Fanafanana rafitra manome fitoerana Tichelmann: fametrahana sy ny kajy

Ny iray amin'ireo malaza indrindra karazana fanafanana rafitra amin'izao androntsika izao dia ny antsoina hoe manome fitoerana Tichelmann. Ny tetika Tsotra ampy, fa raha ny wiring amin'ity tranga ity, mazava ho azy, mila manaraka ny teknolojia manokana. Alohan'ny fametrahana ny rafitra toy izany dia tsy maintsy voatery manao tsipiriany tetikasa amin'ny alalan'ny fanaovana kajikajy rehetra ilaina.

Inona no atao hoe ny rafitra sy ny fomba tsoavaly

Mitondra fiara Tichelmann fanafanana manome fitoerana raha ny marina tena tsotra. Amin'ity tranga ity, ny sakafo dia nendahina fantsona ao amin'ny lalana mahazatra - izany hoe avy amin'ny etona amin'ny farany radiatera. Ny mifanohitra nitaingina ny fanafanana sampana dia tsy farany ny bateria (toy ny ao amin'ny mahazatra maty-ny rafitra farany), ary ny voalohany. Noho izany wiring isan'ny halavan'ny rehetra dia mifandray ny fantsona tsirairay radiatera, dia izy no azo. Izany hoe, mandra-pahatongan'ny farany bateria dia lava fahana avy izany ka omena tsipika fohy tanky. Avy voalohany radiatera - tsirairay, ny mifanohitra.

tombony ny rafitra

Toy izany ny fisehon'ny faritra manana tombony ireto:

• tsy mila ho sarotra ny mampifandanja ny;

• fanamiana fanafanana ny efitra rehetra ao an-trano;

• miasa miaraka amin'ny fahaiza-miasa mahomby indrindra.

Ny maty-end sodina rafitra roa-toerana akaikin'ny foana ny etona ary nafana radiators napetraka any amin'ny faritra lavitra efi-trano. Mba hanarenana ny toe-javatra, mahay mampifandanja valves dia ampiasaina amin'ny tetika toy izany. Ny fampiasana azy ireo afa-miala habetsaky ny coolant mikoriana amin'ny alalan'ny toe-bateria akaiky kokoa ny etona. Kanefa na mahay mampifandanja ny rafitra toy izany no tsy hamela ny hampiasa ny radiators tamin'ny fipoahana feno. Ankoatra izany, ny tetika toy izany dia ilaina ny fametrahana ny paompy matanjaka kokoa.

Concurrent fanafanana faritra manome fitoerana Tichelmann tanteraka Mila asehontsika amin'ny kilema toy izany. Vatoaratra rehetra miasa fa tena mitovy footing. Izany hoe, dia tsy ilaina ny mandanjalanja.

fatiantoka ny rafitra

Mazava ho azy, misy ao amin'ity rafitra wiring dia tsy tombontsoa fotsiny ihany, fa ny sasany ihany koa fatiantoka. Ao amin'ny rafitra maty-end constrict matetika ny savaivony-tsodina amoron-coolant mikoriana. Izany dia atao indrindra indrindra, mba hamonjy. Ny rafitra maimaim-poana, toy izany dia tsy mihatra tetika. Amin'ity tranga ity, satria mazava ny antony, ny paritra ny efitrano iray no napetraka Tube savaivony. Izany hoe, mba hamonjy ny vola lany ny tsipika sy ny Fittings rehefa mampiasa tetika toy izany tsy afaka ny ho wiring.

Amin'ny toe-javatra sasany dia tokony hatao an-tendrombohitra

Koa satria ny fiangonana, dia ny mifandray vola lany ny rafitra fanafanana lafo vidy kokoa deadlock mahazatra, dia tokony hatao ny mampiasa azy io ihany no ao amin'ny trano lehibe amin'ny maro be radiators. Tao no nisy ny mizana manana fiantraikany lehibe eo amin'ny fiasan'ny ny mivezivezy paompy.

Fa ilaina ny hananganana rafitra toy izany any fanontaniana tamin'izany toe-javatra, raha ny sodina noho ny mampihavaka ny drafitra tsy azo tanterahana amin'ny paritra ny efitrano. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manao lafo vidy rafitra telo Tube, nitsoka obratku manome fitoerana ela. Io drafitra ara-bola dia matetika lafo.

Rafi-kajy: savaivony ny fantsona

Mazava ho azy, ny fanomanana ny tsipiriany famolavolana - izay no mitaky ny fametrahana voalohany ny fanafanana Tichelmann manome fitoerana. System kajy amin'ity raharaha ity dia atao ao amin'ny fomba mahazatra. Mba hamaritana ny savaivony takiana ny fantsona, dia ilaina ny voalohany kajy ny hafanana takiana afaka ny rafitra. Izany dia azo atao araka ny raiki-pohy Q = (V * Δt * K), izay V - horonam-trano, Δt - hafanana samy hafa ny an-trano sy any an-tokotany, K - hafanana very coefficient. Ny fikirana farany dia miankina amin'ny ambaratongam-fiakaran'ny maripanan'ny ny asa.

Aorian'izay, mila manapa-kevitra eo amin'ny taham-coolant mikoriana ao amin'ny lalan-dra. Ny isan-karazany ny optimum soatoavina ny famantarana amin'ity raharaha ity eo anelanelan'ny 0,36 sy ny 0,7 m / s. Ny antontan-kevitra rehetra amin'ny farany dia hosoloina an manokana latabatra ny sodina ny habeny. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra noho ny hevitra sy ny fizotran'ny amin'ny rafitra toy izany hahazo repoussage savaivony ny 26 mm. Radiators fizarana ihany mifandray amin'ny 16 mm.

Ny boky ny rano ao amin'ny rafitra

Mazava ho azy, ny fanafanana rafitra hiasa amim-pahombiazana Tichelmann manome fitoerana, talohan'ny fametrahana tokony kajy anisan'izany ny ilaina coolant mikoriana tahan'ny. Mba hamantarana fikirana izany, dia tsy maintsy aloha manao kajy ny hafanana fahaverezan 'ny trano. Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny fampiasana ny rijan G = S * 1 / *-po (Te - Ts) l. Eto Po - hafanana fanoherana, TG sy Ts - hafanan'ny rivotra any an-tokotany sy ao an-trano, K - fampihenana lafin-javatra. Ny voalohany sy ny Farany olo-malaza nomena ny latabatra, arakaraka ny toetra mampiavaka ny firafitry ny trano. Raha ny marina ny coolant mikoriana ny tahan'ny dia kajy araka ny raikipohy Q = G / (c * (T1-T2)), izay:

• S - manokana hafanana fahaiza-drano (4200),
• T1 - ny mari-pana ao amin'ny miverina sodina,
• T2 - ao amin'ny famatsiana mpitsoka sodina rehetra.

Ny masontsivana roa farany dia tapa-kevitra ny Fanondroana radiators nonlinearity ny hafanana. Amin 'ny farany, ny maha samy hafa ny ny zava-dehibe tokony ho manodidina ny 15-20 C.

Special fandaharana

Mazava ho azy, afaka manao kajy ny rafitra fanafanana Tichelmann manome fitoerana tanana. Fa mbola tsara kokoa ny mampiasa fandaharana manokana. Ny tokony ataonao amin'ity tranga ity - dia ny miditra ao amin'ny nangataka antontan-kevitra any amin'ny endriky ny rindrambaiko. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, rindrambaiko toy izany, indrisy, namidy ho vola. Na dia izany aza, ny sasany manome ny fihetsiketsehana mpandraharaha pirinty, na maimaim-poana amin'ny voafetra variants miasa, izay ho an'ny fikajiana ny tontolo mahazatra fanafanana trano tany dia mety ho ampy.

Manome fitoerana Tichelmann amin'ny rihana roa na mihoatra

Matetika indrindra, izany dia nametraka rafitra fanafanana amin'ny trano misy rihana iray, faritra lehibe. Ao amin'ireo trano dia miasa amim-pahombiazana indrindra. Indraindray, na izany aza, ny rafitra toy izany no nanangona roa na telo-trano misy rihana. Rehefa toy izany ny wiring trano dia tokony manaraka ny teknolojia sasany. Eo ambanin'ny rafitra Tichelmann amin'ity tranga ity dia tsy mifatotra rihana tsirairay misaraka, sy ny trano manontolo amin'ny ankapobeny. Izany no mitovy isa ny halavan'ny dia foana sy hanova ireny famatsian-dalana, ho an'ny trano tsirairay ny radiatera.

Manome fitoerana Tichelmann nandeha tamin'ny rihana roa, dia toy izany avokoa ny rafitra manokana. Koa, manam-pahaizana mino fa iray ihany no fampiasana nivezivezy paompy amin'ity raharaha ity dia tsy manara-penitra. Raha azo atao, dia tokony hametraka ny trano iray toy izany fitaovana isaky ny gorodona. Raha tsy izany, tsy fahombiazana iray ny paompy, fanafanana no kilemaina manerana ny trano avy hatrany.

fitomboan'ny endri-javatra: rehefa mila mizana

Araka ny voalaza etsy ambony, fanitsiana ny habetsahan'ny coolant mikoriana amin'ny alalan'ny fanafanana ny radiatera concurrent manome fitoerana Tichelmann mitaky. Fa raha tsy nametraka tao amin'ny trano iray ny hery iray ihany radiators. Na izany aza, ao amin'ny trano lehibe toy izany fivoriamben'ny faritra fanafanana no zara raha ampiasaina. Ohatra, ao amin'ny etona efitra sy ny faritra ara-toekarena hafa dia matetika nametraka radiatera malemy, ary ao amin'ny efitra fandraisam-bahiny - modely matanjaka kokoa. Mazava ho azy fa mila vatoaratra izany rehetra izany fantsona samihafa. Raha ny rano mikoriana ho kajy ny malemy hafanana milentika, ka dia tsy ho ampy ho an'ny matanjaka. Rehefa mitifitra ny mifanohitra faritra - hydraulic tabataba kely hitranga amin'ny vatoaratra. Mba tsy hitrangan'izany, ka nametraka ny mahay mampifandanja valves.

fametrahana dingana

fanafanana fiangonana araka izany rafitra natao teo amin'ny fomba mahazatra. Izany no:

• Niainga etona. Ny haavon'ny ny efitrano izay no nametraka, tsy tokony ho latsaky ny 2,5 m. Amin'ity tranga ity, ny kely indrindra allowable horonam-trano dia heverina ho 8 m ^3. Ny etona dia matetika nofidina miorina amin'ny zava-misy fa ny 10 m ² efitra mitaky 1 KW ny hery.

• Hung radiators. Ny malaza indrindra bimetallic karazana vatoaratra dia ny fitaovana ity. Tokony hanao ny fisehon'ny alohan'ny manantona ny radiators. Fiarovana ny fitaovana fanafanana no matetika amin'ny fononteny mahitsy manokana.

• Izy ireo araka ny tokony ho lalambe maninjitra ny tenanao. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, fa ny fiangonana, dia ny fanafanana rafitra, ao anatin'izany ny oilfield ampiasaina plastika fantsona. Ny tombony dia ahitana aina ny fametrahana, ny fahaiza-hahatohitra na dia avo indrindra sy ny mari-pana mateza.

• Nametraka ny mivezivezy paompy. Io fitaovana nitaingina matetika ao amin'ny manodidina avy hatrany ny etona, ny miverina mpitsoka sodina rehetra. Punch ilainy amin'ny Bypass telo taps. Talohan'ny mivezivezy dia tsy maintsy nametraka paompy sivana. Izany fanampin ny fanompoana ny fiainana dia be omena.

• Nitaingina sambo fanitarana ny fiarovana sy ny vondrona. Ny voalohany dia mifandray amin'ny fiverenana sodina amin'ny alalan'ny feon-tsodina. Mazava ho azy fa mila mifidy ny diaphragm fanitarana Tichelmann tanky rafitra. Security vondrona matetika dia tonga nafatotra ho amboarany amin'ny etona.

Fametrahana Tichelmann manome fitoerana: toro-hevitra

Manasarotra ny fiangonana, dia ny rafitra toy izany dia mety ho tsy mahazatra firafitry ny efi-trano. Ohatra, ny andalana Na ahoana na ahoana tsy maintsy misintona ao amin'ny faritra ny varavarana. Ny orinasa hevi navela hametraka ny fanokafana ny fantsona. Eny tokoa, amin'ity tranga ity, ny fanindriana ny famolavolana ny efitrano tsy mandoa matetika. Ao amin'ny faritra trano fonenana matetika haninjitra fantsona ambanin'ny varavarana. Mety mitaky ny famonoana ho faty ny fomba toy ny punching screed. Raha noho ny antony tsy afaka no broach ny varavarana, sodina hiverina indray amin'ny toerana iray izay avy amin'ny fahana. Amin'ity tranga ity, ny rafitra mahazo ny faritra izay tsy roa hadilanana, ary telo fantsona. Toy izany indraindray tetika ampiasaina tany an-tranon'olona. Fa ny fiangonana, dia ny fanafanana vidin'ny miaraka amin'izay koa, lafo. Noho izany, araka ny voalaza etsy ambony, amin'ity tranga ity, tsy hanenenana mieritreritra ny fomba fampiasana ny hetra, na ny maty-tetika farany.

Ny hevitry ny tompon'ny tany tranonareo amin'ny rafitra

Araka ny ankamaroan'ny suburban tompon'ny tena toetrany, izany no tena tetika tena mandaitra - manome fitoerana Tichelmann. Hevitra toy izany rafitra efa nahazo tsara fotsiny. Ny trano sy ny marina sy ny fivoriana famolavolana napetraka tena mampahazo aina ny tontolo iainana. Amin'ity tranga ity, ny tena rafitra ny fitaovana zara raha mizara ary ela.

Tsara miresaka momba ny manome fitoerana Tichelmann tsy ny tompon'ny trano trano, fa koa ny tompony zohy fialofan'ny. Ny fanafanana trano rafitra toy izany any amin'ny vanim-potoana mangatsiaka irregularly ampiasaina matetika. Raha wiring atao atỳ amin'ny maty-end faritra, raha mifamadika ny etona mafana mahazo efitrano tena hiray. Miaraka amin'ny nandeha ny rafitra olana toy izany, mazava ho azy, dia tsy hiarina. Fa ny vola lany amin'ny vainafo ny fiangonana eo ambany rafitra tena lafo kokoa noho ny maty-end.

Na dia ilaina ny tendrombohitra ny

Ahoana izany ve ny mahazo avy any ambony, fanafanana 'manome fitoerana Tichelmann "manana fa famolavolana tsotra. Na ahoana na ahoana, dia tsy manangona sarotra kokoa noho ny mahazatra maty-rafitra farany. Na izany aza, dia tokony hotadidintsika fa manome fitoerana Tichelmann matetika nametraka tany an-tranon'ny iray tena lehibe faritra. Mivory ny fanafanana rafitra ao amin'ireo trano, ao aminy dia manana be dia be ny tsipirian'ilay. Ankoatra izany, ny kajy sy ny fifandraisana toy izany dia tokony ho ny toerana tena marina. Eo ho eo fotsiny maka ny soatoavina (etona 10 KW isaky ny 1 m ² efitra savaivony fantsona 26 sy 16) amin'ity tranga ity dia tsy miasa. Ataovy marina kajy eo amin'ny latabatra, ary na dia ny fampiasana ny mifanaraka amin'ny fandaharana ny ho tena sarotra. Noho izany, fa ny famolavolana sy ny fametrahana ny rafitra "Tichelmann Loop" ao amin'ny trano lehibe dia mbola mendrika ny fandraisana mpiasa avokoa ny matihanina.