Viaduct - ny tetezana amin'ny famolavolana manokana

Araka ny efa mazava avy amin'ny lohatenin 'ny lahatsoratra, ny viaduct - fanorenana ny tetezana. Miavaka amin'ny tetikasa toy izany avy amin'ny hafa karazana tetezana sy ny fikasana lehibe sy tilikambo lehibe halavany. Matetika indrindra, ny injeniera soso-kevitra hanorina trano toy izany eo amin'ny fihaonan-dalana teboka amin'ny faritra heniheny, ony lohasaha, hadilanana sy ny hantsana. Raha izany, raha manokana faritra dia tsy mety ny fanorenana avo embankments, dia tena azo atao ny fanorenana ny viaduct, izay, miaraka amin'ny hetsika ny hamahana olana ao amin'io faritra io, ankoatra ihany koa mandaitra safidy avy amin'ny ara-toekarena fomba fijery.

Viaduct: ny toetra mampiavaka

Ara-bakiteny viaduct - dia teny latinina hoe "ny lalana» (via) sy "aho» (duco). Amin'ny teny hafa, izany no tetezana manokana mitarika amin'ny alalan'ny zavatra (fanamoràna ny hetsika amin'ny alalan'ny zavatra), ary manana fanohanana avo dia avo. Na izany aza, raha toa ny tetezana dia artifisialy fanorenana izay namelatra manerana ny farihy, renirano na hafa vato misakana ny rano, ny viaduct - ny famolavolana izay voasariky ny alalan 'ny hadilanana, ny hantsana na hantsana. Marihina fa izany ihany koa ny famoronana io mitovy amin'ny amin'ny guideway, izay iray nandehananay namakivaky ny lalambe, lalamby lalamby, sns D. Avy amin'ny trestle manana izany sakan'ny, viaduct miavaka araka ny maha samy hafa. Ny lehibe indrindra matetika androm latsaka amin'ny ambony indrindra ampahany amin'ny tetezana iray manontolo. Ankoatra izany, Loading sehatra kokoa naorina ny fisaka ambonin'ny. Viaduct - dia voamarina tanteraka ohatry ny fanorenana, raha ny tany noho ny halemeny dia tsy mamela ho ampiasaina toy ny tetezana rafitra hafa. Raha ilaina, ny famolavolana mamela ny mampitombo tsikelikely ny haavon'ny ny sakan'ny. Azo nanorina ny vato, simenitra, nanamafy simenitra, vy. Amin'ny maha-fitsipika, ny viaduct - dia maro indrindra-androm sy arched fa tsy sakamandimby ao amin'ny rafitra. Ny tantaran'ny voalohany nanaovana fisehoan-javatra io dia mandeha indray ny fahiny ny fanambinana ny Fanjakana Romanina.

Ny malaza indrindra eto amin'izao tontolo izao

Ireo viaducts no malaza indrindra eo amin'izao tontolo izao:

• Kaluga vato tetezana.
• Mokrinskiy fiaran-dalamby, miorina ao amin'ny Repoblika Chuvash.
• Göltzsch Viaduct - ny avo indrindra biriky fanorenana karazana ity eto amin'izao tontolo izao.
• Scottish viaduct, any akaikin'ny tanànan'i Glenfinnan.
• Viaduct amin'ny ony Syduhe (lumen ny tetezana avo indrindra eran-fifamoivoizana dia tsy latsaky ny 0,472 km).
• Millau Viaduct (ny fanohanana ambony indrindra dia 0.341 km).

Read more about farany

Millau Viaduct - dia fanorenana rafi-cabling fanorenana tetezana, izay mikoriana mamaky ny lohasaha ny renirano Tarn akaikin'i Millau tany amin'ny faritra atsimon'i Frantsa hita ao amin'ny departemantan'i Averonskom. Izy no farany anatin 'ny lalambe A75, izay manome haingam-pandeha hetsika ny renivohitra (Paris) ho any Béziers tanàna. Mpanoratra ny tetikasa - ny mpahay siansa roa ambony eo amin'ny sehatry ny injeniera sy ny maritrano: Virlozho Michel sy Norman Foster. Nanao ny lehibe rafitra ambany indrindra hiampita ny fotoana an-dohasaha 'ny renirano Tarn, manisy akanjo mena amin'ny Larzac lemaka sy mandalo ny Grand Plateau paritra (National Park) eo amin'ny lafiny anatiny.

Hahafantatra bebe kokoa momba ny safidy

Bridge dia vy Milhaud roadbed ahitana 8 sakan'ny. Ny fanohanana dia manome toy izany koa habetsahan'ny andry vy. Ary ny lanjan'ny ny lalana - 36 arivo taonina. Ny sakany dia 32 metatra, ary ny halaliny - .. 4.2 M viaduct Milhaud Full halavany dia 2460 m, tsirairay foibe sakan'ny (6 sekely) dia manana halavan'ny 342 m, sy ny sisa roa tena -. 204 m ity viaduct izay sary tena mahaliana, araka ny efa voalaza dia - dia iray amin'ireo malaza indrindra eo amin'izao tontolo izao. teo amboniny ny hetsika nanomboka tamin'ny Desambra 2004. Toa tsy mila manazava ny maha samy hafa eo amin'ny viaduct ny tetezana ao amin'ity tranga manokana.

amin'izao fotoana izao Viaduct

Taloha, ny tetezana manana ny rafitry ny ankehitriny viaduct, naorina tanteraka ny vato goavana, izay mandeha lava scabbling boky. Ny fananganana tetikasa toy izany no lany be dia be ny asa sy ny fotoana boky fampianarana. Nijery trano sy mavesatra mibahan-toerana toy izany, karazan-nisy tena azo antoka. Noho ny zava-misy fa ny tena an'ireo trano hevitra ny tetezana dia tena ao amin'ny fangatahana amin'ny alalan'ny olombelona, eo amin'ny fampandrosoana ny kolontsaina, ary, araka izany, ny teknolojia sy ny fanamboarana ny fitaovana sy ny fanorenana mihitsy, ka nanjary ny hevitra ny fanorenana toy izany rafitra. Ny fampiasana ny metaly tamin'ny fanorenana ny tetezana, simenitra sy mivaingana mitarika ho azy ireo (mitandrina ny andohalambo sy ny andry famolavolana) tsy ara-nofo. Noho truss rafitra, amin'izao fotoana izao viaducts hambabo ny ditry mitanjaka teti-dratsy izay samy hafa sy ny openwork weightlessness maso ary dia toy izany no hahatohitra entana tsy mampino.

Inona no viaduct

Na iza na iza mieritreritra momba io fanontaniana io, mahatsapa ny toy izany ny tetezana - izany no porofo ny olona ny fahafahana handresy ny natiora, mba nahafolaka azy. Amin 'ny alalan' ny herin 'ny saina ilay lehilahy dia afaka mihazona ny fomba azo antoka sy mahery amin'ny tsara ny halavany, izay na dia amin'ny fomba fijery haibolantany, dia toa, noho izany tsy misy fanorenana lalana. Ireo famolavolana - anisan'ny amby roa-polo tamin'ny taonjato voalohany, mampiseho ny fampandrosoana ny indostria sy ny fanorenana orinasa ny fotoana. Viaduct tsirairay - iray mahatalanjona rafitra tsara tarehy sy hery, dia ny vokatry ny nihevitra mamirapiratra injeniera mpanao mari-trano sy ny manan-talenta.