Skoda Fabia. Mifidiana "asa fitadiavana" isan'andro

Fomban-drazana Škoda Fabia aseho amin'ny tanàna an-toerana ao amin'ny dikan-hatchback ao amin'ny fanahafana kely indrindra. Raha mahatsapa ny fiara miasa ho an'ny mpividy, ny mpividy dia tsy mandany vola amin'ny safidin-tsakafo fanampiny, ary manangona izany ho azy manokana (tsy ny filazana ny toe-draharaha misy ny fitantanan'ny orinasa ny milina amin'ireny mpiasa ireny).

Tsy Skoda Fabia matetika kokoa eo amin'ny lalana mitondra ny pharmacists sy ny varotra solontena, mpitantana miasa miaraka amin'ny mpanjifa sy ny vonjy taitra commissioners. Amin'ny ankapobeny, ny asa rehetra mifandraika amin'ny dia tsy tapaka dia "nofaohin'ny" Fabians.

Ity safidy ity dia mifandraika amin'ny antony maro, ny iray amin'izy ireo, tsy isalasalana, dia ny saran'ny fiara. Raha heverintsika ireo fiara vahiny ao amin'ity kilasy ity, dia ho mora kokoa ny Sinoa ary mety mety ho karazana Koreana, izay tsy isalasalàna, dia hilefitra amin'ny fahamendrehana. Skoda Fabia, angamba, no sarotra indrindra amin'ny fiara Eoropeana.

Fantatry ny rehetra fa ny Skoda ihany no Volkswagen, fa kely kokoa ny vidiny. Eto i Fabius, mamerina ny fahamendrehan'i Polo, dia azo jerena kokoa any Eoropa Atsinanana sy any Rosia. Ireo milina ireo dia afaka mitondra fiara mandritra ny taona amin'ny toetr'andro ary tsy tapaka izy ireo. Amin'ny ankapobeny, ankoatra ny solika, ny sivana sy ny pads, dia tsy misy fiovana eo amin'izy ireo, farafaharatsiny ho an'ny 3-4 taona voalohany niasana.

Ny fampiatoan'ity fiara ity dia mamela ny lalantsika amin'ny lavany tsy misy farany, ary ny maoderina maoderina maoderina 70 litatra dia tsy saro-pady loatra (efa misy ny dikan-teny maoderina mitovitovy amin'izany). Ny volavolan-dàlana feno dia be dia be. Misy Skoda Fabia koa diesel, na dia mihena aza ny fihenan-tsakafo, fa matetika izy ireny no mividy azy amin'ny tanjona samihafa.

Sarotra be ny miantso an'i Fabia malalaka. Tena mampifaly azy ny mpamily sy ny mpandeha. Azonao atao ny mametraka raha tsy misy ankizy na mametraka zavatra (izay matetika sy mitranga). Ny efitrano fangatahana ihany koa dia tsy dia lehibe loatra, fa ny kitapo avy amin'ny fivarotana lehibe kosa dia mety.

Ary mbola i Skoda Fabia dia samy hafa be ny vatany. Araka ny asehon'ny fikarakarana, amin'ny lozam-pifamoivozana kely dia tsy mijaly amin'ny fitsipika izy (na dia misy mpandray anjara hafa aza afaka mametraka azy io, na dia misy sokajy lehibe kokoa aza).

Mikasika ny universelle ny Skoda Fabia. Navoaka tamin'ny 2007 izy ireo ary navotsotra tamin'ny motera 1.2 ka hatramin'ny 2.0 tao amin'ny solosaina solika, ary koa ny motera diesel (izay malaza kokoa) amin'ny dikan-teny roa. Na dia eo aza ny haben'ny kely, Combi (ity no antsoina hoe Skoda Fabia Wagon), ny fanadihadihana izay matetika hita ao amin'ny Internet, dia manana vatam-pamoloana bebe kokoa. Ao anatin'io vatana io, i Fabia dia efa niova ho auto, nitondra enta-mavesatra, samples of products, etc.

Ankoatra ny mekanika faha-5, Fabia dia manana milina milina, saingy tsy dia malaza loatra izy io, satria mavesatra kokoa izany, ary mandany biriky hafa, ary amin'ny fiara miasa dia tsy misy ilàna azy.

Toa hita fa i Fabia - izay fiara tsara indrindra ho an'ilay "mamelona ny tongotra." Sarotra, sarobidy, mitandrina tsara amin'ny làlana ratsy izy, mahalana no tapaka. Saingy na dia ity "soavaly" idealy ity aza dia manana ny tsy fahampian-tsakafo: trano anatiny, vitsy kely, avo lenta (raha oharina amin'ny fiara an-trano na Sinoa). Na izany aza, ny tombony dia lehibe kokoa, satria mifidy ny Fabia.