Bus Liaz 677: toetra ara-teknika, tantara sy ny famaritana

Amin'ny andro ankehitriny izao, vitsy ny olona mahatsiaro ny fiara fitateram-bahoaka LIAZ 677, na izany aza, manao hoe "biby fiompy" ampy na "Rover", toy ny olona manomboka mba hahatakatra sy hahatsiaro. Misy olona dia hahatsiaro ity fiara fitateram-bahoaka miaraka amin'ny tsiky maneso kely, dia misy hilaza mitsiky kokoa ny mpaniratsira. Fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ireo olona ireo ny anarana sy ny fiara fitateram-bahoaka tena sambatra toy ny ankizy. Ary dia tena mora ny manazava. Ao ireo milina, nandany ny fahazazany sy ny tanora rehetra ireo izay teraka tany amin'ny Firaisana Sovietika sy ny ankehitriny Rosia. Andeha isika hiezaka hijery any an-pejy ny tantara malaza ity fiara sy hahafantatra azy tsara kokoa.

Ireo azo itokisana sy unpretentious eo amin'ny fanompoana ny fiara fitateram-bahoaka an-drenivohitra nototofako toerana ny 30 taona lasa izay, nefa efa nahazo ny zo ho mariky ny vanim-potoana Sovietika fahiny,. Tantara LiAZ 677 - dia tsy hoe ny tantaran'ny nahaterahan'i ny modely, izay tafiditra ao amin'ny tantara tsirairay, ny vanim-potoana lehibe.

Iny no ZILom ka tonga lyase. modely tantara

Tamin'ny faramparan'ny taona 50-ies ny tanàna bisy ZIL 158, izay miasa mavitrika amin'ny lalana rehetra tanàna eny amin'ny tany lehibe indrindra, mialoha niongana. Machine ny fotoana tsara tarehy efa lany andro sy maika mila fanoloana. Ny endrika tranainy sy ny mpandeha dia napetraka teo tena kely.

Na izany aza, dia fantatra amin'izao taona izao vaika sy haingana fitomboan'ny fanorenana trano fonenana. Noho izany, tao an-tanàna dia tonga bebe kokoa ny mponina sy ny tanàna nanomboka mila bisy bebe kokoa, izay mety hamela ny hitondra bebe kokoa ny isan'ny mpandeha. Isan'andro ana hetsiny ny olona maintsy ny asa, ary ny ankamaroan'ny orinasa sy ny orinasa zavamaniry tao ampy lavitra.

Ny milina izay ampiasaina ho fitateram-bahoaka dia afaka handraisana hatramin'ny 60 ny olona rehetra. Cities efa lehibe, ary toy izany ny fitaterana tsy afaka mahafeno ireo zavatra ilaina. Izany no antony lyase nanomboka hanana lehibe vaovao mpandeha fiara fitateram-bahoaka an-drenivohitra mba hampiasaina amin'ny lalana.

Araka izany, ny lohataona ny 58th taona. Ao amin'ny tanàna kely suburban Likino-Dulyovo Nanomboka namoaka fiara fitateram-bahoaka. Production Nifindra tany amin'ny zavamaniry. Likhachev. Ny orinasa Tena be atao sy amin'ny fanomezana izay ilaina fiangonana boky milina tsy afaka. Ao amin'ny ririnina, ny 59-taona niseho voalohany ho an'ny fianarana ny famoronana ny tanàna lehibe kokoa fiara fitateram-bahoaka.

Tamin'ny taona faha-62, ny voalohany dia navoaka nitranga fahiny, LiAZ 677 nitranga fahiny. Tamin'ny faha-63, ny modely nahavita mba hahazoana ny famerenana voalohany. Ny taona nanaraka, fitsapana fiara fiara fitateram-bahoaka tany an-tendrombohitra natao. Tamin'ny faha-65 taona ny zavamaniry nitombo famokarana boky, ary efa lasa ny orinasa lehibe indrindra, izay mahatonga fiara fitaterana.

Raha vao ny endrika 677 LiAZ asa efa vita tanteraka, ny vaomiera panjakana no nanome ny maitso fahazavana mba hanomboka ny famokarana. Ary tamin'ny taona 66th, ny fiara fitateram-bahoaka vao tonga tao avtokombinaty-drenivohitra. Batch voalohany no nangonina ao amin'ny faha-67 amin'ny famokarana ny faobe nokarakarain'ny ao amin'ny 68th Tany am-piandohana, ireo milina efa niasa ihany eny an-dalamben'i Mosko. Amin'ny tanàna any amin'ny tany be tany, ireo modely niseho taty aoriana.

Tamin'ny faha-71 taona ny zavamaniry tanteraka sy tonga nirohotra nanomboka hamokarana ny fiara fitateram-bahoaka malaza LiAZ 677.

Nahoana no "biby fiompy"?

Fiara ity no nahazo ny anaram-bositra dia tsy noho ny kalitaon'ny fitaterana. Tena tsotra. Firaisana Sovietika rehetra ary nanampy foana pirahalahiana Kiobà. Ary mazava ho azy, misy ihany koa ny fiara fitateram-bahoaka nanome. Fa rehefa heverina ny zava-misy fa any no misy ny olona ambany sarobidy indrindra, ny fiara dia nahita fampiasana hafa. Araka izany, noho ny zava-misy fa ny ambany tokonam-ny fiara fitateram-bahoaka, fa tena mety ho an'ny fitaterana ny biby fiompy. Tsy nisy antony tokony hamoronana ramps manokana. Pet mora midina any LiAZ 677. Kiobàna efa somary niova ny famolavolana - tapaka ny tafo, noho ny toetrandro. Noho izany, ny "biby fiompy".

angano fitaovana

Ny modely dia heverina ho ny voalohany ny tanàna tena fiara fitateram-bahoaka, izay vokarina any amin'ny Union. Tsy toy ny teo aloha tetikasa, ny zava-baovao dia tsy natao fotsiny ho an'ny ny fitomboan'ny isan'ny mpandeha, fa nisy aina kokoa. Bus seza no aina, tsara fampisehoana ny fanafanana rafitra. Na dia any anaty ala mangatsiaka, ny olona sasany nahavita tena soundly matory ao amin'ny trano fialan-tsasatra - ka dia nafana.

Mety ho ny tanàna

677 LiAZ manana fampiatoana tsara amin'ny vatana headlight mandeha ho azy. Fiara fitateram-bahoaka hafa dia miavaka amin'ny sarimihetsika iray malefaka. Mihoatra ny mikitoatoana sy ny fahoriana lalana samy hafa, izany modely nitondra amim-pahatokiana. Miavaka toetra ny fihenjanan'ny resaoro sy ny angovo fampiatoana nitodika tany hahatratra satria fingotra-rivotra cylinders nampiasaina tamin'ny fanorenana.

Fahafahana sy ny rafitsary

Inside, mifanaraka hatramin'ny 110 mpandeha, ary mitaingina nipetraka dia 25 ny olona. Ny toerana dia nanao fandaharana ao amin'ny three- sy andalana efatra-fomba. Teo anelanelan'ny seza ny andalana somary malalaka dia andalan-teny izay mahatonga ireo fiara fitateram-bahoaka dia tena mahazo aina sy mety ho an'ny mpandeha.

halavan'ny fiara fitateram-bahoaka dia 10 530 mm, sakany - 2500 mm, haavony - 3033 mm.

Vatana sy anatiny

Inona no LiAZ 677 - modely izay tandindon'ny maro andro sambatra?

Ny vatana nanana kalesy-mitondra rafitra. Fizarana momba ny tena, ary dia mifandray amin'izy samy izy amin'ny alalan'ny rivets, miafina ambanin'ny soson'ny, izay nanompo ny haingon-trano ny asany.

Ny anatiny dia nilahatra amin'ny laminate. Ambonin'ny windscreen nisy trano manontolo, izay etsy andaniny isan'ny nametraka ny lalana izay ny milina miasa, ary amin'ny lafiny iray hafa - ny lalana vaovao.

Ny jiro dia nokarakarain'ny enina downlights amin'ny fluorescent lela fanaovan-jiro. Hinged panes isaky ny varavarankely dia manome fomba voajanahary ventilate ny anatiny.

Atokàny teny Mendrika ny fanafanana rafitra. Izany dia niala taminy ny rivotra mafana, izay azo avy amin'ny rafitra hihena maotera. Air sodina dia nandeha namaky ny ilany havia amin'ny tena, ka hatramin'ny lafiny ankavia aloha, vao ny ao ambadiky ny mpamily fisarahana, amin'ny frosty andro, ny olona na dia renoky ny torimasom-ny indray.

endri-javatra anatiny

Ny hery vondrona tao anaty fiara dia hita teo anoloan'ny ankavanan'ny mpamily fiara fitateram-bahoaka. Injeniera nanapa-kevitra fa ho tena fahombiazana, ary toy izany Hay. Ity fanapahan-kevitra namela ny famoahana be dia be ny toerana ho an'ny mpandeha an-aoriana. Ary raha tsy maintsy hanamboatra ny maotera, tsy na dia tsy maintsy mandeha any ivelany.

Ny ampahany lehibe ny enta-mavesatra naka ny axle aoriana. Tsy nisy kodiarana roa eo amin'ny ankaviany sy ny zo mitovy. Toeram-pilalaovana ho an'ny mpandeha nisy toerana kely eto ambany ny efitra. Ary ao amin'ny efitra dia mety ho azo amin'ny alalan'ny fanahy hantsana. Hiditra sy hivoaka ny efitra ny alalan 'ny aoriana anoloan'ny varavaran'ny trano-mpandraharaha no nanome dingana roa. Teo anoloan'ny dingana telo izany, noho ny zava-misy fa ny fiara fitateram-bahoaka manana anoloan'ny fisehon'ny maotera. Salon koa natsangana kely akaikin'ny efitra.

varavarana

Hitaterana dia tsy ela loatra nijoro teo fiandrasana bisy, dia manana malalaka varavaran'ny valves efatra. Ny fiara fitateram-bahoaka ny lela-varavarana roa. fahatelo varavarana ao amin'ny cockpit dia omena ho an'ny mpamily.

ny mpamily

Injeniera te-hitarika ny tetikasa amin'ny fomba izay ny mpamily dia tena ahazoana aina sy Functional. Inona no azontsika lazaina momba ny efitra LiAZ 677? Dia manasongadina azy - descriptiveness sy ergonomics. Fa tamin'izany andro izany, tsy misy na inona na inona ilaina. Ny maha samy hafa ny tontonana fitaovana famolavolana miavaka ho an 'ireo taona maro.

Ny fanaovam-panavotana mpamily efa naniry, ary mamela anao hanitsy ny haavony, niverina fiolahana na ny ondana. Ny taxi sy ny maotera mampitohy dia tafasaraka tamin'ny manda. Misy embodiments, nitaingina efajoro hoe "Ikarus". Tao amin'ny varavarankely toy izany ho an'ny mpandeha pane.

LiAZ 677 maotera sy ny fanjifàna solika

Ao amin'ny fiara, mampiasa ny V miendrika tarika ZIL 375. Maro fiara fitateram-bahoaka nandritra ny hametraka ny tombontsoa rehetra nino maotera be izany tombon-dahiny. 8-Varingarin'i maotera carburettor nanana fahafahana ny 180 tafika, fa hanana be filan'ny.

Na ny fitoeran-tsoliky solika 300 litatra ihany no mahazo 1.5 lasa fanovana. Mpamily in eo refueling voatery nanao. Fa na dia eo aza izany fandaniana goavana, ny modely mbola niditra tao famokarana. Fiara iombonana eo amin'ny solika dia tsy mbola misy, ary ny solika dia be dia be. Ary tamin'ny 93rd mba nandoro lasantsy tarika 75l / 100 km.

Izany tarehimarika fotsiny izao toa goavana sy mampino. Maro ny mpamily izay niasa tamin'ny milina ireo, dia antsoina hoe maotera "elefanta". Ny antony dia satria, ankoatry ny fahazotoan-komana be, dia efa miavaka sy mafy délibération-nihanika fiara fitaterana entana teo amin'ny fiakaran'ny. Fa rehefa Hanavao ny fiara fitateram-bahoaka LiAZ 677 fepetra arahana Nihatsara kely. Ao amin'ny toerana voalohany mbola nahavita namorona ny maotera ho 76-octane lasantsy, ary na dia nahavita hampihenana ny fihinanana izany pasipaoro lasa 54 l / 100 km.

Misy endri-javatra iray hafa ity tarika - izany overheating amin'ny vanin-taona mafana. Winter niraikitra ny maotera. Tamin'ny mafana ny andro, ny mpamily nanokatra ny rakotra fanaovam-panavotana 'ny maotera mampitohy, ary rehefa tonga ny ririnina, ny vondrona nanatanteraka ny insulation.

fifindran'ny

Ny maotera dia mandeha ho azy miaraka tsiroaroa amin'ny iray fandefasana. Tokony hilaza avy hatrany fa ity no voalohany fiara fitateram-bahoaka ny PPC ity karazana. Maro ny mpamily dia avy hatrany afaka hankasitraka ny soa rehetra nanatitra azy automatics. Dingana roa CAT besinimaro ny mety hisian'ny fanatanterahana ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 70 km / h.

Mazava ho azy, io no be boaty hafa noho ny amin'izao fotoana izao modely, nefa azo antoka sy tsotra ampy. Manamboatra dia azo entina avy haingana be.

Mamily sy ny freins

Tie mpanamboatra eo amin'ny fiara fitateram-bahoaka dia fitaovana amin'ny hydraulic fiara. Freins ireo faritra roa-pneumatic fiara.

Liaz 677 "Moscow"

Fanorenana sy ny endrika, ary koa ny toetra tsy fiovàna be tokoa ny vanim-potoana famotsorana manontolo. Na izany aza, ao amin'ny 78th taona, dia natomboka ny famokarana ny maoderina dia LiAZ 677 M farany gearbox, rafitra herinaratra sy ny braking. Niova be tampoka tao anaty fiara.

Anisan'ny tena fahasamihafana ny vaovao dia afaka ny ho modely niavaka anatiny. Koa, ny tena fitaovana miaraka foy ao amin'ny valin-drihana. Ankoatra izany, ny fiara fitaterana efa niova loko. Ankehitriny dia mavo.

Vita hanao fanovana ny "Moscou", ao amin'ny 97th taona.

Tuning

Maro ireo olona izay tia sy liana amin'ny teknolojia toy izany - izany tantara. Misy na dia ireo izay mahita ireo vondrona milina ka mampody azy. Amin'ny ankapobeny, dia heverina fa tsara vintana ny mahita na dia antitra LiAZ 677. Tuning izany midina any repainted fa ny famerenana amin'ny laoniny ny teny tany am-boalohany.

Ho famaranana

Misy be dia be momba izany ny fiara fitateram-bahoaka. Misy isan-karazany ny vaovao mahaliana mikasika ny izany, be dia be ny tsipiriany mahaliana ara-teknika. Ankehitriny dia tsy fahita firy, ary efa lasa. Tsy atahorana ho lany tamingana. Fa ny tena nandevozin'ny, recreated amin'ny solosaina lalao amin'ny toerana tena modely - LiAZ 677. "OMSI" - ny simulator ny ny fiara fitateram-bahoaka mpamily, ary ankehitriny dia hita sy heverina ny antsika fahiny, mariky ny vanim-potoana Sovietika.