Fiarovana outboard ny ririnina tamin'ny tanany

Matetika tonga toerana lavitra mba hihaza na ny jono dia sarotra raha tsy manana sambo tsara amin'ny mahery vaika maotera. Fa eo amin'ny faritry ny vanim-potoana dia fohy, avy hatsiaka. Ary raha ny sambo rehetra mazava izay tokony hatao sy ny maotera? Leave tao amin'ny hangar mangatsiaka tsy antony! Na izany aza, raha tsy te-ho very ny fahaiza-miasa mahomby! Izany no mahatonga antsika amin'izao fotoana izao dia handinika ny fomba hanatanterahana fiarovana outboard ho an'ny ririnina.

Nahoana izany no ilaina ny miresaka?

Na dia mafy fiara kevitra hanipy any amin'ny ririnina, satria ny vokatry ny tsy fahaiza-mitantana izany dia mety ho tena mahafinaritra. Ary tahaka ny outboard Motors, izay tato anatin'ny taona vitsy, kely ambany noho ny be pitsiny ny lalana, izany, dia tsy ilaina ny hiala, ary mihoatra noho izany aza. Na izany aza, izany converge Mpanarato za-draharaha rehetra sy ny mpihaza. Holazaintsika fa ny fiarovana ny maotera izahay "Yamaha" ao amin'ny ririnina (na hafa nohafarana modely) afaka hanitatra ny fiainana ny maotera farafahakeliny 20%, ka vonjeo be ny vola izay raha tsy izany dia lasa hanamboarana.

Ny hevitra rehetra dia banal harafesiny sy ny condensate. Vitsy ny mihaza sy manjono mpankafy manam-bola ny fikasana hanao mafana hangar manokana natao ho an'ny mitahiry sambo, ka noho izany navelany ho an'ny olon-tsotra boathouse, na any amin'ny garazy. Raha ny ririnina no omena "tsy-standard" amin'ny fiovan'ny mari-pana ao amin'ny maotera mba hangonina mendrika habetsahan'ny condensate. Hamandoana, mikapoka ny ampahany tena lehibe amin'ny maotera, maintsy aoka izahay hanao toy izany toe-javatra izay mitaky lafo sy sarotra fanamboarana.

Raha tsorina, dia mila mitondra ny maotera iray voafaritra mazava fanjakana. Mba ho fiarovana ny tontolo iainana ny ririnina outboard fotsiny izany tanjona sy ny mila fanampiana. Mazava ho azy, mba ho azo antoka ny fiarovana ny maotera dia tsy maintsy hanao ezaka ny sasany, satria dia mila hanatanteraka ny fikojakojana, izay ny sasany tamin'ny ireo fitaky.

Ny lafiny toe-draharaha eny an-tsena

Tsy misy zava-miafina fa ny ankamaroan'ny mpanjono ny mampiasa somary mora roa-tapaka lalan-dra milina. Izy ireo mora ampiasaina sy ambany be hery mahatonga azy ireo malaza eo amin'ny lafiny ny halehiben'ny hofany ny hetra. Ny mpitarika ny orinasa io dia heverina ara-drariny ny marika Mercure, Johnson, Suzuki, Honda.

Na dia izany aza, nandritra ny telo taona, noho ny fiakaran'ny vidin-javatra tsy mampino ny "thoroughbred" vokatra Japoney, ny tsena nandresy mazava ho maro ireo orinasa Shinoa. Ny vola lany amin'ny Motors dia be ireo ambany, fa koa ny mikarakara azy ireo dia tokony ho tsara kokoa, na dia toa mifanohitra amin 'izany.

Ny fitaovana ampiasaina ho amin'ny fiarovana ny

Zavatra tsy dia nanao outboard fiarovana ny tontolo iainana ny ririnina? Mazava ho azy, ny "fiarovana" dia azo takarina toy ny Fusion solika sy ny menaka, ary koa ny fanesorana ny fingotra faritra izay afaka zadubet sy rakotra triatra, fa ny lalana tsotra, mampiasa manokana noho izany tanjona Lasa preservatives. Izy ireo amin'ny ankapobeny ny asa hanamora sy hanatsara ny vokatra.

Inona no atao hoe fiarovana ny tontolo iainana outboard ho an'ny ririnina amin'ny fampiharana? Mba hanaovana izany, dia tsy ilaina ny disassemble ny maotera sy manadio ny maina fotsiny ny tsipiriany rehetra ny sasany "zava-mahadomelina." Just preservatives no vokarina amin'ny endrika sprays. Izy ireo dia mora ny mampiditra ao an-carburetor, sy ny singa hafa. Aoka hojerentsika ny fampiharana ny fiarovana ny tontolo iainana azo ampiharina ny roa-tapaka lalan-dra outboard ho an'ny ririnina.

Description ny dingana

Raiso ny ohatry ny faneva 3.3 Mercury, ny fanorenana izay indrindra sy ny toetra mampiavaka ny ankamaroan'ny sambo Motors. Ny miaro tokony nampidirany ny alalan 'ny carburettor Diffuser, izay mikoriana tsikelikely ho any an-crankcase. Na izany aza, izany dia hitaky kely disassemble ny maotera. Mba hanaovana izany, manomboka ny maotera rehefa avy nanao ny miaro fanaovana ao, ary avy eo, tsy miandry ny fijanonana, ary hanala indray nampidirany carburetor ny rano avoakany.

Zava-dehibe! Esory ny solika bebe kokoa hoses ho "marina" dipoavatra fanafody ho ao an-efi-trano nitoerany setroka - tsy ny torohevitra tsara indrindra, tahaka ny amin'ity tranga ity, dia mivantana mandika ny fitsipika fototra ny afo fiarovana. Ary satria tsy manome torohevitra toy izany.

Avy eo dia mila mampihatra ny mifangaro ny maotera cylinders-tena nandritra ny ririnina lava tsy hita ny harafesiny ary tsy hitranga daka dia piston. Ataovy mora. Voalohany, hanesorana ny Varingarin'i lohany. Ary rehefa afaka izany unscrews ny labozia, mampiasa fitaovana fitsipika noho izany. Manala dia ilaina ny manaiky ny miaro dipoavatra mivantana ho any amin'ny ambony ampahany amin'ny Varingarin'i rehefa manamboatra ny piston ao ambony "maty" point.

Marina fa momba ny modely Mercure, fa ny fiarovana ny maotera izahay "Yamaha" ao amin'ny ririnina ity dingana tsy maha samy hafa.

Vita ny raharaham-barotra

Amin'ny fanaovana izany, imbetsaka dia misarika ny starterDouble tahony. Izany dia natao ho fitoriana ny provernuvshiesya pistons mitovy hizara ny miaro ny Varingarin'i rindrina. Izany no zava-dehibe indrindra raha nanao efatra-tapaka lalan-dra outboard fiarovana ho an'ny ririnina. Ny endrika kokoa sarotra atao, ka noho izany mainka "capricious" satria mety ho olana mety ho nipoitra noho ny rafitra fitahirizana-dratsy.

Ary rehefa afaka izany, ianao kofehy ny pitik'afo plug ho amin'ny ara-dalàna toerana, ary "ny lalana rehetra" dia tsy ilaina mba hanenjanana kokoa, ary avy eo dia hitafy ny satrony. Amin 'ny fitsipika, ny anatiny fiarovana ny maotera dia tanteraka ankehitriny. Kanefa tsy tokony hohadinointsika fa ny fiarovana ny maotera izahay no tafiditra ao amin'ny ririnina tsy mandray ny 'taovany ".

Izay tokony hatao amin'ny vatana maika?

Be loatra ny maotera tompon'ny sambo noho ny antony momba ny maotera manadino fasteners. Toy ny fitsipika, izany dia tsy mbola avy ny tsara indrindra vy ka noho izany dia manomboka tena haingana ny harafesina raha voatahiry ao dratsy toe-piainana. Mba hisorohana izany, ny singa rehetra dia tsy maintsy mihetsika, fikojakojana, ary avy eo ho an'ny fitehirizana stacked. Fa azonao atao mora kokoa, fahavaratra fotoana sy ezaka, ary hampiasa izany rehetra miaro.

Izany no tanjona, mixtures manokana ny karazana "1 ao anatin'ny 6". Raha hitondra izany rafitra rehetra ambonin'ny maotera, ny vy ireo faritra voaaro amin'ny harafesiny, ary ny loko dia tsy lefy sy mandiso ny asa ny ratsy antony ny tontolo iainana. Raha miasa ny sambo eo amin'ny ranomasina, dia izao fotsiny maotera fiarovana Tena ilaina, satria, raha tsy izany, ny rano masirasira, dia hanomboka handringana haingana ny singa manan-danja ny maotera izahay. Inona no mbola tokony hatao ny fiarovana outboard natao ho an'ny ririnina (ny tanana dia hanao izay rehetra tia ny tantsambo za-draharaha) no nahomby?

Aiza ny miaro ampiharina?

Raha toa ianao ka mampiasa miaro dipoavatra, tsy misy olana ny fampiharana dingana fotsiny aza mitsangàna, satria dia ilaina ny fotsiny hafafiny eo amin'ny marefo indrindra sy ny faritra lavitra ny maotera izahay. Zava-dehibe ny mampihatra ny miaro ny carburetor mihitsy, singa rehetra ny fasteners, izay tena mora harafesiny. Tokony tsy hanadino ny momba ny singa metaly hafa, indrindra fa ny maotera trano.

Manokana, indrindra thickly mifono Varingarin'i andian-tsoratra. Ao amin'ny fitaovana maoderina, izay nahatonga izao ampahany tsy azo atao faran'izay tsara ny vy, dia nitombo ihany koa ny manana fironana ny harafesiny.

Na izany aza, dia aza mieritreritra afa-tsy ny momba ny fiarovana ny faritra sasany ihany vy. Raha nitondra ny borosy, ary mampihatra moramora ny akanjo miaro ny insulation ny tariby, fingotra sy plastika faritra, io no be asa tsotra hamonjy ny ainy. Ary koa, dia tena voakasika ny fitaovana, izay niasa tao amin'ny tontolo an-dranomasina hatraiza hatraiza ny hanafika an-dranomasina ny rano.

tolo-kevitra hafa

Tsy mahatsiaro indray "tantsambo" ny hery miasa mangina mahery vaika ny sira rehetra ny fiasan'ny latsaka ao. Rehefa niverina avy any an-dranomasina isaky ny mandeha, ary tsy ny fiarovana, dia mafy nanolorana azy ho hanasa rehetra azo idirana ao amin'ilay maotera tamin'ny rano madio. Marina indrindra izany amin'ny toe-javatra izay dia takiana amin'ny toerana fiarovana sambo Motors ho an'ny ririnina. Tokony nanatona amin'ny andraikitra lehibe alohan'ny fametrahana ny maotera ny ririnina fitehirizana ny dingana.

Ahoana no mitahiry am-bifotsy maotera eo amin'ny ririnina?

Amin'ny ankapobeny, ny fiarovana dingana ity dia azo heverina ho feno tanteraka. Dia mitoetra ihany ny hamita ny manaova maotera. Rehefa afaka izany, tonga ny fotoana mba hanomanana ny efitrano izay dia ho voatahiry ny ririnina. Izahay misintona ny tsara ny zava-misy fa ny toerana tsara ho an'ny outboard mahitsy. Hitandrina izany sasatra eo amin'ny lafiny, dia tsy soso-kevitra.

Raha toa ka tsy manana efitrano mitokana na garazy, dia afaka mahazo avy amin'ny toerana, ny maotera kitapo feno ny aizim-polyethylene, sy marina nataony tao amin'ny efi-tranonao. Ny nanolorana azy ho tsy tafahoatra ny hafanana mandritra ny fitehirizana. Amin'ny tranga izay ny vagaries ny toetr'andro, na ny rafitra fanafanana nentinao, dia nanolorana azy ho hamerina ny procédure, mampiasa ny dipoavatra noho ny fiarovana ny maotera izahay ao amin'ny ririnina. Noho izany dia afaka misakana ny ratsy vokatry ny condensation. Ary izany dia amin'ny hafanan'ny fanovana ho Na ahoana na ahoana.

Raha tsy voatery manatoby ny maotera mitsangana eo amin'ny toerana, dia namela ny toerana misy azy eo amin'ny lafiny, fa amin'ity tranga ity dia ilaina ny mametraka eo amin'ny lafiny ny mpiasa. Indraindray dia mbola ilaina ny hametraka "ao amin'ny farany."

Amin'ny toe-javatra sasany, dia afaka atao tsy misy fiarovana?

Raha izay no mitranga, dia raha manana maina sy ny mafana ny tontolo iainana, ny fiarovana ny maotera izahay ao amin'ny ririnina (Mercury na modely hafa - tsy maninona), tsy mila. Afaka mandao ny maotera ao amin 'ny toerana nisy azy io no misy. Mazava ho azy, raha tsy mbola mafy isika fahazoan-dalana ny fomba hanadiovana azy io sy hanasa, namaoka maina sy, raha ilaina, mba hiarovana ny faritra hita mampiasa miaro dipoavatra.

Ankoatra izany, dia tsara kokoa ny hanala ny maotera niala tamin'ny sambokely, na dia anananao misy mafana hangar, ary mamerina izany amin'ny sasany maina, mialoha Feno hipoka tao anaty harona plastika matanjaka.

Tamin'izany toe-javatra, rehefa manana toerana mafana, fa ny hamandoana mitombo ao, fiarovana 4-outboard tapaka lalan-dra eo amin'ny ririnina (na roa, tapaka lalan-dra) Mbola zava-dehibe. Raha ny marina fa amin'ny toe-piainana mafana harafesiny dia hiditra dingana vitsivitsy fotoana haingana kokoa, fa noho ny lohataona dia afaka manantena ny tena tsy nampoizina mahafinaritra.

Momba ny fanovana ny diloilo no ao amin'ny gearbox

Teny an-dalana, miresaka momba ny olana ny fiarovana, dia toa nanadino tanteraka ny olana ny fanoloana ny diloilo no ao amin'ny gearbox. Rehefa Nampitambatra ny antitra sy voky ny vaovao: tamin'ny voalohany na ny faran'ny vanim-potoana? Tsotra ny valiny - amin'ny farany. Nahoana no toy izany? Tena tsotra. Ny menaka ampiasaina miangona lehibe samy hafa be oxidizing mpiasa. Amin 'ny fitsipika, izany dia fantatray rehetra motorist maoderina, noho ny toy izany "sarobidy" fananana ny ankehitriny synthetic semi-menaka tsy mahalala fotsiny kamo.

Raha tsorina, ny taloha solika tao amin'ny maotera, ny azo inoana kokoa ny sosona anatiny dia ho rakotry ny harafesiny. Nandritra ny tolona miaraka amin'ny vokany mitovy hihaona isan-karazany additives alkaline, fa nampiasa ny menaka sisa. Maso mamaritra ny ambaratongam-vady sahaza ny diloilo hatao outboard maotera ho amin'ny fandidiana bebe kokoa, tsy azonao atao. Izao no famaranan Tsotra - hanatanteraka ny fanoloana ny menaka tokony ho tsy maintsy ao amin'ny fahalavoana, teo anoloan'ny zava-nitranga ny maotera fiarovana ho an'ny ririnina.

Raha ny maotera modely, ny fisian'ny sivana amin'ny menaka dia omena firafitry, dia, mazava ho azy, dia nosoloina ihany koa-baovao iray. Mazava ho azy, eto isika dia miresaka momba ny efatra-tapaka lalan-dra ihany no outboard maotera modely izay manana roa na mihoatra cylinders.

Ahoana no hitarika indray ny fidirana outboard aorian'ny ririnina fitehirizana?

Nahoana anefa isika no miresaka amin'ny fiarovana ny tontolo iainana ihany? Rehefa dinihina tokoa, dia afaka manosika olona iray mba ho any amin'ny eritreritra fa ny lohataona ao amin'ny maotera, dia afaka fotsiny haidiny lasantsy sy ny diloilo, ka hitsingevana fanjonoana! Indrisy, tsy dia tsotra. Ary raha maka ny lalan'ny fanoherana kely indrindra, ka tsy mihazona ny maotera nandrafitra, ny vokany dia afaka ny ho tena matotra, ka ho any amin'ny tsy fahombiazana tanteraka.

Mazava ho azy fa dia somary nanitatra, nefa mbola manao zavatra ho. Indrindra fa misy zavatra tena sarotra ny hanao izay rehetra toy izany koa dia tsy ilaina. Raha ny maotera dia voatahiry ao amin'ny efitra mafana, rehefa nametraka mitsangana na ao amin'ny "nipetraka" toerana, dia ilaina ihany ny hameno ny solika sy ny maotera mihazakazaka azo soa aman-tsara.

Raha ao amin'ny minitra voalohany tsy handoro ny miaro amin'ny setroka dia handeha matanjaka sy setroka mainty. Tokony tsy hatahotra. Ho levona vetivety kely, avy hatrany taorian'ny feno setroka ny miaro sangan 'asa. Ary rehefa afaka izany, ny maotera azo miasa amin'ny fomba ara-dalàna, na inona na inona manokana ny hampiasa azy io tamin'izany andro izany dia tsy hita. Izany no nanao outboard fiarovana ho an'ny ririnina. "Tohatsu" na iray hafa mpanamboatra - manokana tsy maninona, fa mbola misy manakiana ny sasany tsy endri-javatra.

Hafa karazana Motors, isan-karazany

Noho izany, ny rehetra dia manan-kery mihoatra noho ny fanolorana ho an'ny ankamaroan'ny hafa, mandritra ny roa-tapaka lalan-dra eo ho eo milina ny hery, izay niasa mavitrika ny ankamaroan'ny mpihaza sy mpanjono ao amin'ny firenena. Fa koa ho an'ny fitaovana hafa rehetra, izay azo jerena ao amin'ny amidy, ireo fitsipika ireo ny antonony. Misy manan-danja manokana ary tsipirian'ilay tsara kokoa mba hahitana mivantana avy amin'ny solontenan'ny mpanamboatra, satria fanazavana toy izany ho azy ihany. Ny fitsipika ankapobeny na fiarovana - mampiasa manokana fifangaroana, kokoa amin'ny endriky ny dipoavatra.

Izany no ilaina toy ny fanaovana kokoa azo zaraina mitovy ny rehetra ny faritra anatiny ny maotera, ary koa ny mety mba hiarovana amin'ny harafesiny ivelany "maika" maotera. Zava-dehibe indrindra dia ireo fanehoan-kevitra rehetra momba ny fitaovana, izay niasa teo ambanin'ny toe-piainana any an-dranomasina. Salt rano corrodes haingana maro tapa-zavakanto maoderina fa nandritra ny roa fizaran-taona ianao raha tsy araka ny tokony hiaro ny sambo maotera, dia afaka soa aman-tsara aoka ho eo.

Noho izany dia mahalala ny fiarovana ny maotera izahay ao amin'ny ririnina. "Suzuki" na iray hafa mpanamboatra - manokana fahasamihafana eo amin'ny dingana ao. Ara-zava-dehibe ny mahatsiaro fa tokony hanao asa tsara rehetra, fa tsy kamo loatra.