Spacesuit avy amin'ny astronauts: fanendrena, fitaovana. First Spacer

Ny kofehy amin'ny kodiaran-droa dia tsy fitaovana fotsiny ho an'ny fiaramanidina eny an'arabe. Ny voalohany tamin'izy ireo dia niseho tany am-piandohan'ny taonjato faha-20. Fotoana iray izay nandehanan'ny fiaramanidina nandritra ny efa-polo taona. Fantatry ny mpahay siansa anefa fa tsy azo ihodivirana ny fampandrosoana ny toerana ivelany, ny toe-piainana izay tsy mitovy amin'ireo mahazatra antsika. Izany no antony nahatonga ny sidina amin'ny ho avy mba hamorona ny hatsaran-tarehy kosmonaut, izay afaka miaro olona iray avy amin'ny tontolo mahafaty ho azy.

Ny fiheveran'ny habakabaka

Inona no fitaovana entina manidina? Ny habakabaka dia fahagagana miavaka amin'ny teknôlôjia. Toerana fiaramanidina kely izay mamerina ny endriky ny vatan'olombelona.

Ny akanjo maoderina maoderina dia manana rafitra mpanohana ny fiainana ho an'ny mpanamory sambon-danitra. Na dia eo aza ny fahasarotan'ny fitaovana, ny zava-drehetra ao aminy dia mora sy mora.

Tantaran'ny famoronana

Ny teny hoe "suit suit" dia manana fiaviana frantsay. Mba hampidirana io hevitra io natolotr'i Jean Baptiste de Pa Chapelle tamin'ny abidy tamin'ny 1775. Mazava ho azy, tamin'ny faran'ny taonjato faha-18, tsy nisy olona nanonofy mihitsy ny handeha an-habakabaka. Ny teny hoe "habakabaka", izay midika hoe "sambo-olona" amin'ny teny grika, dia nanapa-kevitra ny hampihatra amin'ny fitaovana jono.

Tamin'ny fiavian'ny vanim-potoana, io hevitra io dia nampiasaina tamin'ny fiteny Rosiana. Eto ihany no nahazoana dikany kely. Nanomboka nihanika niakatra sy ambony kokoa ilay lehilahy. Tamin'izany lafiny izany, nilaina ny fitaovana manokana. Noho izany, any amin'ny avo fito kilometatra, dia ny akanjo mafana sy masira oksizenina. Ny halaviran-tsokosoko ao anatin'ny folo metatra miala amin'ny dian-tseranana dia mitaky ny fisian'ny kabine mamirapiratra sy ny akanjo fanonerana. Raha tsy izany, rehefa mialona ny avokavoka, dia tsy hihinana oksizenina intsony. Eny, raha mbola avo kokoa aza ianao? Amin'ity tranga ity dia mila fitaratra ianao. Tokony henjana be izany. Amin'io tranga io, ny tsindry anatiny ao amin'ny habakabaka (matetika eo amin'ny 40% amin'ny atmosfera) dia hamonjy ny fiainan'ny mpanamory.

Tamin'ny taona 1920, nisy lahatsoratra marobe nataon'ny mpitsabo anglisy anglisy John Holden. Tao anatin'izany dia nanolo-kevitra ny mpanoratra ny hampiasa ny fanao isan-karazany mba hiarovana ny fahasalamana sy ny fiainan'ny lobolobo. Ny mpanoratra aza dia niezaka ny hampihatra ny heviny. Nanangana seha-pifaneraserana sahala amin'izany izy ary nanandrana izany tao amin'ny efitrano fanerena iray izay nahitana tsindry mifanaraka amin'ny habaka 25.6 km. Na dia izany aza, ny fanamboarana baolina afaka manakatra ny tontolon-tsarimihetsika dia tsy fahafinaretana mora. Ary ilay mpilalao baolina Amerikana Mark Ridge, izay nahazoany akanjo manokana iray, indrisy fa tsy nanangom-bola. Izany no mahatonga ny habakabak'i Holden tsy nosedraina.

Fampandrosoana ireo mpahay siansa Sovietika

Ao amin'ny firenentsika, ny fitsinjarana ny habaka dia nokarakarain'ny injeniera Evgeny Chertovsky, izay mpiasan'ny Institute of Aviation Medicine. Nandritra ny sivy taona, nanomboka tamin'ny 1931 ka hatramin'ny 1940, dia nanamboatra fitaovana hermetic 7 izy. Ny injeniera Sovietika voalohany teto amin'izao tontolo izao dia namaha ny olan'ny hetsika. Ny zava-misy dia rehefa nitsambikina tany amin'ny haavony iray, dia nitsambikina ilay habakabaka. Taorian'izay, dia voatery nanao ezaka lehibe ilay mpanamory, na dia ny hanapahana fotsiny ny tongotra na ny sandry. Izany no antony nahatonga ny modelin'i Ch-2 noforonin'ny injeniera iray misy tsipika.

Tamin'ny taona 1936 dia nisy fitaovam-pitaovam-piasa vaovao nivoaka. Ity modely ity dia ny Ch-3, izay ahitana ny antsipiriany rehetra hita any amin'ny sari-tany maoderina, izay ampiasaina amin'ny cosmonauts Rosiana. Ny fitsapana tamin'io karazana fitaovana manokana io dia natao tamin'ny 19.05.1937. Toy ny fiaramanidina iray dia nampiasaina ny TB-3 mahery mpampiasa.

Hatramin'ny taona 1936, dia nanomboka nanamboatra fitaovam-pambolena tanora tao amin'ny Ivon-toeran'ny Foibe Aerohydrodynamic. Izany dia nahazo tsindrim-peo avy amin'ny lahatsoratr'ilay horonan-tsary mahafinaritra "Space Flight", natsangana niaraka tamin'i Konstantin Tsiolkovsky.

Ny akanjon'izy ireo voalohany amin'ny toeran'ny tanora teknisianina SK-STAGI-1 dia natao tamin'ny taona 1937, noforonina sy nanaovana fanandramana. Na dia ny fisainana ivelany avy amin'ity fitaovana ity aza dia nanondro ny tanjony ivelany. Ao amin'ny modely voalohany, nisy connecter ny fehikibo natao mba hampifandraisana ireo faritra ambany sy ambony. Ny halemem-panahy no tena nanampy azy ireo. Ity palitao akanjo atao roa sosona rubberized lamba.

Ny dikan-teny manaraka amin'ilay fitia dia nanavaka ny fisian'ny rafitra fanavaozana mihazakazaka, noforonina nandritra ny adin'ny 6 ora tsy tapaka. Tamin'ny taona 1940, ny akanjo lava talohan'ny ady Sovietika, SK-STAGI-8, dia naorina. Ny fitsapana an'ity fitaovana ity dia natao tamin'ny mpiady I-153.

Famoronana famokarana manokana

Nandritra ny taona taorian'ny ady, dia nandrava ny fandraisana an-tanana ny Fandaharan-tany ho an'ny mpanamory sambondanitra ny Flight Research Institute. Ireo manam-pahaizana dia nahazo tetikasa hamolavolana ireo paikady natao ho an'ny pilotan'ny avionèta, ka naharesy ny haingam-pandeha vaovao sy ny haavony. Na dia izany aza, tsy ampy ny famokarana famokarana institiota iray. Izany no antony nanorenan'ny injeniera Alexander Boyko tamin'ny Oktobra 1952 ny atrikasa manokana. Tao Tomilino, akaikin'i Moskoa, tao amin'ny orinasa No. 918. Antsoina hoe SPE Zvezda io orinasa io ankehitriny. Tamin'ny vanim-potoana noforonina ny habakabak'i Gagarin.

Mandeha an-tanety

Tamin'ny faramparan'ireo taona 1950 dia nanomboka ny vanim-potoana vaovao momba ny fampandrosoana ny kianja ivelany. Tamin'ity vanim-potoana ity dia nanomboka nanamboatra ny sambon'ny Vostok, ny fiara fitaterana voalohany ny injeniera Sovietika. Na izany aza, niandoha tany am-boalohany fa tsy ilaina ny hatsaràn'ny kômonôma ho an'ity sambo ity. Ilay pilot dia tokony ho ao anaty fitehirizana voatokana manokana, izay hajanona amin'ny fiara miala alohan'ny handehanana. Na dia izany aza, dia navesatra loatra io tetika io, ary ankoatra izany, dia nitaky fisedrana maharitra. Izany no nahatonga ny fampisehoana anatiny ny "Atsinanana" tamin'ny Aogositra 1960.

Ny manampahefana ao amin'ny birao Sergey Korolyov dia nanova ny fitoeran-jiro teo amin'ny seza sokajy. Ho an'ny kosmonauts ho avy izao dia mila fiarovana amin'ny trangam-panala. Lasa sehatra. Na izany aza, dia tsy dia nahitana firy ny fotoana hanamboarana ny fiarandalamby. Amin'izay lafiny izay, ny zavatra rehetra nilaina tamin'ny fiainan'ilay mpanamory, napetraka mivantana teo amin'ny seza.

Ny sokajy voalohany cosmonauts dia nantsoina hoe SC-1. Noho ny fotony dia nalaza "Vorkuta" ambony avo, izay natao ho an'ny mpanamory fiaramanidina SU-9. Ny fiarovan-doha ihany no niorina tanteraka. Nametraka rafitra iray izy io natsangan'ny manam-pahaizana manokana. Miaraka amin'ny fihenan'ny tsindry amin'ny habakabaka, dia nisy jiro mangarahara nanakenda haingana.

Ny fitaovana ho an'ny cosmonauts dia natao tamin'ny fepetra tsirairay. Tamin'ny fiaramanidina voalohany dia noforonina ho an'ireo izay naneho ny fiofanana tsara indrindra. Trio ny mpitarika ity, anisan'izany Yuri Gagarin, alemà Titov sy Grigory Nelyubov.

Mahaliana fa nitsidika ny habakabaka ny cosmonauts taorian'ny fitongilanan'ny habaka. Ny iray amin'ireo akanjo manokana an'ny SK-1 dia nalefa tao amin'ny orbitaly nandritra ny fitsapana roa tsy nahitana ny seranan'i Vostok, izay natao tamin'ny Martsa 1961. Ankoatra ireo mpanangom-bokatra, dia nisy lehilahy "Ivan Ivanovich" tao amin'ny habakabaka teny an-tsambo. Tao an-tratran'ity lehilahy artifisialy ity, napetraka ny tranom-borona misy kisoa sy tavy ginea. Ary mba tsy haneken'ireo vavolombelona tsy fantatry ny tany ny "Ivan Ivanovich" ho an'ny vahiny, napetraka eo ambanin'ny sarin'ny sezany ny endri-tsoratry ny soratra "Layout".

Ny SK-1 fitaratra dia nampiasaina ho an'ny sidina fiaramanidina avo dimy ao amin'ny tobin'i Vostok. Na dia izany aza dia tsy afaka nanidina ny vehivavy-cosmonauts. Ho azy ireo dia noforonina ny model SK-2. Sambany izy io no nampiasaina nandritra ny sidina fiaramanidina Vostok-6. Nanao an'ity akanjo ity izy, naka ny toetran'ny vatan'ny vehivavy, ho an'i Valentina Tereshkova.

Fampivelarana ireo manam-pahaizana Amerikana

Nandritra ny fampiharana ny fandaharam-potoana Mercury, dia nanaraka ny lalan'ny injeniera Sovietika ny mpanorina an'i Etazonia, sady nanao ny tolo-keviny. Noho izany, ny akanjon'ny Amerikana voalohany dia nahatsapa fa ny habetsahan'ireo cosmonauts eny amin'ny sehatra amin'ny ho avy dia hijanona ela kokoa any aoriana.

Ny designer Russell Collie dia nanao fifanarahana manokana Navy Mark, izay natao tany am-piandohana ho an'ireo sambo mpitondra fiaramanidina mpiady. Tsy sahala amin'ny modely hafa, ity fitaka ity dia nahomby ary nanana lanjany kely. Mba hampiasana io safidy io amin'ny programa momba ny habaka, dia nisy fiovana maromaro natao tamin'ny famolavolana, izay nihevitra voalohany ny fanorenana fiarovan-doha.

Ny fikarakarana ny Amerikanina dia nanaporofo ny fahamendrehany. Indray mandeha monja, rehefa rendrika ilay kapila "Mercury-4" ary nanomboka nilentika, dia nahafaty ilay mpanamory sambon-danitra Virgil Grisson. Ilay mpamily dia niady mafy mba hiala, satria tsy afaka nisintaka ny rafitra mpanohana ny fiainana nandritra ny fotoana ela izy.

Mamorona spécules indépendaments

Noho ny haingana haingana ny fampandrosoana ny toerana ilaina mba hanorina vaovao akanjo manokana. Na izany aza, ireo maodely voalohany dia tena ilaina sy famonjena. Satria nifamatotra tamin'ny rafitra mpanohana ny fiainana an-dranomandry izy ireo, tsy afaka nampiasa fitaovana toy izany tany amin'ny habakabaka ny cosmonauts. Mba hampidirana ny toerana ivelan'ny tany ivelany, ilaina ny manamboatra sehatra iraisana. Izany dia nahitan'ireo mpamorona ny USSR sy Etazonia.

Ny Amerikanina dia namorona fanovana vaovao avy amin'ny seranam-piaramanidina G3C, G4C ary G5C ho an'ny programan'ny habaka Gemini. Ny faharoa dia natao hananganana spacewalking. Na dia teo aza ny zava-drehetra, ny Amerikanina rehetra dia mifandray amin'ny rafitra mpanohana ny fiainana, dia nanana fitaovana natsangana natsangana izy ireo. Raha ilaina, ny harenany dia ho ampy hanohanana ny fiainan'ny mpanamory sambon-danitra mandritra ny antsasak'adiny.

Tao amin'ny habakabaka G4C tamin'ny 03/06/1965, Edward White dia niditra an-kalamanjana. Tsy mpisava lalana anefa izy. Nandritra ny roa volana sy tapany talohan'io dia nitsidika ny habakabaka i Alexei Leonov. Ho an'ity sidina manan-tantara ity, ny injeniera Sovietika dia namolavola fitoriana iray tany Berkut. Tsy mitovy amin'ny SK-1 ny fisian'ny akorandriaka faharoa. Ankoatr'izany, tao anatin'ilay akanjo dia nisy tapa-damba, misy tavoahangy oksizenina, ary misy sivana maivana natsangana tamin'ny fiarovan-dohany.

Nandritra ny fijanonany tany ivelan'ny habakabaka dia nisy lehilahy iray nampiditra fitoeran-tongotra fito metatra niaraka tamin'ny sambo, izay nahitana fitaovana fanindronana, tambajotra elektrônika, telegrama vy ary sambo iray ho an'ny orinasan'ny oksizenina. Manan-tantara avy ao amin'ny toerana extraterrestrial natao tamin'ny 18.03.1965, Alexei Leonov teo ivelan'ny sambon-danitra ny 23 minitra. 41 segondra

Fitadiavana ny fampandrosoana ny volana

Taorian 'ny nananganana ny angon-tany, dia nirohotra ilay lehilahy. Ary ny tanjony voalohany dia ny manidina mankany amin'ny volana. Saingy mba hanaovana izany, dia mila sehatra manokana manokana izy ireo izay hahafahan'izy ireo mijanona ivelan'ny sambo mandritra ny ora maromaro. Ary natsangan'ny Amerikanina izy ireo nandritra ny fampiroboroboana ny programa Apollo. Ireo akanjo ireo dia nanome fiarovana ny mpanamory sambon-danitra avy amin'ny masoandro ary ny mikrometeorites. Ny voalohan'ny dikan-teny novokarin'ny volana dia antsoina hoe A5L. Na izany aza, dia mbola tsara kokoa izy io. Ao amin'ny fanovana vaovao, ny A6L dia nanome jiro mahaleotena. Version A7L dia fiarovana tsy misy fefy.

Ny lantom-peo ny volana dia nisy loko maromaro misy loko maromaro izay manana elatra vita amin'ny elatra vita amin'ny elatra. Teo amin'ny fehezam-boninkazo sy ny kavina dia nisy metaly maromaro natao hampidirana fonon-tanana sy fiarovan-doha. Ny kofehy dia nafatotra tamin'ny zipoitra iray natsangany nipoitra avy amin'ny hatsiaka hatrany amin'ny tendany.

Ny Amerikanina dia tonga teo amin'ny moron'ny Moon tamin'ny 21 Jolay 1969. Nandritra io fiaramanidina io dia nahita ny fampiasana ny akanjo A7L izy ireo.

Ireo kosmônita sovietika koa dia nankany amin'ny volana. Ho an'ity sidina ity dia nanamboatra fitaovana antsoina hoe "Krechet" izy ireo. Izany dia famoahana semi-rigid ilay akanjo, teo an-damosiny nisy varavarana manokana. Tsy maintsy niditra tao ny cosmonaut, ka nametraka fitaovana. Nihidy ny varavarana avy tao anatiny. Noho izany antony izany dia nisy fitaovana fampitaovana sy serivisy sarotra natao tamin'ny telegrama. Tao anatin'ilay fatoriana dia nisy koa ny rafitra mpanohana ny fiainana. Indrisy fa tsy nahavita nitsidika ny volana ny Cosmonauts sovietika. Saingy ny habakabaka noforonina ho an'ny sidina toy izany dia nampiasaina tatỳ aoriana mba hampandrosoana modely hafa.

Fitaovana ho an'ny sambo vaovao

Nanomboka tamin'ny 1967, ny Firaisana Sovietika dia nanomboka ny fanombohana an'i Soyuz. Ireo dia fiara natao hamoronana orinasa orbital. Ny fotoana hitadiavana ireo mpanamory fiaramanidina eo amin'izy ireo dia nitombo hatrany.

Ho an'ny sidina amin'ny sambo "Soyuz" dia nisy ny habaka "Yastreb" novolavolaina. Ny fahasamihafana avy amin'ny "Eagle Golden" dia ny fananganana rafitra mpanohana ny fiainana. Noho ny fanampiany, dia nivezivezy tao amin'ny habakabaka ny fifangaroana rivotra. Eto dia nesorina ny loto sy ny gazy karbonika ary avy eo nodiovina.

Ny akora vaovao "Sokol-K" dia nampiasaina nandritra ny sidina "Soyuz-12" tamin'ny volana Septambra 1973. Nahazo modely maromaro tamin'ireo akanjo fiarovana ireo na dia ireo solontenan'ny varotra avy any China aza. Mahaliana ny hoe rehefa najanona ny sambon-dranomandry "Shanzhou", ireo mpanamory fiaramanidina tao dia nampiavaka ny fitaovana nampahatsiahy ny modely Rosiana.

Ho an'ny fivoahana an-kalamanjana dia namorona oram-barotra "Orlan" ireo mpamorona sovietika. Ity fitaovana mihazakazaka an-tanety ity, mitovy amin'ny volana "Krechetom". Ny fiakanjo ao aminy dia tsy maintsy miditra amin'ny varavarana any aoriana. Saingy, tsy tahaka an'i Krechet, i Orlan dia manerana izao tontolo izao. Ny tongony sy ny tongony dia mora novana ny haavony.

Ao amin'ny sidina "Orlan" dia tsy vitan'ny hatsikana Rosiana ihany ny sidina. Amin'ny modelin'ity fitaovana ity, ny Sinoa dia nanao ny "Feitian" manokana. Izy ireo dia nivoaka ho eny amin'ny habakabaka.

Fialan-tsasatra amin'ny ho avy

Hatramin'izao, NASA dia mampandroso fandaharan'asa vaovao. Anisan'izany ny flights to asteroids, ny volana, ary ny iraka ho any Mars. Izany no mahatonga ny fampivoarana ny fanovana vaovao amin'ny sehatry ny fiaramanidina mitohy, izay amin'ny ho avy dia tsy maintsy mampiaraka ny toetra tsara rehetra amin'ny akanjo sy fitaovana mpamonjy voina. Ny safidy izay hampiato ny mpamorona dia mbola tsy fantatra.

Angamba izany dia fatorana mafy mavesatra izay miaro ny olona amin'ny fitaoman-drivotra ivelany rehetra, na angamba ny teknolojia maoderina dia hamorona kiraro manerantany, ny endriny izay ho ankasitrahan'ireo vehivavy mpanamory fiaramanidina.