Môtera hydrogène - ny hoavin'ny fiaranay

Ny olana amin'ny loharanon-tsolika dia iray amin'ireo tena maika indrindra amin'ny androany, ary amin'ny farany dia hiharatsy fotsiny izany. Ny vokatra azo avy amin'ny solika, anisan'izany ny solika - ny iray amin'ireo lafo vidy indrindra, tsy ny fitomboan'ny vidin-tsolika miaraka amin'ny tsy fitoviana ara-drariny, fa koa ny fampanantenana ho avy tsy ho ela ho lasa fitaovana tena goavana. Satria efa mazava tsara izao: ny ho avy dia ho an'ny karazana solika hafa. Môtera hydrogène - ity no fahalalana-izay mampanantena fa hamaha olana maro amin'ny mpitondra fiara. Ary ny zavatra mahafinaritra indrindra dia ny ahafahanao mamorona toy izany, izay miteraka herinaratra ho an'ny milina amin'ny rano, amin'ny tenanao manokana, araka ny filazany!

Etsy ankilany, ny motera "avy amin'ny rano", tahaka ireo fahagagana maro tamin'ny fandrosoana ara-tsiansa sy ara-teknika, dia tonga avy any Andrefana. "Gas Gas", izany no antsoina hoe hydrogen, dia tafiditra ao anatin'ny fizotran'ny electrolysis. Any Amerika, efa nandritra ny taona maro dia efa nivarotra ny fototra fototra izay ahafahan'ny mpamily manavotra ny 50 isan-jaton'ny solika. Ary ny olona nahay ny zavakanto sy ny tsy manadino ny sekoly ambony-fizika sy simia, hanangona ny hidrôzenina gropy amin'ny tanana.

From the theory to practice

Mety hipoitra tahaka izao ny fametrahana ny toeram-pitsaboana. Eo ambanin'ilay kapilin'ny fiara dia misy fitaovana kely misy rano iray - vidy iray na sambo iray. Io fahafaha-manao io dia mitana ny anjara asan'ny sela misy solika. Ny rano dia tsotra, avy amin'ny tapitrisa. Izy io dia feno ranom-boankazo misy siramamy, soda, avy eo nopetahana takelaka vy tsy misy fangarony - 2-3 tapitrisa. Ny rindran'ny plato dia mifandray amin'ny batterie. Rehefa tapitra ny fiarovana dia manomboka ny fizotran'ny fihetsiketsehana ara-tsimia, ary ny fiara mpamokatra herinaratra dia miteraka ny gazy mifanaraka amin'izany. Ao anaty lavadrano aorian'ilay sivana no misy ny tondra-drano misy rano.

Toy ny ao amin'ny vondrona iray, ny môtô dia zava-dehibe ny mametraka ny zava-drehetra amin'ny fomba mahitsy sy amin'ny dingana manaraka. Rehefa tapitra ilay fitambaram-panafana dia alefa amin'ny elektrolysis ny oksizenina sy ny rano ao anaty rano. Misy ny fanehoan-kevitra amin'ny famaritana ny molekiolan'ny rano ao anaty atômôma sy oxygen. Ny fitomboan'ny gaza amin'ny alàlan'ny tsimok'aretina dia entina mankany amin'ny tobin-tsolika ny milina, mifangaro miaraka amin'ny solika ary avy eo dia mandoro toy ny gazy tsotra.

Inona no tombony azon'ilay mpamily rano, raha mbola mila gazolina ve ianao, manontany anao? Tsara, na dia mbola tsy mihazakazaka rano madio aza ny fiaranao. Ny fampitomboana ny solika miaraka amin'ny oksizenina sy ny hydrogène dia manampy amin'ny famokarana tsimokaretina bebe kokoa, izay mampitombo indraindray ny vokatra entin'ny motera. Midika izany fa raha teo aloha, ho 100 km, ohatra, nampiasa gazy 5 litatra ianao, amin'izao fotoana izao dia ampy ho 130-150 kilometatra izao! Tsy ratsy, huh?

Ary misimisy kokoa momba ireo mpandray anjara

Indray andro nisy olona nanonofy ny nanangona vola avy amin'ny rivotra, i.e. Avy amin'ny "tsy misy". Ny maodelin'ny rano dia ahafahan'ny "tsy misy" hafa - avy amin'ny rano - mba handraisana solika. Ny tombontsoa azo avy amin'ny solika dia:

• Fiaraha-miombon'antoka avoakan'ny tontolo iainana. Ny gaza dia tsy misy mampidi-doza ary tsy mampidi-doza ny tontolo iainana, fa tsy toy ny vokatra ateraky ny entona mandoro na mpandrafitra;
• Ny hafanam-pandehan'ny soavaly dia manan-danja, na dia ampitahaina amin'ny gazoline aza: roapolo sy roapolo kilao ny roapolo kilao isaky ny kilao;
• Ny fiasan'ny rano sy ny oksizenina dia manana hery mitam-pandrefesana avo lenta amin'ny fitondrana faratampony. Noho izany, na dia mafana na mangatsiaka ny rivotra iainan'ny rivotra, dia mandeha tsara ny fiara;
• Miasa amin'ny gazy misy rano, tsy mandeha ny fiara, mitazona lamosina malefaka sy malefaka, na dia eo aza ny fihoaram-pefy ao anatin'ny 14,0;
• Ny angovo azo avy amin'ny rivotra dia marefo be amin'ny fifangaroana isan-karazany amin'ny rivotra. Noho izany, azo atao ny mifehy ny kalitaon'ny rivotra mifangaro ao anaty motera, ka manova ny habetsan'ny gaza mifangaro (hydrogène sy oksizenina). Raha ampiasaina ny hydrogène (H2), dia azo atao, fa ny ankamaroany dia tsy manosika ny fiparitahan'ny rivotra eny an-tseranana, ka hampitombo ny fahombiazan'ny milina amin'ny milina eo ambanin'ny toeram-piasana.

Asa sy fanandramana fanampiny

Hatramin'izao, saika ny olana rehetra momba ny fiara - BMW, Honda, Opel, Ford ary ny hafa - dia miara-miasa amin'ny fampivoarana ny fiovan'ny toetr'andro amin'ny fiovaovana maro samihafa miaraka amin'ny fahatsinjovana ny fampidirana azy ireo amin'ny famokarana batch sy ny fiovàna tsikelikely amin'ny solika amin'ny solika. Ny andraikitry ny endrika sy ny teknika dia toy izao manaraka izao:

• raha maka ho toy ny fototry ny ny lasantsy maotera, dia dia ilaina ny mampitombo ny horonam-miasa Varingarin'i;
• ny motera dia tokony hanome ho an'ny hidrôzenina ampy famatrarana tahan'ny ;
• Mihamafana haingana ny fiakaran'ny rano sy ny rivotra, noho izany dia ilaina ny mamolavola rafitra mba hisorohana ny fahatsapana ny tsy fahampian-tsakafo amin'io dingana io, indrindra indrindra rehefa manadino ny mety hisian'ny rivo-pandrefesana na ny famelezana;
• Manakana ny fananganana oksida nitrôka amin'ny gaza mandevona, rehefa ampiasaina ho oxidant ny rivotra iainana.

Ireo sy ireo asa hafa dia eo amin'ny dingan'ny vahaolana mafimafy, ary amin'ny farany, ny ankamaroan'ny fiara dia hihazakazaka amin'ny fiaramanidina mandeha amin'ny rano, tsy vitan'ny trano ihany, fa koa ny orinasa.