Ny andaniny sy ny tsimok'i Renault Logan: fanamarihan'ny tompony

Ny fiara tsy mataho-dalana Renault Logan dia manana plus sy minus. Ny orinasa sasany dia tsy mihazakazaka. Raiso, ohatra, ny haavon'ny fiarovana. Fantatry ny rehetra fa manana endrika tsotsotra ny Logan. Noho izany, dia ambany noho ny fiarovana ny fiantohana amin'ny fiara hafa ny iray kilasy, ary tsy misy miafina io zava-misy io. Saingy matetika ao anatin'ny dingan'ny fitrandrahana, miseho ny pluse plus minus de Renault Logan. Ny valin'ny fametrahana, anisan'izany, no loharano azo antoka indrindra, izay ahafahana mianatra momba ireo hevi-diso rehetra amin'ireo mpitondra fiara hafa. Te-hisintona ny saina ho azy ireo aho.

Momba ny modely

Alohan'ny hanombohanao handinika ny votoatin'ny "Renault Logan", ny fanehoan-kevitry ny tompony ary ny fanehoan-keviny dia tsy dia ilaina loatra ny miresaka momba ny toetoetran'ity fiara tsy matihanina ity.

Eo ambanin'ny kapa dia afaka manamboatra ny iray amin'ireo tank telo 1.6 metatra. Samy hafa izy ireo amin'ny fampiasana solika sy fiaramanidina. Ny singa dia mamokatra 82, 102 ary 113 litatra. a. tsirairay avy. Ary ny fanjifana solika eo amin'ny famokarana dia 7.2, 7.1 sy 8.5 litatra. Amin'ny lafiny dynamique, ny motera dia tsy hafa be. Ary amin'ny zava-drehetra dia tsy misy zavatra hafa mitovitovy. Noho izany, ny safidy indrindra dia modely misy motera miisa 102, noho ny fiakaran'ilay fiara ho 100 km / h amin'ny 10,5 segondra.

controllability

Ity no loha-hevitra voalohany tokony hotsinjaraina amin'ny saina, raha miresaka momba ny "Renault Logan". Famerenana ny tompon'antoka sy ny tolo-tsaina, raha ny momba ny fitantanana ny lohahevitra dia mamoaka manontolo.

Ho fanombohana ny tsara. Ny fiaran-dalamby dia tsara fitondran-tena, fiakarana goavana amin'ny fiaramanidina voalohany. Saingy ireo ihany no fotoana tsara.

Ny fahabangana ny fiara dia malemy, ny lavaka sy ny tady dia tsapan'ny mpamily sy ny mpandeha lavitra loatra. Rehefa misondrotra ianao, tsy afaka manao izany ianao raha tsy mihazakazaka. Na dia mandeha amin'ny lalana iray aza dia tsy ho vita ny tsy hahatsapa izany.

Ny fitaovam-pifandrosoana amin'ny fampitaovana ny atsy na ny aroa, dia toy ny hoe ao amin'ny "Lada". Ankoatra izany, amin'ny fahamendrehana dia mitaratra ny tsy fahampian'ny rafi-pitaterana fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny kodiarana ratsy. Na izany aza, afaka miova izany.

Ary mbola misy olona marihina miaraka amin'ny angular angular, "biriky" ny endriky ny vatana. Mazava ho azy, ny endri-javatra dia resaka momba ny aesthetics, izany fotsiny ny fiantraikany amin'ny aerodynamic. Ary teo amin'ny sambony. Raha tsy maintsy mandeha any amin'ny toerana misy rivotra be tampoka ianao, dia tsy maintsy hiatrika ny fiarandalamby sy ny tsy fandriampahalemana.

fitaovana

Ity lohahevitra ity dia tokony asongadina miaraka amin'ny fisainana, mamisavisa ny fanararaotana "Renault Logan". Ny fanamarihan'ny tompony dia ahafahantsika mahazo antoka fa tsy misy na inona na inona ato amin'ity fiara ity. Ny fitaovana fototra dia sarotra be, na dia spartana aza. Tsy misy fanamafisana ny seza, ny iray monja dia ny fiarandalamby, tsy misy varavarankely, ary tsy misy lobolobo.

Ny tabilao mibaribary dia mahantra, tsotra ary tsy misy daty. Ny hazavana Orange eo amin'ny fotsy fotsy dia toa tsy mahomby. Na ny sofa aoriana aza dia tsy mandeha. Ary tsy midika izany fa tsy mihoatra ny 510 litatra izany. Na dia toa bebe kokoa aza.

Saingy tsy ny tombontsoa rehetra amin'ny "Renault Logan". Ny fanehoan-kevitr'ireo tompony dia mbola manohina ny lohahevitry ny optic. Ary tena mahafinaritra tokoa ny jiro. Ny endriny dia eo amin'ny ambaran'ny kilasin'ny AvtoVAZ. Mirehitra ny jiro, fa tsy ny toerana mety. Noho izany, maro ny olona miezaka hanitsy ny votoatiny.

ergonomics

Indrisy fa maro ny olona, ny "Renault Logan" vaovao dia tsy afaka mirehareha amin'ny fifanarahana tsara. Ny fanadihadiana ny tompon'ireo minisitra dia tsy mitsahatra tsy misy fiheverana, ary noho ny ergonomics, manana fanambarana goavana ireo mpitondra fiara.

Ny mpikarakara dia tokony hanao tsara kokoa ny varavarana, satria rehefa mandao sy misintona mpitaingina maro miaraka amin'ny "mahazatra" ny takolaka eo amin'ny zoro ambony. Mialà sasatra ary tombo-kase. Raha tsy manelingelina ny lanezy amin'ny tafo ny ririnina, dia manosika azy mivantana mankany amin'ny salon.

Na izany aza anefa dia ilaina ny mampihatra ny paikady anatiny. "Notches" dia tsy ny rehetra. Ary ny fanaraha-maso ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia any amin'ny faran'ny sehatra, izay tsy dia mahasosotra ihany koa. Tsy ao amin'ny toerana mahazatra ihany koa ny bokotra audio.

Mbola kely loatra fitaratra. Kitapo sy fitahirizana ho an'ny fametrahana zavatra kely ao anatiny. Ny lavaka fantsona dia avo loatra, izay mahatonga ny fahitana ho ratsy kokoa. Ary loose lehibe ao anatiny, natao ho fiarovana ny entana, mandray ampahany lehibe amin'ny habetsahan'ny efitra fisakafoanana.

fampiononana

Ao anatin'ilay milina, olona iray mandany fotoana be indrindra, noho izany dia ny iray amin'ireo fepetra tena manan-danja indrindra amin'ny fisafidianana fiara iray. Saingy ny tompon'ilay fiara izay voavaha dia nahatsapa. Ny "revirevin'ny Renault Logan" dia manamarina fa tompon'ny fampiononana maoderina ny tompony.

Tsikaritr'izy ireo ny tongotra marefo. Ny lakolosy dia mitodika amin'ny lafiny iray, noho izany dia mila maimai-po ianao. Ny tsy fahafaham-po fanampiny dia mamela rafitra fanararaotana rano amin'ny rivotra. Raha mandrotsaka haingana mihoatra ny 50 km / h mandritra ny orana, dia ao anaty trano ny zavatra rehetra. Ny rano dia hameno fotsiny ny varavarana ao anatiny.

Miala lavitra be sy tezitra. Mihoatra ny 120 km / h ny fihoaran'ny motera mihazakazaka dia tsy miteraka tsy fahampiana manokana, fa avy eo dia lasa mieritreritra ny fahanginana.

Ny seza anoloana dia miova. Na izany aza, na eo aza ny fanatrehana ny toe-javatra, dia mila miezaka ny mahazo fampiononana. Tsy misy fanamafisana sy tsy fahampian-tsakafo an-jatony, izay matetika no tsy maintsy mijanona amin'ny fampakaram-bady matetika amin'ny dia lavitra. Raha eny, dia ampy ho an'ny olon-droa. Ireo telo ireo dia hampihorohoro na dia ny olona manana endrika malotena aza.

teti-bola

Tsy afaka ny hiresaka momba ity lohahevitra ity miaraka amin'ny fiheverana, milaza momba ny "subcompact" Renault Logan 2 ". Ny fanamarihana ny tompon'ny minus, toy ny pluses, dia manambara amin'ny antsipiriany rehetra. Alefaso imailaka amin ny namana endriny atao pirinty Fitantaràna hafa momba ny Eoropa Afovoany & Atsinanana Tohin'ny lahatsoratra Tohin'ny lahatsoratra Tohin'ny lahatsoratra Tohin'ny lahatsoratra Atombohy ny resaka Ary ity no toekareny.

Eo ambanin'ny kapa ny "Logan" rehetra dia tsotra, azo antoka ho an'ny milina manamboatra miaraka amin'ny sakana lehibe sy loharano lehibe. Ary tsy dia mendri-piderana firy izy ireo. Azonao atao ny mameno ny tank miaraka amin'ny alika 92-m sy 95-m. Ny "Appetite" ho an'ny solika dia azo raisina ho moderina ihany koa. Fenoy iray vaovao isaky ny 15.000 km.

Na izany aza, ny olona dia manamarika ny fiheveran'ny mora vidy, ny fikarohana sy ny fividianana izay tsy hitondra olana.

Economy version

Teny roa tsy mendrika ny miresaka momba ny "Renault Logan" (gazy). Ny fanamarihana ny tompon'ny minus sy ny pluses dia voamarika amin'ny fiheverana mitovy. Raha mino azy ireo ianao, dia mifalifaly amin'ny vidiny ara-toekarena ity fitaovana ity, na dia eo amin'ny 110 km / h aza. Mihoatra ny 5 litatra dia tsy mihinana na dia aorian'ny taona maro aza.

Fa ny tsy fahampiana, mahagaga ihany, dia misy fiantraikany amin'ny fandaniana. Amin'ny ririnina dia mitombo ho 7 litatra izany. Ary raha te hahazo tahiry ianao, dia tsy voatery hamolavola ny motera mihoatra ny 2500 rpm. Ity no lanjany tena manan-danja izay mendrika ny mahafantatra momba ny dikan'ny "logan" diesel.

Nahoana no mividy fiara?

Na dia eo aza ny fanehoan-kevitra noraisin'ny fiara "Renault Logan" tompony, ny minisitra sy ny tsy fahampian'ny mpamorona, dia malaza io fitaovana io. Raha ny marina, sarotra ny vidiny, 600-700 arivo roubles eo ho eo. Ary maro no manolotra safidy sarobidy hafa amin'ny tetibola fa fiara vaovao vahiny.

Na dia izany aza dia misy ihany ny pluses, ankoatra ireo etsy ambony. Ny paompy solika, ohatra, dia mihidy miaraka amin'ny fanalahidy, izay tena azo ampiharina. Ny ICIE manontolo dia miasa mazava. Ny fitaovana maoderina dia manana fiarovana tsara amin'ny fiarovana. Ary ny môtô dia mihazakazaka tsy misy olana na dia ao anatin'ny hafanam-po faran'izay mafy aza. Ary misy lahasa fampahatsiahivana marobe ao amin'ny salon. Raha adinon'ilay olona, ohatra, ny mametaka na manilika ny famolavolana, dia tsy maintsy mampahafantatra izany aminy ny rafi-peo.

Amin'ny ankapobeny, raha te-hahalala ny tena marina momba ity fiara ity ianao, dia tsara ny mianatra momba ny fanamarihan'ny tompon'ny Renault Logan. Tsotra, toy ny pluses, ny olona dia zatra manoratra amin'ny antsipiriany, ary izany dia manome fahafahana hahalala raha mendrika ny mividy ity fiara ity na tsia.