Ikarus 256: fampifanarahana, fanjifana solika ary sary

Ny fiarandalamby Ikarus 256 dia novolavolaina tamin'ny 1977 ka hatramin'ny 2002 nataon'ny automaker Hongroà. Ny modely dia mitovy amin'ny faha-250 taonany. Ny fahasamihafana dia ny halavany, izay iray metatra latsaka. Raha oharina amin'ny fanovàna teo aloha, ny 256th dia nanana fanavaozana bebe kokoa, dia mora kokoa ary nahafeno ny fepetra takian'ny fiara mpitety faritany. Ny ankamaroany dia nampiasaina ho fitaovam-pitaterana eo an-tanàna sy ho an'ny bus ho an'ny lalana fizahantany. Ho an'ny vanim-potoana manontolo amin'ny famokarana, i Ikarus 256 dia novaina imbetsaka ary nanampy tamin'ny fitaovana vaovao. , Ohatra, ny manaraka no namoaka fanovana eo amin'ny fototry ny modely: 256.21N, 256,50, 256,51, 256,54, 256,74, 256,75.

Tsy isalasalana, amin'izao fotoana izao, ny fiara amin'ireo fanovàna etsy ambony ireo dia ambany noho ny fampiononana amin'ny fiara fitaterana vaovao, indrindra ny famokarana any ivelany toy ny "Neoplan", "Scania", sns. Saingy tamin'io fotoana io no fitaovam-pitaterana malaza indrindra ho an'ny mpandeha amin'ny seranan-tsambo ary toy ny bisy sy mpizaha tany sy mpizaha tany. Ny fampiasana ny modely 256 dia nanjary tsy dia ilaina loatra. Na izany aza, dia matetika izy io no hita eny amin'ny arabe.

Ikarus 256: voatokana

Ny halavan'ny bus dia 11 metatra, ny haavony dia telo metatra folo santimetatra, ny sakany - roa metatra sy sasany. Ny milina kodiarana dia 5330 mm, ny halavan'ny tany dia 350 mm. Ny tora-droa eo anoloana sy aoriana dia mitovy amin'ny 2460 sy 3180 mm.

Ny fametrahana ny vatan'ny bus dia manana lay misy karazana ary vita amin'ny endrika efamira. Ny andaniny faha-256th dia vita amin'ny fametahana takelaka metaly, izay misy fiantraikany amin'ny heriny. Izy ireo ihany koa dia mora novolavolaina rehefa malemy.
Ny fitaovam-pitaterana dia nahitana kodiarana maranitra, izay nampiasaina tamin'ny ankamaroan'ny fiara fitaterana an-trano, noho izany dia azo novaina izy ireo. Ao amin'ny bus "Ikarus 256" dia mametraka ny kodiaran'ny radius 280th, ary ny kodiarana - 20 santimetatra.

Ny fametrahana herinaratra dia napetraka tao amin'ny faritra afovoan'ny vatana ary mahery kokoa noho ny fanovàna mitovy amin'izany. Nandritra ny dingan'ny fanavaozana dia nitombo ny habetsaky ny efitrano fitaterana entana, izay ahafahana mametraka zavatra goavana.

ivelany

Amin'ny ankapobeny, ny bisy dia miloko mena miaraka amin'ny tsatoka fotsy eo amin'ny sisiny. Saika ny fanovana rehetra dia mitovy ary mitovy amin'ny ampahany mitovy amin'ny kitapo. Zavatra tsy mibahan-toerana amin'ny Integrated vy bumpers zavona jiro, tery radiatera makarakara amin'ny boribory efatra jiro. Ny Icarus 256 dia manana bala amin'ny rivotra misy rindrina afovoany. Ny fiara fitateram-bahoaka dia manana varavarana roa, mipetraka eo amin'ny faritra anoloana sy aoriana. Ny varavarana dia misokatra amin'ny tanana, ary ny anoloana dia misy fiara mitondra pneumatic.

Interior

Raha oharina amin'ny fiara fitaterana hafa, i Ikarus 256 dia miavaka noho ny fampiononana sy ny fahaizany. Folo efamira misy seza sy mpitsangatsangana fiara dimy no napetraka eo amin'ilay antsoina hoe catwalk, izay manome fahitana tsara sy fanampiny. Ny seza dia karazana malefaka, miaraka amina rindrina sy fiarovan-doha, miaraka amin'ny lamosina avo. Raha ny fitsipika, ny fametrahana seza dia vita amin'ny karazana lamba sy ny hoditra matanjaka, ary raha ilaina, dia afaka apetraka eo amin'ny seza ianao. Miala lavitra ny halaviran-dalana, tsy mandroso ny mpandeha, ary manana fahafahana hanova ny toeran'ny vatany ihany koa. Azonao atao ihany koa ny manosika ny seza amin'ny sobika manokana, ka manova ny elanelana misy eo amin'ireo mpandeha. Ny olana amin'ny fampakarana ny toerana azo ampiasaina sy ny fampitomboana ny mendrika dia ny hamaha ny isan'ny seza hatramin'ny telo amby efa-polo. Noraisina ihany koa ny tongotry ny mpandeha - eo ambanin'ny seza no mipetraka ny tongony miaraka amin'ny fanitsiana.

Toy ny amin'ny dikan-teny hafa amin'ny fiara fitateram-bahoaka, eo amin'ny 256 eo ambonin'ny seza dia efitrano ho an'ny entana madinidinika kely, izay mamela ny faritra mampionona amin'ny zavatra maro ilaina mandritra ny dia lavitra.

Ny varavarankelin'ilay bus dia manana lamba amam-boninkazo, izay mamela azy ireo hiaro ny tenany amin'ny tara-masoandro mivantana, toy ny teo aloha ny varavarankely tamin'ity karazana fitaterana ity dia tsy nanana tintana.

Ny fantsona anatiny dia azo atao amin'ny alalan'ny fametahana ao amin'ny vala ary mandreraka. Amin'ny seza tsirairay dia sehatry ny fanamafisana ny tsirairay sy ny fahazoana fanampiny amin'ny toerana misy ny mpandeha.

Bisy lava lavitra lavitra no misy tele, ary ny modely 256 dia tsy misy ankoatra. Izany dia ahafahan'ny mpandeha mandany fotoana miaraka amin'ny fihetsika lava. Jereo ny salon salon "Ikarus 256". Ny sary etsy ambany dia manondro fa ny bisy dia mahazo aina tsara ary mety amin'ny dia lavitra. Tsy vao sambany ianao dia tsy afaka milaza fa ny fiara dia novolavolaina sy novolavola tamin'ny taonjato farany ary amin'izao fotoana izao ity bus ity dia afaka mifaninana amin'ny analoga maoderina kokoa.

Toerana mpamily

Ny seza mpamily dia vita amin'ny endrika karazana fiara misokatra. Ny fitaovana rehetra teo amin'ny seza mpamily dia nijanona tsy niova, afa-tsy ny fanampiana kely sy ny fitaovana nampiasaina. Ny fanaraha-maso sy ny fitaovana fampahalalam-baovao dia mora tsara. Ny zava-drehetra dia natao mba hahatonga ilay mpamily tsy hihevi-tena ho ambany kokoa noho ireo olona ao an-trano, fa tsy voatery mandroso ary afaka mitondra fiara mandritra ny fotoana lava. Ny varavarana misaraka ho an'ny mpamily dia tsy omen'ny rafitra body, ka ny fitaovana sasany dia hita eo amin'ny ilany havia amin'ny mpamily.

Engine: Icarus 256

Ity bus ity dia manana fitaovana dizika "Rab" D10 UTSLL-155, P6 TD (tetezana misy ny orinasa iray). Ny milina dia manana milina enina ary mampitombo hery maherin'ny zato 200. Mifanohitra ny motera. Famindran-toerana powerplant 10350 sm ³ ary ny ambony indrindra Torque ny 883 NM.

Ny haavon-tsarimihetsika mety hivoahan'ny bisy miaraka amin'ny vondrona iray dia mitovy amin'ny kilometatra sy roapolo hektara. Ary miaraka amin'ny famolavolan-jiro 300 litatra fara-fahakeliny, ny milina dia afaka mandrakotra ny halavirana hatramin'ny 1 000 kilometatra. Ambonin'izany fotoana izany, ny fihenan'ny gazy Ikarus 256 amin'ny toeran'ny làlana dia 33 litatra isaky ny 100 kilometatra any amin'ny faritra ambanivohitra.

Fiovana sy chassis

Miaraka amin'ny motera roa mitondra fiarovan-tena, ny boaty fanontam-pirinty six-speed ZF-S6-90U dia manome fahombiazana mahomby. Aoriana axle - miankin-doha karazana, nitaingina ny rivotra efatra cushions roa longitudinal fiaramanidina hazo sy ny hazo izy roa A miendrika karazana. Voarakitra amina setroka efatra. Ny fametrahana ny endri-tsoratry ny lohan-drakitra, izay napetraka amin'ny tohatra roa misy pneumatika roa miaraka amin'ny tady roa lava-pihodina sy ny solosaina roa.

Ny rafi-pandehanana toy izany dia ampy amin'ny fiovan'ny fiarandalamby Ikarus 256. Ny rafitra fampihetsik'ity karazany ity dia miantoka ny fihazakazaky ny fiara fitateram-bahoaka mahomby sy marefo, manakana azy io amin'ny horita mahery sy ny fikorontanan'ny vatana rehefa mandresy ny toetr'andro sy ny ampahany amin'ny havoana. Izy io dia mahatsapa ny fahatsapana fa mandeha eny an-tsambo ny sambo mpitondra tsipika izay maneno. Na dia taorian'ny 40 taona niasana aza, ny fampiatoana ity fiara ity dia mijanona ho toy ny mahitsy sy azo itokisana. Ny kalitaon'ny fananganana dia eto amin'ny ambaratonga avo indrindra. Araka ny filazan'izy ireo, nampiasaina hanaovana fiara "ho an'ny taona".

Ny toetra mampiavaka ny enta-mavesatra

Ny lanjan'ny bisy dia lanjan'ny 10.400 kilao, ny lanjany dia 16 taonina. Ny entana eo an-tsisim-bolana azo alaina dia 6500 kg, ary ny entana entana dia 11000 kg. Ny isa maromaro dia 43 ary misy seza fanampiny ho an'ny mpiara-miasa amin'ny mpamily. Ny habetsany mahasoa ao amin'ny efitrano fitaterana dia 3.8 metatra.

Fitaovana elektrikan'ny bus "Ikarus 256"

Ireo toetra ara-teknika amin'ny fitaovana elektrônika sy fitaovana dia ireto manaraka ireto. Ny làlam-batana eo amin'ny tambazotra eo amin'ny birao dia efatra amby roapolo. Ny milina dia misy 2 batteries amin'ny 182 ampère ora. Mamehy ny herinaratra amin'ny fampifandraisana ny masomboly amin'ny bokotra eo akaikin'ny bumper front. Ny motera dia manana mpamorona AVF VG901, izay miteraka 75 amperes ary 28 volt of voltages. Ny motera dia natombok'ilay mpanomboka AVF IV522. Ny heriny dia 5,4 kW. Ny nipoiran'io fitroarana efajoro dia napetraka tao amin'ny mpamily ny taxi.

Famintinana ny famerenana

Amin'ny ankapobeny, manana fiara tsara tarehy sy fahamendrehana ny bus bisy Hongroà. Na dia eo aza ny firongatry ny fivoarana vaovao ity fiara fitateram-bahoaka kilasy, taloha "Icarus" dia ny fifaninanana ny andalana, ary mbola be mpampiasa. Ity misy zavatra iray hafa miresaka momba ny lazan'ny modelin'i Ikarus 256. "Omsi" dia lalao simulation izay ahafahan'ny olona manandrana ny tenany ho mpamily amin'ny fizahan-tany, fitsangantsanganana na bus. Ity tetikasa ity koa dia mampiasa dika mitovy amin'ny fampisehoana fantatry ny mpamokatra Hongrois.

Noho izany dia hitanay fa ny bisy "Ikarus 256" dia manana toetra ara-teknika, anatiny ary ivelany.