adino izany!