Metro tonelina. Metropolitan ny Moscow

Classic tionelina ambanin'ny tany tao Moscou no naorina tsy misy drafitra efa misy tsy mieritreritra bebe kokoa fampandrosoana ny lalana. Izany dia nahatonga ny sasany korontana eo amin'ny fananganana ny rafitra fitaterana, izay ao mandraka androany. Amin'izao fotoana izao fehezin'ny fitsipika mahazatra, araka ny tahirin-kevitra SNIP 32-02-2003.

Tsy namorona ny rafitra fitaterana ambanin'ny tany?

Ny voalohany metro tionelina, dia nanapa-kevitra ny hanomboka ny trano tamin'ny 1931. Mamorona tetikasa mifototra amin'ny tahirin-kevitra haibolantany. Fitaovana ho an'ny trano tamin'izany fotoana voafidy avy amin'ny simenitra, izay efa nijanona hatramin'izao.

metro tonelina dia nihady nandritra ny taona, tokony ho 2 tapitrisa metatra toratelo nalefa ho ela ny fananganana zana. Tokony ho 88 arivo taonina ny vy dia lany amin'ny hanjaka lalana sy ny fanamafisana orina ny vaults. Ny trano voalohany dia mirakitra ny rafitra hazo goavana sy ny fitaovana miaraka amin'ny fitaovana insulation.

Lalamby tonelina tetikasa lafo vidy tokoa, dia naka mihoatra ny 800 tapitrisa roubles. Nanamafy mivaingana tohany ireo tatỳ aoriana, nosoloana bato, fa tamin 'ny fotoana mba mavitrika mampiasa voalohany dikan-trano. Sloping tohany dia nanatanjaka tubing vy, ny fitaovana tsy tantera-drano tafo fitaovana voafantina, asfalta, godorao mipetaka.

Toy izany fikasana tsara sy tsy tapaka mitaky fikojakojana, izay tsy latsa-danja lafo vidy rehefa fandefasana ny zavatra. Metropolitan ao Moscow dia tonta nandritra ny taona maro, ary ilaina fanorenana indray, ampitahaina amin'ny vidin'ny furnishing vaovao tionelina. Noho izany, ny tetikasa vaovao efa misy safidy ho an'ny fahasitranana ao am-polony taona vitsivitsy, ary mahakasika ny toetr'andro ny trano.

Fitaovana ho an'ny tany am-boalohany metro

Tonelina fanorenana dia nentina nivoaka nanamafy mivaingana slabs, tao izay ivelany sosona ny vatokely, tany fiofanana. Fijangajangana ambony tafo manome hery sy azo itokisana ny rafitra. Ao amin'ny faritra misokatra ny lalana ambanin'ny tany nanao tafo fisaka. Noho ny tsy fisian'ny lalana entana terestrialy tanterahina ao amin'ny mahitsizoro lamaody.

Tonelina mitohy foana. Moscow dia mitombo, ka nitombo fepetra fitaterana mpandeha. Fitaovana construction teo aloha amin'izao fotoana izao dia tsy nitsahatra ny hafainganam-pandeha sy ny hamafin'ny ny hetsika ny fiara. Fa ny boribory endriky ny tonelina mbola voatahiry mandraka androany. Io no rafitra azo antoka kokoa ny tsotra sy mitoka-monina dia azo avy amin'ny rano izay mikoriana ambonin'ny lohan'ny olom-pirenena nandritra ny fitsidihana ny metro.

Metropolitan ao Moscow dia manana ambaratonga maromaro ny fametrahan-tsokosoko. Izany no ilaina mba tsy niampita andalana. Ny rafitra ahitana mivantana mihitsy mpandeha niakatra faritra sy ny Travel tonelina. Sampana rehetra dia mifandray ny fiovana izay manamora ny hetsika ny lavitra amin'ny alalan'ny lalana sarotra.

Ny fitaovana metro

Subways metro toby ireo Arc miendrika tohany mitovy tonelina. Aiza no fitaovana amin'ny sehatra ho an'ny kilasimandry sy ny fanjaitrany, na hipetrahan'ny ny mpandeha, niorina manohana andry. Koa nanatanteraka ny anjara arcuate fomba ambony.

Miezaka hametraka ny sehatra eo amin'ny lalamby mba hanamorana ny embarkation sy ny disembarkation ny mpandeha. Na dia izany aza, ny sasany mbola manana lafiny toby sehatra, olana toy izany Station "Comintern". Ho azy, ny sehatra hita matetika birao toerana, fara fahakeliny, mandefitra azy teo amin'ny lakolosy anjara, izay misy ny fari-lalina ny fandatsahana ny lalamby.

Subway tonelina farany sampany maty farany, izay hira dia nitombo ny hetsika any amin'ny lalana mifanohitra amin'izany. Misy ihany koa ny fanoloana ny fiara mifono vy diso septic mba hitahiry fiara. Ao amin'ny lalana sasany deadlocks dia naorina teo afovoany-lavitra fiarandalamby. Ireo lalana amin'izao fotoana izao na gazety any amin'ny gara "Komsomolskaya", izany no misy ao afovoan-tanàna. Izany fepetra dia ilaina mba hahazoana antoka mafy kokoa ny fiaran-dalamby hetsika.

endri-javatra

Underground metro dia tsy nametraka maro ambaratonga, izay manampy mba handamina ny tambazotra rafitra mahomby. Stations ny ao anatiny làlana tsirairay. Miovaova ny lalina ao anatin'ny fetra manaraka ireto:

• Lalina tonelina - habeny kajy avy eny amin'ny lampihazo eny an-dalana ambonin'ny ambaratonga sy ny sostalyaet avy amin'ny 16 ka hatramin'ny 35 metatra.
• Etỳ ambonin'ny tonelina dia napetraka teo ny halalin'ny 7 ka hatramin'ny 9 metatra.
• Tonelina eo ho eo ny halaliny dia fandaharana amin'ny ambaratonga eo anelanelan'ny 9 sy 16 metatra.

Ny lavan'ny raikitra-peo, natao ny 8 fiara. Ny sakany ny fiaretana 10 ka hatramin'ny 21 metatra, arakaraka ny halalin 'ny tonelina. Efitra tsirairay dia fitaovana amin'ny vonjy taitra jiro amin'ny maika. Norma jiro amin'ny toby ihany voalamina araka ny faneva, manondro ny fepetra 100 Lux.

Ny elanelana eo amin'ny toby Miovaova arakaraka ny 500 ny 1400 metatra. Tonelina amin'ny manandratra, antsoina hoe escalators, dia mirona any amin'ny zoro 30 degre ny marindrano. Fanafanana no omena fiaramanidina tonelina sakan'ny ny toby ka manilika ny mety hihena lalana.

efitrano fandravahana

Misy toby an'ny maritranon'ny lova. Tsirairay amin'izy ireo manana ny fomba tsy manam-paharoa. Mba hamitana teo aloha toy ny fitaovana ampiasaina sy ny vato marmora fotsy granita. Ny modelin'ny feno ambonin'ny andry, rindrina, tohany. I hazavain'ny jiro goavana e.

Lalamby tonelina ireo lalana waypoint mitovy ny metro. Raha tianao, dia afaka soa aman-tsara mahazatra fiara manaraka ny sampana ambanin'ny tany. New metro matetika hifanindry amin'ny lalana efa misy W / y fomba, mahatonga azy ho mora ny manavao ny metro sy hamoaka ny sampana vaovao.

Lighting ny tonelina andro aman'alina. Hanafoana ny tsy fahombiazana nidika jiro mena sy maitso manana faneva dia nametraka ny metro. Mandrara fahazavana mpamily tsy afaka mandresy. Manome Auto-hidin-trano freins rafitra rehefa tsy miankina no mampandeha zavatra mahasolafaka eo amin'ny kalesy manokana fanoitra.

automatique

Transport tonelina dia sarotra rafitra, fitaovana amin'ny fandaharam-potoana rafitra, fiarovana rafitra izay mifehy fitaovana. Teo an-tsisin'ny ny tionelina mihinjitra famatsiana andalana avo DC malefaka ny 825 volts. Hamokarana ny ilaina ny manokana vidin'ny zana-gara, any ambanin'ny tany lalina.

Ny mpitarika kalesy 4 dia fitaovana amin'ny 150 KW maotera. Ny freins ny fiara tsirairay hihazakazaka amin'ny pneumatics amin'ny herinaratra fiara. Automatique rafitra ara-dalàna dia manome lamasinina fifamoivoizana amin'ny famerimberenana elanelam-potoana io ny 1,75 minitra. Fiaran-dalamby haingam-pandeha ny tsirairay dia tombanana eo ho eo amin'ny 40 kilometatra hafainganam-pandeha isan'ora. Ny ambony indrindra azo atao ho an'ny tsirairay fiara 75 km isan'ora. Modern fiarandalamby haingana be atao ny manaraka, fa mila hanao Travel vaovao tsipika.

Options fomba manavao

Mba hanitarana ny fahaiza-manao ny tonelina miasa mitaky fanaraha-maso tsy tapaka sy vita ny anatiny. Izany dia tafiditra ao amin'ny fikambanana ofisialy amin'ny traikefa be dia be amin'ny asa toy izany nitarika. Noho izany, ny fanamafisana ny vaults sy tonelina mitondra faritra.

Fanatsarana ny rano fanoherana ny fototra sy ny fitaovana vita. Fanesorana ny hamandoana voangony tao an-boloky hazo. Manova ny toetran'ny tany amin'ny mifanila. Fanoloana ny efa tonta faritra nanamafy simenitra. Noho izany tanjona ny fampidirana ny vahaolana ho ao an-namorona lavaka, ny vaovao fitaovana tsy tantera-drano, sy ny hamandoana-porofo coating.

panjakana fanaraha-maso

Mba hisorohana ny loza dia foana komity manara-maso izay afaka mahita voids ara-potoana ao amin'ny vaults, triatra in-nitondra entana tapaky ny manda sy fototra. Fivoarana vao haingana Instrumentation manampy hamantatra ny kely indrindra amin'ny dingana voalohany simenitra, vy faritra.

Fa tohany tonelina dia zava-dehibe mba hanampina ny fanesorana ny tany mandrakotra ny rindrina ivelany fortification. Mba hanafoanana ny ratsy vokatry ny tsindrona fomba nampiasaina be. Fifehezan rano matevina no nampidirany niforona tao an-toerana, ny fanovana ireo fananan 'ny tany. Miaraka, ny faritra anatiny ny fanodinana akora nitondra vlagozaderzhivayuschimi.