Carburetor Vao mizatra - ny fototry ny fanamboarana

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, fanitsiana ny carburettor, ary, indrindra indrindra, ny solika haavon'ny ao amin'ny efi-trano dia takiana float rehefa izany dia efa nosoloina ny fanjaitra miditra tsimoramora sy ny float mihitsy. Tamin'ny dingana voalohany dia ilaina ny hitarika hita maso maso ny toetry ny carburetor. Ary noho izany sarony esorina-maso float. Amin'ny miasa, tsy maintsy hifindra tany amin'ny iray hanodinana ny mpiray, raha tsy miantraika amin'ny efi-trano rindrina. Koa, tsy tokony hisy dents na lavaka. Koa dia tokony hanamarina zavatra clasp fanjaitra miditra tsimoramora damper seza sy ny baolina izay drilled ho ao an-"fanjaitra". Rehefa miasa tsara ny farany dia tokony hanana hetsika maimaim-poana.

Tafiditra ihany koa ny fanitsiana carburetor manamarina ny elanelana misy eo amin'ny float sy ny sarony gasket, dia tokony ho 6.5 MG (± 0,25). Mba hanaovana izany, hanandratra ny sarony mitsangana ka ny solika wiring connector miatrika ny. Ho azo antoka foana fa ny kiheba dia manatona ny float baolina, na izany aza, dia tsy tokony faty an-drano azy. Raha ny fangatahany fahazoan-dalana tsy marina, isika dia manomboka moramora manenjana kiheba ho any amin'ny ambaratonga takiana. Taorian'ny asa natao, ny fonony ho ambony toerana.

Mety mila fanitsiana ny carburetors manamboatra pneumatic throttle miditra tsimoramora ao amin'ny efi-trano faharoa. Matetika, ny asa toy izany no hatao rehefa misy solony tehina amin'ny diaphragm na fiara. Ary noho izany dia mila miala ny throttle, mba mijoro miakatra, araka izay pneumatic piston tsorakazony dia tsy Ampidirina ny lalana rehetra amin'ny fipihana eo aminy. Fanitsiana ny carburetor Ozone, izany hoe, pneumatic, dia ny loaka teo amin'ny tsorakazo mifanojo amin'ny Pin fanoitra. Mba hanaovana izany, hamaha ny hidin-trano-bazana, izay hita eo amin'ny vatan, ka tsy manana ahiahy izany amin'ny hasehonao wrench misy lafiny enina, dia hiverina na hanesorana ny tehina mandra-Izy dia mifanandrify. Avy eo ny tehina mifanaraka ambonin'ny Pin sy ny hidin-trano antoka milina fanasan-damba. Lock no tightened bazana eo amin'ny mpiray ny tehina.

Hankany an-fanitsiana ny fanombohana fitaovana. Manao hetsika ity dia tokony hatao mba hanatanteraka ny fampiharana ny fanoloana anisan'ny fitaovana manomboka. Rehefa miasa tsara, mikarakara ny mitana fiara, dia tanteraka ny shutter mihidy, miaraka amin'ny tahony recessed - misokatra. Raha tsy izany, dia tsy maintsy hanitsy ny carburetor. Araka izany, ny tariby dia lubricated sy hanesorana ny visy ny fastening, dia ny faran'ny ny telegrama tsy maintsy nifindra any an-fiara sy ny mangeja hanao maso indray. Ataovy azo antoka fa ny rivotra miditra tsimoramora mihidy, ary araka ny nitifitra ny faran'ny rohy dia amin'ny faran'ny ny tehiny Groove, ny tsorakazo tsy mihetsika mihitsy.

Rehefa - jereo clearances. Clearance throttle tokony ho 0.8-0.9 mm, ary ny rivotra damper tokony mikatona. Raha tsy mahafeno ny fenitra, dia ilaina ny fanaraha-maso ny toerana manenjana vahana. Hantsana manaraka - ny elanelana no mangeja (5.5 mm). Mba jereo izany, dia tsy maintsy tanana mifindra ny trigger tehina any an-trano mandra-mijanona. Ataovy ny tiana elanelana ny haben'ny azo atao mampiasa ny fanitsiana visy. Mba hanaovana izany, hanesorana ny visy-Cap amin'ny screwdriver sy hiverina ny visy mba hahazoana ny vokatra. Ary rehefa afaka izany ilay visy-Cap ho ambony toerana.

Koa carburetor mitaky fanitsiana sy malaina. Tokony hamokatra mafana maotera. Mba hahazoana ny vokatra ilaina dia ilaina ny hanodinana ny hasehonao raha misy, araka izany hafainganam-pandeha tsy nahatratra 850 Min-1, ny screws dia lasa sy tapaka ary ny hasehonao mandritra ny fihodinan'ny ny visy dia tratra ny vokatra irina. Rehefa manomboka ny fiara, ka ny entona pedal dia nanery, mifandimby dia tokony hahazo tsikelikely, ary rehefa afaka ny pedal Navoaka tsy tokony am.